Renault RS Megane: disenyo, teknikal na detalye, paglalarawan ng mga makapangyarihang at dynamic na sasakyan

Car Renault RS Megane debut naganap noong 2009. Machine agad naaakit pansin. Natural, ang unang hakbang ng disenyo nito ay kitang-kita. Sporty, ang mabilis, Katamtamang agresibo - napakaraming kailangang tikman. At ito machine - ay ang kaso kapag ang hitsura ay tumutugma sa mga pagtutukoy. At lahat ng ito ay kinakailangan upang ilarawan nang detalyado.

disenyo

Renault RS Megane medyo compact. Ang haba nito ay umaabot 4299 mm at isang maximum na lapad - 1808 mm. Ang taas ay 1435 mm, wil beys - 2636 mm, at ito ay higit pa kaysa sa natitirang figure para sa isang golf klase ng kotse. Narito ang ilan lamang clearance sa sports katamtaman - lamang 12 sentimetro. Para sa Russian kalsada ito ay, sa prinsipyo, katanggap-tanggap, kung hindi mo tawagan sa sa mga lugar na may potholes, mga pagkakamali at butas.

Ang unang kaakit-akit na tampok - isang 18-inch titanium mga disk, na idinisenyo bilang isang 5-ray bituin. Mula sa ilalim ng mga ito ay maaaring makikita sa katawan ng preno pads maliwanag na pula. Sa pamamagitan ng ang paraan, lunas nakaumbok wheel arches hitsura napakalakas. Ngunit hindi isa maaari huwag pansinin ang orihinal na output ng exhaust system, sa anyo ng chrome-tubog trapesiyo.

Gayundin, pansin ay iguguhit sa harap optika, na kung saan sparkles na may bi-Xenon signal lens tira. Ang mga ito ay isang mahusay na karagdagan sa mga nagpapahayag front end na pinalamutian ng mga air intakes at ihawan trim.

At, siyempre, ang pangunahing tampok ng kung saan ay imposible upang makaligtaan - ito ay kulay. Catchy, maliwanag, ngunit ito ay mahirap hindi upang sumang-ayon sa ang katunayan na ito Tama ang sukat na ito ng kotse.

panloob

Renault RS Megane kaakit-akit sa hitsura at panloob nito ay dinisenyo upang tumugma sa mga exterior. Siya ay mahusay na naisip out. Mukhang mataas na kalidad at kaakit-akit. Habang sa loob, lahat ng bagay asta na mas ginhawa kaysa sa labas. Gayunman, ang ilang mga eleganteng sportiness sa interior ay maaaring traced.

Mukhang talagang kaakit-akit na instrumento panel. Matatagpuan sa sentro ng isang itim na kilometrahe, takomiter ay nasa puting kulay. Higit pang mga maaari mong makita ang on-board computer, na kamukha ng isang maliit na kulay ng screen. Ito ay matatagpuan sa kanan ng nagpapatakbo ng hayop.

Sa Renault Megane 2 RS ay tunay user-friendly steering wheel. Ito ay isang button kung saan maaari mong kontrolin ang ilang mga pag-andar nang hindi ginulo mula sa kalsada. Siya nga pala, sa tuktok maaari mong makita ang display ng kulay console multimedia. Maaari itong kumilos bilang isang navigator. At gayon pa man matatagpuan sa panel ng radyo at sistema ng pamamahala ng "klima".

Indibidwal na pansin, ang orihinal na sport upuan, sa hugis ng sandok. Umupo sa mga ito - isang tunay na kasiyahan, salamat sa bahagi sa isang mahusay na binuo lateral support. Sa likod ay maaaring umupo sa 2-3 mga tao. Dinisenyo sofa sa loob ng tatlong, ngunit ang fit doon nang kumportable dalawang - ito totoo lang.

mga katangian ng

Ito ay isa pang mahalagang isyu na kailangang ma-nabanggit, pakikipag-usap tungkol sa Renault Megane RS. Mga Tampok ng kotse justifies ang mga cost malaswa. Pagkatapos ng lahat, sa ilalim ng hood modelo nagkakahalaga ng 2-litro 250-hp engine. Ang yunit na ito ay nagbibigay-daan sa mga kotse upang mapabilis sa 100 km / h bahagyang mas mababa sa 6 na segundo. Sasakyan speed limit ay 250 km / h (na may pasak).

Sa mga numero Renault Megane RS III consumes isang katamtaman na halaga ng gasolina. 100 "urban" kilometro aabutin 11.5 litro. Sa consumption highway ay higit na mas mababa - lamang 6.7 litro. Sa pinagsamang cycle ay tumatagal ng tungkol sa 8.2 liters.

Dapat din ay mapapansin na ang kotse na ito ay inaalok lamang sa front-wheel bersyon na may 5-band "mekanika".

Opsyon

Tulad ng maaaring nauunawaan, sa Renault Megane RS pagtutukoy ay napaka-matatag. Paano ang tungkol sa mga kagamitan?

Ang kotse ay nilagyan ng magandang sound system, na kung saan ay kinokontrol ng isang joystick matatagpuan sa ilalim ng steering wheel. Higit pang mga magagamit na button motor na pagsisimula "simulan / stop". Mayroon ding isang rear parking tulungan system at awtomatikong headlights at wipers. 2-zone "klima" ay kasama din sa basic package.

Ngunit pinaka-mahalaga - seguridad. Inside mayroong 6 airbags, 3-point upuan sinturon (na may awtomatikong pagsasaayos ng pag-igting), katatagan control, understeer at preno tulungan.

opsyonal na kagamitan

Para sa Renault RS Megane inaalok ng higit pa at mas maraming dagdag na gastos na opsyon. Halimbawa, aporo ng harap depensa, spoiler at moldings. Nagkakahalaga ito ng 22 000 rubles sa itaas ng ang standard na gastos. Mahigit sa 15,000 opsyonal rear view ng camera. Alloy wheels ay nagkakahalaga ng 24 000 pagmamasahe. A Renault Sport monitor ay nagkakahalaga ng 12 500 r.

Maaari ka ring mag-order ng isang pangkulay kotse "metallic" Kung magbabayad ka ng 16 000 p. Isang pakete ng "Comfort" ay kailangang magbayad 59,000 rubles. Ngunit ang presyo ay pumunta down leather interior, upuan ng kapangyarihan sa pagmamaneho ng heating (memory function ay kasama rin), natitiklop na serye, ang presyur ng gulong sensor at chip-card "hands-free".

At gayon pa man ito ay nag-aalok ng isang pakete na tinatawag na "Premium". Para sa mga ito ay kailangang magbayad 39 000 p. Ngunit ang presyo ay papaganahin multimedia system R-LINK, nabigasyon Carminat TOM TOM at kahit na nagsasalita mula sa Bose. At gayon ma'y sa 20 TR Ito ay inaalok ng isang panoramikong roof gawa sa salamin.

gastos ng

Ang bagong modelo ng kotse "Reno Megan RS" ay inaalok sa tungkol sa 1.8 milyong Rubles. Gayunman, dahil ang modelo ay lumitaw sa Russia para sa isang mahabang oras at maraming mga tao ay bumili ito ng ilang taon na ang nakaraan, maaari kang maghanap pagpipilian b / u para sa pagbebenta. Para sa maraming ito ay lumiliko out upang i-save.

Halimbawa, ang isang 2012 modelo release sa mabuting kalagayan at may mababang mileage (tungkol sa 80 000 km) ay gastos tungkol sa 800 000 rubles. Ito ay isang milyong mas mura kaysa sa isang bagong kotse. Ang isang kumpletong bersyon CUP, ibig sabihin, na may karagdagang mga pagpipilian ay gastos sa paligid 950 000.

Sa pangkalahatan, maaari naming sabihin, ito ay isang sasakyan para sa mga nais ng orihinal, sports car na may magandang teknikal na mga katangian. Kung nais mong bumili ng isang modelo na maakit ang pansin ng ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang pagpipilian sa pabor ng "Reno Megan RS".