"Octavia" o isang "Jetta" - na kung saan ay mas mahusay? "Volkswagen Jetta" at "Skoda Octavia": isang paghahambing

Lubos na kakaiba upang makita kung paano cars na ginawa ng isang tatak, sila ay naging matatag kakumpitensiya sa iyong niche. Parehong nabibilang sa golf-class, well-kilala sa lahat ng mga motorista at magkaroon ng isang haba, at sa halip ng isang magandang kuwento.

Kaya, subukan upang maunawaan kung ano ang mas mahusay na - "Jetta" at "Octavia". Iyon ay, sa unang kaso kami ay pagharap sa ang "Volkswagen", habang ang pangalawang - sa "Skoda". Isaalang-alang ang mga pangunahing katangian ng parehong mga kotse at ihambing ang mga ito.

Siguro ang isang tao ay hindi alam, ngunit ang dalawang mga kotse kahit na iba't ibang mga initials sa marketing ay aktwal na ang mapanlikhang isip ng parehong tatak. Sila ay nagpakita sa liwanag dahil sa pag-aalala sa VW Group ay. Marami ay sabihin na diyan ay wala na ihambing dito: ang dalawang cars sa parehong segment at mula sa parehong tagagawa, at samakatuwid ay manufactured sa pamamagitan ng pagkakatulad, ngunit sa katotohanan ang sitwasyon ay medyo mas kumplikado. Samakatuwid, maraming mga mamimili ay masyadong maselan at magtaka kung ano ang pipiliin: "Skoda Octavia" o "Volkswagen Jetta"?

Ang isang maliit na kasaysayan

Ang unang bagay na dapat naming magsimula sa ang pangalan. Sa pagdinig ng paglitaw nito na ang parehong mga kotse ay tinutukoy bilang isang babae, ngunit pagkatapos ay ikaw ang magiging isang sorpresa: ang passport Volkswagen "Jetta" - isang "batang lalaki". Inirerekomenda Ito ay upang gamitin ang brand name nasa kasariang panlalaki.

Gaya ng nabanggit, ang pangkat na "Jett" ay binuo at dinisenyo sa "Golf" platform, kung saan sa 1979 ang mga inhinyero ay may ibinigay sa kanya ng isang hiwalay na luggage kompartimento at nakabukas sa isang bagong linya ng mga kotse. Dahil oras na iyon, Volkswagen 'Jetta' nakaranas ng maraming mga disenyo ng pamamagitan, at sa 2010 sa Court of motorists ay iniharap sa ika-anim na henerasyon ng ang kotseng ito.

"Octavia"

Tulad ng para sa mga pambabae "Octavia", dito signified unquestionably nagpapatunay ang katumbas na item sa pasaporte. Ang mga ugat ng engineering ng delights kotse pumunta sa malayong 1959, kung saan ang kotse nagsimula lamang upang lupigin ang West European market sa ilalim ng tatak ng pangalan ng Czech carmaker. Ang kotse ay visually simple, ngunit ang driving katangian "Skoda Octavia" ng kahanga-hanga. Sa panahon na ang kotse ay nagdulot sa pagbaba ng mga internasyonal na festival at mga kumpetisyon, kung saan hindi niya mag-atubiling, nakatanggap ng maraming premyo at parangal.

line production ng "Octavia" ay frozen noong 1971 sa isang bilang ng mga marketing at teknolohikal na mga kadahilanan. Kapag ang tatak "Skoda" ay binili sa pamamagitan ng mga Aleman alalahanin "Volkswagen", "Octavia" ay bibigyan ng isang pangalawang pagkakataon.

Noong 1997 ang kotse ay bumalik sa conveyor. Ngunit ngayon ito ay hindi na natagpuan, na may pag-aalala hindi mawawala sa pagbili ng "Skoda" brand at nilalaro lahat ng mga card karapatan. Ang kotse ay tinanggap ng karamihan, at sa ilang mga kaso kahit na sa "mabuhay". "Volkswagen" ay ilagay sa harap ng isang malakas na argument, na kung saan ay mahirap upang matalo - mahusay na Aleman na kalidad sa abot-kayang presyo Czech. Iyon ay, ang may-ari natanggap mahusay na mga katangian sa pagmamaneho "Skoda Octavia", kaisa sa isang kaakit-akit hitsura para sa lubos na isang demokratikong presyo na tag, at ang lahat ng ito ay mula sa mga kagalang-galang na tatak na ang mga produkto ay hindi maaaring tinatawag na cheap. Magmungkahi ng isang bagay tulad ng pakikipagkumpitensya marketers, sayang, ay nabigo.

isyu presyo

Maraming mga motorista kapag inihambing sa "Jetta" at "Octavia" ay lalo na pagtingin sa mga presyo. Ang ilan sa mga ito ay nakakatakot at nakapanliligaw na ang kalabuan. Iyon ay, sa isang kamay, "Skoda" mas mura "Volkswagen", ngunit sa kabilang - mga tag ng presyo mas kaakit-akit sa mga banyagang mga kakumpitensya sa segment na ito. Samakatuwid, maraming mga motorista ilang mga nakalilito pagpepresyo tatak sa "Octavia" o isang "Jetta".

Ipaalam sa amin magbigay ng isang simpleng halimbawa, para sa pagbili ng "Volkswagen" Kailangan na magbayad ng tungkol sa 24,000 dollars, at "Skoda" ay nagkakahalaga ng 4000 mas mura. Ang average na gastos ng isang kotse C-Class mula sa parehong Koreans o Japanese mga saklaw mula sa $ 18,000, na ginagawang tingin sa amin hindi lamang sa ibabaw ng pagpipilian sa pagitan ng "Octavia" o "Jett" at "Volkswagen" bilang ganito. Narito sinusubukan naming maintindihan, at kung sila ay katumbas ng halaga na magbayad ng dagdag na para sa kanila ang kanilang pera.

panlabas

Ang pagpili sa pagitan ng "Octavia" o "Jett" para sa maraming mga tinukoy na hitsura. Ang paglalagay ng parehong mga kotse sa tabi nito ay maaaring sinabi na "Skoda" may poot mukhang mahigpit na guro sa paaralan na may mapakipot mata at regular na mga tampok ng katawan. Narito hindi mo makikita ang anumang moderno katarantaduhan at iba pang mga "fun" paraphernalia - lahat ng malinis at maayos, simple at walang frills.

Ngunit "Jetta" - ang boy ganap na naiibang mga plano: may isang progresibong kalikasan at hyper-modernidad. Sa isang pagkakataon sa mga salons ng "Volkswagen" ay ang hitsura ng kotse ay naayos na sumasalamin sa motto - ". Be fashionable na maging sa fashion"

panloob

Tulad ng para sa mga domestic component, walang mga pagpipilian doon, "Octavia" o isang "Jetta" - ang lahat ng pareho. Ang isa ay makakakuha ng impresyon na ang mga loob ng mga ito cars ay ginawa sa parehong pattern - kahit ashtray pareho. Ang ilang mga dramatic mga pagkakaiba ay matatagpuan lamang sa ang manibela, at lahat ng iba pa ay pinakamalapit kamag-anak.

Nasisiyahang interior materyal: ang designer dito Sinubukan kanilang pinakamahusay na at piliin ang napakataas na kalidad na sangkap na matuwa nang labis kahit na ang pinaka-sopistikadong mga motorista. Sa ganitong bahagi ng mga tagagawa ay malinaw na hindi nai-save. Ito ay maaari ring isama ang mahusay na upuan bereguschie iyong back pagkapagod at scoliosis, pati na rin ang mahusay na nakaayos kontrol.

Test Drive

Ang mga kalsada sa aming mga respondents hindi sumasang-ayon sa panahon kapag ang ignisyon ay nakabukas. May ay malinaw na isang lider "Jett" sa lahat ng beauty salon nagpapakita ng kanyang mga naka-soundproof na mga katangian, na may parehong panahon ng acceleration at sa mataas na bilis. "Skoda" na taliwas sa "Volkswagen" pag-ibig na gumawa ng ingay, at sa ilang mga kaso kahit na garalgal, lalo na sa panahon ng paglunsad o habang nagtatrabaho sa ang gearbox.

Bilang karagdagan, nakaranas gumagamit ng ulat halos perpektong tandem "Jetta" na may-ari. Ang kotse ay kaya madaling turuan, na kung minsan ito ay lilitaw, at hindi sewn up doon sa isang lugar sa mielofon panel, basahin ang mga saloobin ng mga driver. Sa kaso ng "Skoda" dito, sayang, ay hindi sinusunod. Of course, maaari mong masanay sa, ngunit ito ay tumagal ng oras at ng ilang mga kasanayan na kung saan pagkatapos ay "Octavia" ay malambot at sunud-sunuran.

Dapat din namin banggitin ang traksyon control (ASR). Ang parehong mga machine ay mabigat na umaasa sa mga ito, iyon ay kung i-lock mo ASR (sinasadyang o sadyang), maaari mong betchot ng isang pulutong ng mga problema. Sa kasong ito, ang kurso ng parehong mga kotse ay nagiging mahirap, at ito tila na ang kotse sa fifth gear nag-mamaneho sa ibang tao, sa gayon ito ay nagiging hindi mapagdamay chassis.

pagmamaneho ng kalidad

Kung obserbahan mo ang lahat ng pag-iingat sa kaligtasan habang nagmamaneho, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng kotse, maaari kang makakuha ng isang napakahusay na dynamics. Parehong engine - 1.6 liters - isang "Jetta" at "Octavia" tahimik na inisyu para sa 105 lakas-kabayo. Mga Kotse tiyak na pagkakaroon ng bilis at makasabay, na may halos kaagad handa na baguhin ang estilo ng pagmamaneho.

Ang tanging punto sa kung saan doon ay upang patalasin ang focus - ang tinatawag na deficit crankshaft revolutions, kung saan ang mga driver ay kailangang kumilos lalo nang mabuti habang abot. Sa lahat ng iba pang mga kotse kumilos lubos na sapat, at ang ilang mga kritikal na remarks naiulat sa parehong sa kapaligiran ng mga propesyonal na testers, pati na rin sa mga ordinaryong may-ari.

mga salitang pangwakas ng hukom

Ang pagpili sa pagitan ng dalawang mga kotse ay mahirap unawain at hindi maliwanag. Dito maaari naming sabihin na ito: kung gravitate mong uri ng sports machine, at pagkatapos ay tingnan ang "Jette". Kotse na ito ay mas tahimik sa mga tuntunin ng tunog pagkakabukod, ngunit sa parehong oras ay may isang katangian maliwanag na pagkatao.

Kung nais mo ang isang maaasahang at magandang kotse mula sa German kumpanya, ngunit ay limitado sa mga tuntunin ng pera, ito ay nagkakahalaga ng nagbabayad ng pansin sa mahigpit at matatag na "Octavia". Ang modelo ay lubos na maihahambing sa pagtutukoy sa German "Volkswagen", ngunit may isang mas kaakit-akit na presyo tag.