"Mercedes 210": teknikal na mga pagtutukoy, mga review, mga presyo. cars

"Mercedes 210" - isang kotse pagmamay-ari ng business class, na kung saan pinalitan ang sikat at maalamat Mercedes w124. Ito ay dumating out sa liwanag ng model na ito mula sa 1995 sa pamamagitan ng 2002 bilang isang sedan at kariton ng istasyon (itinalagang S210). Maraming masasabi tungkol sa kotse.

disenyo ng eksperimento

"Mercedes 210" - isang halip orihinal na kotse sa mga tuntunin ng katawan at exterior. Taga-disenyo sa anyo ng model na ito ay katawanin ang kanyang hindi pangkaraniwang ideya, na kung saan para sa Mercedes ay hindi katangi-kailanman. Modelong ito, nilagyan ng twin oval headlamps. Sila ay nakilala ang hitsura ng isang bilang ng mga machine ng kumpanya. Sa katunayan, ang W210 - ang tanging bersyon kung saan ito ay posible upang mapansin tulad ng isang desisyon.

Apat na taon mamaya, sa 1999, ito ay nagpasya na mag-upgrade sa katawan. Ang makina ay isang bagong hood na may isang pinahusay na radiador ihawan, binagong bumpers, rear lights at headlights, kasama ang lahat ng bagay, mirror housings na may adjustable mga payo. Nang kawili-wili, ang "Mercedes 210" - isang kotse na may isang monocoque katawan, ay may klasikong layout. Ang motor ay matatagpuan sa harap at ang drive ay matatagpuan sa likod na gulong. Since 1998, ang Group na inisyu sa ang liwanag ng lahat-ng-wheel drive na bersyon, na may label mark 4MATIC.

panloob

Sa loob, lahat ng bagay ay pinalamutian, siyempre, sa ang pinakamahusay na tradisyon ng "Mercedes-Benz". Interior ay katulad ng isa na may mga klasikong bersyon ng W124. Ang instrumento panel, direkta sa ibaba ng speedometer lumitaw medyo malawak na multifunction display ng onboard computer. Gayundin, ang mga producer ay nagpasya na ilagay sa manibela audio pindutan ng kontrol ay maginhawa, mobile phone at navigation. Ang isa pang bagong dating sa oras, "Mercedes-Benz" ay nakuha sa isang limang-speed automatic transmission nilagyan manual function na shift. At ang mga producer ay nagpasya na ang W210 ay na sa pangunahing bersyon ay may ESP system.

Mukhang magandang salon, naka-istilong, mahigpit na, ngunit masarap ang lasa. Materials, siyempre, ay ginagamit lamang ang pinakamahusay na, mataas na kalidad, wear-lumalaban. At, siyempre, ito ay dapat na nabanggit na atensiyon sa kumportableng seating, kung saan ang mga driver at mga pasahero magandang pakiramdam.

Ang isa pang nagkakahalaga ng pagpuna na ang kotse interior ay may isang naka-istilong aluminum pumantay sa branded inscription Mercedes-Benz. Air conditioning, airbags, klima control, adjustable sa lahat ng mga direksyon, ang manibela at ulo restraints, pinainitang upuan at baso (tulad ng frontal at likod), kurtina at marami pang iba - lahat ng ito, siyempre, ay nasa sasakyan. Kaya na sa pagmamaneho ay hindi lamang mabilis, ngunit din ligtas at kumportable.

teknikal na mga katangian

"Mercedes 210" Mayroon independiyenteng suspensyon. Front double wishbone ay matatagpuan, at ang rear - limang-link. Ang bawat isa sa mga ay nilagyan ng stabilizer bar.

Sa modelong ito, ang "Mercedes-Benz" sa unang pagkakataon ay nagpasya na gamitin ang V6-engine. Sila ay hilingin sa iyo na palitan ang "katutubong" walong pu't anim. Ang bagong power unit, dinisenyo sa pamamagitan ng Stuttgart pag-aalala ay maaaring makabuo ng kapangyarihan sa 204 lakas-kabayo at hanggang sa isang daang kilometro clocked sa mas mababa sa pitong segundo. engine na ito ay isang tagumpay. Iyon ang dahilan kung bakit ang isang maliit na mamaya ay nagsimulang lumitaw at iba pang mga Motors. Ang pinaka-makapangyarihan itinuturing aspirated unit kapangyarihan, na kung saan volume ay 5.4 litro. Gayundin matagumpay na ginamit ang E55 AMG.

Lalo na para sa North American aalala market ay may dalawang mga diesel engine, bukod sa kung saan ay ang engine na may turbo at natural aspirated bersyon. Napaka-ekonomiko tatlong-litro powertrains. Ngunit noong 2000, tumigil upang makabuo ng diesel engine. "Mercedes 210" ay ginawa para lamang sa gasolina. Sa panahon mula 2000 hanggang 2002-ika nagkaroon ng bago. At ito ang powertrains Karaniwang Rail, nilagyan ng direktang gasolina iniksyon sistema. At sa diesel engine! Ang isang ganap na bagong solusyon, katawanin sa tulad ng isang kotse, tulad ng "Mercedes 210". Diesel at dahil doon ay naging mas popular.

pagpipilian petrol

Mercedes W210 ay may isang medyo malawak na hanay ng engine. Petrol kabuuang 12 piraso ng diesel ay bahagyang mas maliit - walo. Kabuuan - dalawampu't iba't ibang mga pagpipilian! Ang pinaka-"mahina" petrol engine ay itinuturing E200: isang lakas ng tunog ng dalawang litro, at kapangyarihan - 136 "kabayo". Machine at may ganitong engine ma-publish limang taon. Ang pinaka-malakas na variant, bilang na nabanggit, - E55 AMG, at isang hakbang sa ibaba ng yunit na ito nagkakahalaga ng E430 4.3-litro, 297-HP. May mga analogue - E420, dami nito ay bahagyang nag - 4.2 litro, ang iba pang mga katangian ay pareho.

Ang pinaka-malakas diesel engine ay itinuturing E320 CDI na may 197 "kabayo", at sinundan sa pamamagitan ng isang turbocharged E300 sa 177 litro. a. Sa pangkalahatan, ang linya ay hindi mahirap, sa gayon ang bawat modelo ay isang mamimili.

pagpapabuti ng modelo

Bawat taon ang mga tagagawa upang makabuo ng higit pa at higit pang mga bagong bersyon. Eksperto ay patuloy na napansin ng ilang mga depekto at itama ang mga ito, naniniwalang walang limitasyon sa pagiging perpekto. Ang tamang diskarte, dahil ito ay hindi kung hindi man lumitaw ay ang parehong diesel engine at AMG bersyon.

Lalo na kami ay sinubukan sa mga developer sa 1999. Pagkatapos ay nagpakita sila ng isang pulutong ng mga pagpupulong defects at ginawa ng isang radikal na pag-renew, puksain ang halos lahat ng mga deficiencies. Sa karagdagan, ang kapasidad ng marami sa mga engine ay pinahusay na. Ang pinaka-kamakailan-lamang na pagbabago ay sa 2000. Pagkatapos ay sa mga modelo E200 M111, ito ay nagpasya upang i-install ng isang panaksak na lansungan. At ito ay lamang sa "compressor" serye. Pagkatapos, noong 2000, ay lumabas ang isang pinabuting, upgrade na bersyon, na kung saan ay naging kilala bilang ang "Millennium". Sa ilalim ng hood, maaari itong mai-install M112 o M113.

Tungkol sa pagpapadala

"E-class Mercedes 210" ay maaaring maging sa gamit sa isang 5 o isang 4-bilis awtomatik na transmisyon (tulad nito precursor W124). Dalawang taon mamaya, isang bagong, limang-bilis na transmisyon ay itinatag mula noong simula ng produksyon, nilagyan ng electronic control. Ano ang maaari mong sabihin tungkol dito? makabagong ideya na ito (mga transmission na ito ay maaaring tinatawag na) ay unang itinatag sa modelo ng 1996 - sa W140. Pagkatapos ito ay isang novelty. Ngayon, ito gearbox nilagyan ng maraming mga kotse Daimler AG.

Sa pamamagitan ng ang paraan, habang ang kumpanya na binuo kahit oil para sa gearboxes. Ito ay makabuluhang pinatataas ang buhay ng mga transmission. Ang mga may-ari ng model na ito ay nasiyahan sa desisyon ng kumpanya upang lumikha ng isang espesyal langis. Kung babaguhin mo ito araw-130,000 kilometro (plus o minus 20 000), ang paghahatid ay walang katapusan.

AMG

Bawat tao na may kaalaman sa mga kotse, nakikita ang pagpapaikli, naiintindihan - ito Inaasahan ng isang espesyal na "Mercedes". 210 din ay may isang katawan AMG bersyon. Pag-tune ng studio, isang dibisyon ng Mercedes, nagdadala ng kotse sa maging perpekto (tulad ng sinasabi nila). Ang AMG bersyon upang gumamit ng apat na engine. Ang unang bersyon ng kotse mula sa studio ay dumating sa isang taon pagkatapos ng simula ng produksyon noong 1996. Sa ilalim ng hood ng kotse engine roared, na kilala bilang M104.995. studio pagkatapos ay ibinigay sa mga potensyal na mamimili E50 AMG. modelo na ito ay ginawa lamang ng isang taon. Ngunit ang korona ng paglikha ay ang 354-lakas-kabayo 5.5-litro E55 AMG.

Siya nga pala, bilang ang studio ay pinakawalan ng isang espesyal na bersyon ng masthead. Ito ay ginawa mag-order lamang. At ito ay ang "Mercedes E60 AMG". Nito engine ay ang pinaka-makapangyarihang at bubuo ito 381 lakas-kabayo.

gastos

Well, namin ang lahat ng malaman na ang Mercedes W210 ay hindi bago, ngunit ang lumang pangalan ng wika ay hindi i-on. Kotse na ito ay kabilang sa kategorya ng German classics, na kung saan maraming mga tao Pinahahalagahan, paggalang, pag-ibig. Maraming mga tao pa rin nais na bumili ng "malaki ang mata" sa paggamit nito, dahil ang machine ay talagang mabuti. Ano ang maaari naming sabihin tungkol sa mga gastos ng tulad ng isang kotse, tulad ng "Mercedes 210"? Ang presyo ng kotse na ito ay hindi cheap at sa mabuting kalagayan, sa kabila ng ang katunayan na ang kotse sa anumang kaso ng higit sa 15 taon. Halimbawa, ang mga bersyon na may 3-litro 231-lakas-kabayo gasolina engine sa mabuting kalagayan ay maaaring maging nagkakahalaga ng tungkol sa 950 000 rubles. At ito ay halos isang milyong! Higit pang mga "adult" model 1997, halimbawa, ay nagkakahalaga ng higit na mas mababa - 300 000 Rubles. Ngunit ang mga detalye ay naaangkop. Para sa presyo maaari kang bumili ng isang 2.4-litro bersyon na may isang awtomatik na transmisyon at isang medyo malaking lungsod.

Sa pangkalahatan, Mercedes W210 ay matatagpuan para sa isang napaka-makatwirang presyo. Kailangan mo lamang upang matukoy ang iyong mga pangangailangan at ang halaga na ang isang tao ay gustong bayaran para sa "Mercedes".