Apat-wheel drive ATV "Tarus": pangkalahatang-ideya, mga detalye at mga review

Hindi kaya matagal na ang nakalipas ay iniharap at ipinakilala sa merkado sa orihinal ATV "Tarus" domestic production. Ang bilang ng mga kopya ng ilang dosena, binalak market expansion at pagtaas sa serial produksyon. Dalawang gulong na SUV na dulot ng isang azhitotazh hindi lamang otechestennyh connoisseurs, ngunit din zaintersoval pinasadyang mga banyagang journal. Una sa lahat, ang model na ito ay maaasahan, simple, malakas na at abot-kayang presyo.

Mga tampok

"Tarus 2x2» - ATV, na kung saan ay hindi naiiba matikas linya at kagamitan ng mas maraming pasta. Transport ay naglalayong tugunan ang mga seryosong problema sa overcoming obstacles. siya ay maging isang malaking tulong para sa mga foresters, magsasaka, truckers, pangangaso at pangingisda mga tagahanga, ngunit din para sa mga taong dahil sa ang mga propesyonal na mga tampok na kailangan mo upang lumipat sa ang daan sa malalayong lugar.

Depende sa hanay ng kapangyarihan unit motorsiklo timbang na ito ay 50-80 kilo, ang lightest pagbabago aktwal na transported mano-mano. Para sa mga kagamitan na naka-install dose-class bus 25. Ang ATV ay partikular na dinisenyo para sa pagmamaneho sa napaka marumi at mahirap lupain, madali overcomes lahat ng obstacles. Speed limit ay 35 km / h. gearshift mode ay binubuo ng dalawang mga bilis (idle mode at ilipat pasulong).

Ang pangunahing bentahe na ang ATV ay "Tarus" - ito ay ang kanyang transformation. Sa maikling panahon na maaari itong binuo o disassembled madaling natupad o transported sa pamamagitan ng mga bahagi sa kotse trunk. Ang disenyo ay halos masyadong kumplikado at walang maliliit na bahagi. Diskarteng picky sa pangangalaga, pagpapanatili at paglilinis.

aparato

Pangalan ng-wheel drive ATV "Tarus" ay pinangalanang matapos ang ilog Tarusa.

Ang pangunahing gawain ng mga developer ay ang kumbinasyon ng mga mababang timbang at mataas na pagkamatagusin. Ang mekanismo ng all-terrain sasakyan naglalaman ng lahat ng mga tipikal na elemento ng SUV para sa: chain, drive unit, mga bituin. Ito ay pinangangalagaan ang interior ng unit mula sa dumi istraktura concealing ang drive sa likod ng paa fascia.

Ang krus katawan ng poste ay nakatayo sa ilalim ng upuan. Sa tulong ng malaking bituin, na ginawa ng sheet bakal, ang paghahatid unit ay ibinaba at hinalinhan. Ang lahat ng mga istruktura bahagi ay magagamit, na kung saan ay kaugnay sa mga pangunahing bahagi ng pambansang makinarya. Maaari silang mabibili sa anumang rehiyon. Maaari mong gamitin ang engine sa 350 kubiko sentimetro, ngunit mas mahirap hawakan Motors mount hindi praktikal.

fitted gulong

Domestic apat na-wheel drive ATV "Tarus" ay nilagyan ng gulong mula sa "UAZ". absorb nila shocks at mag-ayos na may hindi padalus-dalos na kilos. Sa kritikal na bilis ng motorsiklo nachinaett bounce. Upang dagdagan ang patensiya ng mga asignatura silid apreta ang straps, gawa sa isang conveyor belt, na kung saan ay naka-attach sa isang wedge-type ang mga katapat.

Ang kawalan ng ang mga tampok ng disenyo wheels ay ang kanilang pagkamaramdamin sa mabutas at epekto ng sinag ng araw. Kung madalas mong gamitin ang mga gulong pagsabog, ngunit ito ay hindi na dinisenyo para sa higit sa isang 1-2 season. I-extend ang buhay ng mga pagkilos ng gulong ay maaaring nakakamit sa pamamagitan ng pag-install ng mga karagdagang silid nagsisilbing isang uri ng gulong. Ang kabuuang bigat ng all-terrain pagtaas ng sasakyan sa pamamagitan ng ilang kilo.

Ang isang piraso ng exterior

Dahil ang sasakyan sa tanong ay napapailalim sa contamination, bilang ay ang proteksyon ng glass casing. Mga Hakbang welded sa frame, hindi sila sakdal: ang mga ito ay maliit na sukat, walang suporta. Tulad ng para sa mga power plant, ito ay hindi na dinisenyo para sa multi-shift mode. Ito ay ibinigay para sa kawalang-ginagawa at buong sakalin pasulong.

ATV "Tarus" - uncomplicated, maaasahan at abot-kayang dalawang-may gulong off-road modelo. Electrical mga item ay nawawala, maliban para sa mga ilaw sa unahan simulator. Ngunit diskarteng ito ay ganap na makaya sa ang mga kilusan sa hindi maraanan lugar (makitid trail, snow, dumi, buhangin). Taga-disenyo patuloy na gagana sa pag-upgrade ang bike pagbubutihin ang ilang mga bahagi, disenyo stack para sa maximum na mabilis at madaling pagpupulong ng unit.

teknikal na data

Sa ibaba ay ang mga pangunahing mga detalye na kung saan ay ang ATV "Tarus" sa isa sa mga karaniwang mga configuration:

• Powertrain - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX-200 sa ilalim ng lisensya), apat na-stroke, gasolina.
• Pag-aalis (cc.) - 210.
• motor kapangyarihan ratio (HP.) - 7.
• Fuel tangke kapasidad (L) - 4.
• Groovy prsposoblenie - electric start, manwal sa simula.
• Pagkakahawa unit - clutch awtomatikong sentripugal uri.
• Magmaneho - kumpleto sa isang nakakonektang harap.
• Brake system - gulong na may isang pingga pinatatakbo mula sa steering wheel.
• Ang maximum na rate ng bilis (km / h) - 35.
• Pag-akyat snow cover depth (mm) - 350.
• Haba (m) - 1.76.
• Upuan taas (m) -0.79.
• Lapad (m) - 0.33.
• Timbang (kg) - 80.

Pagbabago ay mas magaan ang timbang 15-20 kg mas mababa sa gamit ay karaniwang gastos Chinese powerplants.

gastos ng

ATV "Tarus 2x2", ang presyo ng kung saan ay depende sa uri ng engine, gayon pa man ay maaari lamang na binili sa domestic market. Gayunman, ang mga tagagawa ay nagbabalak upang mapalawak ang benta unit sa ibang bansa sa malapit na hinaharap. Ang gastos ng all-terrain bike standard ay tungkol sa 75 rubles.

Mga review ari

Ang mga may-ari itinuturing na motorsiklo na naka-highlight sa pangunahing bentahe ng ang yunit at ang ilan sa kanyang mga pagkukulang. Ang bentahe ng model, lahat ng mga gumagamit isama ang sumusunod:

• Magaling lutang sa anumang off-road rides nang maganda sa maputik na luad, buhangin, snow-traps at forest trail.
• Kasiya-siya disenyo team, salamat sa kung saan maaari itong ma-transported sa trunk ng halos anumang machine.
• aparato assembly ay tapos na sa loob ng ilang minuto.
• Ito ay isang katanggap-tanggap na gas mileage.
• Abot-kayang presyo.
• Ang matalino na disenyo at proteksyon ng mga drive belt, salamat sa kung saan ang sasakyan ay hindi stalled sa putik.

Hindi na walang flaws, na kung saan ay ang ATV "Tarus". Mga review ng mga may-ari sa pagsasaalang-alang ng estado na nangangailangan ng pagkumpleto anprang upuan na gaya ng nadama ng lahat ng mga pagkakamali at potholes. Ang ilan ay hindi nasiyahan sa mga maiingay na chain drive at mababang bilis, ngunit ang mga tao ay hindi isaalang-alang ito ng isang kritikal na pagkukulang. Kapag tumatawid sa ilog nangyari sa bike stalling, ngunit kumilos bilang isang Float. Maaari itong maging madali upang Transport sa kabilang panig, hinahawakan ang manibela.

konklusyon

Concluding ang pagsusuri ng mga domestic dalawang-may gulong off-road sasakyan, maaaring ito ay nabanggit na ang ATV "Tarus 2x2", ang presyo ng na kung saan ay lubos na madaling i-access sa ordinaryong amateur off-road driving, nailalarawan sa pamamagitan ng pagiging simple, maaasahan, at mataas na trapiko. Collapsible disenyo ay nagbibigay-daan ang yunit upang ilipat ito nang manu-mano, o transported sa pamamagitan ng kotse, na kung saan ay napaka-madaling-magamit sa ilang sitwasyon.

Ang bike ay perpekto para sa mga tao na ang propesyon o libangan na may kaugnayan sa ang kailangan upang pagtagumpayan ang average na distansya ng isang latian, kagubatan, nanlalagkit lugar, sands at kagubatan. Tagagawa ay patuloy na baguhin ang ATV, mga plano upang mapalawak ang merkado, na ay ganap na tama. Dayuhang media ay interesado sa ang pilot na bersyon ng SUV, na kung saan ay nagpapahiwatig ng kanyang mga potensyal na demand hindi lamang sa domestic mga puwang.