Ang pagbabago ng langis sa kahon sa "Kalina": sunud-sunod na mga tagubilin, aparato at mga rekomendasyon

"Lada Kalina" - isang napaka-pangkaraniwan kotse sa Russia. Siya Tinatangkilik ng mahusay na demand na dahil sa kanyang mababang gastos at maintainability. Maraming mga serbisyong ito machine na may kanilang sariling mga kamay. Karaniwan, ang mga motorists bigyang-pansin ang engine, ang pagbabago nito sa langis, filter, kandila at iba pang mga detalye. Ngunit tungkol sa CPR maraming mga tao kalimutan. Ang pagbabago ng langis sa isang kahon "Lada Kalina" - isang ipinag-uutos na maintenance sukatan. Dito lahat ng tao ay dapat na malaman. Kaya, tingnan natin kung paano ang mga pamamaraan ay tapos na at kung anong uri ng langis upang ibuhos sa ang PPC.

tampok

Upang "Lada Kalina" ay gumagamit ng klasikong limang-speed mechanics. kahon na ito ay tumatagal ng kasaysayan nito mula sa panahon ng "nines". Kamakailan lamang, "AvtoVAZ" ay pinakawalan ng isang bagong kahon VAZ-2180 may cable release. Pagkakahawa ay may undergone maraming mga pagbabago, ngunit ang lubrication prinsipyo ay nananatiling pareho. Kaya, sa isang pan na puno ng ilang litro ng transmisyon likido. Ito ay hindi sprayed o pumped pump. Pagpapadulas nangyayari natural - kapag pinihit sa bath ng langis dip gear intermediate at iba pang mga shafts. Sinisiguro nito pagpapadulas ng mga elemento ng alitan. Maraming hindi alam ito, ngunit ito ay hindi lamang ang pag-andar ng langis. Bilang karagdagan sa lubricants, at ito ay nagbibigay sa init pagwawaldas. Iyon ay kung bakit ang mababang antas ng likido box mabilis overheats. Sami gears tumakbo dry, na kung saan ay kung bakit doon ay isang makabuluhang halaga ng produksyon. Pagkatapos, ito accumulates sa langis. Sa paglipas ng panahon, halaga nito ay nagdaragdag, at ang liquid ay nagiging napaka-dark shade. Iyon ay kung bakit kailangan mo upang regular na suriin ang antas ng langis sa isang kahon. Upang gawin ito sa "Kalina" ay isang espesyal na probe. Ang mga tagagawa ay hindi inirerekomenda upang mapatakbo ang kotse, kung ang antas ng langis ay mas mababa sa average.

Tungkol sa portal

transmission magpalit ng langis regulasyon naiiba malaki mula sa engine. Ang mga tagagawa na inirekomenda ng pagbabago ng "transmissionku" tuwing 75 thousand kilometers. Ngunit nakaranas ng motorista inirerekomenda upang mabawasan ang bilang na ito sa 60, at kapag ang kotse ay bago, o kahit na hanggang sa 30 libong kilometro. Bakit kaya? Bagong mga item sa panahon lapping upang bumuo ng maliit na chips. Nito presensya sa oil hindi kanais-nais. Samakatuwid, tulad ng isang pagpapadulas ay kinakailangan sa lalong madaling panahon upang palitan. Dagdag dito, sa panahon ng operasyon ng langis ay nailantad sa iba't ibang mga pagbabago ng temperatura. Pagbuo ng pagtanggi, ngunit iyon ay hindi nangangahulugan na pagkatapos ng 30 libong kilometro ito tumitigil kabuuan. Ang mismong oil factory ay hindi magkaroon ng magandang kalidad. Samakatuwid, upang mapanatili ang paghahatid buo, ay dapat na natupad ang kapalit ng langis sa gearbox "Lada Kalina" Hindi mas mababa madalas kaysa sa bawat 60 libong kilometro.

Ano ang bumili?

Ngayon sa shelves maaari mong mahanap ang pinaka-magkakaibang mga produkto. Eksperto inirerekumenda ang paggamit ng langis na may lagkit ng 70W80 na 80W85. Tulad ng para sa mga producer, magandang release ng langis:

• "Rosneft".
• "Lukoil".
• "Shell".

Din ng maraming ng positibong feedback mula sa kumpanya nangongolekta ng produktong Zic.

Tools at mga materyales

Upang baguhin ang langis sa gearbox, "Kalina" ika-2 at ika-1 henerasyon ay matagumpay, kailangan namin upang maghanda:

• Spanner 17 (o may kalansing ulo).
• Jack.
• Alisan ng laman ang kanistra o iba pang mga lalagyan upang alisan ng tubig mining. Ito ay mahalaga na ito ay malawak at flat, o huwag ipasok sa ilalim ng ilalim. Maaari mong kunin ang sidewall ng canister sa labas ng engine oil at ilagay ito sa ilalim ng alulod plug. Clearance "Kalina" ay nagbibigay-daan sa iyo upang gawin ito.
• Pagtutubig maaari. Ito ay kanais-nais upang pahabain bilang isang kahon na may pagpuno hole ay masyadong malalim. Para sa isang maginhawang Bay, gamitin ang naaangkop na diameter hose. Mahalaga na ito ay dapat na hindi mas mababa sa 30 sentimetro.

Pagsisimula

Kaya, paano ay ang kapalit ng langis sa gearbox, "Kalina"? Bago magsimula ng trabaho, ito ay kinakailangan upang magpainit up ang magsiyasat. Lalo na ito ay dapat na tapos na, kung ang malamig na kalye. Transmission oil ay napaka nanlalagkit, at sa sub-zero na temperatura at hindi kumuha ng isang malagulaman form. Bilang karagdagan sa mga heated box mabilis namin maubos ang lahat ng basura na likido.

Susunod, gawin ang mga jack at itaas ang sasakyan. Dahil ang "Kalina" sa aming front-drive, ilagay ang jack sa kaliwa front wheel (kahon napupunta tiyak sa direksyong ito). Pagkatapos gamit ang key 17 upang alisan ng tornilio ang alisan ng tubig plug. Hanapin ito ay napaka-simple - ito ay sa ilalim gilid ng PPC. Para sa kanyang sariling proteksyon flap ipinapakita. Pagkatapos palitan ang walang laman na lalagyan at maghintay hanggang sa transaxle ay sumanib sa lahat ng langis. Ngunit kahit na may mga heated box ng ito ay kinakailangan upang maghintay masyadong mahaba - hindi bababa sa 20 minuto. Bilang karagdagang produce ng magpalit ng langis sa isang kahon sa "Kalina"?

Pagkatapos nito ikit plug wrench upang pilitin ang kamay (huwag lumampas ang luto ito, kung hindi man sa susunod na ito ay hindi alisin ang takip). Buksan ang hood at hanapin ang filler hole. Gaya ng nabanggit, sa leeg, "Kalina" ay hindi - ay magkakaroon upang ibuhos sa pamamagitan ng probe. Samakatuwid, ang medyas, na kami ay lengthened ang pagtutubig maaari, upang maging manipis. Kaya na ang langis ay hindi mahayag, maaari mong roll up sa pagmamadali ang kantong tape o "fumkoy". Pagkatapos ibuhos ang likido sa kabuuan nito. Bumuo kami ng probe sa lugar. Sa ganitong kapalit ng langis sa kahon ng "Kalina" Transmission nakumpleto. Ngayon ay maaari mong simulan ang araw-araw na operasyon. Sa kahon na walang mechanical filter, para sa serbisyo nito ay limitado lamang sa pamamagitan ng pagbabago ng langis.

Ang pagbabago ng langis sa kahon sa "Kalina": kung paano ibuhos?

Sa pahina ng "Kalina" ay ginamit sa manual transmission 5-bilis. tagagawa na inirekomenda upang punan 3,100 gramo ng mantikilya. Ngunit motorists ay inirerekomenda upang ibuhos 100-200 gramo higit pa. Kaya kami ay matanggal ang ingay sa background at magpapagalaw sa kahon sa bilis katawan ng poste (lalo ikalimang gear).

wholesome payo

Gaya ng naobserbahan natin, ang paghahatid ng langis ay masyadong malagkit. Kahit na sa isang mainit, ito marahil ay hindi dumating sa labas ng kahon. Samakatuwid, ang ilan sa mga likidong ay nananatiling sa mga pader ng tray at sa lahat ng gears shafts. Eksperto inirerekumenda upang malaglag ang ilang mga likido bago pinapalitan. Upang gawin ito, punan ang mga kahon sa 100-150 gramo ng mantikilya, hindi umiikot plug at maghintay hanggang ito ay dumating sa labas ng hole. Maraming mga tao ay mabigla RESULT: Ang kahon ay napuno ng malinis na likido paghahatid, at ang itim na slime ay dumating out pagkatapos ng ilang segundo. Kaya namin i-maximize ang PPC linisin ang lumang grasa. Ito ay lalong kapaki-pakinabang kapag ang pagpasa sa produkto ng isa pang producer at isa pang lagkit.

konklusyon

Kaya kami ay may korte out kung paano upang makabuo ng langis kapalit sa kahon sa "Kalina". Tulad ng iyong nakikita, ang operasyon ay maaaring gumanap mag-isa, kasama ang kanyang sariling mga kamay. Ang pinaka-mahirap na bagay - upang gumawa ng isang adaptor para sa pagtutubig. Ang pamamaraan para sa pagbabago ng langis sa isang kahon sa "Kalina" sa mas mababa sa 40 minuto. At ito ay isang naibigay na kalahati ng oras ikaw ay may upang alisan ng tubig ang lumang tuluy-tuloy.