Aayos ng clutch VAZ-2106

Ang aparato ng anumang sasakyan doon ay isang elemento tulad ng isang mahigpit na hawak. Ang yunit na ito ay dinisenyo upang magpadala ng metalikang kuwintas mula sa engine bolante sa gearbox. Upang ang dalawang unit (engine at transmission) pumasok sa pakikipag-ugnayan, ang isang espesyal na clutch disc. VAZ-2106 nilagyan ng i-type ang alitan elemento. Siya ang nag-iisang disc. Gayundin sa head ay nakatuon at ang mahigpit na hawak alipin silindro. VAZ-2106 ay may isang pretty simpleng aparato. Gayunman, kung minsan may mga problema. Kaya, ang mga operasyon ng mga may-ari sa pana-panahon na ginawa ang mahigpit na hawak pagsasaayos ng mga VAZ-2106. Larawan at paglalarawan ng proseso - mamaya sa artikulong ito. Dapat ito ay nabanggit na ang pangunahing bentahe ng machine sa mga mas lumang henerasyon ay ang posibilidad ng self-service at pagkumpuni nang walang espesyal na key at kagamitan. Kaya, ang adjustment ng clutch VAZ-2106 ay maaaring natupad kahit na sa kawalan ng isang garahe o isang pagtingin hole. Ang kailangan mo - ay ang minimal na hanay ng mga kawayan ng karob key at mga ulo.

Kailan ito gagawin?

Baguhan motorists ay madalas na magtaka: kapag nasa kamay adjustment na ginawa VAZ-2106? Clutch ay dinisenyo sa paraan na ang pedal ay may libreng stroke. Kaya, normal na ito saklaw 0.4-2 millimeters. Kung may isang malaking agwat sa pedal at nakikitang "pagkabigo", ang ibig sabihin nito na ang mga setting nawalang item. Kotse na kailangan upang muling ayusin ang mahigpit na hawak. VAZ-2106 Hindi gagana nang maayos. Kung walang mekanismo backlash integration sa pagtatrabaho kantong may CPR. Samakatuwid, sa lalong madaling ang mga pedal ay nagsisimula sa mahulog, kailangan mong muling i-ilantad ang isang libreng pag-ikot. Tandaan na ang puwang ay dapat sa pagitan ng isang pusher at isang pagkabit tinidor. Sa normal na i-play ng mas mababa sa limang millimeters. Paano suriin libreng tumatakbo? Ito ay sapat na upang kumuha ng isang kamay sa mahigpit na pagkakahawak ng plug (ito ay matatagpuan sa ilalim ng ibaba, sa tabi ng box) at iling ito mula sa gilid sa gilid.

Magbayad ng pansin sa ang mahigpit na hawak alipin silindro. VAZ-2106 ay nilagyan ng mga ito malapit sa transmission. Element ay hindi dapat maglaman ng mga bakas ng likidong tumulo. Kung ang pinsala o anther higpit joints kailangan upang palitan ang mga mekanismo.

Aayos ng clutch VAZ-2106 - isang paraan upang pagbilang ng 1

Sa kasong ito, kami ay ilantad ang puwang mula sa mga kotse, nang direkta sa pedal. Magkakaroon ng isang espesyal na bracket naka-install. Sa wakas may isang pusher ng pangunahing silindro ng pagkabit at mani. Salamat sa kanila, at ilagay ang mga kinakailangan na agwat sa pagitan ng dalawang mga elemento (pusher at nasa kamay cylinder).

Tandaan na mula sa interior ay maaaring itakda lamang sa unang pedal stroke. Kung ang mga puwang ay mas maliit at tumutugon sa dalawang millimeters, upang magpatuloy sa ibaba ang kotse exhibiting backlash.

Pamamaraan № 2

Ngayon ay kailangan namin upang i-set ang mga tinidor plunger paglalakbay. Ito ay kinokontrol sa hanay ng hanggang sa 5 millimeters. Paggamit ng isang wrench, sumunod sa travel stop. Ato locknut dalawang mga liko. Sunod, i-rotate ang spanner stop sa bracket. By selectively ilantad ang nais na puwang. At muli ay sumusunod sa ang pasak at higpitan ang lock kulay ng nuwes muli. Dumaan sa kamay ng isang ruler at sukatin ang clearance ng pedal. Upang gawin ito, pindutin ang kamay sa klats pedal hangga't tila walang nakikitang paglaban. Sukatin kung gaano kalayo ang plug ay hinila pabalik. Kung kinakailangan, ilantad ang puwang sa muli.

Adjustable pusher operating cylinder

Ayusin ang optimal pedal travel ay posible sa pamamagitan ng pagsasaayos hindi lamang ang punong-guro kundi pati na rin ang mahigpit na hawak alipin silindro.

Upang gawin ito, idiskonekta ang tensyon spring ng clutch tinidor. Kailangan namin ito upang mabawasan ang paglaban kapag-aayos. Susunod, i-install ang linya upang ito ay nagpahinga laban sa dulo ng elemento. Pagkatapos ng isang kamay upang itigil pindutin sa ang mahigpit na hawak tinidor. ayusin namin ito sa nalulumbay na posisyon. Natatandaan namin ang plug ay matatagpuan na may paggalang sa aming mga linya, at sukatin ang libreng pag-ikot.

Magpatuloy upang i-configure ang operating cylinder mismo. Dahil ang elemento ang nasa ibaba, maaaring ito ay mga bakas ng dumi at kaagnasan. Upang paluwagin ang tamang kulay ng nuwes, gamitin WD-40 o katumbas nito mula sa mga tagagawa "Mannol". Alisin ang takip na kailangan ng dalawang keys. One pindutin nang matagal ang pag-aayos ng tornilyo, ang ikalawang locknut humina ang clutch alipin silindro. Ayusin ang isang pusher, na ito ay hindi binalik. Ayusin ang isang libreng pag-ikot elemento. Twist-lock kulay ng nuwes at i-set sa lugar ng spring. Nagsusuri kami ang operasyon ng sistema. Libreng pag-ikot ay dapat na-normalize.

Baguhin ang mga mahigpit na pagkakahawak sa kanyang mga kamay nang hindi inaalis ang paghahatid

Minsan ang agwat ay hindi posible upang makamit ang ninanais na resulta. Sa kasong ito, tulong ay lamang pinapalitan ang clutch sa VAZ-2106. Nang hindi inaalis ang kahon upang gawin itong tunay na tunay. Kaya, kung saan ako magsisimula sa trabaho? Una nangangala bolts driveline at ang katawan ng poste mismo. Ang karagdagang pagkakakonekta mula sa mga contact ng sensor pagtaliwas display. Twisting ang mahigpit na hawak takip bolts. Baklasin ilalim pamatok. Gumamit ng isang wrench sa kulay ng nuwes labintatlo nangangala PPC salalayan Pad. Mismo itulak transmission sa gilid sa tapat ng motor sa pamamagitan ng mga bundok. Bilang isang resulta, ang kahon ay dapat na batay sa isang reception pipe ng exhaust system. Kaya ang yunit ay hindi lumubog at ay hindi dumating off kapag nasa kamay na kapalit, suhayan ito.

Ano ang Susunod

Sa susunod na hakbang kailangan nating alisin ang clutch basket. Upang gawin ito, ayusin ang posisyon ng bolante (maaari mong gamitin sa bundok) at alisin ang takip ng bolts halili basket. Kailangan ng labing-tatlong key (upang bilisan ang ulo sa paggamit Ratchet wrenches). Dahan-dahang ilipat muna otkruchennuyu cart sa gilid at kumuha ng pagod clutch disc. Kailangan din naming alisin ang mahigpit na hawak release tindig ng isang pangunahing katawan ng poste ng isang tseke point at ang mahigpit na hawak release tinidor. Higit pa rito, ito ay nananatiling lamang upang palitan ang sirang-sira cell at magtipon sa reverse order. Tandaan na kapag lamuyot ang mahigpit na hawak baras tindig ay dapat na tahimik. Kung may ganitong sintomas, ang mga elemento ay nagbago sa isang bagong isa. Sa disc ay hindi dapat maging bakas ng carbon deposits (kung hindi man ito ay isang nasusunog panlasa clutch).

Petals Basket din naka-check. Kung ang mga ito ay pantay na may paggalang sa bawat isa, ang elemento ay dapat na pinalitan. Bigyang-pansin ang nagtatrabaho ibabaw ng basket. Hindi ito dapat ay may mga gasgas at iba pang mga bakas ng pilay.

konklusyon

Kaya, kami ay may korte out kung paano ilagay libre sa paglalakbay at kung paano palitan ang clutch elemento nang hindi inaalis ang kahon mula sa machine. Tulad ng iyong nakikita, ang lahat ng mga operasyon ay maaaring gawin nang personal. Ang pangunahing bagay na may mahigpit na hawak assembly - pakanan upang igitna ang disc na may paggalang sa bolante. Inayos gamit ang mandrel. Ang huli ay dapat na libreng upang ilipat in at out ng tindig.