Oil para sa awtomatikong pagpapadala at makina. Ang pinakamahusay na mga langis para sa gearboxes

Kapalit ng isang component tulad ng pampadulas, kung saan metal hudhod laban sa bawat iba pang mga detalye na naka-imbak na napakahalaga. Isaalang-alang ang artikulong oil para sa gearbox.

halaga

Bakit ito kailangan? Tingnan natin ang mekanismo Hayaan. transmisyon ay may gears, na kung saan ay inimuntar sa shafts. Kamakailang paikutin sa bearings. Ito ay malinaw na sa pamamagitan ng pinion mga ngipin ay nasa contact, na kung saan ay kung bakit may alitan. Metal particle absorb ng langis sa isang awtomatik na transmisyon o mano-mano.

Gayunpaman, bilang karagdagan, sa likidong adversely nakakaapekto sa mataas na presyon at pag-slide. Ito ay nakakapinsala sa film nabuo sa mga elemento ng alitan. Bilang isang resulta, ang mga metal ay jammed, at ang disenyo ay unti-unting nawasak.

mga pag-aari

Upang maalis ang mga epekto ng agresibo na kapaligiran ay langis para sa gearbox, ay may lagkit at pagkakaroon ng mga espesyal na additives. Dahil sa ang langis film detalye pagkamaramdamin ng isang transmisyon ay makabuluhang nabawasan.

Additives sa transmission fluid ay naglalaman ng, sa kakanyahan, ang parehong tulad ng sa engine oil. Ito ay isang additive na pumoprotekta sa mga bahagi mula sa wear, kaagnasan. Sila ay kumikilos sa isang tiyak na paraan depende sa temperatura at iba pang mga kadahilanan. Gayunpaman, para sa pagpapadulas sa PPC mga ito ay idinagdag sa isang ganap na naiibang mga sukat kaysa sa tuluy-tuloy na mata.

Upang mapahusay ang pagiging maaasahan at ang langis film ay idinagdag chlorine, posporus, asupre at sink. Iyon ay isang buong pulutong ng mga kemikal na elemento. bumubuo sila oxides na kung saan, sa kabila ng mataas na presyon at mechanical alitan, magbigay ng kontribusyon sa pangangalaga ng mga bahagi sa isang transmission.

uri

Transmission lubricating fluid pati na ang motor ay may tatlong haligi.

1. Mineral.

2. Semisynthetic.

3. Gawa ng tao.

Ipaalam sa amin isaalang-alang ang mga katangian ng bawat isa sa kanila.

sintetikong materyal

Ito ang pinakamahusay na langis para sa gearbox. Ito ay may mahusay na pagkalikido. Gayunman, kung ang isang malakas na pagbabago ng nagtatrabaho temperatura, ang pampadulas ay maaaring maging sanhi ng pagtulo sa pamamagitan ng mga seal. Lalo na talamak na ito ay maaaring nauugnay sa mga sasakyan na may mataas na mileage.

langis bentahe ay ang kanyang density, na kung saan ay depende sa ang pinakamababang temperatura sa malamig na panahon mas mababa kaysa sa iba pang mga substrates. Ang ganitong mga lubricants ay kadalasang ginagamit bilang vsesezonok.

semisynthetics

Nito na batayan ay nakuha sa pamamagitan ng paghahalo ng synthetic at mineral. Oil ay may pakinabang sa mineral na tubig at ito ay mas mura sintetikong materyal. Samakatuwid, maraming mga motorista gusto nito sa ito species.

mineral na tubig

Ngunit mas madalas pa ring gamitin ang mineral water. Ito ay ang cheapest opsyon. Upang mapagbuti ang pagganap nito, upang magdagdag ng ilang mga additives na may sulfur.

Ang pagtatapos ay simple: synthetic nadaig mineral water. Gayunpaman, dahil sa kanyang mataas na halaga ay ginagamit mas madalas.

Sa walang kaso ay hindi maaaring nakapag-iisa ihalo synthetic na may mineral na pundasyon. Ang prosesong ito ay isinasagawa sa ilalim ng mga espesyal na mga kondisyon sa high-tech na kagamitan. Na may mga self-halo mga resulta ay magiging isang pangangailangan upang palitan ang transmission sa malapit na hinaharap.

Lubricating fluid para sa awtomatikong at mano-manong transmisyon

Oil para sa manual transmission relieves ang load, lubricates ang mga elemento pagkikiskisan, nag-aalis ng init at ang mga nagresultang kalawang.

Ang ganitong mga gears at bearings, sa loob nangangailangan ng pagpapadulas pamamagitan ng paglulubog at pag-spray. Minsan ito ay hindi sapat, at pinilit na supply ay idinagdag sa langis kung saan ay isinasagawa sa ilalim ng presyon.

Oil para sa awtomatikong pagpapadala (ATF) ay may isang mataas na kalidad ng pagganap. Narito ito ay inilaan upang magpadala ng mechanical power sa buong system. Ito ay mas katulad ng haydroliko likido, kaysa sa langis.

Bilang karagdagan, ito lubricates ang gears, ay lumilikha ng isang likido medium. Ang operasyon ng lahat ng mga mekanismo ay nagiging mas malinaw, mas madali sa init ay naalis, at nagbibigay ng kaagnasan proteksyon.

Lagkit Index Nagkaroon din ng mas mataas na, at ang taba ay magagawang Matindi ang labanan sa pagbuo ng foam.

Oil para sa robotic gearbox ay hindi kaya magkano epekto sa mga seal at elastomers.

Komposisyon na ito ay mataas na lumalaban sa proseso ng oksihenasyon.

Minsan ganitong uri ay ginagamit para sa manual transmissions. Ito ay maaaring gawin, ngunit ito ay nagkakahalaga ng mas mahal na pampadulas.

Pag-uuri ng lagkit

Tulad ng engine, at ang paghahatid ng langis ay kilala dalawang klasipikasyon:

• SAE;

• API.

Ang unang pag-uuri divides ang langis sa tag-init, taglamig at ang lahat ng season. Ang huling tayo ang pinaka-karaniwang.

Ang pangalawang - sa pitong mga grupo, ang pinaka-karaniwan na kung saan ay GL-5 para sa katamtaman na naglo-load at GL-4 para sa matinding pagmamaneho.

magpalit ng langis

Hindi lahat ng mga tatak ng gear pagbabago ng langis cars. Ang ilang mga mamahaling mga modelo tulad ng kapalit ay hindi nagbibigay ng mga tagagawa mismo. Kadalasan ang mga bagong automatic na kahon ay puno ng buhay. Sa naturang machine, ang probe ay hindi kahit na ibinigay para sa pagsusuri ng antas ng grasa.

Ang mga sumusunod na mga modelo ng pagbabago ng langis ay hindi kinakailangan para sa PPC:

• German mark matapos siyamnapung taon ng release;

• "Chevrolet Yukon" na may awtomatikong i-type ang transmission 6L80;

• Honda CR-V at iba pang mga nakaraang taon.

Gayunpaman, kung mayroong isang problema sa mekanismo, ang gearbox langis ay pa rin na kinakailangan upang mapalitan. Gayunman, ang mga naturang katanungan, siyempre, magpasya sa mga eksperto.

Para sa mga ordinaryong mga selyo ay kanais-nais na ang bawat walong pung libo na kilometro, ibig sabihin, isa sa bawat dalawang taon, nagbago ng langis para sa gearbox, VAZ ito o isang banyagang kotse. Natural, ito figure ay isang average at hindi isaalang-alang ang iba't ibang mga sitwasyon, tulad ng jams trapiko, mahirap klimatiko kondisyon, ang kalidad ng mga kalsada. Samakatuwid, pagdating sa Russian kundisyon, pagkatapos ay sila ay maaaring maging mas malapit sa sukdulan. Samakatuwid, ang mga taong nagmamalasakit sa kanilang mga kotse, kung minsan ang pagbabago ng tuluy-tuloy sa bawat apat na pung libo kilometro o kahit na madalas.

Kundi pati na rin ang estado ng pampadulas ay maaari ding tinutukoy sa pamamagitan ng visual na inspeksyon. Kung ang tuluy-tuloy ay madilim, at bukod sa, ang amoy ng burning, maghintay sa gearbox sinusukat nagmamaneho ay hindi kinakailangan. Ito ay mas mahusay na upang agad na makipag-ugnay sa serbisyo na baguhin ang langis.

Ang pinakamahusay na mga langis para sa taglamig

Anong uri ng langis para sa gearbox upang piliin sa kasong ito? Ito ay dapat lamang ibinuhos ano ang inireseta sa pamamagitan ng mga tagagawa. Kung ito ay hindi kilala, ginagabayan ng pangkalahatang alituntunin.

Kaya, ang lubricant na ginamit sa taglamig mababang temperatura. Maaari silang ipagkaiba sa pamamagitan ng sulat W, «taglamig», na nangangahulugan na "taglamig." Ang pinaka-angkop na isa ay ang lagkit ng 80W, 85W. Isang mahusay na pagpipilian at ay vsesezonka 75W, na kung saan ay hindi na kailangan upang baguhin sa paglitaw ng ang mainit-init season. Ang ganitong mga langis ay halos hindi nagbabago ng lagkit ng hanggang sa tatlumpung degrees Celsius. Samakatuwid, patakbuhin ang engine sa malamig na panahon sa mga ito ay magiging posible na walang anumang mga problema. Bukod dito, fuel consumption sa panahon ng heating ay nabawasan dahil ang motor ay hindi pa nai-load, tulad ng kung paano ang kaso, gears umiikot sa sump kung hardened langis. Ito ay lalong kapansin-pansin sa domestic cars. Ang all-panahon synthetic nagpapakita ng mas malaki katatagan hindi lamang sa taglamig ngunit sa tag-init.

Ngunit bago mo ibuhos ang likido sa ang gear, kailangan pa rin upang maging ganap na siguraduhin na ito ay angkop para sa mga sasakyan. Ang katotohanan na ang ilang mga kotse ay maaari lamang magamit sa isang espesyal na langis para sa manual gearboxes at awtomatikong. Ito ay dinisenyo para sa tagal ng operasyon. Hanapin ang mga tatak sa aming mga benta ay mahirap. Gayunpaman, kung ang isa binabalewala ang pagtuturo at ibuhos maginoo GL-4 at GL-5, ang CPR na mapagkukunan ay maaaring mabawasan nang malaki-laki.

Flushing kapag pinapalitan

Ito ay pinaniniwalaan na, pagbabago ng langis para sa gearbox, ito ay ipinapayong upang hugasan ang unit. Pagkatapos ang mga particle ay nalinis out ang lumang grasa. Ito ay mas mahusay para sa mga naturang isang pamamaraan, gamitin ang parehong langis, na kung saan ay napuno sa ibang pagkakataon. Ngunit kung ito ay lumiliko out na maging masyadong mahal, pagkatapos ay piliin ang langis para sa gearbox ay maaaring maging isang espesyal na transpormer o suliran. Na walang channels at ehe ay hindi nasira, ang sasakyan pagpasa ng isang isang-kapat ng isang kilometro na may isang minimum na load.

konklusyon

Gear oil para sa pagpapadala ay mahal. Ang pinakamahal na tatak ay "Motul" para sa awtomatik na transmisyon. Para sa pagpapadulas mekanika ay mas mura.

Gayunman, ang mga driver ay dapat magkaroon ng kamalayan ng lahat ng mga umuusbong na mga bagong produkto, tulad ng alam namin na ito merkado - isang napaka-dynamic at mabilis-paced, na nangangahulugan na palaging may mga bagong produkto na nanggagaling off ang mga bagong tampok at nagpapabuti sa kalagayan ng mga bahagi ng sasakyan.