"Toyota Mark 2" ( "Samurai") ng mga review, mga presyo, mga tampok

"Mark 2 Samurai" - ito ay isang negosyo-class kotse, na kung saan ay nai-publish mula noong unang bahagi ng 1990s. Gayunpaman, ito ay may isang rich prehistory. Nang kawili-wili, ang Mark II ay nagsimulang ipalabas noong 1968. Ito ay pagkatapos na nagsimula ang kasaysayan ng modelo. Well, ang tema ay malawak at kagiliw-giliw na, kaya ito ay kinakailangan upang sabihin tungkol sa mga ito higit pa.

Sa madaling sabi tungkol sa kasaysayan

Nang kawili-wili, ang "Marcos 2 Samurai" - ang kotse, kung saan ay ang kahalili ng mga modelong gaya ng habol at Cresta. Maliban na ang iba't ibang mga elemento ng exterior at interior mga pagpipilian execution.

Ito ay isang halimbawa ng tulad ng isang kotse bilang "Marcos 2 Samurai", maaari mong makita ang paglaki ng Japanese automotive industriya bilang isang buo. Sa pangkalahatan, may mga siyam na henerasyon ng mga kotse na ito. Lahat ng mga ito - ang isa ay ganap na naiibang. Sa panahon ng produksyon nadagdagan sukat ng katawan, cardinality at kapangyarihan ng pagganap engine, ang bilang ng mga bilis sa isang gearbox, pati na rin ang pinabuting kaginhawahan, may mga bagong pag-andar at electronic support system. Hindi rin maaari naming kalimutan ang tungkol sa mga sangkap sa kaligtasan - ang kanilang mga tagagawa ay din patuloy na pinabuting.

Simula ng produksyon

Bago publication ay nagsimula na dumating out, "Mark 2 Samurai" ay sa kanya at iba pang mga henerasyon. Ang unang apat na serye ay, sa kakanyahan, mas matinding at kahit na mahal na mga bersyon ng ang kalait-lait kotse Toyota Corona. Ang unang henerasyon ay kinakatawan ng generalists at sedans (4 door), pati na rin ang isang 2-door na berlina. Kung makipag-usap namin tungkol sa mga teknikal na mga katangian, na sila ay 2- at 1.5-litro engine (petrol). Ang kanilang kapasidad ay 107 at 85 "kabayo", ayon sa pagkakabanggit. Ang pagpili ng alinman sa 4 o 3-speed manual transmission o isang 2-3-speed "automatic". Ang ikalawang henerasyon ay naging mas malakas, mas malakas na. Motors ay maaaring ngayon magyabang at 1.7 mi ng 2-litro dami at 90-107-pwersa.

Ano ang maaari naming sabihin tungkol sa mga third generation ng "Marcos 2 Samurai"? Magagamit sa tatlong mga estilo ng katawan, kung ano ang tungkol sa disenyo - napaka agresibo at brutal. Nagkaroon ng isang 2.6-litro engine, mga kahon na binili ibang mga bilis. At may mga machine, ay ang may-ari ng malakas na fourth-generation, 145- at 116-lakas-kabayo engine na may tatlong-litro "anim". Ang ikalima, ikaanim henerasyon ng mga kotse ... ang lahat ay patuloy na makabuo ng, at sila ay nakakakuha ng mas mahusay na sa bawat oras. At pagkatapos, noong 1992, nagkaroon ng ika-7. At ito ay isang kotse, na kilala sa buong mundo bilang ang "Toyota Marcos 2 Samurai".

disenyo

Alam ng lahat na maraming mga Japanese mga tagagawa ay nagbabayad ng pansin sa ang exterior ng kotse. Ang mga ito ay well ng kamalayan na ang disenyo - isa sa mga mahalagang mga kadahilanan, na kung saan isinasaalang-alang ang mga potensyal na mamimili kapag pumipili ng isang makina, na dapat maging ang kanyang mga tapat na kaibigan at katulong na walang pasubali anumang mga kalsada. Well, ang disenyo ng kotse "Toyota Marcos 2 Samurai" ay napaka-kaakit-akit. Dapat ito ay nabanggit na pansin sa kanyang malambot na, bagaman pagiging masinop, makinis na mga linya ng katawan, expressive, bahagyang "squinting" headlights hitsura Inaasahan, mas agresibo profile ... Ang lahat ng ito ay ang "Samurai" - ang machine, kung saan ang punong ministro naghihintay para sa kaya mahaba. No wonder kotse na ito ay itinuturing na kinatawan ng modelo ng negosyo-class. Kotse na ito ay mukhang pasang-ayon sa iba pang mga solid stream ng mga sasakyan, at palaging umaakit pansin.

restyling

Malaki headlamps, bukod sa kung saan maaari mong makita ang isang malinis at maayos na ihawan na may chrome barakilan at isang proprietary "Markov" logo. Naka-istilong Compact bumper na may isang kitang-kitang lattice slot naka inlets at maganda foglights, mahabang hood, mataas at patag na bubong ... Ang lahat ng ito ay isang restyled bersyon ng Marcos 2! Tahimik, makinis na katawan bahagi, isang mahabang trunk, bumalik na may malakas na malaking shades at dimensional bumper - ang lahat ng ito lamang ay hindi maaaring manatiling walang malasakit sa ang tao na appreciates ang kotse, "Mark 2". "Samurai" Tune undergone makabuluhang at mga cosmetic "pag-edit" malaki-laking transformed ang hitsura ng kotse. Hindi na kailangang sabihin, hindi para sa wala na ang model na ito ay naging isa sa mga pinaka-popular at binili. Ang parehong sa Japan at sa ibang mga bansa, kung saan ang mga tagagawa naghahatid ng machine.

panloob

Bilang karagdagan sa mga exterior, ito ay mahalaga bilang ang hitsura nito mula sa loob ng kotse. Mga Nag-develop "Toyota Marcos 2 Samurai" na ginawa bawat pagsusumikap upang lumikha ng isang komportable at maaliwalas na interior. Ang mahabang kasaysayan ng produksyon ng mga espesyalista Mark maunawaan kung anong uri ng disenyo ay maaaring ituring na ang pinaka-matagumpay at kaakit-akit sa mga customer. Inside - lahat ng napaka-maganda at kaakit-akit. Isang kumportableng lounge na may isang medyo mayaman na kagamitan at mataas na kalidad na mga materyales at pagda - ito ay ang hitsura nito pagkatapos ng maraming taon ng paglilinang. Sa katunayan, sa 90 taon na tagagawa Nasunod na prinsipyo, na kung saan ay karaniwang tinatanggap sa oras para sa lahat ng mga korporasyon - sila ay nagsimulang upang gawin ang mga kotse mas maluwag, malakas, ligtas, kumportable at, siyempre, mahal. Ngunit ang trabaho ay kaaya-aya. Pagkatapos ng lahat, "Mark 2" (90 katawan, "Samurai"), kahit na pagkatapos ng higit sa isang dekada mukhang presentable - parehong loob at sa labas.

pagpipilian engine

Ito ay mahalaga na tandaan ang atensiyon ng isa pang tema, nagsasalita tungkol sa tulad ng isang kotse bilang "Marcos 2 Samurai". Mismong - Ngayon, tungkol sa tanong na iyon. Kaya, ang ikapitong henerasyon Marcos 2, iyon ay ang pinaka-"Samurai" o "Toyota" sa 90-m katawan, ito ay magagamit sa ilang mga bersyon na may iba't ibang engine. Sila ay naka-install tulad ng lahat-ng-wheel drive at likod-wheel drive sa bersyon. Well nagkakahalaga ng isang maikling pangkalahatang-ideya ng bawat isa sa mga pagpipilian.

Ang unang - isang 4S-FE. Ang pinakamahina sa lahat ng mga na kung saan ay nilagyan ng "Samurai". Nito laki - 1.8 litro. Apat na-silindro engine ay maaaring bumuo ng isang kapangyarihan ng 125 lakas-kabayo. Sinundan sa pamamagitan ng ang antas ay 135-malakas na 1G-FE. Ang dalawang-litro, 6-silindro - medyo malakas na, ngunit hindi ito ang limitasyon. Ang ikatlong option ay tinawag 1 JZ-GE. Dami ay 2.5 litro, at ito malakas na anim-silindro engine ay maaaring makabuo ng 180 "kabayo". Sinusundan ng isang rating engine ay hindi magkano ang naiiba mula sa mga naunang pangalan. At ito ay - 2 JZ-GE. Ang tatlong-litro, anim-silindro at 220 horsepower - iyon ang kung ano ang maaari naming sabihin tungkol sa mga ito! At sa wakas, ang pinaka-karapat-dapat sa mga karapat-dapat - 2 JZ-GTE. Sa kabila ng nabawasan volume (2.5 litro), ang "hayop" ay may isang output ng 280 kabayo! At hindi nakakagulat, dahil ito halimbawa - tvinturbo, at iyon ito.

kawili-wiling impormasyon

Mga review "Marcos 2 Samurai" ay makakakuha ng mula sa mga may-ari ng kotse ay napaka-positibo. Para sa nakararaming bahagi, siyempre, salamat sa malakas na mga pagtutukoy. Lalo na mga tao tulad ng bersyon na may isang turbocharged 1JZ-GTE. Ngunit dapat kong sabihin na ang bersyon na ito ay naka-mount sa isang espesyal na sports pagbabago, na kilala bilang ang Tourer V. Ito ay isang rear-wheel drive na bersyon. Ngunit sa lahat-ng-wheel drive ay maaaring makita lamang 1 JZ-GT. Ngunit ito rin ay isang magandang, malakas na engine nagtatrabaho sa magkasunod na may apat na-stage "automatic".

Ito ay kagiliw-giliw na marami sa mga "Samurai" ika-90 katawan (upang maging eksakto - ang kanilang engine) ay ang batayan para sa mga tagasunod ng modelong ito. Iyon ay upang sabihin, ang base. Hindi na kailangang sabihin, ang Motors "JZ" sa ibang pagkakataon ay naging pangunahing para sa JDM, pati na rin naaanod na ng kultura.

Sa wakas ito ay dapat na sinabi na ang ilan sa mga "Samurai" ay nilagyan ng diesel engine at higit pa. At ito ay - 2L-TE. lakas ng tunog nito ay 2.4 litro, at ito apat na-silindro turbocharged binuo kapasidad ng 97 lakas-kabayo.

gastos

Maraming mga tao ay interesado sa iba pang paksa patungkol sa kotse bilang "Marcos 2 Samurai". Presyo - ito ay kung ano ang nakataya. Sa katunayan, ito ay kagiliw-giliw na, ngunit kung magkano ang maaaring gastos ng isang, sabihin nating, hindi mahina kotse. Well, sa Russia ito ay ginagamit sa isang pagkakataon popular, at ito ay pa rin sa kalsada ay maaaring matugunan ang gwapo. Mayroong maraming at kilala mapagkukunan kung saan maaari kang makahanap ng mga ad ng machine na ito bilang "Marcos 2 Samurai". "Drom.ru" - isa sa mga pinaka sikat. Marahil ang pinaka-popular na sa lahat ng Russia. Well, may ay maaaring matagpuan sa isang malugod na pagbati.

"Samurai" sa mabuting kalagayan ay gastos mula sa 150-400,000 Rubles. Ang halaga ay depende sa kung ano ang isang kotse. Ano ang kanyang engine (sa katunayan, bilang ay maaaring naiintindihan mula sa mga naunang nabanggit, ang pagkalat ay masyadong malaki), kagamitan, electronics, exterior, mileage. Sa pangkalahatan, para sa tulad ng isang kotse, kahit na isang pares ng mga daang libong - ang normal na presyo. Ito ay isang maaasahang modelo, na kung saan ay na nagsilbi para sa higit sa isang dekada. At gustuhin man ay mananatiling totoo sa kanyang bagong may-ari, kung siya ay pag-aasikaso nito sa nakaraan upang magsagawa ng nakakatawang pangungusap at "feed" isang magandang fuel.

"Mark 2 Samurai": tuning

Kaya, bago mo talakayin ito medyo isang makabuluhang topic, Gusto kong sabihin na ang "Toyota" ika-90 katawan - machine na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kalidad, pagiging maaasahan at tibay ng mga mekanismo at core nodes. Ang huli ay partikular na mahalaga. Dahil, tulad ng maraming alam, tuning ay nagsasangkot ng hindi lamang ang kagandahan (panlabas na) mga pagbabago, ngunit din ang gawain ng mga teknikal na plano. Ngunit sa kotse na ito kaya maaaring kailanganin mong bukod-tangi. Lahat ginanap solidly at tumpak, sa gayon na ito ay hindi kinakailangan. Hindi para sa wala dahil ang mga uso na ginagamit sa mga makina ng 90 series, ay naging pangunahing para sa pag-unlad ng isa, kasunod na mga modelo ng pag-aalala.

Ngunit, pakikipag-usap tungkol sa isang machine na tinatawag na "Toyota Marcos 2 Samurai", tuning ay imposible upang huwag pansinin. Ang pinaka-popular na - ito skirts. Ang mga ito ay isang malaking bilang ng iba't ibang mga pagpipilian. Maaari silang maging napaka naiiba. Ang kanilang mga gastos sa mga saklaw mula 9 hanggang 25 (o higit pa) libo. Maraming mga tao bumili ng mga ito buong set. Gayundin, ang ilang magpasya upang i-install ng isang bagong ihawan, hood at fenders tuning, spoiler, hood at iba pa .. Sa pangkalahatan, ang mga pagpipilian ay marami. Ngunit tandaan ang isang bagay. Kung magpasya kang gumastos ng tuning, mas mahusay na upang i-on sa mga propesyonal. Kung hindi man, ito ay malamang lamang guluhin ang kotse na walang karanasan.

elektronika

Ang paraan kung saan ang sasakyan ay sa gamit sa loob, masyadong, ay napakahalaga. "Samurai" ay may lahat ng kailangan mo. Ang mga instrumento panel - isang maginhawa at functional, walang anuman na maaaring makaabala sa driver. Pamahalaan ang isang napaka-maginhawa. Klima control, sensors, high-powered speaker, isang audio system na may amplifier, subwoofers, Airbags - ito ay lamang ng isang maliit na listahan ng kung ano ang sa loob. Sa pangkalahatan, mayroong lahat ng bagay - at para sa na, "Samurai" minamahal ng maraming.

pag-andar

Ilang salita ang dapat sabihin tungkol sa kung paano ito kotse behaves sa kalsada. Dahil sa isang mahusay na suspensyon, isang mahusay na metalikang kuwintas at pinahusay na dynamics ng kotse ay gumagalaw masyadong mabilis, mabilis, ngunit gayon pa man ay tahimik at maayos. Bukod dito, machine na ito ay lubos na dahan-dahan ipasok ang mga liko at makaya sa anumang gaspang sa kalsada. Plus, dapat itong nabanggit pansin at sasakyan na kahusayan. Iyon na ay mura, na ang gasolina - modelo consumes mas mababa sa 10 liters bawat 100 kilometro sa pamamagitan ng lupa (supercharged engine). Sa pangkalahatan, ito machine - para sa mga Pinahahalagahan ang mataas na kalidad, malakas, maaasahan at medyo mababa ang presyo ng kotse.