BMW 525 - Bavarian legend

Kung hihilingin mo sa unang kanto sa kalye, kung saan ang German brand alam niya, lahat ay tumawag sa tatlong giants ay hindi lamang European, ngunit global kotse merkado: Mercedes, BMW at Audi. Ito ay kasama ng mga ito patuloy na nilalaro ang labanan para sa mga customer. Sila ay nagpatupad ang pinakabagong teknolohiya sa kanyang pag-unlad. Mga Kotse sa klase na ito at naabot ang antas ng kalidad na ang ibang brand medyo mahirap upang makipagkumpetensya sa kanila. Hindi namin pumunta sa mga detalye, ngunit pag-usapan ang tungkol sa ipaalam sa BMW 525. Ang modelong ito ay popular na hindi sa isang henerasyon. Ilang mabukod minarkahan BMW. Kaya, kung ang puno ng kahoy talukap ng mata ay naka-attach label «BMW 525", ito ay nangangahulugan na ang kotse ay kabilang sa ikalimang serye, at sa ilalim ng hood ng kanyang 2.5-litro engine na naka-install.

525 nagsimula ang kanyang buhay pabalik sa 1972, kapag ang ilaw ay dumating sa unang generation 5-Series. Kasama ng mga ito ay nagsimula ng isang bagong panahon, dahil sabay na ipinakilala ang W124 Mercedes kotse, at Audi - Model 100. Kaya, ang parehong mga kakumpitensya mas mababa sa limot, at ang uri ng ikalimang serye ay patuloy pa rin. Ang unang henerasyon nilikha ng kaguluhan. Ang pangunahing priority ng BMW inhinyero ay palagi nang naging isang mainam na pamamahagi timbang. Kaya, ito ay ang sanhi ng isang mahusay na paghawak, sa kabila ng rear-wheel drive. Higit pa rito, sa unang henerasyon ng ito ay isinama sa aluminum bahagi suspensyon, na nagbibigay-daan upang mabawasan ang bigat ng mga bahagi nang walang pagkawala ng lakas. Kaya, ang pangangasiwa ay naging isang mahalagang aspeto na elevates BMW 525 sa ibabaw ng kumpetisyon sa buong kasaysayan ng produksyon.

Ngayon isaalang-alang ang mga yunit ng kapangyarihan, na kung saan ay naka-install sa modelong ito. Sa kanilang kapasidad na namin nakilala. Ngayon ito ay dapat na mapapansin na ang pagsasaayos ay din maging isang tradisyon: ang engine ay isang anim na cylinders isagawa sa isang hilera. Ang unang henerasyon ay nilagyan ng 150-lakas-kabayo engine, na kung saan ay magastos 10.9 litro ng gasolina. Dapat ito ay sinabi sa oras na ito ay isang mahusay na resulta. Para sa tulad ng isang engine tinatayang inaalok ng isang 4-speed manual, opsyonal parehong mga katulad na machine ay magagamit. Sa karagdagan, ang bilog ay naka-install preno disc.

Power BMW E34 525 ay itinaas sa 20 horsepower sa nakaraang henerasyon, at ngayon ito ay 170 kabayo. Bilang mechanics yugto ay tumaas hanggang 5, at ang automatic transmission ay nananatiling hindi nabago. Ito ay, nang walang pagdududa, ay nagdagdag ng dynamism BMW 525. Tampok ay mas mas mahusay. Halimbawa, ang rate ay nabawasan sa 9.5 litro, at acceleration sa 100 km / h na ngayon ay tumatagal lamang 9.5 segundo sa halip na 10.2. Sa pangkalahatan, ang pag-unlad ay maliwanag.

Third-generation 5-Series ay orihinal na ganap na walang wala ng ganitong engine, ngunit noong 2000, ang bagong BMW 525. Mga Review ari ay inilabas na nagsasabi na ang kalidad ng model na ito ay superior sa lahat ng iba. Ngayon housed sa ilalim ng hood "ng isang kawan ng 192 kabayo." Consumption, gayunpaman, ay nananatiling pareho, kahit na bahagyang nabawasan: 9.4 liters bawat daang kilometro. Awtomatikong wakas ay nakuha ko ang ika-limang stage.

Ang pagpupuri ng ang "limang", ay ang katawan ng E60, na kung saan ay nagkaroon ng isang 197-lakas-kabayo engine. Dito walang komento, dahil ang reputasyon ng brand ay kilala sa lahat. dapat kong sabihin lamang na ang lahat ng mga pagpapadala ay 6-bilis. Sa karagdagan, consumption ay nabawasan sa pamamagitan ng dalawang litro, kumpara sa nakaraang henerasyon. Ngayon ang kotse Burns 7.4 litro. Napakabuti!

BMW 525 - ito ay hindi lamang isang kotse, ito ay isang iconic modelo na niluluwalhati ang "Bavarians" na may 325.