Suzuki Katana: mga detalye, mga larawan at mga review

Noong 1987 sa Motor Show sa Paris, ito ay unang ipinakilala sa motorsiklo isport-class tourist Suzuki gsx 600 Katana. Ang modelo ay nakaposisyon bilang ang pinaka-budget bike GSX series para sa mga banyagang merkado.

pagkukulang

Suzuki Katana 600 gumawa ng sulat ng isang bakal na frame pantubo-profile, ang engine ay nilagyan ng air-oil cooled, anim na transmission at naaayos na suspensyon. Motorsiklo differed malaki pigilan ang pagbaba ng paglampas sa 229 kg.

Sa unang bahagi ng taon ng release modelo Suzuki Katana ito ay hindi lubos na natatanging, upang ilagay ito lamang ay nagkaroon ng isang problema sa karbyurator at ang mga materyales na ginamit. Gayunpaman, dahan-dahan ang lahat ng mga deficiencies ay itatama, at ang assembly proseso ay maaaring nababagay.

Motorsiklo Suzuki Katana GSX 600 ay ginawa hanggang 2006, pagkatapos ito ay pinalitan ng isang mas modernong model "650F". Ang bagong bersyon ay ang interim bago "Katana 750 F".

GSX 600 Katana, mga katangian

• Uri - sports, turismo;
• isyu - 1988-2006;
• frame - pagsuporta, pantubo istraktura bakal;
• bilang ng mga bilis - anim;
• preno - disc, maaliwalas, diameter mm 240-290;
• maximum na bilis - 220 km / h;
• itakda ang bilis na 100 km / h - 3.8 segundo.

power plant

• Engine gasolina, apat na-silindro, in-line;
• dami ng cylinders, - 599 cc / cm;
• Compression - 11.3;
• Pagpapalamig - ang radiator, air-langis;
• food - carburetion;
• ignisyon - contactless, transistor;
• kapangyarihan - 78 hp sa isang bilis 10,350 magpatulin / min;
• ng metalikang kuwintas - 54 Nm sa 7950 r / min.

Timbang at sukat

• bike haba sa mm - 2136;
• Lapad, mm - 746;
• Taas, mm - 1196;
• taas sa upuan line - 785 mm;
• Fuel tangke kapasidad - 20 liters;
• dry timbang - 208 kg;
• buong bigat na kagamitan - 229 kg.

Ang isang maliit na kasaysayan

Dulo ng 70-ngian ay naalala kakulangan sa merkado ng sports motorsiklo, habang ang mga kalsada ay ginawa ng eksklusibo modelo. Bilis American cars ay lamang simula upang bumuo. Hapon kumpanya "Suzuki" Engineers na umiiral mabigat na dalawang-may gulong motorsiklo Suzuki GSX-1100 at ang batayan para sa isang modelo ng Suzuki ang GSX-1100F. Upang mabawasan ang bigat ng machine at makabuluhang pinabuting kadaliang mapakilos. Gayunman, ang isang malakas na hard drive ay naiwang, at "katana" (ang tinatawag na bagong bike) ay naging hindi balanseng sa mga tuntunin ng kapangyarihan at ang tunay na bigat ng bike.

Ang karagdagang sports manlalakbay linya ay itinatag "Katana", na kung saan ay ginawa bilang isang Suzuki Katana GSX 600, 599 sa motor nagtatrabaho dami ng mga cube.

Hanggang sa unang bahagi ng 90s motorcycles "Katana" mukhang ang karaniwang "roadster", na may mataas na lokasyon ng mga tangke ng gasolina at upuan ng isang tuwid hugis. Ngunit sa lalong madaling panahon sa exterior ng pagbabago bike naganap: una, ang engine ay ganap na nakapaloob pagpapatas, upuan nang maayos ililipat sa rear wing at noon ay mabilis na itinaas up sa isang matarik na anggulo. Kaya, sa mga pagkukunwari ng Suzuki Katana lumitaw pinakahihintay sports-racing hugis.

tsasis

Subalit, upang masiguro na ang motorsiklo ng "manggagawa sa daan" ay naging isang ganap na sport bike, isang pagbabago ng panlabas na data, ito ay hindi sapat. Radikalnyaya kinakailangan paggawa ng makabago ng lahat ng mga teknikal na mga bahagi.

Sa motorsiklo front-install 45-milimetro telescopic fork na may reverse type taong sumisira ng loob mekanismo. Rear suspensyon ay isang reinforced istraktura na may isang monoshock palawit.

aporo

Ang isang pulutong ng mga trabaho ay tapos na sa plastic damit. Depended sa kanilang lokasyon ang magiging hitsura sa mga tuntunin ng motorsiklo disenyo.

Ang buong front bahagi ng plastic liner ay nabuo bilang kumplikadong teknolohikal profile na naglalaman twin lights, turn signal at windshield. Ang ibabang bahagi ng engine body kit sakop tuktok at nagpatuloy hanggang sa ang upuan. Ang petrol tangke ay nananatiling walang pagbabalatkayo.

Kit number ng dalawang ganap na masakop ang buong mas mababang bahagi ng engine at likuran bahagi ng plug. Sa wakas, sa ikatlong plastic kit masked frame at isang exhaust pipe.

Suzuki Gsx 750 f Katana, mga detalye

Pinahusay na modelo GSX Katana 750 F ay iniharap sa 1988 at ay ginawa hanggang 2004. Ang motorsiklo nilagyan ng in-line apat na-silindro engine na may langis ng paglamig, derated at naka-configure para sa pinakamainam na traksyon sa medium at mababang bilis.

Ang unang henerasyon model "Katana 750F" ay ginawa sa pagitan ng 1988 at 1997. Sa pamamagitan ng isang engine kapasidad ng 106 hp motorsiklo disenyo ay mayroon lipas na at nangangailangan ng malalim na restyling.

"Katana 750F" ikalawang henerasyon kapansin-pansing nagbago ang kanyang anyo, ay may isang mas modernong disenyo. Engine kapangyarihan ay nabawasan ng kaunti at naka-ibinigay out 93 hp sa anim na pu't anim na metalikang kuwintas newton.

Sa Rusya, ang ikalawang henerasyon ng motorsiklo ay naging ang pinaka-popular na, dahil sa ang hitsura ng bike nagbigay ng impresyon ng isang super modernong motorsiklo. Bukod engine na mga katangian ay makabuluhang pinabuting.

Model "Katana 750F" Nakakuha ka ng bagong steel frame Expanded pantubo profile, mataas na matibay, ngunit may kakayahang umangkop sapat. Ito ay itinatag epektibong suspensyon na may simpleng mga pagsasaayos, na nagbigay ang bike sa isang karagdagang dampening properties.

Monoshock rear suspension ay regulated sa loob ng isang malawak na hanay, balahibo front suspension 45 mm diameter ay may isang stabilizing epekto sa fine irregularities ng kalsada, sa gayon na ang kotse nagpunta maayos at sa isang mahusay na bilis. Mismong "Katana 750 F" malaki-laking nag-tutugma sa ang mga parameter "Katana 600" motorcycles lamang-iba sa dami ng mga tangke ng gasolina (20.5 liters sa "750 Katana F" laban sa 20 litro para sa "Katana 600").

Ang ilang mga natatanging mga parameter ng modelo "Katana 750 F":

• dry timbang - 211 kg;
• pigilan ang timbang - 227 kg;
• maximum na bilis - 230 km / h;
• Upuan taas line - 805 mm;
• monoshock rear suspension stroke - 142 mm;
• lumipat sa front suspension fork tumalbog pamamasa - 130 mm;
• Front tyre size - 120/80 ZR 17;
• Backplane sukat - 150/70 ZR 17;
• front preno - dalawang twin disc, maaliwalas, 290 mm sa diameter;
• Rear preno - Single disc maaliwalas, 240 mm sa diameter.

Ang natitirang bahagi ng model "Katana 600" at "Katana 750" ay magkapareho.

customer Feedback

Ang may-ari ng Suzuki gsx Katana, mga review na kung saan ay positibo, sabihin magandang-kalidad na high-speed motorsiklo, isang makabuluhang engine buhay at pagiging maaasahan ng chassis. Model ay wala na sa produksyon, ngunit sa pangalawang merkado ay pa rin sapat na mga kopya sa mabuting kalagayan. Demand patuloy na gaganapin sa ang halaga ng 80-140,000 Rubles, at motorsiklo sa perpektong teknikal na kondisyon ay tinatayang sa higit sa 200,000.