Bilang ang oras na ginugol sa jams trapiko, nakakaapekto sa ating kalusugan

Kung madalas kang magmaneho sa masikip na mga ruta, dapat mong isipin ang tungkol sa iyong kalusugan. Mga sasakyan sa trapiko mabigat na pagdumi sa hangin! Ang isang kamakailang pag-aaral na clarifies ang isyu. Kapag sa kalsada nagkaroon ng cork, i-off ang fan at isara ang mga bintana. Sa kasong ito, ikaw ay mabawasan ang epekto ng mga mapanganib na mga emissions sa pamamagitan ng tungkol sa pitong pu't anim na porsiyento.

mga detalye ng pag-aaral

British mananaliksik natuklasan ilapat hindi lamang sa mga partikular na malubhang jams trapiko sa panahon pista opisyal at weekend. Naniniwala ang mga siyentipiko na ang sasakyan ay maaaring makaapekto sa iyong kalusugan at sa ordinaryong araw. Sa mga nakaraang taon, ang bilang ng mga tao na magbawas upang gumana sa pamamagitan ng kotse, ay lumago masyado. Ang average na tao gumastos ng isang araw sa kotse para sa halos isang oras. Statistics tungkol sa parehong para sa mga mamamayan sa buong mundo na ay sapilitang upang makakuha ng upang gumana at likod bahay sa pamamagitan ng kotse. Mag-isip tungkol sa bawat matagal shutdown isara ang mga bintana, at bentilasyon ay pinakamahusay na isama sa ang panloob na sirkulasyon mode. Kung ang hangin ay hindi tumagos sa sasakyan mula sa labas, makikita mo na mas madaling kapitan sa mga salungat na mga epekto ng mapanganib na mga sangkap.

air polusyon

Ang problema ng marumi air ay napaka-seryoso. Ito ay isang listahan ng sampung mga pangunahing sanhi ng mga problema sa kalusugan. Tungkol sa pitong milyong napaaga pagkamatay sa bawat taon - narito ang ilan sa mga resulta ng pakikipag-ugnayan sa polusyon sa hangin. Lalo na mahirap na sitwasyon sa mga malalaking lungsod, kung saan sa bawat mahalagang sangang-daan babangon sentro ng polusyon, na kung saan ay nagiging mas mapanganib sa bilang ng mga ginamit cars. Siyentipiko ay may kilala na driver nahuli sa trapiko sa isang pulang ilaw, nailantad sa mas Matindi ang apektado kaysa sa mga taong simple ang naglalakbay sa pamamagitan ng kotse, dahil ang bilang ng mga ito ng dalawang mga sitwasyon ay naiiba pollutants sa dalawampu't siyam na beses! Sa London nag-iisa, air polusyon pumapatay sampung beses mas maraming mga tao kaysa sa mga aksidente kotse. Sa Estados Unidos ang epekto ng maruming hangin sa ikawalo lugar sa gitna ng mga iba't-ibang mga sanhi ng pagkamatay ng mga tao.

Iba't ibang uri ng polusyon

Sa panahon ng eksperimento, ang mga mananaliksik sinusuri ang iba't ibang mga sistema ng bentilasyon, ang epekto sa mga pasahero at ang driver pati na rin ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga dalawang uri ng polusyon. Ito ay lumiliko out na ang air ay maaaring maging parehong maliit at malaking-scale chemical species. Sila ay nagresulta mula sa isang kumbinasyon ng mga sasakyan tambutso gases, ozone at iba pang mga toxins sa hangin. Ang mga siyentipiko kumpara sa mga indications ng malinis na hangin mula sa labas at loob ng kotse sa isang average na bayan na may isang maliit na bilang ng mga naninirahan sa panahon ng oras ng dami.

Ang isang propesyonal na

Ang eksperimento ay nahahati sa limang iba't ibang mga bersyon, ang bawat isa ay ginagamit bilang bukas bilang ang mga nasasarang dungawan, pag-on o i-off ang fan at air conditioner. Ang pangunahing palagay ay na ang mga resulta sa mga pinaka-malinaw naman nakasalalay sa mga cabin bentilasyon. Kung magdala sa iyo sa mga bintana bukas, ang mga naka sa kotse ay katulad ng sa labas. Kapag ang mga bintana ay sarado at bentilasyon naka-off, ang epekto ng polusyon ay nabawasan ang bilang marami hangga't maaari. Samakatuwid, kung ang panahon ay nagbibigay-daan, ito ay pinakamahusay na pumunta na paraan - gamit ang mga bintana sarado at naka-off ang fan. Kaya limitahan mo ang epekto ng emissions sa panahon jams trapiko sa iyong kalusugan. Kung dapat mong isama ang heated cabin o bentilasyon, mahusay na magkaroon ng pagkakataon upang piliin ang mga recirculation mode upang gamitin lamang ang hangin sa loob ng cabin. Ano ang kawili-wili, hindi ito ang unang pagkakataon na siyentipiko ay may dumating sa isang katulad na konklusyon. Noong 2013, siyentipiko sa University of California ay may dumating sa katulad na konklusyon. Gayunpaman, tanging ngayon ito ay nai-sinusuri iba't ibang uri ng bentilasyon na nagbibigay-daan sa iyo upang gumawa ng isang pangwakas na konklusyon.