Paano upang piliin ang mga langis para sa dalawang-stroke labas ng bapor Motors?

Mga May-ari ng bangka palaging makipagtalo kung paano pumili ng langis para sa two-stroke outboards. Ipaalam sa amin subukan upang maunawaan ang isyung ito.

uri

Sa kasalukuyan, ang pagpili ng mga mamimili ay iniharap mineral at synthetic oil para sa dalawang-cycle engine sa labas ng bapor motors. Upang ihinto sa isang partikular na desisyon, ito ay sapat upang matukoy ang mga pangunahing pagkakaiba sa mga lubricants upang matukoy ang kanilang mga pakinabang at disadvantages.

Ang pangunahing pagkakaiba sa likas na katangian ng mga langis sa itaas ay namamalagi sa kanilang molekular istraktura. Samakatuwid, kailangan mo upang tumingin para sa mga pagkakaiba sa kanilang tunay na batayan.

Dapat ito ay nabanggit na ang mga gawa ng tao langis para sa dalawang-cycle engine sa labas ng bapor motors ay matatag, pati na isinasagawa alinsunod tukuyin ang mga parameter engine. Ang nasabing pondo ay madalas na binili sa serbisyo ang mga engine ng mga tiyak na tatak.

Katatagan ng kemikal komposisyon ng synthetic base nagpapahintulot sa pagkamit ng mataas na kahusayan ng engine, paggamit nito banayad, safe mode. Sa ibang salita - ang sistema ay hindi maging marahas mga pagbabago, na kung saan ay makakaapekto sa pagbabawas ng ang termino ng pagpapatakbo ng engine.

Mineral oil para sa labas ng bapor Motors 2m mas tuluy-tuloy na gumaganap bilang mga punong-guro dehado. Nabawasang penetration kakayahan ng tulad ng isang desisyon ay makakaapekto sa operating mga katangian ng ang engine. Kasabay nito kategoryang ito ng langis ay mas makatuwirang presyo kung ikukumpara sa gawa ng tao.

mga katangian ng

Sa pagpili ng langis para sa dalawang-stroke labas ng bapor Motors sa mga sumusunod na opsyon ay kapansin-pansin:

1. Ang lagkit antas - nagtatakda kung ang engine ay gumagana sa ilang mga mode, ay nakakaapekto sa rate ng wear. Ang malaking momentum kaya ng paggawa ng engine, ang mas malapot na langis para sa dalawang-cycle engine sa labas ng bapor Motors upang mapili.
2. Ash nilalaman - mas mababa ang halaga, mas mabagal ang pagbuo ng carbon deposits sa spark plugs at engine wear, ayon sa pagkakabanggit. Preference ay ibinibigay sa mga batayan ng pampadulas fine filter, at nangangahulugan na istraktura may mga espesyal na ashless additives.
3. pagkasunog temperatura - isa sa mga pinaka-mahalagang katangian para sa mga gumagamit na binili oil para sa labas ng bapor Motors 2m. parameter ay depende sa kalakhan sa ang pangangailangan para sa regular na pag-update ng lubricating komposisyon.

Aling engine oil para sa labas ng bapor Motors ay mas mahusay na upang pumili?

Bilang pagsasanay nagpapakita, ang pinakamataas na demand na kabilang sa mga may-ari ng bangka na ginagamit engine tatak ng Suzuki, Yamaha at TOHATSU. Para sa mga engine ay dapat kunin ang lubricants paisa-isa.

Kung makipag-usap namin tungkol sa mga yunit ng Suzuki, ang kapalit ng langis sa labas ng bapor Motors ay dapat na ginawa gamit synthetic substrates. Gastos ng langis ay tungkol sa 500 rubles per litro.

Para sa Yamaha engine na angkop kahit automotive grasa pati engine ng brand ay itinuturing mas malakas. Para sa kapalit na maaaring matagpuan lubos na abot-kayang halaga ng langis 300 rubles per litro.

Sa kaso ng motor TOHATSU paggamit ng langis cheap mineral motor ay hindi inirerekomenda. Ang nasabing engine ay weaker kumpara sa Yamaha yunit brand. Samakatuwid, ang tanging nakapangangatwiran pagpipilian dito mukhang nagkakahalaga ng pagbili ng mataas na kalidad sintetiko langis sa hanay ng mga 700 Rubles.

Gaano katagal bago patakbuhin ang engine nang walang langis?

Sa labas ng bapor motor oil pinoprotektahan laban sa pagkasira sa pamamagitan ng pagkikiskisan, na kung saan arises sa panahon ng paggalaw ng mga bahagi piston. Ito ay natural lamang na ang pag-ubos ng pampadulas, ang motor ay nagsisimula upang tumakbo sa mas mababa kaysa sa buong kapasidad. Ito pinatataas ang posibilidad ng ang huling kabiguan ng mga bahagi ng system.

Sa katunayan sa labas ng bapor engine ay maaaring na rin gumana ng maayos at walang langis. Gayunpaman, sa kasong ito, ito ay madalas na ma-traced kawalang-ginagawa. Kahit pagkatapos ng isang kumpletong daloy pagpapadulas sa mga pader engine ay isang maliit na langis film. Bago iyon, hanggang sa katapusan ng kanyang buhay, ang engine ay magagawang upang makaya na may mga gawain inilatag.

Bakit gumagamit ng mga langis ay mahalaga upang sundin ang mga tagubilin ng gumagawa?

Sa pag-unlad ng mga tiyak na mga pampadulas sa bawat tagagawa na batay sa mga tiyak na teknikal na mga kondisyon. Sa panahon ng produksyon ng mga account ng langis para sa mga pakikipag-ugnayan sa ilang mga materyales at teknolohiya. Sa ibang salita - ang bawat motor ay binuo isinasaalang-alang ang isang hanay ng mga kondisyon para sa kanyang trabaho.

Walang exception sa ang pangangailangan upang mapanatili ang isang tiyak na porsyento ng langis sa gasolina halo ratio. Sa pamamagitan ng pagtaas ng halaga ng langis sa halo-halong may-ari ng bangka ay hindi maaaring maiwasan ang mga problema hinggil sa pangyayari ng uling sa spark sa engine combustion chamber, pati na rin coking piston rings.

Nabawasang lubrication pamantayan sa pinaghalong gasolina ay hahantong sa langis "gutom" engine. Bilang isang resulta, mayroon kaming upang ilagay up sa premature wear at luha ng motor at regular na mga detalyadong paglilista.