Amerikanong eroplano. Sibilyan at US eroplano militar

Ang US Air Force na ngayon ay itinuturing na karaniwang sa pamamagitan ng mga mambabatas sa larangan ng sasakyang panghimpapawid construction. Itinuturing ng US situasyon na ito ganap na natural.

Ang unang flight

Amerikanong eroplano bakas ng kanilang kasaysayan na may ang unang flight ng kapatid Wright. Sila pinamamahalaang upang bumuo noong 1903, hindi lamang ang kasalukuyang prototype ng sasakyang panghimpapawid, ngunit din upang makakuha ng unang kaalaman at karanasan ng mga pinamamahalaang flight.

Habang nagtatrabaho sa machine, kung saan sila na tinatawag na "Flyer", ang mga inventors na ginagamit diskarte, logshie ang batayan para sa lahat ng mga kasunod industriya ng abyasyon. Ngunit ang kapatid umasa sa karanasan ng mga predecessors na ibinigay ang mga resulta ng kanilang mga tagumpay at pagkabigo. Ang mga ito ay mga modelo ng sasakyang panghimpapawid na nagsimula sa France, Russia, England at iba pang mga bansa. Samakatuwid, ang unang matagumpay na sasakyang panghimpapawid ibinigay puwersa sa karagdagang pag-unlad sa lahat ng mga bansa, ay maaaring humantong ang mga ito.

bukang-liwayway ng aviation

Lumiko nang husto jerk upang baguhin ang katayuan ng ang sasakyang panghimpapawid mula sa malamya homemade garahe sa napakalaking pang-industriya machine, naganap sa panahon ng Unang Digmaang Pandaigdig. US militar sasakyang panghimpapawid kinuha bahagi sa loob nito lamang sa final stage. Samakatuwid, ang mga Amerikano ay hindi naipon sapat na karanasan sa militar sasakyang panghimpapawid.

Sa interwar panahon, ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagbuo ng postal at pasahero eroplano, ay nagbibigay-daan upang pagtagumpayan ang napakalaking distansya ng kanilang sariling bansa at pag-uugali ng negosyo para sa paghahatid ng mga pasahero at karga sa Timog Amerika, halos wala ng Railways. Sa oras na ito ay nilikha ng mga pangunahing tagagawa ng sasakyang panghimpapawid:

• "Boeing".
• "Sikorsky".
• "McDonnell Douglas".
• "Lockheed" at iba pa

Produksyon ng engine para sa sasakyang panghimpapawid ay nakikibahagi sa mga korporasyon "Pratt & Whitney" at "General Electric". Aircraft US industriya salamat sa antas ng pag-unlad ng mechanical engineering ay may mataas na potensyal na, kahit na ang militar direksyon nito, ito ay hindi mahusay na binuo. Gayunpaman, ang US ibinibigay sasakyang panghimpapawid at pilot para sa ilan sa mga salungatan sa pre-war. Amerikanong eroplano at pilot lumahok sa giyerang Sino-Hapon Digmaan sa gilid ng rehimen KMT.

Ikalawang Digmaang Pandaigdig. simula

Sa pamamagitan ng simula ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang US ay nagkaroon ng napaka-menor de edad na mga tampok sa larangan ng militar aviation. Mga kaganapan sa Europa ay may kapansin-pansing nagbago ang sitwasyon sa industriya ng aviation. Na dumating sa grips sa Third Reich, France kinakailangan ng isang malaking bilang ng mga sasakyang panghimpapawid, na nilayon upang bumawi para sa mga pagkalugi digmaan. Ang US industriya ng pag-agos ng Pranses pamumuhunan at teknolohiya upang matiyak ang pagtatatag ng mga pasilidad para sa produksyon ng mga libu-libong ng machine. Matapos ang pagbagsak ng Pransya, ang Estados Unidos ay naging isang pang-industriya rear Britain ilagay ang kanilang mga order doon.

Nakatanggap ng isang boost, ang US airline industriya ay lumalakas ang boses ng isyu. Amerikanong eroplano hinihigop ng teknolohikal na pag-unlad ng iba't ibang bansa at inangkop sa karanasan ng patuloy na digmaan.

Ang paglahok sa digmaan

Sa panahon ng mga taon ng digmaan dinala ang US sasakyang panghimpapawid construction sa mga nangungunang posisyon sa mundo. Ang Estados Unidos ay lumikha ng isang advanced na sasakyang panghimpapawid militar, na kasama ang lahat ng uri ng sasakyang panghimpapawid. Easy Amerikano reconnaissance plane, nilagyan ng higit sa lahat na kagamitan para sa photography, bukas na linya ay sarado superheavy "lumilipad fortresses" B-25. Sa panahon ng digmaan sa Estados Unidos ay may nagkamit ng walang kasinghalaga karanasan ng mga malalaking operasyon strategic air sa isang continental scale. Ang digmaan sa Japan tinutukoy pamumuno sa hukbong-dagat aviation, ayon sa mga dose-dosenang mga carrier-based na platform ng iba't ibang mga klase.

Ang mapanirang kapangyarihan ng bagong mga armas ay ipinatupad nang buo. Air Command ay responsable para sa pinaka-matinding pambobomba ng Aleman lungsod, residente huwag mag-iwan ang kanyang pag-asa ng kaligtasan. US eroplano sinaktan unang nuclear atake sa buong mundo.

Sa kabila ng napakalaking scale ng Air Force, ang mga teknikal na pagiging perpekto ng mga kotse ay hindi palaging pare-pareho sa panahon. US jet aircraft owes kanyang pinanggalingan sa pag-unlad ng Ingles sa larangan ng engine at ang aerodynamics ng high-speed flight.

reactive panahon

Namumuno ng Estados Unidos ay din ng kamalayan ng rebolusyonaryong pagbabago na nauugnay sa ang pagdating ng jet engine. Ang unang US labanan ang sasakyang panghimpapawid na binuo ng Lockheed. Manlalaban F-80 Shuting Star tila simpleng upang gumawa at gamitin, na ginagawang mas matagalan.

Ang unang clashes sa Sobiyet sasakyang panghimpapawid sa panahon ng Korean War nagsiwalat kanyang kahinaan. Siya ay hindi matiis ang tornilyo fighters dahil sa mababang kadaliang mapakilos. Sobiyet jet superior sa F-80 sa bilis at kagamitang-pandigma. Ang mataas na teknikal na mga potensyal na ng American industriya ay mabilis na mabawi ang mamumuno. Ang isang kapansin-pansin na halimbawa ay ang Amerikanong reconnaissance plane CP-71 "Blackbird" compatible futuristic na disenyo na may mga natatanging katangian.

Pagkatapos ay nagsimula ang pagbuo ng mga jet bomber at transportasyon sasakyang panghimpapawid. Sa kaibahan sa light aircraft, ang mga machine ay inilagay hindi lamang turbojet engine. Ang magandang pagganap ng nakakamit na may turboprop at turbofan powerplant.

Modern light US pagpapamuok sasakyang panghimpapawid

Ang pagkakaroon ng lumipas ng isang mahabang paraan ng pag-unlad, ang North American industriya aviation ay patuloy na maghawak ng isang nangungunang posisyon sa ranggo ng mundo. Ang pangunahing pag-unlad na pagsisikap na nakatutok sa pagbuo ng isang ikalimang-generation fighter. Long-matagalang pagsisikap na humantong sa ang paglikha ng dalawang mga modelo ng mga sasakyang panghimpapawid, na katawanin ang pinakamataas na nakamit ng mga ideya ng disenyo at teknolohikal na mga posibilidad ng Estados Unidos.

Panganay "ikalimang henerasyon" ay naging isang manlalaban-bombero F-22 "Raptor" Corporation "Boeing". Higit pang mga maraming nalalaman machine ay dapat na ilabas sa platform ng manlalaban-bombero F-35, na ginawa sa pamamagitan ng kumpanya "Lockheed Martin". Ang parehong mga modelo makabuo ng isang halo-halong reaksyon sa gitna ng mga eksperto at militar eksperto.

Kasama ang malawak na-advertise na pakinabang sila ay malinaw na may isang malubhang teknolohiko at pagpapatakbo problema. Higit na kagalingan sa mga potensyal na adversaries aaway machine ay hindi halata. Kasabay ng hindi kapani-paniwalang mataas na presyo ng arm unit gaya pagsusuri makinarya ay humantong sa isang laganap na paniniwala na ang eroplano militar ng US ay hindi isang magandang modelo. Kasama ang saturation ng fleet sa mga pinakabagong machine patuloy na paggawa ng makabago ng mga eroplano ng lumang serye, tindig pa rin ang mga pangunahing labanan ang load.

Malakas fighting at sibilyan na US sasakyang panghimpapawid

Ang heograpikal na posisyon ng Amerika ay may stimulated interes sa mga malakihang air travel. Ang karanasan ng mundo at lokal na mga digmaan ay patuloy na kumpirmahin ang pagiging epektibo ng paggamit ng bombers. USA Ngayon ay may isang malaking kalipunan ng mga sasakyan ng pasahero sasakyang panghimpapawid at ito ay isa sa mga lider sa kanilang industriya. Ang pangunahing tagagawa ng pasahero sasakyang panghimpapawid ay isang korporasyon, "Boeing", na kung saan produces halos lahat ng commercial categories sasakyang panghimpapawid.

US militar sasakyan sasakyang panghimpapawid ay mahusay na isinalarawan sa pamamagitan ng kotse C-5 "Galaxy". Ang kanyang mga teknikal na kakayahan ay pangalawang lamang sa Sobiyet o Russian mabigat na transportasyon sasakyang panghimpapawid. Bilang karagdagan sa mga klasikong layout circuits, hybrid cars, "Osprey" pinatatakbo sa Estados Unidos, pagsasama-sama ang mga pakinabang at disadvantages ng isang eroplano at isang helicopter.

US Air Force bomber mukhang medyo kakaiba. Futuristic F-2, na ginawa ng isang "lumilipad wing" configuration na may anti-radar katawan ng eruplano at ang patong ay sinamahan ng archaic B-52, nakipaglaban sa simula ng digmaan sa Vietnam.

prospects

Ang pangunahing direksyon ng pag-unlad ng Amerikanong proyekto aviation nananatiling bumuo ng high-speed katangian na labanan ang sasakyang panghimpapawid ng Estados Unidos at ng duty mga sasakyan at pasahero cars. Naaakit progreso patungo sa cruising hypersonic bilis habang sinusubukan na ipatupad sa rocket teknolohiya. sibilyan na mga sasakyan ay sinusukat sa karga unit delivery cost per unit distansya. Samakatuwid, ang mga pangunahing mga teknikal na pananaliksik na naglalayong pagtaas ng kargamento at gasolina kahusayan ng transportasyon.