Self kapalit ng langis sa manual transmission

Ang gear wheel binubuo ng isang mayorya ng mga umiikot na mga elemento. Ito gears at shafts. Tulad ng panloob na pagkasunog engine, diyan ay may sariling lubrication system. Sa manwal na ito ay isang maliit na naiiba. Dito, ang langis ay hindi maisagawa ang torque transmission function. Ito ay basta-basta "dipped" gear sa panahon ng pag-ikot. Gayunpaman, ito ay hindi nangangahulugan na ito ay hindi nangangailangan ng kapalit. Well, tingnan natin ang kung kailangan mo ng magpalit ng langis sa isang manual transmission, at kung paano gumawa ng kanilang sariling mga kamay.

Kung babaguhin sa lahat? Tungkol sa portal

Ang operating mga tagubilin ng tagagawa madalas na hindi umayos ang serbisyo ng buhay ng mga pampadulas. Ayon sa kanila, ang langis sa kahon ay puno ng buhay. Gayunpaman, sa katotohanan, grasa buhay sa isang makina na kahon ng 60 libong kilometro. Pagkatapos ng oras na ito, ang langis ay nagsisimula sa mabilis na mawala ang kanilang mga ari-arian. pagbabago ng produkto nito at isinasama ang buong produksyon na may gears - chips. Ito ay pagkatapos ay gumaganap bilang isang abrasive, pagbabawas ng mapagkukunan baras at ngipin.

Kabiguang upang palitan ang langis sa isang manual transmission ay maaaring humantong sa mabilis na pag-kabiguan ng gearbox. Ito ay mahalaga hindi lamang upang sumunod sa mga regulasyon, ngunit din upang regular na suriin ang balanse nito antas sa ang paghahatid. Kung ang checkpoint "sweats" at may katangi-streaks, ang mga gears ay lubricated na may depekto. Pay espesyal na pansin sa ito kapag ilagay ang kotse sa elevator.

Palatandaan na nagpapahiwatig ng pangangailangan upang palitan

Ang isa sa mga katangian na mga tampok - masikip gearchange. Kung ang antas ng langis ay mababa, o ito ay hindi umiiral, ito ay sa lalong madaling panahon maging isang katangi-hum kapag nagmamaneho. Ito ay maaaring lumitaw sa isa, o nang sabay-sabay sa lahat ng gears.

Ngunit sa anumang kaso ito ay kinakailangan upang tumingin sa mileage. Kung sariwa ito ay binili b / ng kotse, ang mga eksperto inirerekomenda upang agad na isagawa ang operasyon. Kaya ibubukod mo ang posibilidad ng mga pagkakamali na nauugnay sa pag-unlad ng mga ngipin.

Kung ano ang pipiliin at kung magkano upang ibuhos?

Bilang ay kilala, ang lagkit ng langis transmisyon ay mas mataas kaysa sa motor. Kapag pumipili ng isang bagong tuluy-tuloy ay kailangan sundin ang mga rekomendasyon ng gumawa. Aling lagkit upang piliin, kapag pinapalitan ang manual paghahatid ng langis? "Focus", halimbawa, ay nagpapatakbo sa pampadulas 75W-90.

Ang isa pang madalas na mga tanong - kung magkano ang kailangan mo upang punan? Narito opinyon maghiwalay motorists. Kung ito ay ang pagbabago ng langis manual gearbox "Ford Focus", kailangan mo upang bumili ng 2 liters ng tuluy-tuloy. Sa pahina ng "Nissan" mga kotse ay dapat gamitin ang hanggang sa tatlong litro. Kung gumawa ka ng manual gearbox langis baguhin "Kia Rio" sa isang kahon na puno na may hanggang sa 1.9 liters.

lagkit ay ang pinaka-optimal isa para sa 75W-85 ng ika-apat na klase ng mga API. Tulad ng para sa mga tagagawa, maraming umaasa sa mga mapagkakatiwalaang mga tatak:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

presyo

Ang gastos ng langis ay maaaring magbago nang malaki. Kaya, ang orihinal na produkto mula sa kumpanya "Ford" na may lagkit ng 75W-90 ay nagkakahalaga ng 1000 rubles per litro. "Honda" naglulunsad ng pampadulas sa dami ng 4 liters. Ito ay maaaring binili para sa 2800 Rubles. May mga mas mura generic na paraan. Halimbawa, ang produkto ng "Mannol" na may lagkit ng 75W-90 ay nagkakahalaga ng 890 Rubles bawat 4 liters. Ang mga tagagawa claim na ito ay isang unibersal na grasa. Maaari itong magamit para sa karamihan ng mga modernong manual gearboxes.

Mga Tool at Mga Accessory

Pagkakahawa ay matatagpuan sa isang remote na lugar. Samakatuwid, kapalit ng manual paghahatid ng langis ( "Opel" ay o BMW, ay hindi mahalaga) ay dapat na natupad sa isang elevator o isang pagtingin hole. Access sa maubos ang leeg ay maaaring makuha lamang mula sa ibaba.

Gayundin, kailangan namin ng isang set ng hex key. Sa kotse "Nissan" alisan ng tubig plug baluktot ang key "14", at ang tagapuno ng leeg - "12".

At pinaka-mahalaga - ito ay kapasidad. volume nito ay dapat na hindi bababa sa dalawang litro. Maaari mong gamitin ang isang lumang lata ng langis ng motor (ito ay kinakalkula sa 4-5 liters), pagputol ng kanyang "flap" sa gilid. Bukod pa rito, kakailanganin mo ng isang hiringgilya. Sila ay makikipag-ugnay kami sa natitirang langis (tulad ng mga ito ay Matindi ang siksik).

Pagsisimula

Kung ang kapalit ng langis sa manual transmission ay ginanap sa malamig, eksperto pinapayo sa init ng likidong sa kahon. Upang gawin ito, kailangan mo upang humimok ng ilang kilometro sa kotse (lamang ng isang sumakay, dahil ang "neytralke" gears huwag i-rotate).

Pagkatapos nito inilalagay namin ang kotse sa isang pagtingin hole at simulan upang gumana. Oil kapalit sa isang manual transmission ay nagsisimula sa draining ang lumang tuluy-tuloy. Kaya, kumuha ng mga kamay ng isang hanay ng mga hex key at alisin ang takip ng plug. Matatagpuan ito sa parehong paraan tulad ng sa larawan sa ibaba.

Susunod, ipapalit natin sa mga walang laman na lalagyan at maghintay hanggang ang lumang oil ganap na sumanib sa mga kahon. Tandaan na ang tuluy-tuloy ay napaka-malagkit. Sa pag-expire ng 10 minuto, kahit na ang transmission binaha 1.2 litro mananatiling isa pang 20 porsiyento pampadulas. Samakatuwid, kumuha ng mga kamay ng isang hiringgilya mag-usisa out at sapilitang sa kanya sa labas ng kahon.

Ang karagdagang isara ang alisan ng tubig hole at pumasa sa puwang hood (alisin mula sa pag-angat ng kotse, kung ginamit). Ngayon ay kailangan namin upang punan ang bagong likido papunta sa transmission. Nakakatagpo kami ng leeg at alisin ang takip ito sa parehong hex wrench. Para sa kaginhawahan, ginagamit namin ang isang hiringgilya na may isang diligan. Kaya kami ay ibuhos sa labas ng pampadulas na ay poured. Pagmasdan ang antas ng langis.

Dapat itong mailagay sa ilalim gilid ng lugar. Pagkatapos nito, ikot ang leeg at alisin ang mga kasangkapan sa lugar. Sa yugtong ito, magpalit ng langis sa manual transmission ay matagumpay.

Sa opinyon ng motorista sa pagmamaneho sa bagong grasa ay nadama mula sa unang kilometro. Transfer kasama madali, ang kahon ay hindi maingay sa bilis. Gayunpaman, ito lamang ay nangyayari kapag ang mga regulasyon paksa.

Sa mga advanced na mga kaso, gears pagkawasak proseso ay hindi na maaring magamot. Marahil, ang bagong langis ay mabawasan ang ingay at hugasan ang layo ng produksyon. Gayunpaman, ito ay hindi ibalik ang integridad ng mga ngipin, na kung saan ay nagtrabaho "sa dry". Dito, ang sitwasyon ay magbabago lamang ang kapalit ng mga makinarya o lalik trabaho.

konklusyon

Kaya, kami ay may korte out kung paano nakapag-iisa baguhin ang langis sa isang mechanical transmission. Tulad ng iyong nakikita, ang proseso ay lubos na madali at nangangailangan ng minimal na hanay ng mga tool. Para sa hinaharap, gumawa ng isang nota sa logbook na tandaan, sa pamamagitan ng kung ano ang tagal ng panahon na kailangan mo upang baguhin ang langis.

Napapanahong kapalit ng pampadulas sa mechanical transmission - isang garantiya ng isang matatag at tuluy-tuloy na operasyon ng lahat ng mga bahagi nito at mga elemento. May mga kaso kapag manual "nanirahan out" hanggang sa 600 libong kilometro nang walang isang solong pagkumpuni. Ngunit ito ay mas mahusay na upang hindi mag-eksperimento.