Pagtutukoy kotse "Dodge Walang Takot na"

"Dodge Walang Takot na" - isang full-size sedan, nagre-refer sa American car business class. Ito ay ginawa sa unang bahagi ng '90s. At upang maging tumpak, dahil 1992, ang planta sa Canada. Lalo na popular na kotse na ito ay sa US at sa Mexico. Sa Europa at Russia kotse na ito ay hindi opisyal na-export.

Ang isang maliit na kasaysayan

Ang unang henerasyon model "Dodge Walang Takot na" ay pagpunta sa LH1 platform. Kaagad dapat itong sabihin sa iyo tungkol sa kung ano engine ay sa ilalim ng hood ng kotse. May mga lamang ng dalawang mga pagpipilian. Ang unang - isang gasolina engine vpryskovyh matatagpuan longitudinally. lakas ng tunog nito ay 3.3 litro, at kapangyarihan - 163 horsepower Ang ikalawang opsyon ay mas kahanga-hanga sa mga katangian - siya ay nagkaroon 218 "kabayo" at 3.5 litro volume.

Ang unang henerasyon ay umiiral para sa isang mahabang oras - anim na taon. Noong 1998, ang mga modelo ay tinanggal mula sa produksyon. At pinalitan ng isang pangalawang henerasyon.

ikalawang henerasyon

"Dodge Walang Takot na", na kung saan ay dumating pagkatapos ng paglabas ng unang modelo, tumagal ng limang taon. Ang ikalawang henerasyon ay nai-publish noong 1998 at 2003. Bilang isang base, ang mga producer ay nagpasya na gawin ang mga platform LH2.

Nang kawili-wili, ang "Dodge Walang Takot na" ikalawang henerasyon ay magagamit sa tatlong iba't ibang mga antas trim. Unang naging kilala bilang isang modelo SE. Sa ilalim nito hood ay isang 2.7-litro engine, at inaalok bilang isang opsyon power steering, central locking, electric salamin may electric bintana, radio, 16-inch steel wheels at air conditioning.

Ang pangalawang pagbabago ay kilala bilang ang SXT. Kotse na ito ay sa gamit sa isang 3.2-litro engine o isang 3.5 litro engine. Higit pa mula sa pagbabago na ito ay fog lights at haluang metal wheels.

At sa wakas, huling, sa ikatlong pagpupulong, na kung saan ay naging kilala bilang ang ES. Kotse na ito ay isang luxury katad na upuan at isang paglalakbay computer na may climate control.

Dapat din ay mapapansin na ang bawat configuration nag-aalok ng winter package, CD-player at motorized hatch. Sa mga kilalang-kilala package winter na kasama ng pag-init ang lahat na posible - upuan, rear window at salamin.

Tungkol sa modelo

Sasakyan na may engine ay hindi mahina, at kahit na sa automatic transmission - "Dodge Walang Takot na", siya sapilitang mga tao upang baguhin ang kanilang saloobin sa Amerikano mga kotse. Lalo na sinuhulan motorista na kung ano ang model na ito ay isang listahan ng mga kagamitan. At ang mga pamantayan. Sa loob, nagkaroon air conditioning, high-end audio equipment, electric bintana, ABS, at kahit autopilot. Oo, at interior ay napaka-praktikal at maluwag. At hayaan ang pagtatapos ng mga materyales ay hindi masyadong mataas na presyo, ngunit ang lahat ng bagay na ginawa sa labas nang maayos at aesthetically nakakawili. Plus, ang puno ng kahoy ay maaaring magyabang ng isang mahusay na halaga - hangga't 470 litro. katunayan na ito ay gumagawa ito sedan awtomatikong mas kaakit-akit para sa mga mahilig ng paglalakbay.

Kahit na sa Russia, ang kotse ay naging popular na (sa kabila ng kawalan ng pormal na modelo export pa rin ang nagdala). At ang lahat dahil sa kanyang unpretentiousness. Dalhin, halimbawa, kahit na maintenance machine "Dodge Walang Takot na". Ang anumang langis ay angkop, ang pangunahing bagay - gawa ng tao. At ang pagiging maaasahan ng machine - failure ay napakabihirang. Kaya na ang dating na demand ng mga sasakyan ay malinaw.

Ano ang mga kagiliw-giliw na malaman

Sa prinsipyo, mayroong ilang mga kagiliw-giliw na impormasyon tungkol sa "Dodge Walang Takot na". Engine - Maaari kang makipag-usap tungkol sa mga ito higit pa. Halimbawa, ang bilis. Ang maximum na maaaring maabot ang 3.5-litro unit, ay 210 km / h. Hanggang sa isang daang ito ay nabuwag para sa 9.5 segundo. Sa 163-lakas-kabayo machine umabot sa 100 km / h para sa 11 segundo. Ang isang maximum na bilis ay umabot ng 180 km / h.

Siya nga pala, tungkol sa mga gastos. Modelo na may isang 3.3-litro engine natupok 10.3 liters bawat 100 kilometro sa pinagsama cycle. Ang kotse na may engine 3.5i - 11.3 litro. Fuel natupok lubos ng kaunti ng ang pangalawang-generation sasakyan - 2.7i. Sa highway itong kinuha 7.8 liters per 100 km, at ang lungsod - 11.2.

Nang kawili-wili, ito kotse maaari kang bumili ngayon, kung pagtingin mo ang mga ad. Halimbawa, ang mga modelo ng 2002 na isyu sa isang 200-lakas-kabayo 2.7-litro engine ay nagkakahalaga ng tungkol sa 250 Rubles. Sa kasong ito, ang makina ay sa napaka mabuting kalagayan.

Sa pangkalahatan, ang gastos ay depende sa mga katangian ng ang sasakyan at kundisyon nito. At ito ay napakahalaga upang suriin ang kotse bago pagbili istasyon sa presensya o kawalan ng mga detalyadong paglilista at malfunctions. Ito ay makakatulong sa i-save ang pera at sariling mga ugat. Sa pangkalahatan, ang machine ay mahusay. Komportable, well-binuo, maaasahan at may mahusay na handling. Ang kalidad ng data ng sasakyan at mga mahal sa pamamagitan ng maraming mga.