"Volvo C30": mga larawan, mga review ng mga may-ari, ang mga teknikal na mga katangian

"Volvo C30" - isang Suweko sasakyan na gumagawa nito ay nagsimula paggawa sa huling bahagi ng 2006. Kami ay binuo ng isang modelo sa tiyak ang panahon kung kailan ako nagsimula sa paglaki sa popularity sa compact cars. Bilang isang batayan na ito ay nagpasya na gawin ang mga platform C1 inilapat sa Volvo S40, pati na rin ang isang ikatlong "Mazda" at "Ford Focus". Base pinili, at pagkatapos ay ang Suweko eksperto sinimulan ang totoong maingat trabaho.

hitsura

Disenyo 'Volvo C30 "ay naka-out matagumpay na - sa maraming mga respeto ito sumasangayon sa hugis ng pangkonseptong share na mga developer na ipinakita sa publiko sa Motor Show sa simula ng 2006. Production bersiyon nagsiwalat sa Setyembre ng taon ding iyon sa Paris.

Bagong bagay o karanasan ay makakatanggap ng isang nagpapahayag at compact. Ang unang hakbang ay pagpaparehistro ng isang back bahagi ng nag-aaklas. Hindi karaniwang hitsura nito halos ikot sa likod ng pinto salamin, kung saan ayon sa kaugalian ay bordered sa pamamagitan ilaw itakda sa rack. Sa katunayan ito ay isang pinto sa likod. Dahil dito, ang mga bagahe naka-kalahating bilog pagbubukas at mataas.

Nice hitsura hubog headlights at ang orihinal na ihawan. Elegance imahe ay nagbibigay kiling bubong at mababa landing. Ang rear pahabang bahagi ay naiiba up taillights at naka-istilong spoiler. Sa mas mababang bahagi ang isa ay maaaring makita ang pinalaki tambutso. Sa pangkalahatan, upang maging napaka-kawili-wili at naka-istilong hitsura.

pag-andar

Sa kabila ng katotohanan na "ang Volvo C30" - ito ay isang napaka-compact kotse, interior nito naka-out napaka-functional at kumportable. Kapag umupo ka sa loob, nawala ang pakiramdam na ang mga nasa labas ang kotse mukhang miniature. Ang kotse madaling mapaunlakan apat na matatanda. Dalawang harap at likod ng parehong. Kung ang back row umupo tatlong tao, sila ay may isang maliit na bit upang gumawa ng room.

Ergonomic upuan. Sa kanyang upuan ang driver maging komportable at, pinaka-mahalaga, sa tamang posisyon. Ang upuan ay maaaring nakatiklop likod o itulak pasulong. , Ang mga developer nagpasya upang paliitin ang sentro ng haligi upang ma-access ang likod na ito ay mas madali. Sa proseso ng pagbuo ng ang kotse Swedish eksperto sa tingin lalo na tungkol sa mga driver at ang kanyang kaginhawahan.

para sa mga pasahero

self-contained, hiwalay na upuan sa likuran ay naka-install. Sila ay may itinatag na mas malapit sa gitnang axis ng machine, at dahil doon pinamamahalaang upang buksan ang isang mahusay na pangkalahatang-ideya. Ang isa pang pag-install ng ganitong uri ginagawang posible upang ilagay sa mga gilid ng niches para sa imbakan. At ang mga driver mula sa front passenger mas maginhawang paraan upang makipag-usap sa likuran upuan. Hindi sinasadya, ang rear seatbacks ay maaring iakma nang nakapag-iisa ng bawat isa. kaya nito at hindi isa sa mga ito sa fold o dalawa lamang. Kahit na ang rear glass pinto ay bubukas madali. Nag-isip siyempre - access sa mga puno ng kahoy ay naging mas madali kaysa kailanman. At pagkatapos ay may mga kurtina upang isara ang mga nilalaman kompartimento mula sa prying mata.

panloob

Patuloy ang tema, nais kong sabihin na ang loob ng sasakyan, "ang Volvo C30," Swedish eksperto binuo din ng isang espesyal na paraan. Upang ang mga indibidwal na mga pangangailangan ng anumang mga client ay nasiyahan. Kahit na ang standard na mga kagamitan ay nagbibigay ng isang pagpipilian - isang tao ay maaaring bumili ng isang modelo na may alinman sa isang pula o asul na tapiserya. Still may isang mahigpit na pagpipilian ng kulay - itim. Ngunit ang pagpipiliang ito ay orihinal na sa na may mga contrasting pulang karpet sa isang cabin.

Isa pang mga potensyal na mamimili ay maaaring i-install sa loob ng kotse espesyal na, orihinal na mga bahagi. Halimbawa, racing ang steering wheel, gear pingga na may mga pagsingit ng aluminum. Kahit na ang mga pedals ay sakop sa aluminyo. At ang mga mats, sa pamamagitan ng ang paraan, ay partikular na binuo para sa modelo ng "Volvo S30", isang larawan sa mga ito ay kinakatawan sa artikulo.

Klima control sa mga pasahero kompartimento

Dropping ng kotse, "ang Volvo C30," ang may-ari ng mga review mangyaring. Ayon sa kanila, kotse na ito ay talagang napaka-kumportable at maginhawang. Hotel pansin nila ipagdiwang kagamitan at ang partikular na kapaligiran sa loob. Una, ang Suweko developer na ibinigay air-conditioning sistema nilagyan ng filter. Ang machine mismo, sa pamamagitan ng ang paraan, nilagyan ng electronic climate control system na tinatawag na Electronic Climate Control. Ito ay ganap na awtomatiko. Iyon ay, ang sistema ay awtomatikong nagpapanatili ng hanay ng temperatura. At ito ay hindi nakasalalay sa kung paano mainit-init o malamig sa labas. Sa pamamagitan ng ang paraan! Ang Swedes ginawa siguraduhin na ang mga driver ay maaaring mapanatili ang iba't ibang mga temperatura sa kanan at kaliwang gilid ng cabin. Tunay na maginhawa.

Klima control ay posible na magdagdag ng isa pang function. Isang napaka-kapaki-pakinabang na opsyon, sa pamamagitan ng paraan. Ang nangabanggit ay ang hangin kalidad control system sa loob. Ito Sinusubaybayan ng kung magkano ang hangin ay naglalaman ng karbon monoksid. At kung ang rate ay lumampas, ang mga naka intakes ay sarado. Ang system na ito ay pa rin nilagyan ng carbon filter, kung saan salon ay hindi makakakuha ng dust, dumi at masamang amoy.

kagamitan

Ang kotse "Volvo C30 'katangian talagang napaka-kaaya-aya, o hindi sasabihin. Espesyal na pansin ng mga may-ari ng kotse sabihin ang audio system. Ito ay kagiliw-giliw na ang isang pagpili ng tatlong uri. Una - Perfomance, 4 mga nagsasalita + amp. Pangalawa - Mataas Perfomance. Ang isang mas malakas na amplifier at speaker - 8 piraso. At ang ikatlong - Premium Sound - para sa mga mahilig sa kalidad ng tunog. Ito ay nilagyan ng mga digital amplifier at sampung malakas na speaker.

Ang karaniwang mga tagagawa ng kagamitan kabilang ang intelligent driver impormasyon ng system, upang pawalang-halaga ang posibilidad ng distractions. Ito humahawak ng susi sa ang timon, ang antas ng pagpindot sa gas at preno, at kahit ang ilan sa mga pag-andar ng kotse. At sa ilang mga sitwasyon na maaaring magpose isang pakikipagsapalaran (hal, mga papasok na tawag mula sa mga naka-embed na telepono o SMS), ang data reception ay ipagpaliban hanggang mamaya. Kapag mas katanggap-tanggap na mga kondisyon darating.

kaligtasan

Ngunit kotse na ito ang lahat ng mga kotse "Volvo", ay nahahati sa "lapirutin zone". Iba't ibang mga lokasyon sa katawan ay gawa sa iba't-ibang uri ng bakal. Dahil sa pag-load na ito ay ipamudmod muli at hinihigop pantay-pantay, kung biglang isang banggaan. Ang isang mas mababang mga miyembro side ay dinisenyo upang ang mga front wheels kapag ang aksidente ay hindi tumagos ang pasahero kompartimento. Gayundin, ang mga machine nilagyan ng deformable pedal unit.

Inside doon ay isang 2-stage air bag (side, pangunahing, kurtina), sinturon, upuan ay nilagyan ng aktibong ulo restraints + pagpipiliang magagamit para sa modelo, ang Blis system, na kung saan ay nagbibigay-daan sa mga driver upang makilala ang sasakyan gumagalaw sa patay zone.

Siya nga pala, ang front upuan nilagyan ng anti-whiplash epekto system. Ang pagpipiloto haligi at ang lahat arises sa kaso ng mga aksidente telescopically. motor ay matatagpuan laterally, dahil sa isang emergency ng ito ay shifted hindi sa salon. Ang fuel tank ay nakalagay sa harap ng rear suspension, kung saan ay ang pinakaligtas na lugar. Kahit naglalakad sa mga developer ay hindi nakalimutan. Sa kaganapan ng isang banggaan salamat sa bilugan likod ng ang kalubhaan ng pinsala sa katawan ay hindi kritikal. Of course, kung ang driver ay hindi lumipad sa isang tao sa isang bilis ng 160 km / h.

mga katangian ng

At sa wakas, ay dapat sabihin sa iyo ang tungkol sa isa sa mga pinaka mahalagang mga paksa na may kaugnayan sa ang kotse, "ang Volvo C30." Mismong - iyon ang kung ano ito ay tungkol sa. Kaya, ang isang mumunti na pagpipilian ng engine ay ibinigay para sa sasakyan. Tatlo sa mga ito - 4-silindro, 1.6, 1.8 at 2 litro. Produce 100, 125 at 145 horsepower ayon sa pagkakabanggit. May mga diesel variants - isang 1.6-litro 109-hp ay ang pinakamahina. Ang susunod na power unit ay 136 litro. a. (2 liters). Mayroon ding isang motor para sa 163 litro. a. at 2.4 l. Ang huling engine "Volvo C30" - isang 2.4-litro, 180-HP.

Mayroong dalawang higit pa. 5-silindro, 2.4 at 2.5 litro. Ang una sa mga ito 170 ay bumubuo ng isang "kabayo", at ang pangalawa dahil hanay turbocharger - hangga't 220 litro. a.

Lahat engine ay nagbibigay ng isang napaka-dynamic na acceleration, at isang halip malaking metalikang kuwintas. Sa karagdagan, ang mga ito ay napaka-ekonomiko. Halimbawa, ang isang modelo na may gasolina unit 1.6-litro ay ubusin 9 liters ng lungsod. Diesel ay pupunta tungkol sa parehong.