Sea Port of Zarubino

Port Zarubino (Primorye) - isang dynamic na malapit sa dagat transportasyon hub, na idinisenyo upang mapabilis at gawing simple ang pakikipagkalakalan sa mga kasosyo sa Far Eastern. Dahil sa ang konstruksiyon ng isang direktang linya ng tren na nagli-link sa lungsod ng Hunchun at Zarubino, ang port ay maaaring maging isang "sea gate" sa hilagang-silangan ng Tsina.

Gateway to Russia

Ang natatanging posisyon ng Primorsky Teritoryo, ang kalapitan ng "pang-industriya tigers" - China, Japan, Taiwan, Korea - pinayagan rehiyon upang maging ang eastern gate ng Russian Federation. Sea of Japan, na parang isang higanteng tulay nag-uugnay sa makapangyarihan sa pang-ekonomiyang mga tuntunin, kapitbahay ng bansa.

Sa kabila ng ang availability ng mga umiiral na malaking agglomerations port sa Vladivostok, Nakhodka at iba pang mga lungsod, ito ay nagpasya na bumuo ng Zarubino port bilang malapit hangga't maaari sa ang transportasyon ng mga bansa partner. Lamang ng ilang dosenang mga kilometro ay matatagpuan sa pang-industriya zone ng China, Korea, at isang maliit na karagdagang - Japan. Ang port ay naglalayong upang maging ang strategic center "Primorye" international transportasyon corridor.

Kasaysayan ng paglikha

Zarubino port na binuo hindi mula sa simula. Iba pa noong 1972 fishing port "Trinity" ay itinatag dito. Sa 80 ito ay mayroon nagpapatakbo stably complex, mahalagang Industrial facility Khasan distrito. Gamit ang pagbagsak ng Sobiyet Union at pinabilis na sea port turnover ay mula sa mga isda sa komersyal transformation.

Sa 2000s, ay nagpasya na i-reformat, i-update infrastructure pagkasira. Tapusin ang bagong terminal, upang gawing makabago logistik, pagkumpuni, transportasyon ruta. Zarubino talaga ang nagiging bagong port na may redefined ang mga layunin at mga layunin.

strategic na posisyon

Zarubino port na matatagpuan sa pinaka-timog-kanlurang bahagi ng Primorsky Teritoryo, sa mga dalampasigan ng Trinity Bay. Siya ay sumali bilang isang wheel sa isang punto sa kalsada rayos ng Primorye, ang Chinese lalawigan ng Jilin at Hilagang Korea. Convenient tubig na lugar ay nagbibigay-daan sa iyo upang ipasok ang korte ng iba't ibang tonelahe at sukat. Distansya sa sentrong pang-industriya:

• sa Vladivostok (Russian Federation) - 200 km;
• upang Hunchun (PRC) - 70 km;
• up Sonbong (DPRK) - 65 km.

Zarubino konektado sa checkpoints Makhalino, Kraskino Hassan.

paglalarawan

Port Zarubino (Primorye), litrato na maaari mong makita sa artikulo ay nag-aalok ng isang bilang ng mga kaakit-akit na mga kondisyon para sa cargo handling. Dahil sa kanais-nais ibaba topographiya, baybay-dagat at heyograpikong lokasyon ng Trinity Bay sa taglamig halos hindi kailanman freezes. Ang may bagy panahon ay isang ligtas na kanlungan para sa mga ships, na nagbibigay ng isang natural na proteksyon ng hangin na walang ang konstruksiyon ng haydroliko kaayusan.

Taon-round nabigasyon sa tubig na walang icebreaker assistance ini-imbak ang pag-load / alwas oras at mabawasan ang mga gastos port. Para sa mga lugar ng pagpupugal maaaring naaangkop sasakyang-dagat na may 8-foot draft ng hanggang sa 172 metro ang haba.

Sa 2000 ito ay ginawang pagrenta ng pasahero international terminal operasyon na lugar ng 2,600 m ^2. Itinatag isang internasyonal na karga-ferry linya pagkonekta Zarubino at ang South Korean lungsod ng Sokcho. Siya nga pala, sa daungan ng maraming panig permanenteng Utility magsiyasat.

mga katangian ng

Zarubino port ay gumagana sa paligid ng orasan. Saan magbigay sa iyo ng mga serbisyo sa lagyang muli ang mga stock fuel, pagkuha sa mga may langis at waste water ng mga barko, nag-aalok ng sariwang tubig, mga probisyon. Natupad menor de edad pag-aayos, inspeksyon diving barko hulls.

Nakasaad work berths 11, pero sa totoo may mga 7 malaking berths kabuuang haba ng 840 m. Ang lalim ng 7.5-9.5 m mooring. Maximum na sukat serbisiyo nang direkta mula sa sasakyang-dagat ng dagat terminal ay 172 x 23 x 8 m. Nagsisilbi pasahero at iba't-ibang mga kalakal sa kabilang ang ika-4 na klase ng mga panganib.

Dahil sa tindi ng pag-import ng mga Korean at Japanese cars sa port ay nilagyan ng storage area, na maaaring ma-imbak sa parehong oras 4500 cars. Ang site ay mayroon ding:

• lalagyan;
• timber;
• scrap metal;
• paghawak ng mabigat na kagamitan (bulldozers, cranes, excavators) ng Korea.

fishing port

Zarubinsky navy base paghahatid ng sasakyang-dagat pangingisda, may dalawang berths na may isang kabuuang haba ng 191 m at may lalim na 6-9 m Pinakamataas na sukat trawler :. 100 x 15 x 5.5 m.

Noong 2012, ang mga ayos na complex na may isang malaking palamigan imbakan temperatura ng -25 degrees. Siya ay magagawang upang sabay-sabay tumanggap at mag-imbak ng 12,000 tons ng mga pagkaing-dagat. Database ay tumatanggap at nag-iimbak ng aquatic resources sa parehong mga sariwang at naproseso form, pinapadali ang kanilang transportasyon at pagbebenta.

Mga Problema at mga prospects

Zarubino port sa yugto ng pagbuo at pag-optimize ng logistic ruta. Kapag ang maximum na posibleng pagbabalik ng puhunan ng 1.2 milyong tons, habang mas kaunti praktikal na pagsasakatuparan asa. Ang pagsasama ng mga port sa listahan ng mga prayoridad na larangan ng pag-unlad ay dapat magbigay ng kontribusyon sa mga dynamic na pag-unlad.

Constructs grain at container terminal. Ayon sa plano, sa pamamagitan ng 2020 ang cargo turnover ng grain ay dapat maabot ang 10 milyong tonelada, habang ang kabuuang pagbabalik ng puhunan - 60 milyong tons. Inaasahan para sa proyekto "Marine Silk Road". Chinese kasosyo Naniniwala Zarubino key hub dinisenyo upang tipunin negosyante ng Primorye at China. Ang isang makitid-gauge railway track konstruksiyon ng Chinese pamantayan ay dapat mag-ambag sa pinakamabilis na posibleng paghahatid ng mga kargamento mula Hunchun in Zarubino port.

Port Contact Lens: 692,725, Primorye, Khasan distrito, village Zarubino Str. Youth-7.