"Mercedes W220": teknikal na detalye, mga kagamitan, mga larawan

"Mercedes W220" ngayon ay kilala sa buong mundo, sa kabila ng ang katunayan na ito ay inilabas pabalik sa 1998. Ito ay isang mahusay malakas na kotse na may mahusay na mga pagtutukoy. Kahit ngayon, ang lumang "Mercedes" ay mas mahusay pa rin kaysa sa ilang mga bagong kotse.

kasaysayan ng

"Mercedes W220" ay pinalitan sa iba pang mga modelo, W140. New nagbago parehong labas at mula sa loob - ang haba nito ay mababawasan ng 12 sentimetro, na kung saan ay hindi masyadong positibo sa una ay tinatayang sa pamamagitan ng mga tagahanga ng mga tatak. Gayunman, makalipas ang ilang panahon (upang maging tumpak - noong 2001), ang kotse ay nagsimula upang tamasahin di-kapanipaniwalang katanyagan. Sa ito doon ay isang tumatag demand. Kabuuang para sa higit sa pitong taon, ay magagawang upang mangolekta ng tungkol sa 485,000 sedans ehekutibong klase. Noong 2005 ang produksyon ay tumigil. At noong 2001, ang mundo ay lumitaw dvenadtsatitsilindrovy "Mercedes W220" - ". Ikaanim na raang" marahil isa sa mga pinaka sikat na mga modelo ng mga tagagawa, na kung saan ay sa lahat labi salamat sa kanyang nickname

kapaki-pakinabang na mga tampok

Ito ay kagiliw-giliw na maaari mong umupo sa salon, huwag pindutin ang kahit na sa pagbibigay ng senyas keychain. At ang engine start maaaring maging walang ang paggamit ng isang susi din. At ang lahat salamat sa isang espesyal na card Elcode - ito ay isa sa mga pangunahing tampok na makilala W220. "Mercedes" ng model na ito ay maaaring magpanggap na ang kanyang manibela at upuan ay nilagyan ng memorya, at ito ay isang napaka-magandang karagdagan. Pagkatapos ng lahat, sa lalong madaling ang driver pagsingit ang ignition key (kung hindi mo nais na gamitin ang mga dati nang nabanggit card), ang gulong agad tumatagal ang posisyon na ay naitala sa huling pagkakataon. Ang isang motorist pagkatapos suppresses ang engine, ito ay inilipat sa panel - ito lubos na pinapadali ang landing proseso. Siya nga pala, ang manibela ay sa ilalim ng servos control. At sa ilalim ng upuan ng driver ay may isang pindutan na pinamagatang "Dynamic", na kung saan ay maaaring maging sanhi upang mag-usisa side bolsters cornering. At ito ay awtomatikong nagagawa - ito ay kinakailangan lamang upang i-activate ang pindutan.

Gayundin nagkakahalaga noting ang atensyon sa harapan ng luklukan ng electric key, cruise at klima control, pati na rin ang isang sistema na tinatawag na pre Safe - ito tightens upuan sinturon, kung pagkatapos ng ilang segundo nagkaroon ng isang kabiguan, at mga bloke ng window sa hatch. Sa base mayroong higit heating, at sa mga mas advance na mayroon ding isang massage function at bentilasyon. Sa pangkalahatan, pati na maaaring makita - ang 220th sa masa ng mga benepisyo, at hindi iyon ang lahat, kung ano ang ang pagkakaiba.

Kaginhawahan at convenience

Syempre, ang lahat ng na na-inilarawan sa itaas, ito ay nai-nilikha sa pamamagitan ng mga developer at mga inhinyero para lamang sa kaginhawaan, kaginhawaan at kaligtasan ng mga driver at mga pasahero. Gamit kagamitan na ito maaari mong talagang nararamdaman sa kagaanan. Ngunit mayroon ding tulad ng mga add-on na nagbibigay-daan sa iyo upang pakiramdam ang tunay na kasiyahan ng naglalagi sa loob ng kotse. Halimbawa, mayroong isang function ng Pagkiling headrest (Tulad ng para sa upuan sa likuran). At gayon pa man glass nilagyan ng init-napananatili properties. Bilang karagdagan, maaari silang protektahan ang mga occupants mula sa pagkakalantad sa ultraviolet ray. Sa loob, pa rin very much sa lugar - kaya magkano kaya na ang mga tao na nakaupo sa likod, tahimik na maaaring magtapon ng isang binti sa ibabaw ng isa.

At, siyempre, soft kumportableng upuan - ito ay sapilitan. Plus - ang classic "mersedesovsky" disenyo, na kung saan ay hindi maaaring iwanan walang malasakit anumang fan ng tagagawa Stuttgart.

Teknikal na kalamangan

Siyempre, ngayon ay hindi maaaring tinatawag na isang bagong bagay o karanasan, ngunit sa oras na iyon ang mga naka suspensyon Airmatic ay ang pangalan ng mga ito. W220 "Mercedes" ay naging ang unang kotse sa kung saan ito naka-install. Ito ang mga pagbabago sa antas ng kaginhawaan, ang tsasis, sa parehong epekto sa pagbabago ng pagsakay taas. Kapag ang speedometer indicator ay nakakakuha sa 140 km / h, pagkatapos ay ang "Mercedes" ay nagiging mas mababa ng 1.5 sentimetro - at ito ay may positibong epekto sa katatagan.

Higit pang mga tagagawa inaalok ng iba pang suspension, Aktibo Control Body. At ito naka-out na maging mas maaasahan kaysa sa nakaraang isa. Ngunit panggalan lamang ito ay nakatakda lamang sa "ikaanim na raang." Ngunit sa lahat ng mga pangunahing mga bersyon na magagamit Katatagan Program at preno Assist, dahil sa kung saan ay nagdaragdag ang pagiging epektibo ng ang preno.

Siya nga pala, noong 2002, "Mercedes W220", ang mga teknikal na mga katangian ng kung saan ay sa katunayan karapat-dapat sa paggalang, got-wheel drive system, na kung saan ay ang pangalan ng pagdinig ngayong araw, marami - 4 Matic. Kaya, kotse na ito ay ang unang lahat-ng-wheel drive sasakyan ng isang representasyon klase Stuttgart tagagawa.

kaligtasan

Tungkol sa seguridad ay upang makipag-usap ng kaunti mas mahaba. Pagkatapos ng lahat, ito ay talagang mahalaga - kung paano tiwala Gusto pakiramdam pagmamaneho motorist. Well, sa "Mercedes" ay isang espesyal na sistema, ito ay tinatawag na Distronic. Ito ay kaagad na mapigil ang isang tiyak na distansya sa kotse, na kung saan napupunta maaga. At kung ito ay nababawasan, ito ay agad-agad na sa operating kondisyon ng ang sistema ng preno. Higit pang mga katulad na sistema nagpapanatili ng set bilis.

Sa parallel, ang sistema na maproseso ang mga signal mula sa radar, naka-mount sa likod ng radiador ihawan. Ito ay gumagana tulad ng sumusunod: - pulses ay transmitted mula sa kotse nang mas maaga, mga radar na maproseso ang mga ito at ipapadala sa computer. Sa pamamagitan ng ang parehong system ay nagbibigay sa mga signal tungkol sa pangangailangan ng emergency pagpepreno. Sa pangkalahatan, Distronic - ay isang tunay na helper sa kalsada, ay upang magbigay pugay sa mga developer - sila ay may pinamamahalaang upang lumikha ng isang bagay na espesyal at perpekto.

Engine at mga modelo

Ang pinakamahina modelo (kung maaari mong sabihin tungkol sa antas na ito ng kotse) - isang "Mercedes W220 S280". Ito ay naka-mount M112 engine metalikang kuwintas ay 270 Nm. Ngunit ang halaga ng lakas-kabayo ang kanyang solid - 204. Ang pangangailangan para sa kotse ay hindi mahusay. Ito ay para sa kadahilanang ito na ito ay mahirap na makahanap ng sapat na ngayon.

Ay mas popular W220 "Mercedes" Long S320. Kotse na ito ay nagkaroon ng V6-th engine 224 lakas-kabayo at 315 metalikang kuwintas. Apat na taon modelo ay popular at pagkatapos ay ang ilaw nagpunta out sa S350 may pinahusay na pagganap: isang 3.7-litro engine at 245 HP. a.

Itinuturing na kagalang-galang car S430, V8-th engine na kung saan produces ni higit pa o mas mababa - 279 lakas-kabayo. Daang kilometro ang "hayop" hanggang sa mas mababa sa walong segundo. At ang pinaka-malubhang siya ay, gayunpaman, doon ay isang electronic limiter na humihinto ang mga arrow ng isang kilometrahe sa 250 km / h.

Legends of the German industriya car

"Limang daang" at "ikaanim na raang" - ito talaga mga alamat ng machine. W220 S500 - "Mercedes", na alam ng lahat ng mga tagahanga ng automobile industriya (hindi lamang German), pati na rin ang follow-up, 600-ika modelo. Sa "limang daan" sa ilalim ng hood nagtatago isang malakas na V8-th engine, na ang kapangyarihan ay 306 HP. c.! Hanggang sa isang daang kilometro ng mga ito ay nangangailangan ng kaunti pa kaysa sa anim na segundo.

Ano ang "ikaanim na raang"? Kahit ang kanyang pinakaunang bersyon ay may 367 litro. a. At noong 2002, kapag ang isang car lumipas ang isang tiyak na halaga ng trabaho na naglalayong sa pagpapabuti nito, inilabas ng banda ang isang bagong tatak ng "Mercedes" - isang 500-lakas-kabayo twin-turbo. Ngunit ito Aleman tagagawa ay nagpasya hindi upang itigil. AMG - tatlong titik nagsasalita volume. Walang mas malakas, maaasahan, malubhang, matatag at mabilis na mga kotse kaysa sa mga sa hood na naglalaman ng mga acronym.

Noong 2004 inilabas ng banda "Mercedes S65 M275" - at ito ay pinabuting sa 600 minuto. Ang kanyang kapangyarihan ay nadagdagan sa 612 HP. s., plus lahat ng bagay siya ay nakuha sa bi-turbo. Hindi nakakagulat, na mababawas ngayon ang kotseng ito ay isa sa mga pinakamahusay sa kanyang segment, sa kabila ng relatibong advanced na edad.

fuel consumption

Iniisip ng marami na kapag pagbili ng isang sasakyan, at higit pa tungkol sa kung paano ito ay hindi magastos. At ang halaga ng pera na nag-iiwan sa kotse ay depende hindi lamang sa kanyang paunang halaga ng pagpapanatili at pinsala (kung mayroon man mangyari). Higit pang mga mahalaga ay gasolina. O sa halip, kung magkano ito ay kinakailangan upang "feed" sa kanilang mga "bakal ng kabayo". Well, ang pinaka-ekonomiko sa paggalang na variant - S 320 ay "Mercedes W220." Fuel consumption ng 7.7 liters per 100 km. Hindi sinasadya, tulad ng isang maliit na halaga ng gasolina ay apektado ang pagiging popular ng ang kotse - Nakapagpadala na kami ng nabanggit na modelo na ito ay napaka-tanyag. Ang sumusunod ay S350 at S500. Oo, sa pagkamakatarungan dapat ito ay mapapansin na ang "limang daan" pretty mababang fuel consumption, habang hindi maliit - tungkol sa 11.4 litro. Ang pinakamahal na sa pagsasaalang-alang na ito ay ang "Mercedes ang S600 Long" - ito ay kinakailangan upang bahagyang mas mababa sa 15 liters. Ito ay nakakagulat na kahit na ang AMG bersyon ay nangangailangan ng mas mababa kaysa sa isa at kalahating litro.

may-ari ng mga komento

"Mercedes S W220", ang mga review ay isinulat ng eksklusibo sa isang positibong paraan, ay tunay na isang mahusay na kotse. Presentable, kagalang-galang, malubhang, handsome, maaasahan, mabilis at makapangyarihan. Karamihan ay maaaring sinabi tungkol sa kanya. Ang may-ari ng kotse na ito sabihin na higit pa kaysa sa isang komportableng kotse para sa presyo ay hindi maaaring matagpuan. Siya nga pala, ginamit ang "Mercedes" sa mabuting kalagayan, maaari kang bumili ng isang maliit na mas mababa ng isang sa kalahati milyong Rubles. Ito, sa pamamagitan ng ang paraan, ang mga may-ari diin din ng pansin, arguing na ito ay mas mahusay na upang bumili ng b / ng kotse mula sa mundo sikat na tagagawa Stuttgart kaysa sa isang bagong kotse, ngunit mas mahusay na kalidad. Maraming may ganap na katiyakan ay tinatawag W220-ika "Mercedes" isang obra maestra ng automotive.