Chevron transfer: kalakasan at kahinaan

Ang seksyon ng mechanics bilang bahagi machine, ay ang lahat ng mag-aaral ng teknikal na specialties. Highlight ay accented sa gears, na dumating sa ilang mga form. Spur, helical at herringbone gear - ito ay ginagamit sa halos lahat ng mga industriya.

Ano ang ginagawa ng gearing

Bago makipag-usap namin tungkol sa kung ano ang isang cylindrical gear herringbone, ito ay kinakailangan upang makitungo sa ang pangkalahatang probisyon. Gearing ginamit upang magpadala ng rotary na paggalaw sa pagitan ng shafts. Dahil direct contact ay nagsasama ng isang pares ng mga gears at ang gear ngipin. Gear pagbabago ratio depende sa laki gear at bilang ng mga ngipin sa ibabaw noon.

Ang pagbabago ng angular bilis at metalikang kuwintas - ang pangunahing pag-andar ng anumang gear, kabilang herringbone. Broad parehong application sa iba't ibang mga industriya ay nangangailangan ng tuloy-tuloy na pag-unlad at pagpapabuti ng mga teknikal na mga katangian ng ang transmission. Bilang isang resulta, may mga bagong uri ng mga link, gamitin ang mataas na lakas alloys, ngipin, etc.

Herringbone gears at lahat ng tungkol sa mga ito

Habang kami ay may naiintindihan, ang ganitong uri ng pakikipag-ugnayan ay tumutukoy sa isang gear. Kami tukuyin ang istruktura tampok ng isang bit na may ibinigay na transmission. Mula sa classical gear kami ay may makabuluhang pagkakaiba. Una, ang korona ng ngipin ay nakadirekta sa iba't ibang direksyon. Alinsunod dito, sa isang tabi ng ring ito ay may hilig sa isang direksyon at ang reverse - kabilang bahagi.

Ito ay ligtas na sabihin na ang paglipat ng chevron ay may isang malaking bilang ng mga kalamangan. Halimbawa, ang kawalan ng ehe ng pag-load sa tindig, na maaaring pahabain ang serbisyo ng node. Sa karagdagan, ang ganitong uri ng transmisyon ay maaaring makabuluhang taasan ang anggulo ng pagkahilig ng mga ngipin, na kung saan ay humigit-kumulang 25-40 degrees. Habang nasa maginoo helical gears na limitasyon ay 18 degrees.

Of course, may mga nuances. Una, ang mataas na kumplikado at mataas na halaga ng produksyon ng chevron. Dahil ang ganitong uri ng gearing ginamit upang magpadala ng mataas na kapangyarihan at bilis sa kawalan ng ehe load, ang pagmamanupaktura ng katumpakan ay dapat na mataas, at samakatuwid ay ibinigay ang gastos ng mga naturang mga gulong ay nakuha mataas. Pangalawa, ang pangangailangan na gamitin ang mga lumulutang na katawan ng poste disenyo. Para sa simpleng dahilan, inhinyero na sinusubukan mong gamitin helical gear, kung saan maaari, at pagkatapos ay gamitin ang chevron.

Bentahe chevron gulong

Dapat ito ay nabanggit na ang lahat ng mechanical transmissions ay may mga karaniwang pakinabang at disadvantages. Din ito sa Chevron pakikipag-ugnayan. Isaalang-alang ang mga kalakasan. Una, mataas na kinis, na kung saan ay nakakamit dahil sa ang malaking angulo ng ngipin. Bilang resulta, ang mga sukat ay mas maliit kaysa sa helical gear. Ito ay nagpapahintulot sa maramihang mga item upang mabawasan ang timbang at laki ng mga yunit bilang isang buo.

Tibay napapailalim sa normal na paggamit (regular pagpapadulas, culling, walang overheating at mekanikal pinsala) ay tungkol sa 40 000 na oras. Alinsunod dito, ang pagiging maaasahan ng node ay magiging napakataas. Ito ay sanhi ng kawalan ng ehe naglo-load sa tindig. Bilang kinahinatnan, walang overheating ng katawan ng poste at bearings.

Ang mataas na kahusayan (97-98%) - Ang isa pang malakas na punto chevron gulong. Tagapagpahiwatig na ito ay madalas na ang pagtukoy ng kadahilanan sa pagpili ng uri ng paghahatid sa isang ibinigay na node, dahil pinapayagan upang makamit ang minimum na pagkalugi sa panahon ng operasyon. Constant gear ratio ay din isang mahalagang kadahilanan, na bagaman ay hindi-extend sa unahan, ngunit pa rin ay may isang lugar. Ang ganitong mga herringbone gear dignidad ng isang mahalagang papel sa operasyon ng mabigat na tungkulin trak sa node.

A bit tungkol sa mga pagkukulang

Tulad ng anumang iba pang uri ng paghahatid, ito ay may ilang mga disadvantages. Una, tulad ng nabanggit sa itaas, ang pagiging kumplikado ng paggawa. Gastos chevron gulong ay mataas sapat, kahit na ito ay matibay. Kadalasan sa produksyon sa kaso ng kabiguan ng anumang node ito ay mahalaga upang palitan ito sa lalong madaling panahon. Sa kasong ito, ganap na angkop helical at magsulong ng gears, na kung saan ay madaling pagyari. Tulad ng para sa chevron, at pagkatapos ay doon ay hindi kaya simple. mount katumpakan ay dapat ding maging mataas na, kaya ang pagtaas ng halaga ng oras na ginugol sa bahagi ng pag-install.

Ingay sa panahon ng operasyon - kung ito ay kaya mahalaga?

Isa pang sagabal - ingay sa mataas na bilis. Kahit na ipatungkol ito lamang sa chevron transfer magiging hangal, sapagkat ito silbi ang buong seksyon. Ang isang pares ng mga metal ngipin meshing sa mataas na bilis - palagi itong nagri-ring ang ingay, na kung saan, kahit na pinigilan gamit ang isang espesyal na pampadulas at casings, ngunit hindi ganap. Ito din sinabi tungkol sa mga lumulutang na katawan ng poste, na kung saan ay kinakailangan para sa tamang operasyon ng node, at ito ay nagdaragdag ang pagiging kumplikado ng disenyo. Ang pagsasagawa ng herringbone gear ay maingat na kinokontrol sa lahat ng yugto, samakatuwid, may sira mga produkto ay maliit, bagaman ang ilang taon na ang nakakaraan ang sitwasyon ay mas malungkot.

On ngipin profile

Tulad ng sa lahat ng mga ngipin, partikular ang chevron uri ng ngipin ay maaaring nagtatrabaho. Pre-pagkalkula ay ginanap herringbone gear. Ang mga sumusunod na uri ng mga ngipin:

• magroskas sa isang direksyon;
• Tornilyo sa iba't ibang direksyon;
• magulo;
• neevolventnye.

Applicability ng isang uri ng direkta ay depende sa kung ano ang kinakailangan upang makamit sa panahon ng pagpupulong trabaho. Halimbawa, kung ang node ay dinisenyo na may ang posibilidad ng pag-aalis ng sentro profile ay ginagamit magulo ngipin. Bilang karagdagan, mayroong tatlong mga pagpipilian upang ang gear wheel arrangement: convergence, at telescoped normal. Sa pamamagitan ng pagbabago ng distansya sa gitna ng profile, maaari isa makamit ang isa o isa pang posisyon, na kung saan ay kinakailangan para sa pagpapabuti ng kinis, dagdagan ang stroke bilis, atbp

Ito rin ay mag-focus ng pansin sa ang katunayan na ang maling uri ng ngipin tumugma sa isang partikular na kaso ay humantong sa gayong kahihinatnan ng: pagbabawas ng mga mapagkukunan node, nadagdagan ingay, nadadala overheating, at iba pa Dahil dito, ang pinakamahalagang yugto ay lamang ng isang manilay-nilay pagkalkula ng transmission.

Pamamahagi ng chevron gulong

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mechanical transmissions ay ginagamit sa maraming mga industriya. Matapos talakayin ang chevron transfer, ang mga pakinabang at disadvantages ng kung saan ipakita ang kanilang pagiging kapaki-pakinabang, ay maaaring sinabi tungkol sa pagiging natatangi. Gayunpaman ibinibigay sa operasyon sa buong chevrons hindi maaaring ituring naaangkop na dahil sa ang mataas na gastos at disenyo kumplikado.

Ngunit sa kabila ng ito, ang mga ito ay kailangang-kailangan sa metalurhiko negosyo. May herringbone gear na ginagamit sa lumiligid Mills, paggupit machine at iba pang kagamitan. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang chevron gulong ay maaaring maging:

• mababang-speed;
• medium speed;
• bilis;
• fleet.

uri ng trabaho ay depende sa peripheral bilis. Ang pinaka-karaniwang ginagamit transfer chevron sa mataas peripheral na bilis (30 m / s). Automotive - ibang industriya, na kung saan walang ang paggamit ng mechanical transmission ay mahirap na pamahalaan. Ang parehong naaangkop sa mga kemikal at pagkain industriya.

materyal

Halos lahat ng mga gears ay napapailalim sa matinding wear. Para sa kadahilanang ito ito ay kinakailangan upang gamitin ang mataas na lakas alloys, na kung saan ay may upang makaya na may trabaho sa mahirap kundisyon. Kaagad chevron o gear wheel gawa sa bakal, ngunit dapat mas maganda na ngipin tanso. Ngunit kung gagamitin mo ang tanso sa kanyang purong form, ito ay masyadong mahal. Para sa simpleng kadahilanang ito, ang mga ngipin natunaw haluang metal bakal na may isang tanso patong.

Ito madalas na nangyayari na ang site ay sumasailalim sa premature wear. Nangyayari ito sa iba't ibang dahilan:

• pagsusuot sa paghahatid;
• overheating ng gulong at mga bagwis;
• hindi sapat na pagpapadulas.

Sa karamihan ng mga kaso, ito ay hindi baguhin sa isang bago at repaired sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga ngipin. Ang pamamaraan na ito ay ginagamit sa halos lahat ng mechanical transmission, kung maaari at nararapat.

upang ibuod

Ang pangunahing bentahe ng herringbone gear ay namamalagi sa ang posibilidad ng paggamit nito sa mataas na bilis. Ang mahalagang papel na nilalaro sa pamamagitan ng mga katotohanan na walang-load ng ehe sa tindig. Alinsunod dito, overheating ay ibinukod node, kung saan ay ang pinaka-karaniwang sanhi ng mga pinaka-kamakailan-lamang na failure.

Kasabay nito, ang mataas na gastos ng pagmamanupaktura chevron gulong at gears ay hindi nagpapahintulot sa node lahat ng dako. Ang parehong naaangkop sa panahon ng pag-install ng herringbone gear, pati na rin ang mga kwalipikadong propesyonal na responsable para sa pag-install at commissioning ng ang yunit operasyon.