Paano fine para sa pagmamaneho nang walang MTPL

Ang lahat ng mga driver alam na ang kotse ay dapat na ibinigay ng isang patakaran ng compulsory insurance, na nais mong dalhin. Kung ang batas ay nilabag, pagkatapos ito ipinataw ng isang administrative fine para sa pagmamaneho nang walang CTP. Isaalang-alang kung anong uri ng parusa ang paniniwala nito.

CTP

CTP insurance policy ay isang kontrata na ang kotse may-ari ay tinatapos sa kumpanya ng insurance. Ayon sa kanya, sa kaso ng isang aksidente sa kotse may-ari, na binuhusan ang kasalanan ang aksidente, mare-refund ang pinsala. Ang uri ng seguro ay dapat na magagamit sa lahat ng mga driver. Samakatuwid, sa kanyang kawalan, ang may-ari ng kotse ay obligado na magbayad ng multa para sa pagmamaneho nang walang CTP.

Kung ito ay ginawa ng ilang mga aksidente sa trapiko, ang kompanya ng seguro ay sumang-ayon na bayaran ng danyos bawat isa sa kanila, pati na ang kontrata bilang ng mga aksidente ay hindi limitado sa panahon ng termino ng patakaran.

Kaya ito ay lumiliko out na ang parehong partido benepisyo mula sa patakaran aksidente. One driver pinoprotektahan ang sarili nito mula sa mga pinansiyal na pagkalugi na kaugnay sa trabaho repair ng sasakyan, kung ito ay ang nasugatan partido ay sa isang aksidente. Sa kabilang dako, ang mga lider ng aksidente at hindi bumawi para sa pinsala.

Gayunman, sa kabila ng halata benepisyo, maraming mga kotse may-ari kung sino ang pumunta sa iba't-ibang trick.

pekeng CTP

Dahil sa ang katunayan na ang gastos sa patakaran MTPL lubos na nadagdagan sa mga nakaraang taon ay naging higit pa at higit pa upang matugunan ang mga pekeng dokumento. Ito ay malinaw na ang parehong produksyon at pamamahagi, at gamitin ang mga ito ilegal. Ang responsibilidad para sa naturang aksyon ay nangyari sa parehong pang-administratibo at kriminal.

Gayunman, karamihan sa mga may-sala upang magbayad ng isang administrative fine para sa pagmamaneho nang walang CTP. Kriminal na pananagutan para sa produksyon, pamamahagi at sinadya paggamit ng mga huwad na insurance. Sa kabila ng ang katunayan na ang malawak na bilang ng mga pekeng CTP ginagamit mga may-ari ng kotse sadyang upang maakit ilalim ng mga kaugnay na artikulo ay dapat patunayan ang pagkakasala. At upang gawin ito, o imposible, o masyadong mahirap.

aksidente sa kalsada

Gayunman, ang mga driver na magmaneho nang walang isang CTP o kumuha ng isang maling dokumento, risking hindi lamang ang katotohanan na sila ay tumigil sa pamamagitan ng trapiko pulis. Ang mahalagang bagay ay na kapag pinakawalan sa sakop ng aksidente pinsala na dulot ng isang makina ng sasakyan, ay magkakaroon upang bayaran ang iyong sarili.
Hanggang kamakailan lamang, kapag ang mga patakaran ay nagkakahalaga ng higit na mas mababa pinsala sa nasugatan partido ay binabayaran miserable. Siyempre, ngayon may mga ganitong kaso. Ngunit, gayon pa man, ang mga kumpanya ng seguro, ang pagbaba ng halaga ng insurance pagbabayad, maaari mong sue kinakailangan upang ibalik ang kotse pera.
Sa kabilang banda mayroon kang magbayad ng multa para sa pagmamaneho nang walang ipinag-uutos na insurance ng kotse, at ayusin ang mga apektadong sasakyan. Sa karagdagan, ang trapiko pulis upang itala ng ang driver gamit ang isang pekeng MTPL patakaran.
Maraming mga driver ay interesado sa isa pang katanungan: kung upang matumbasan ang pinsala sa isang aksidente, kung ang driver ay nasa isang aksidente ay ang nasugatan partido? Ang sagot sa katanungang ito ay oo. driver ay maaaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa kumpanya ng insurance ang may kasalanan ng kung ano ang nangyari sa isang karaniwang na batayan. Gayunman, hangga't ang fine para sa pagmamaneho nang walang MTPL ay nakasalalay, ito ay dapat ding mabayaran ng buo. Natural, sa kasong ito, ang driver ay direkta na interesado sa ang katunayan na ang mga isyu ay nalutas sa lugar nang hindi kinakailangang tawagan pulis trapiko.

Ang parusa para sa pagmamaneho nang walang insurance MTPL

Magpatuloy nang direkta sa administrative kaparusahan. Kaya, para sa pagkakasala mukha liability sa ilalim ng Artikulo 12.3 at 12.37 ng Administrative Code ng Russian Federation.
Kung ang driver ay may isang patakaran CTP, ngunit nakalimutan niyang dalhin ito kasama mo, at pagkatapos ay para sa mga ito ay maaaring bibigyan ng isang babala o ipinataw sa halagang limang daang rubles fine.
Para sa pagmamaneho nang walang MTPL patakaran sa pangkalahatan fine ay walong daan Rubles, overdue insurance - limang daang Rubles.

Kung ano ang kaya lumipas, at kung ano ang hindi at ay hindi

Hanggang Marso 2008 nagkaroon ng isang rate na kung saan pinahihintulutan ang paggamit ng mga patakaran ng compulsory insurance para sa isa pang buwan pagkatapos ng pag-expire. Gayunman, ang mga araw ay mahaba gone. Ngayon, dahil sa simula ng susunod na araw ito ay itinuturing overdue seguro, at sa pagmamaneho sa kasong ito ay nakasalalay fine.
Sinasabing ang trapiko pulis ay maaaring ituro ng isang pagkakamali sa kontrata at sa hinihiling ng isang parusa para dito. Gayunpaman, ito ay mali. Walang isa ay may karapatan na fine sa iyo kung ang patakaran ng compulsory insurance sa isang error ay napansin.

Maaari ba ang pulis upang manatili?

Mas maaga sa Code of Administrative Offences ibinigay para sa Artikulo 27.13, ayon sa kung saan ang CTP para sa pagmamaneho nang walang trapiko pulis ay maaaring tanggalin lang ang number ng kotse. Gayunpaman, dahil sa ang katunayan na ang araw na ito maaari mong madaling gumawa ng iyong sarili ng mga duplicate na mga numero, ang panukalang-batas ay nakansela sa katapusan ng 2014. Ngayon alisin ang numero mula sa machine sa pulis trapiko ay walang karapatan na.

Innovations sa 2016

Sa huling bahagi ng 2014 ang pangulo nilagdaan isang pederal na batas sa pagbibigay ng driver ng isang discount ng limampung porsiyento mula sa 2016. Ang layunin nito ay upang dagdagan ang kamalayan ng duty driver ng parusa, iyon ay ang kanilang pagbabayad. Ayon sa istatistika, ang karamihan ng mga paglabag na inilatag ng mga administratibong pananagutan, ay liwanag. driver ay madalas na amassed stack ng mga hindi bayad na mga tiket ng trapiko.
Gayunman, mula noong Enero 2016, na inisyu sa ang buong halaga ng mga resibo ay dapat PostScript sa ibaba, kung saan ito ay nakasaad na kung ang pagbabayad ay ginawa sa loob ng dalawampung araw, ang parusa ay nabawasan sa 50%. Ngunit hindi lahat ng mga pagkakasala sakop ng patakaran na ito. Ang buong kabayaran ay kailangang magbayad kung:

• disorder na kaugnay sa paggamit ng droga o alkohol sa gulong;
• pagtanggi upang sumailalim sa medical examination sa estado ng pagkalasing;
• Ito ay muling nasira ang speed limit;
• Ito ay paulit-ulit na disrupted pagpapatakbo ng isang pulang liwanag;
• Ito ay muling ipinarehistro sasakyan sa pagmamaneho sa isang mahalay na paraan;
• exit sa nalalapit lane;
• inflicted pinsala.

Wala sa alinman sa mga item na ay hindi nauugnay sa MTPL pagkakasala. Mula sa ito ay malinaw kung ano ang mga kaparusahan para sa pagmamaneho nang walang CTP ay babayaran sa loob ng dalawampung araw matapos ito ay ipagkaloob.
Ito ay lumiliko out na kung ang masarap na amounted sa 500 Rubles, maaari kang magbayad ng kalahati, iyon ay 250 Rubles. Kung ang fine amounted sa 800 Rubles, ayon sa pagkakabanggit, ay maaaring bayaran sa 400 Rubles. Sa kasong ito ang kabayaran ay ginawa sa karaniwang paraan, sa anumang paraan na gusto mo.

Upang magbayad ng multa?

Ayon sa batas, ang parusang dapat bayaran ang may-ari ng sasakyan. Gayunman, ito madalas na nangyayari na ang wheel sa panahon ng paglabag ay ang iba pang mga driver. Pagkatapos ito ay posible upang mag-apela laban sa pagbibigay-parusa. Patunay ng ito, halimbawa, ang mga camera man ng pagkain, na kung saan naitala ang isang paglabag sa mga iba pang mga driver. Gayunman, sa kaso ng pagmamaneho nang walang patunay ng ang katunayan CTP sa pagmamaneho ng isang driver na naka-install matapos ang sasakyan tumitigil pulis trapiko.

Sino ang maaaring sumakay nang walang ipinag-uutos na car insurance?

Ang kotse may-ari ay maaaring, sa loob ng sampung araw mula sa petsa ng pagbili ng machine sa pagsakay na walang issuing compulsory insurance policy. Sa karagdagan, ang batas ay nagtatatag ng iba pang mga kategorya ng mga driver, na kung saan ang obligasyon na siguraduhin ang sasakyan ay hindi sakop ng compulsory motor TPL insurance. Ang mga ito ay:

• TC, ang maximum na bilis ng hindi hihigit sa dalawampu't kilometers per hour;
• TC nakarehistro sa Sandatahang Lakas;
• Sasakyan na nakarehistro sa ibang estado at internasyonal na insurance organisasyon;
• trailer;
• Sasakyan sinusubaybayan at half-track ilipat.

konklusyon

Mula sa artikulo namin natutunan kung ano ang isang fine para sa pagmamaneho nang walang tool pananagutan ng seguro patakaran at kung kanino ito dapat na maging. Gayundin may korte out kung paano upang bayaran lamang ang kalahati ng halaga. Ngunit siyempre, ito ay pinakamahusay na upang pumunta gamit ang mga kasalukuyang mga tunay na patakaran upang maiwasan ang isang pulutong ng mga problema.