Lahat ng tungkol sa DMRV VAZ-2110 (MAF sensor)

DMRV VAZ-2110 (mass air flow sensor) - ito ay ang pinaka mahalagang bahagi ng kotse, nang walang kung saan hindi ito maaaring gawin ang anumang modernong fuel-injected engine, kabilang ang mga engine at ang domestic "sampu". Maraming mga kotse may-ari ng hindi bababa sa isang beses nahaharap sa problema ng panloob na pagkasunog engine. Sa maraming mga kaso ang dahilan ay may mga kapintasan mass air flow sensor. Ngayon kami ay makipag-usap tungkol sa kanyang disenyo, pati na rin malaman kung ito ay posible upang ayusin ang item na ito sa break.

Ano ang isang air sensor?

VAZ-2110, at marami pang ibang "ikasampung pamilya" modelo ay may isang katulad na konstruksiyon DFID. Talaga, ang mga tinukoy na bahagi ay isang maliit na aparato na naka-install sa pipe at nag-uugnay ang balbula na may isang air filter (samakatuwid ang pangalan - air sensor). Nito pangunahing function na - kontrolin ang lakas ng tunog ng hangin na pumapasok sa injector motor.

Paano maaari mong sabihin na ang bahaging ito ay dumating sa isang kasalanan?

Ang pangunahing tanda ng pagkabigo ng air flow sensor - ito ay hindi regular na operasyon engine. Sa kanyang trabaho sa driver nararamdaman ng isang matalim jumps sa bilis, acceleration, at ang dynamics ng irregular pagkagambala kapag kawalang-ginagawa. Gayundin, sa kaso ng pagbasag ng mga bahagi ito ay lubos na mahirap na makuha ang kotse kahit na ang kalye plus 30, ang cabin lagnat at mainit na mainit na engine, pumunta sa isang lugar malamang na hindi sa tulad ng isang kotse.

May iba pang mga indications na iminumungkahi na DFID VAZ-2110 ay dumating sa pagkasira, higit sa rito, maaari nilang mangyari kahit na ang sasakyan ay may isang normal na dynamics ng pagpapakalat din. Maaaring magpahiwatig ito ng lamat medyas, na nag-uugnay ang balbula module na may flow meter. At ang huling bagay na nagpapahiwatig ng isang kasalanan, ito ay maliwanag na ilaw sa panel ng instrumento ( "Suriin ang Engine" o CHECK ENGINE). Ngunit ang signal ay hindi nagbibigay ng isang 100 porsiyento ng garantiya na ang mga pinsala na matagpuan sa mass air flow sensor. Marahil ang may kasalanan ay ang lambda probe o ilan sa mga detalye. Samakatuwid, sa anumang kaso, ang kotse ay dapat na ipinadala sa mga diagnosis, o ang eksaktong sanhi ng kabiguan hindi ka tumukoy sa light bombilya.

Maaari ba akong maayos ito?

Sa kasamaang palad, ang item na ito ay hindi maaaring repaired. Kapag masira mo ito, maaari mo lamang palitan ito. Sa karagdagan, DFID VAZ-2110 - isang napaka-mahina laban aparato: maaari itong masira kahit na kapag ginawa madalas paglilinis sa ibabaw (pinaka-madalas, mangyayari ito kapag ang instrumento ay nalinis may bulak).

resource pagpapalit

Upang sabihin eksakto kung gaano karaming mga kailangan mo upang palitan ang air flow sensor, ito ay imposible - maaari itong masira, at pagkatapos ng 10 libong kilometro, at maaaring magsilbi 100 thousand at higit pa. Ito lahat ay depende sa mga tiyak na mga kondisyon ng operating at ang kalidad ng assembly bahagi mismo.

Sensor DMRV VAZ-2110: presyo

Ang average na gastos ng isang bagong bahagi ng "sampung" ay tungkol sa dalawang libo. Ngunit sa mga tindahan maaari mong makita ang mga detalye sa isang mas mababang gastos. Karaniwan, ito sensor nang walang pabahay. Ngunit upang bumili ang mga ito upang i-save ay hindi kinakailangan, dahil ito ekstrang bahagi ay maaaring sa lalong madaling panahon ay sira. Ito ay posible rin na tulad ng isang mass air flow sensor ay para lang hindi angkop para sa iyong iron kaibigan.