Hyundai H1- tapat na katulong sa anumang sitwasyon

Hyundai H1 unang nakita ang liwanag noong 1996, at ay nakaposisyon sa merkado bilang isang komersyal na sasakyan. Nito prototype nagsilbing Mitsubishi Space Gear, at ito ay kitang-kita mula sa unang sulyap. Ngunit noong 2007 sa Motor Show sa Seoul, siya ay nagpakita ang ikalawang henerasyon ng mga kotse, na kung saan karampatan nagkamit katanyagan. ang hitsura nito ay nakuha sa mga ugali pagkatao. Pinalitan ang laki at hugis ng ihawan at headlamp nadagdagan, kung lumalawak paitaas. Ang rear lights , masyadong, hinila, at dahil doon pagtaas ng kotse biswal. Kung ang unang bersyon ay sa cabin 12 upuan, pagkatapos ng walong lang ay nagpasya na mag-iwan ang pagbabago.

Sa mga nakaraang taon, maraming mga may pangangailangan sa transportasyon mga maliliit na grupo ng mga tao. Para sa ilang mga ito ay isang trabaho para sa isang tao lang nakatira kundi pati na rin mga at iba pa katuturan na bigyang-pansin ang Hyundai H1. Ang kotse ay angkop para sa mga malalaking pamilya o friendly na kumpanya. Ang maluwag na walong-minivan ay mabuti dahil ito ay kumportable, maginhawa at maluwang. Maaari itong magamit bilang isang excursion transportasyon, ito ay posible upang matugunan ang isang pangkat ng mga kasosyo sa negosyo na may dumating, at ito ay posible sa pamamagitan ng immersing ang buong pamilya, pumunta lamang sa cottage o magsimula upang bumuo ng automobile travel.

Of course, iwanan ito sa kotse sa isang piknik ay magiging lubos na may problemang. Ground clearance at kahanga-hangang wheelbase ay hindi nagpapahintulot sa kanya upang tumawag malalim sa gubat, ngunit sa kabilang dako, siya ay hindi sa simula-set out sa pananakop ng mga lupain. Dahil ito ay pa rin ng isang lungsod kotse. Independent suspensyon McPherson Tinitiyak nito ang isang makinis na sumakay kahit na sa hindi masyadong makinis na kalsada.

Sa kabila ng sa halip kahanga-hanga mga sukat, ang magiging bilog sa Hyundai H1 ay 11,2-12 metro, na kung saan ay maginhawa sa isang malaking lungsod, isang masikip na kalsada. Ang isang sliding door ay bubukas sa isang malaking pagbubukas at payagan ang mga pasahero upang ilagay kahit sa makulong puwang nang walang risking nasasaktan naka-park sa tabi ng kotse.

Manufacturers kinuha pag-aalaga ng iyon ay magiging sa Hyundai H1 Starex sa ilalim ng hood, at ibinigay ng marami ayon sa tatlong bersyon ng engine. Gasolina lakas ng tunog ng 2.4 sa 170 "riding" at dalawang diesel na may isang dami ng kapasidad ng 2.4 at 2.5 116 at 170 "kabayo". Ang ganitong mga pagkakaiba-iba, ito seemed masiyahan ang sinuman na nagnanais na, ngunit ang diesel bersyon ay magagamit sa Russian market. Ang dahilan para sa desisyon na ito ay hindi ganap na malinaw, dahil ang karamihan sa mga tagagawa, sa salungat, subukang huwag ilagay sa aming mga merkado diesel cars, para sa takot na ang kalidad ng diesel fuel ay magagawang upang "patayin" ang engine bago ang pag-expire ng panahon ng warranty.

Hyundai H1 ay medyo magastos, ubos ang pinagsamang ikot ng tungkol sa 9 litro ng diesel fuel. Ang petrol variant bahagyang matakaw. Siya ay kailangan ng kaunti pa kaysa sa 11 liters. Sa anumang kaso, kapag gumagamit ng mga sasakyan para sa layuning pang-negosyo consumption ay hindi kritikal. Ay dispersed sa daan-daang mga machine sa 14.5 segundo, at ang maximum na pinapayagan ng tagagawa, ay 183 km / h.

Sa pangunahing configuration Hyundai H 1 Starex ay isang limang-speed manual gearbox, ngunit bilang pagpipilian ito ay posible na i-install awtomatikong. Iba standard kagamitan kabilang ang ABS, front airbags, air conditioning at ng radyo na may isang onboard computer. Ang isang mas mahal na bersyon ay nagsasama ng katad pumantay, isang dagdag na heater sa cabin at isang mas mahusay na audio system.

Sa likod ng mga ikatlong hilera ng mga upuan ay may luggage kompartimento. Hindi masyadong mahusay para sa isang minivan, ngunit maaaring alisin kung kinakailangan, sa ikatlong hilera at ang pangalawang shift. Ito ay magbakante ng espasyo para sa isang napakalaking luggage kompartimento. Ang sasakyan ay maaaring magdala ng hanggang sa 800 kg load.

Upang ibuod, maaaring ito ay mapapansin na ang mga Korean sasakyan, napatunayang isang mahusay na workhorse, ay popular. Ang isang mahusay na teknikal na data lamang kumpirmahin ang katunayan na ang Korean cars ay natagpuan ang kanilang niche sa aming merkado at manatili doon para sa haba.