Pre-drive pagtatagubilin sa kalsada kaligtasan ng mga driver: paglalarawan, mga tampok at mga review

Panuntunan ng Road Safety nagbubuklod para sa lahat, para sa parehong mga driver at pedestrian. Pagsunod sa mga patakaran ay dapat na natupad hindi dahil sa takot sa kaparusahan, ngunit dahil sa mga responsibilidad para sa kanilang buhay at iba pa.

Sa pambatasan antas BDD ay nauunawaan bilang ang antas ng proteksyon mula sa mga aksidente sa trapiko at ang kanilang kahihinatnan. Normatibo Gawa nangangailangan ng mga employer sa compulsorily uugali briefings para sa sasakyan. Ang pangunahing layunin ng naturang pagkilos - at iulat ang lahat ng mga impormasyon na magbibigay-daan ito upang ganap na maisagawa ang kanyang function ng kontrol ng isang sasakyan upang maiwasan ang isang emergency na sitwasyon sa kalsada. Detalye ay dapat nabuo sa gabay, at depende sa uri ng pagtuturo ay narinig ang eksaktong impormasyon na kinakailangan sa isang partikular na sitwasyon.

sino ang nagtuturo sa

Manual logistik kumpanya o iba pang mga organisasyon, ang carrier ay hindi karapat-dapat upang payagan ang mga empleyado na nagtutulak sa kakulangan ng turo.

Bilang isang panuntunan, ang enterprise ay may sa trapiko sa kaligtasan department, na eksperto at bumuo ng isang programa ng briefings. Pangkalahatang pamamahala at kontrol sa pag-unlad at pag-uugali ng mga aktibidad na ito sa pamamagitan ng pinuno ng departamento. Direktang pag-andar ng instructing driver itinalaga sa engineer ng isang database, o isang mekaniko, ang chief ng garahe, depende sa istraktura ng enterprise.

uri briefings

Briefings sa mga driver kaligtasan sa daan kinakailangang naitala sa log. Sami gawain ay natupad sa isang pre-programming at ay nahahati sa ilang mga uri.

panguna

Na turuan mixed at gaganapin sa pagtatrabaho. Bago ang isang empleyado ay maaaring marinig hindi lamang tungkol sa mga patakaran ng database, ngunit din ng impormasyon sa labor proteksyon. Briefing ay sapilitan para sa lahat ng mga eksperto na magsagawa ng kontrol sa sasakyan, hindi alintana ng kanilang mga karanasan at mga kwalipikasyon, na nagiging sanhi ng positibong driver feedback.

pangunahin

Briefing ay gaganapin sa lugar ng trabaho at isinasaalang-alang din mixed, dahil may kasama itong hindi lamang mga panuntunan para sa ligtas na operasyon ng sasakyan, ngunit din ang pangkalahatang mga kinakailangan sa kaligtasan sa lugar ng trabaho.

paulit-ulit

Paksa sa quarterly pagpapatupad at kasama ang lahat ng impormasyon na denunsyado sa pamamagitan ng pangunahing pagtuturo. Ang ganitong isang kaganapan na purihin ang mga staff. Sila mahanap ito very kapaki-pakinabang upang ulitin dati natutunan, dahil ang isang pulutong ay unti-unting nakalimutan.

Pre-drive pagtatagubilin sa kalsada kaligtasan ng mga driver

Ito ay isinasagawa sa isang bilang ng mga kaso:

• kung ang driver ay ipadadala sa pamamagitan ng nakaplanong ruta para sa unang pagkakataon;
• pagpapatupad ng transportasyon ng mga bata;
• transporting mapanganib o mahirap hawakan kalakal;
• kung ang driver ay inililipat sa isa pang sasakyan.

pana-panahon

Subject upang magsagawa ng dalawang beses sa isang taon. Paksang briefings - mga tampok sa pamamahala ng trapiko sa offseason at sa matinding mga kondisyon ng taglamig. Comments driver sa kaganapan lamang positibong, dahil naiintindihan nila kung gaano kahalaga ito ay nasa isang mahirap na sitwasyon na hindi makakuha ng nawala at alam kung paano kumilos.

espesyal

Gaganapin sa emerhensiya kapag kailangan mo upang makipag-usap sa mga kawani ng impormasyon tungkol sa mga pagbabago sa mga regulasyon patungkol sa kaligtasan, ang pangangailangan na baguhin ang ruta ng mga kilusan o "kahila-hilakbot" sa aksidente sa kalsada, ang banta ng isang posibleng pag-atake ng terorista.

Ay hindi naitala sa impormasyon ng log tungkol sa pre-trip pagtatagubilin sa kalsada kaligtasan ng mga driver, tulad ng ito ay maglagay ng marka sa mga weybil.

pre-drive briefing

Pre-drive pagtatagubilin sa driver ng kalsada kaligtasan ay tumutukoy sa kasalukuyan at natupad sa pamamagitan ng isang opisyal na hinirang ng may pananagutan para sa naturang aktibidad. Ang programa ay tiyak na gumagawa ng mga sumusunod na impormasyon:

• ano ang kalikasan ng ang mga kondisyon ng kalsada sa ruta, mapanganib lugar sa ruta;
• taya ng panahon sa bawat araw;
• Ano ang mga katangian ng mga kalakal, sa kaso ng mga kargamento;
• kung ano ang seguridad ay dapat sundin ang mga driver para sa pagdadala ng mga tao;
• kung ang ruta ng mga tukoy na kondisyon, kung paano ang mga driver ay dapat kumilos sa mga emerhensiyang sitwasyon;
• pamamahinga at pagkain;
• ang driver na responsable para sa serviceability ng mga sasakyan sa kalsada sa buong ruta;
• ang mga pamamaraan hinto at parking, na kung saan ay dapat na kinuha para sa kaligtasan ng cargo hakbang;
• pagkakasunud-sunod ng tawiran ng mga crossings antas;
• kung saan kailangan upang madala para sa ligtas na pag-uugali ng mga hakbang ng pag-load at alwas ng secure cargo nang maayos;
• responsibilidad para sa isang unjustified paglihis mula sa mga ruta.

Briefing para sa carriage ng mga bata

Araw-araw na pre-driver 'pagtatagubilin sa kalsada kaligtasan sa kaso ng transportasyon ng mga bata, bilang karagdagan sa mga pangkalahatang impormasyon ay dapat isama ang mga kinakailangan ng RF Gobyerno Resolution № 117 ng 17.12.13 Sa partikular, ito ay imposible upang gamitin ang isang sasakyan na pinatatakbo para sa higit sa 10 taon para sa transportasyon ng mga bata. Mga Kotse ay dapat na nilagyan ng GLONASS at tachograph kagamitan. Maging sigurado na-set mark "Transportasyon ng mga bata". Sa kasong ito, ang pagsasama ng mga item sa humigit-kumulang na paksa nagtuturo driver:

• mga tampok at mga patakaran ng landing at landing ng mga bata;
• Teknikal na mga iskedyul ng mga pagtigil, hal, ang bawat 50 minuto, ngunit hindi mas mababa sa 100 km;
• itigil ang para sa pagkain, sa bawat 3 o 5 oras;
• hihinto para sa gabi.

Ang pangunahing bagay ay na hindi mo maaaring transportasyon bata 11:00-06:00, lamang sa matinding mga kaso, halimbawa, upang ilipat papunta sa airport o tren istasyon. Ito rin ay posible na ilipat ang mga sasakyan upang isang organisadong grupo ng mga bata sa gabi, kung ang ruta ay naantala hanggang sa katapusan ng biyahe may mga hindi higit sa 50 km.

Ang customer, ibig sabihin, paaralan o iba pang komunidad establishments, pag-order ng mga serbisyo ng transportasyon, maaaring magtakda ng mga tiyak na kinakailangan para sa mga driver, sasakyan, siyempre, sa ilalim ng kasalukuyang batas. Ang ganitong mga karagdagang impormasyon ay nagdala sa pansin ng mga driver ay sa isang pre-trip briefing.

pangkalahatang mga kinakailangan

Pangkalahatang-ideya ng mga tagubilin para sa mga driver ay nagbibigay ng isang kumpletong pag-unawa ng mga katotohanan na may mga karaniwang mga kinakailangan para sa pagtiyak kalsada kaligtasan at kaligtasan sa trabaho. Kaya, halimbawa, upang himukin ang isang kotse ay hindi pinahihintulutan sa mga tao sa isang morbid estado, at overworked. Bago admission sa ang pagganap ng mga opisyal na tungkulin, ang driver ay dapat sumailalim sa isang medikal na pagsusuri. Ipinagbabawal na paggamit ng alak at mga bawal na gamot sa panahong traffic management. Kung ang driver ay nagpapahinga sa sasakyan cabin, ang engine ay dapat na naka-off. Hindi mo maaaring ilipat sa mga lugar kung saan ito ay hindi itinatag thoroughfares para sa mga kotse. Driver ay dapat laging maging sa pagkakaroon ng lisensya, track list sa pagmamaneho at maging magagawang magbigay ng paunang lunas.

Hindi mahalaga kung ano ang pangalan ng pagsasanay para sa mga driver, o isang panimulang pre-drive, ang pangunahing layunin ng bawat isa sa kanila - upang mapagsama-sama ang kaalaman tungkol sa ligtas na pagmamaneho, upang dalhin ang impormasyon tungkol sa di-umano'y mga panganib at mga kondisyon ng panahon.