Ang density ng diesel fuel

Ang pangunahing mga mamimili ng diesel fuel ay mga trak, konstruksiyon at agrikultura makinarya, pati na rin rail transportasyon. Kamakailan, gayunman, na may diesel fuel ay maaaring nakamit at pasahero transportasyon. Para sa lahat ng mga driver na nag-aalala tungkol sa isyu ay palaging ang presyo nito. Sa automotive engine gamitin diesel fuel ay napaka-maginhawa at may pakinabang, dahil ito ay mas mura kaysa sa gasolina. Ang kapangyarihan at kahusayan ng engine operating sa diesel fuel, ay malakas na sapat, bilang ang mataas na compression ratio ay humantong sa makabuluhang savings.

density index ay kasalukuyang ang pinaka-tinatanggap na ginagamit sa pagganap ng lahat ng mga produkto ng petrolyo. Ang mas mataas na ito ay, mas malaki ang enerhiya na gawa sa proseso ng pagkasunog, at ito ay nagdaragdag ang kahusayan ng engine. Ito ay nakakaapekto hindi lamang ang kalidad ng mga fuel, ngunit din gamitin ito sa taglamig. Sa pamamagitan ng pagbili diesel sa pump, driver ay madalas na hindi interesado sa kanyang density, lalo na sa tag-init. At habang ang kotse ay gumagalaw nang normal, maaaring hindi sila isipin ang tungkol sa anumang bagay.

Ngunit diesel fuel density ay gumaganap ng isang malaking papel sa ang kapalaran ng kotse, at, bilang isang panuntunan, para sa kanyang taglamig laging tandaan. Kapag malubhang frosts mangyari, diesel fuel ay convert sa paraffins at maputla mass na maaaring bakya ang buong sistema ng gasolina. Diesel fuel saving ay dapat na 840 kg per cubic meters Kung ito tag-araw sa pagkakaroon ng 860 kg bawat metro kubiko, ang mga epekto ay maaaring hindi masyadong kaaya-aya na may isang matalim pagbabago sa temperatura. Bilang karagdagan sa taglamig at tag-init, mayroon ding arctic diesel. Ito ay ang pinakamababang density ng 830 kg bawat metro kubiko, at maaaring madaling mapaglabanan frosts.

Oo naman, biswal na ito ay mahirap upang matukoy kung aling gasolina ay poured sa tangke. Maaari lamang kami naniniwala ang mga dokumento sa kanya. Ngunit sa bahay sa density ng diesel fuel ay matatagpuan. Para sa layuning ito ito ay kinakailangan upang ibuhos sa tatlong-litro garapon at ilagay sa isang kuwarto kung saan ang temperatura ay hindi lalampas sa dalawampung degrees. Morning paggamit ng isang haydromiter upang masukat density. Tandaan, gayunpaman, na sa ganitong paraan maaari mo lamang malaman ang tungkol sa kung ano ito ay - tag-init o taglamig, ngunit isang mapaghambing tagapagpahiwatig sa gayon ay hindi maaaring tinutukoy.

Kung sobrang lamig pababa sa minus sampung degrees, maaari itong maging direkta sa gasolinahan upang pag-aralan kung ano ay ang density ng diesel fuel. Para sa layuning ito ito ay kinakailangan upang ibuhos ng isang maliit na halaga ng metal at obserbahan kung babaguhin kaayusan nito. Kung ito ay ang OK upang alisan ng tubig, at pagkatapos ay walang duda ay magiging sa ang katunayan na ito ay taglamig. Kung ito ay nagiging maulap na, at maging matigas ang bahagyang, na nangangahulugan na DTL, at sa matinding lamig, ito freezes ganap. Upang gawin ito, kailangan namin lamang upang tingnan ang fuel nozzle at makita ito.

Samakatuwid, kung ang driver ng eksakto na kilala na ang diesel ay ginawa sa isang factory, ito ay batay sa kaalaman ng kanyang density, maaari itong tukuyin ang mga miyembro nito, pati na rin ang pagyeyelo ng tubig. Well, kung ito ay mababa-grade, ibig sabihin ay hindi ito magiging anumang sa kanyang visual na pagtatasa.

Winter diesel fuel ng mataas na kalidad ay nagiging maulap sa apatnapu't-limang degrees at freezes sa apatnapu't walo. Kung makipag-usap namin tungkol sa Arctic, sa kanyang ibuhos punto ay sa pangkalahatan ay katumbas ng anim na pu't limang degrees.

Ganap maging panatag bilang fuel lamang pagkatapos ng pagsusuri sa laboratoryo gamit fractional paglilinis. May mga iba pang mga pamamaraan para sa pagtukoy ng kalidad ng mga mas makabago.

Ang bawat driver ay dapat na malaman kung ano ang pinakamahusay na kumuha ng gatong ang kotse sa istasyon ng gas na sinubukan nang paulit-ulit. Kahit na diesel fuel density ay gumaganap ng isang mahalagang papel, gayunpaman, doon ay pa rin ng isang pulutong ng kanyang iba pang mga tagapagpahiwatig na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng engine.