Repair Kit preno caliper likuran. kotse pag-aayos. Mga Tool. mga kasangkapang labi

Isa sa mga pinaka importante at mahalaga aktibong mga sistema ng kaligtasan ng kotse - preno. Mula sa kanilang serviceability depende literal buhay ng mga driver. Driver ay hindi laging maayos serbisyo ang pagpepreno system, at na nagiging sanhi ng maraming mga problema. Ang anumang depekto ay dapat na eliminated sa lalong madaling panahon. Sa artikulong ito kami ay makipag-usap tungkol sa kung paano gamitin ang repair kit likuran preno caliper, na kung saan ay kasama sa kanyang komposisyon, at higit pa.

Ang ilang mga pangkalahatang impormasyon

Caliper - ang pangunahing bahagi ng anumang sasakyan preno system. Kapag ang driver pagpindot sa pedal ng preno, ang puwersa ay ipinadala sa caliper na mga pagpindot sa preno Pad laban sa disc. Bilang isang resulta, ang isang malaking halaga ng init na sistema ay inalis brake fluid. Kung sa panahon ng pagpepreno ang kotse withdraws tabi, o mapapansin mo hindi pantay magsuot pads, ito ay nagpapahiwatig ng isang kasalanan.

Pagdating sa mas mababa ang load ehe - rear, at pagkatapos ay ang problema ay maaaring madalas na lutas sa pamamagitan ng repair kit likuran preno caliper. Depende sa uri ng sasakyan ay maaaring gamitin sa iba't-ibang disenyo. Ngayon popular calipers nakapirming istraktura, at lumulutang caliper.

pangunahing pagkakaiba

Fixed na disenyo ay lumitaw lubos ng mahabang panahon. Ang mga calipers sa maraming mga kotse ngayon. Ang ganitong mga isang pagpupulong ay may isang bakal katawan at dalawang pistons na kung saan ay itapon sa parallel sa pagitan ng mga ito ay isang preno disc at Pad. Ang caliper katawan ay patuloy na sa isang nakapirming estado, tulad ng ito ay may isang matibay na attachment. Kapag ang driver pagpindot sa pedal ng preno, ang silindro block ay pinindot laban sa disc. Pagkatapos na sila ay ilipat ang layo mula sa disk at naayos na sa isang tiyak na distansya sa pamamagitan ng isang spring. Upang masiguro ang isang pare-pareho at sabay-sabay na pagpindot ng isang pad para sa disk brake fluid ibinibigay sa cylinders.

Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng caliper sa isang lumulutang na ulo ay na ang isa sa ang mga bloke ay nasa isang nakapirming posisyon, ibig sabihin, ito ay naayos na. caliper ay naka-mount sa loob ng wheel. isang piston na ibinigay sa disenyo. Kapag ang pedal ng preno ay nalulumbay ito presses pad sa disk, at sa parehong oras ang pangalawang block ay inilipat sa kahabaan ng daang-bakal gabay, na kung saan ay nagbibigay ng presyon. Ang system na ito ay mas madali para mapanatili, at ay itinuturing na ang badyet.

Sa pangunahing fault

Anuman ang uri ng suporta, ang disenyo ay may mga bahagi na subjected sa mas mataas na wear. Pads at discs hindi pa namin kinuha sa account, habang ang mga ito ay isinasaalang-alang consumables. Tulad ng para sa suporta, ang balik kilusan ng piston ay ibinigay ng isang goma manggas. Kapag ang driver pagpindot sa pedal ng preno, ang piston ay dumating sa labas ng katawan at deforms ang manggas, kapag ang pedal ay inilabas, ang sumampal ay may gawi na ipinapalagay isang panimulang posisyon at drags ang piston.

Sa paglipas ng panahon, ang goma loses nito pagkalastiko at crack. Ito ay humantong hindi lamang sa ang katunayan na ang piston ay hindi bumalik sa orihinal nitong posisyon, ngunit din ang hitsura ng kaagnasan. punyos ay ginagamit din bilang isang plumero, kaya dapat itong nagbago pana-panahon. Sa kasong ito, dapat mong bumili ng remkoplekty likuran preno caliper, kung saan mayroong isang kumpletong collar, at isang kalahati ng bilog. Ngayon pumunta kami sa.

Pag-alis ng preno caliper

Ang unang bagay na sa jacking ang kotse at itakda ang wheel chocks. Kapag kayo ay tinanggal ang rear wheel, ito ay kinakailangan upang magtanggal-tanggal ang pag-aayos ng tagsibol. Para sa pag-alis nito ay maginhawa upang gamitin ang ordinaryong flat distornilyador. Pagkatapos ay ang aming pinakamahusay na upang linisin ang ibabaw ng isang support, lalo na sa isang lugar ng pangkabit ng isang preno diligan. Maaari mong gamitin ang kalawang kakayahang makabayad ng utang o basa displacer popular WD-40. Kung balak mo sa pinapalitan ang preno likido, alisan ng tornilio ang hose mount bolt sa caliper katawan. Kung ang tuluy-tuloy ay sariwa pa rin, ito ay unang kinakailangan upang kurutin ang diligan.

Upang ang hole ay hindi nailantad sa tubig o dumi ay dapat na screwed sa isang angkop maginoo na may sinulid tornilyo. Pagkatapos ay lumipat sa daang-bakal. Una, alisin ang goma busing, at pagkatapos ay ang susi 7 mm alisin ang takip "daliri." Pagkatapos noon Maaaring iurong piston at tanggalin ang preno ng disc. Maaari mo na ngayong magsagawa ng isang buong pagkukumpuni ng preno caliper. Ito ay maaaring gawin na may isang minimum na ng mga tool.

Ayos ng preno calipers sa kanilang mga kamay

Una sa lahat alisin ang takip mula sa silindro. Para ito sa kawit ito ng flat distornilyador at napapaikli. Kung may isang repair kit likuran preno caliper, ang gum ay hindi maaaring maging ng paumanhin, sapagkat ito ay hindi na kapaki-pakinabang. Ngayon kumuha ng piston mula sa pabahay, maaari itong gawin sa ilang mga paraan:

• Kung suporta ay hindi pa nabura, pindutin ang pedal ng preno, ang piston ay bumaba ang kanyang sarili sa ilang mga beses, na pagkatapos ng kailangan mong pindutin ang isang hose;
• kurutin pabahay sa isang gato, at "buwaya" sa pull out piston sa isang pabilog na galaw;
• pisilin may compressed air.

Ngayon ay kailangan mong lubusan linisin ang upuan kuwelyo. Dapat ay walang burrs at kalawang. Kung iiwan mo ang lahat ng bagay bilang ay, ang gum ay maaaring masyadong mabilis makakuha ng sa labas ng pagkakasunod-sunod, at repair ang preno caliper dapat ulitin.

Patuloy kaming magsagawa ng mga gawain

I-install Bellow preno caliper ay kinakailangan lamang upang linisin kamay. Maaari kang makapag upang magrasa ang collar preno likido, at pagkatapos ay itakda sa mga uka. Kung ang silindro ay halata pagmamarka o iba pang mga depekto na hindi maaaring eliminated, ito ay kinakailangan upang i-install ng bago. Kung may kalawang sa ibabaw, at pagkatapos ay alisin ito. Bago mag-install ng ibabaw ng piston at sa grasahan may preno likido. Ipasok ang silindro sa preno caliper katawan patayo. Dahan-dahang tumba at pagtulak daliri ay recessed sa suporta nito.

Mas maganda kung ilang beses upang makita kung paano ang village punyos. Kung ito ay isang lugar upang yumuko, o siya ay naupo nang pantay-pantay, ito ay kinakailangan upang itakda ito tuwid. Sa sandaling ang lahat ng bagay ay tapos na, maaari mong magpatuloy sa susunod na hakbang.

Tungkol sa gabay sa carriage

Kalasin ang preno caliper bracket at alisin ang takip sa gabay. Kung sila ay Matindi ang lutong papunta na mangyayari madalas na sapat, ito ay unang kinakailangan upang ibuhos Connect VD-40 at maghintay. Ring makatulong sa kasong ito ay maaaring gumamit ng isang mahabang pingga.

Ngayon ay kailangan namin upang galugarin ang mga gabay at mga upuan para sa mga depekto. Alisin ang kalawang at grasa residues sa mga daliri, pati na rin ang kanilang footprint. Sa ilang mga kaso, kailangan ng mga bagong gabay. Bago i-install, ito ay kanais-nais upang palitan ang mga bushings goma, bilang mga ito ay napakadalas sira. Mga Gabay lubricates angkop na pampadulas, na kung saan ay dapat na alisin ang posibilidad ng isang kumatok. Sa slide na ito pagkumpuni ay maaaring ituring bilang nakumpleto. Ngayon ipaalam sa amin isaalang-alang ang ilang mahalagang mga detalye.

Tungkol sa pagpapadulas gabay

Sa okasyong ito, medyo madalas na may mga hindi pagkakaunawaan sa mga motorista. Ang ilang mga gamitin ang tanso at grapayt Langis, iba - lithologic. Ngunit hindi ang unang o ang pangalawang opsyon ay hindi maaaring itinuturing na wasto. Ang katotohanan ay na sa paglipas ng panahon, ito pampadulas para sa paggabay ang mga preno calipers dries up, na humahantong sa jamming ng isang daliri. Magandang sa ito ay wala.

Tulad ng para sa tamang lubrication, ito ay marapat na kumuha ng silicone synthetic mataas na temperatura grasa. I-paste ito epektibo pinatatakbo sa isang temperatura ng mula sa -40 sa 290 degrees. Tulad ng para sa tanso, grapayt at iba pang Lubricant, sila ay ginagamit bilang antiskripnye, ngunit hindi para rail. Universal pampadulas para sa paggabay preno calipers - SLIPKOTE 220-R. Hindi niya cokes sa oras at hindi matuyo out. Nagpapanatili ng kadalisayan ng mga daliri at isang makinis na sumakay. Pampadulas ay dapat na maingat na pinili, dahil kung pinili mong mali, maaari itong pumunta para sa higit pa magastos.

Ang isang bit sa mga gastos

Bilang para sa gastos ng mga trabaho, kung matupad ang lahat ng mga serbisyo ng istasyon, sa gitna ng bulkhead ng isang propesyonal sa suporta tumagal 500-2000 rubles. Of course, marami ng kasong ito ay depende sa mga tatak ng kotse. Repair ang caliper sa WHA magkakahalaga murang, ngunit sa ang "BMW" at "Mercedes" kahit ang mga peti trabaho ay paagusin ng isang pulutong ng pera.

Tulad ng para sa remkoplekty, maaari nilang matagpuan sa anumang yari at modelo ng kotse sa pamamagitan ng mga direktoryo sa internet. Ngayon ito ay ang pinaka-maginhawang paraan ng paghahanap ng ekstrang bahagi, at hindi masyadong maraming out. Halimbawa, sa likuran preno caliper Kit gabay cost 800 rubles side, kasama ang isang hanay ng piston (ang sumampal at ang ring) - pa rin tungkol sa 300 Rubles. Kasabay nito ang presyo ng likuran preno caliper ay tungkol sa 3-4 libo. Ang pagkakaiba dito ay halata. Bukod dito, na may mga tampok na inilarawan sa artikulong ito gumagana ay maaaring makaya kahit baguhan driver. Kakailanganin mo ng isang minimum na ng mga kasangkapan at lamang ng ilang oras ng panahon.

Maglagay ng bagong o gawing bago ang luma?

Sa ilang mga kaso, hindi praktikal na bumili ng repair kits. Halimbawa, sa panahon ng twisting mga gabay o makapinsala sa may sinulid joint ay sirang manghuhuthot plug. Kapag patuloy pa rin sa silindro ay di-mabaligtad depekto, ito ay mas mahusay na bumili ng isang bagong uupan. Of course, maaari mong subukan upang ayusin ang lumang isa, ngunit ito ay nagkakahalaga ng bago, kaya hindi marami point sa iyon.

Ngunit kung kailangan mong palitan lamang ang manggas o ng gabay, ito ay gastos sa iyo ng 1000 Rubles. Ang orihinal na preno caliper ay hindi laging madali upang mahanap. At ang presyo tag sa mga ito ay madalas na masyadong mataas. Sa kasong ito, kailangan mo upang bumili lamang ang mataas na kalidad na analog. Chinese calipers kanais-nais upang makakuha ng pag-ikot. Karapat-dapat na mga katapat ay nagkakahalaga ng tungkol sa 20-30% mas mura kaysa sa factory. Upang suportahan ang mga bagong nagtatrabaho mahaba, dapat itong maging serbisiyo sa bawat pads ng kapalit o preno disc.

upang ibuod

Kaya kami ay may korte out ng isang maliit na bit sa kung paano ang kotse ginanap sa repair ang preno system. Ang pinaka-masusugatan bahagi - calipers. Ito ay dahil sa ang katunayan na sila ay gumana sa mataas na temperatura. Ang araw caliper sumasailalim sa maraming mga cycles ng heating / paglamig. Ang pinakamalaking panganib ay ang matalim na pagbabawas ng bilis upang masakop sa tubig. Sa kasong ito, maaari itong humantong sa mga pangunahing mga detalye.

Batay sa mga naunang nabanggit, maaari naming tapusin na para sa normal na operasyon ng calipers preno ay panaka-nakang kinakailangan upang:

• siyasatin ang integridad ng piston manggas;
• siyasatin ibabaw estado ng silindro;
• grasahan ang daang-bakal;
• baguhin ang goma bushings mga gabay;
• nalinis ng kalawang lugar, na kung saan napupunta preno shoes.

Kung pinapalitan ang rear brake pads ay isinasagawa bawat 20 000 kilometro, ito ay sa pamamagitan na ito interval ay kinakailangan upang siyasatin ang mga calipers. Sa ilang mga kaso ito ay magiging sapat na ordinaryong visual inspeksyon. Kung ang anumang nakikitang depekto, sila ay eliminated sa pamamagitan ng isang naaangkop na repair kit likuran preno caliper. Inspection ng front preno ay kinakailangan upang maisagawa ang isang piraso ng mas madalas, dahil ito ay mas na-load. Pads sa harap na ehe mapudpod mas mabilis, dahil ang load ay mas mataas. Samakatuwid, dapat regular mong lubricated cylinders, mga gabay, at baguhin ang punyos. Pagpapanatili ng preno sistema sa mabuting trabaho order upang gumawa ng pagmamaneho ng kotse ligtas at kumportable.