Malakas na trak tractor KAMAZ-65,226: isang pangkalahatang-ideya, mga tampok at mga review

Noong 2007, ang pinakamalaking sa panahon ng isang truck sa klase ay inilabas sa Russia tractors. Ang pangalan ng mga kilalang car - KAMAZ-65,226. Sa oras na iyon, siya ay magagawang upang maging ang ganap na lider sa pamamagitan ng pagkakaroon ng pinaka-makapangyarihang diesel engine at pinahusay na suspensyon. Trak na ito at higit pa ay tinalakay sa artikulong ito.

Ang pangunahing mga parameter

KAMAZ-65,226, na ang mga pagtutukoy ay ganap na inilarawan sa ibaba, ay isang malakas na sasakyan na maaaring malutas ang marami sa kanyang mga gawain. Kabilang sa kanyang mga parameter lumitaw:

• Engine Modelo - DEUTZ BF8M1015C ( "Euro-2") na may isang turbocharged diesel. Mayroon ding lubos na epektibong at ang katungkulan air mas malamig-lamig.
• Rated Power, hp / crankshaft palitin bilis ,. / Min. - 544/1900.
• Ang maximum na rate ng metalikang kuwintas - 2637 Nm.
• Cylinder arrangement at numero - V-shaped, 8 piraso.
• Engine kapasidad - 15.9 litro.
• Bore - 132 millimeters.
• Ang piston stroke haba - 145 millimeters.
• Index compression ratio - 17.
• Sasakyan gilid ng bangketa timbang - 11,850 kg.
• Total na timbang - 33500 kg.
• Kabuuang bigat ng sasakyan - 97000 kg.
• Buong semitrailer timbang - 85000 kg.
• Fuel tangke kapasidad - 500 litro.
• Model Gearbox - ZF 16S 251 mechanical type na may labing anim na yugto.
• Wheel - disc, nilagyan ng niyumatik gulong silid.
• Ang laki ng rim - 8.0-20 (216-508).
• Tire parameter - 12.00 R20 (320 R508).
• Maximum na bilis travel - hindi bababa sa 60 km / h.
• Baterya - 2 piraso, 12/190 V / Achasov.
• Clutch - solong plate siwang.
• Uri ng Drive - hydraulic may isang unibersal na pneumatic booster.
• Final biyahe ratio - 5.55.
• Uri ng transfer box - makina, ZF STEYR, isang two-stage. Center na kaugalian ay naka-lock ligtas.
• Ang gear ratio ng unang transfer - 1.41.
• Ang gear ratio ng ikalawang gear - 0.91.

deciphering label

Kamaz 65,226 6010-77 E3 ay may bilang nito base model trak, na kung saan ay signaled sa kanyang encode ikalawang digit na - "5". Ang napaka-unang numero - "6" - ay nagsasabi sa amin na ang kotse ay kabilang sa isang klase ng mga trak, kabuuang bigat niyaon ay nasa hanay ng 21-40 tonelada. Ang huling digit "6" ay nangangahulugan na ang tractor ay ginawa para sa kanyang kasunod na paggamit sa mapagtimpi klima zone. "6010" numero ay isang pahiwatig ng isang tiyak na uri ng steering panuntunan. E3 - ay ang index, na nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang truck diesel engine, na kung saan ay magagawang upang gumana sa malupit na mga kundisyon at sumusunod sa lahat ng mga teknikal na kinakailangan ng ang Association of car designers.

Ang saklaw ng operasyon ng sasakyan

KAMAZ-65226-6010-77 mass-produced. Dahil sa pagkakaroon ganyang bagay AWD niya ang kanyang sarili nararamdaman lubos na kumportable sa mga kondisyon ng parehong internasyonal na kalsada, at cross-bansa. Sa karagdagan, ang disenyo tampok ng machine ay maaaring gamitin ito kahit na sa matinding sitwasyon, na lubos na nag-aambag sa matibay, lumalaban sa mga pagbabago sa temperatura at fuel-mahusay na engine. Maraming truck gumagamit ay may mapapansin na kahit na sa napakababang ambient temperatura truck start up nang walang anumang mga seryosong problema sa panandalian, nang hindi nangangailangan ng driver na mas malaki na pagsisikap.

Mga tampok drive

KAMAZ-65,226 tractor, kahit na kapag butiktik, overcomes mahusay na halaga ay tumataas ng 30 degrees. Kahit na, tulad ng ipinapakita, at shestidesyatigradusnye pagkiling kotse ay maaaring maglakbay nang walang anumang banta sa kanyang seguridad. Gayunman, ang isang mas banayad ups ipakita na ang kotse ay ganap na gaganapin sa lugar salamat sa isang mahusay na gumagana parking preno, na kung saan ay napakahalaga para sa mga makina ng klase.

Mga review driver

KAMAZ-65,226 ay nilagyan ng optimal operating transmisyon, bilang ebedensya sa pamamagitan ng mga review ng driver na hindi gawin itong sa lahat walang reklamo. Ang paglipat bilis sa isang kotse na walang anumang mga problema. Kung makipag-usap namin tungkol sa mga pangunahing gumaganang gear ng kotse, at pagkatapos ay ang ika-limang pu't walong, na matatagpuan sa ibabang hanay, at ang ikaapat at ikapitong sa itaas. Kadalasan ang driver ay gumagamit ng mga ito. Isang mahalagang caveat: ilapat ikawalong transmission sa mga karaniwang pagpanaog at pag-akyat mahirap, kaya ang pinakamahusay na pagpipilian ay upang ilapat ang tinatawag na broadcast games. Kahit na ito ay nauunawaan na anumang ay malakas na pamamaraan ay pa rin sa forefront ng ilang mga sitwasyon, ito ay ang karanasan ng mga driver ay dumating out, lalung-lalo na sa mga oras Kamaz sapilitang upang pumunta sa isang real off-road kondisyon.

Ang nuances ng kotse na disenyo

KAMAZ-65,226 nilagyan ng pagkabit semitrailer type na may kapangyarihan fasteners. Ang aparatong ito ay medyo mas mataas kaysa sa iba pang katulad na mga modelo ng kotse. Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan ang trak sa transportasyon ng napakalaking load. Bukod sa ito ay imposible upang huwag pansinin at dispensing dalawang bahagi sa kahon na ay nauugnay sa isang pagla-lock center na kaugalian. assembly Ginagawa nitong posible upang tumpak na i-deploy ang kotse na may trailer, gayunman, ito ay nangangailangan ng isang malaking sapat na pag-on radius.

Gayunman, KAMAZ-65,226, pati na rin ang anumang iba pang mga kotse, ay may ilang mga drawbacks. Kaya, ang karamihan sa mga driver ay hindi talagang gusto na ang sasakyan ay mataas, at samakatuwid ay may mga tiyak na mga paghihirap upang magsilbi para sa mga windshield wipers at windshield. Ang mas mababang bahagi ng cabin ay hindi nilagyan ng tapakan ng paa at hawakan, kung saan ang driver ay karaniwang manatili sa panahon ng washing at gilid pananggalang sa hangin. Kahit na mas bagong modelo ng trak ang mga detalyeng ito ay nai-kinuha sa account, at ang sinasabing ito ay magkano ang mas mababa. Sa pangkalahatan, sa sarili nito cabin ay may tatlong upuan at isang lugar upang matulog. Ang mga producer abala tungkol sa kaginhawahan ng mga driver at pasahero upuan at ibinigay type air suspensyon.

Espesyal na pansin ay dapat na ganap na motor init. Bagay ay na ang makina ay nakatuon sa transportasyon ng kargamento tumitimbang ng halos 100 tons. Of course, tulad ng isang kalubhaan hindi magagawang upang maglakbay sa bilis na isang maginoo kotse. Samakatuwid, ang isang sapat na mababa ang bilis ng motor ay napaka-madaling kapitan sa init, kung hindi lubos na hindi kanais-nais overheating. Upang malutas ang problemang ito, ang mga planta ng mga designer ay may resorted sa pag-install ng isang espesyal na frame sa likod ng taksi ng pipe. Sa magkabilang panig ng kuwintas sa frame na ito rin ang naka-mount radyetor at intercooler na may isang pares compulsory fan para sa supplying ng hangin.

Ekstrang wheel tractor-set sa isang espesyal na lokasyon at ascends / bumababa salamat sa isang haydroliko mekanismo.

kotse headlights power ganap na sapat para sa komportableng biyahe sa paglipas ng mahabang distances sa gabi o sa mahihirap na mga kondisyon visibility.

Sino ang pagbili?

KAMAZ-65,226 (mga detalye - 6x6 all-terrain sasakyan) ay napakadalas kumuha ng mga kompanya ng langis, konstruksiyon mga kumpanya, mga kumpanya ng pagmimina, pati na rin mga istraktura na nag-specialize sa transportasyon ng mga iba't-ibang mga mabibigat na makinarya. Karamihan sa mga taong bumili ng truck, bigyan siya ng pagkakasunud-sunod ng 5-6,000,000 Russian rubles, na kung saan, kung tiningnan mo nang detalyado, hindi kaya magkano. At ang lahat dahil ang trak ng kalidad, ang gastos na ito ay lubos na katanggap-tanggap at matipid magagawa, nang isinasaalang-alang ang pang-matagalang pagiging maaasahan at problema-free operasyon. Final gastos ng machine ay depende sa kanyang mga teknikal na mga tampok at mileage, kung ito ay nagamit na bago.

Ang isang kawili-wiling katotohanan tungkol sa truck

Upang makuha ang pinaka-malinaw na, mukhang inilarawan tractor na nagkakahalagang nakakakita ng isang paborito na may maraming mga manonood serye na tinatawag na "Truckers". Ang protagonists ng ser ito manlalakbay sa bansa ay sa ang trak KAMAZ-65,226. Hindi sinasadya, ang peak aktibong trak benta ay dumating lamang para sa panahon ng broadcast ng serye.

Mga dokumento sa tractor

PTS KAMAZ-65,226 ay ginawa, tulad ng para sa iba pang mga kotse sa espesyal na mga form o legal na sample. At ito passport ay orihinal na ibinigay ng tagagawa ng sa kaso ng orihinal na pagbili. Ang dokumentong ito ay tumutukoy sa lahat ng mga kinakailangang impormasyon tungkol sa mga kotse. Naghahain ito upang palakasin ang paglaban sa iligal na gawain na may kaugnayan sa mga kotse, ang kahulugan ng kapaligiran klase ng sasakyan at registration.