"Mazda-Atenza": ang lahat ng mga pinaka-kagiliw-giliw na tungkol sa tatlong henerasyon ng mga sikat na Japanese "anim"

Ang "Mazda-Atenza" ay isang kotse na pinalitan ang modelo na kilala bilang Mazda 626. At ang malawak na sports car na ito ay mabilis na nanalo ng libu-libong mga puso. Ang pangkaraniwang pampamilya ay naging isang kaakit-akit na sedan na may agresibong disenyo.

Panlabas

Maraming mga kritiko, kapag ang Mazda-Atenza ay lumabas, ay nakatiyak - sa modelong ito ay tiyak na isang bagay mula sa Mazda Xedos 9. Marahil sa kanilang mga salita ay may ilang mga katotohanan, dahil parehong isa at ang pangalawang makina naiiba sa maliwanag na indibidwal na disenyo, Kung saan ang klasikong estilo at palakasan ay pinagsama. Sa ganitong kotse ang lahat ay kaakit-akit. Ang hood ng kaluwagan, na lumalaki sa ibabaw ng mga pakpak, ang hugis ng hugis ng wedge, ang mataas na hilig na hangin at likurang salamin, ang maikling ngunit mataas na pagkain - ang bawat detalye ay nagdaragdag sa imahe ng pagiging natatangi at sariling katangian. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga potensyal na mamimili ay ibinibigay hindi lamang isang sedan, kundi isang hatchback na may isang kariton ng istasyon. Ang huling pagpipilian mula sa pasimula ay magagamit sa isang diesel engine at four-wheel drive.

Panloob na disenyo

"Mazda-Atenza" - isang kotse na kaakit-akit hindi lamang para sa hitsura nito, kundi pati na rin para sa kanyang panloob na dekorasyon. Tanging ang pinakamataas na materyales sa kalidad ang ginamit sa dekorasyon. At ang loob ay hindi lamang naka-istilong, ngunit praktikal. Na mayroong isang upuan sa pagmamaneho! Ito ay nilagyan ng lahat ng mga uri ng mga pag-aayos, upang ang mga may-ari ay maaaring ayusin ang landing bilang ito ay magiging maginhawa. Ang isa pang kotse ay may 6 airbags (at ito ay nasa pangunahing pagsasaayos), "klima", air conditioning at iba't ibang mga compartments para sa pagtatago ng lahat ng mga uri ng maliit na bagay.

Mga katangian

Ang unang modelo ng Mazda-Atenza ay inaalok na may limang magkakaibang engine. Ang pinakamahina na petrol engine ay isang 1.8-litro na 120-horsepower engine. Ang isa pang ay maaaring iminungkahi ng turbodiesel para sa 136 liters. Sa. Dami nito ay 2.0 liters. Bilang karagdagan sa mga ito, may mga gasolina engine sa 2.0 at 2.3 liters, na may kapasidad ng 141 at 166 liters. Sa. Masyado. Ngunit ang pinaka-makapangyarihang opsyon ay ang 222-hp 3-litro yunit. Ang bawat isa sa mga engine ay maaaring ihandog parehong may "awtomatikong" at may "mekanika".

At noong 2007, nang ipahayag ng pag-aalala ang paglunsad ng produksyon ng ikalawang henerasyon ng Mazda-Atenza kotse, isa pang linya ang idinagdag sa linya ng makina. Mas tiyak, ang bagong engine ay pinalitan ng isang 2.3-litro. Nagkaroon ng pinagsamang 2.5 litro. Ito ay isang malakas na gasolina "apat", na gumagawa ng 170 liters. Sa. Ito ay kagiliw-giliw na ang engine na ito ay ibinibigay ng eksklusibo sa "mechanics".

Mula sa malinaw na mga pagbabago maaari naming tandaan ang mataas na reworked chassis. Ang kotse ay nilagyan ng independiyenteng suspensyon at electric power steering. Kahit na pinabuting kaligtasan. Ngayon sa pangunahing kagamitan ay ang sistema ng ABS, 6 unan, katulong ng preno, sistema ng kontrol ng traksyon, parktronic at dynamic na kontrol ng pagmamaneho katatagan. At isa pang pag-iisip. Ang "Mazda-6-Atenza" ng ikalawang henerasyon ay nakakuha ng kakulangan ng kakulangan kung saan nagkasala ang hinalinhan. At ito ay isang mahinang paghihiwalay sa ingay. Kinuha ito ng mga nag-develop at inalis ang depekto, nagpapabuti ng aerodynamics at nag-aaplay ng mga soundproof na materyales.

Restyling

Noong 2010, isang na-update na modelo ang ipinapakita sa mga mahilig sa kotse. Ano ang nagbago ng Mazda-Atenza? Ang mga headlight ay naging bi-xenon. Mayroon siyang discs - cast, 18-inch. Pa rin sa database ay nagsimula na ilagay ang audio system mula sa Bose. Ang panlabas ay nanatiling halos hindi nabago, dahil sa una itong matagumpay. Bahagyang transformed light engineering, nagre-refresh ang hugis ng optika, at ang radiator grille. At inilipat din nila ang "turn signal" sa mga salamin sa gilid. Noong una sila ay nasa kanilang mga pakpak. Pagkatapos ng pag-upgrade, ang 2.5-litro na 170-horsepower engine ay ibinibigay kasama ng parehong "mechanics" at awtomatik na transmisyon. Nagkamit din ang Mazda Atenza ng mas mahusay na paghawak at naging mas komportable. Ang kinis ng paglipat ay nadagdagan din. At may matalas na pagpepreno, ang kotse ay nagsimulang magpakita ng kamangha-manghang katatagan ng palitan ng halaga.

Ang ikatlong henerasyon

Mula sa 2013 mga bagong modelo ng "anim" lumabas. Talagang sa ibang liwanag ay lumitaw ang "Mazda-Atenza". Ang Sport ay idiniriin ng mga designer ng disenyo. Ang hitsura ng modelo ay mukhang talagang napaka-dynamic, agresibo at mapusok. Ang Mazda ay naging mas maganda at kamangha-manghang. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang mga sukat ay nagbago rin. Sa haba ng kotse idinagdag 11 sentimetro, sa lapad - 4.5 cm. Ang kotse ay lumago lamang ng 20 mm. Bilang resulta, mayroong higit na espasyo sa loob.

Sa pamamagitan ng ang paraan, ang panloob ay ginawa sa isang solid, pinigilan, classical estilo. Ang mga nag-develop sa oras na ito ay nagbayad ng malaking pansin sa pag-unlad ng maliliit na bagay. Ginamit ang pinakamahal at mataas na kalidad na mga materyales. Sa mga pinaka-kapansin-pansin na tampok, maaari isa tandaan ang haba unan ng sofa sa likod hilera. Upuan ng driver para sa higit pang kaginhawaan na may binibigkas na suporta sa lateral. At nagkaroon ng multifunctional steering wheel, perpektong nakahiga sa kamay.

Mga tampok ng bagong bagay o karanasan

Sa merkado ng Mazda ng Russia "ang ikatlong henerasyon ng huling taon ng paglabas ay ibinibigay sa 3 iba't ibang mga engine ng gasolina. Ang pinakamahina - 2-litro, na gumagawa ng 145 litro. Sa. Pagkatapos ay ang kapangyarihan ay papunta sa isang yunit ng 165 liters. Sa. Ito ay isang sapilitang bersyon ng 2-litro na makina. At ang pinakamahusay sa lahat ng respeto - ang yunit, na gumagawa ng 192 lakas-kabayo. Dami nito ay 2.5 liters. At may mga pagpipilian ng diesel. May dalawa. One - 2.2-litro, 150-strong. At ang iba ay gumagawa ng 175 litro. Sa. Sa parehong volume.

Sa mga novelties isang mahusay na kumpletong hanay. Ang kotse ay may lahat ng kailangan mo, mula sa pinainit na upuan at nakakapag-agpang "klima", na nagtatapos sa isang sistema para sa pagsubaybay sa antas ng pagkapagod ng drayber. Paano ang gastos? Ang bagong Mazda ng pinakabagong henerasyon na may pinakamakapangyarihang gasolina engine ay nagkakahalaga ng tungkol sa 1,800,000 rubles. Kung may ganoong halaga at gusto mong bumili ng isang maaasahang, kaakit-akit na kotse na may isang sporting character, pagkatapos ito ay nagkakahalaga ng pagpili para sa Atenza / 6 na modelo.