ZIL-4502: pagsusuri, mga detalye

ZIL-130 - isang tunay na alamat ng Sobiyet industriya ng automobile. Ang mga trak ay ginamit sa lahat ng spheres ng pambansang ekonomiya. Sa batayan ng Ika-130 ay maraming mga pagbabago. Ang isa sa mga ito ay ang ZIL-4502. Mismong ito ay tinalakay sa aming mga artikulo ngayon.

Pangkalahatang mga katangian

Ang makina ay ginawa sa serye mula noong 1975. Ito ay naiiba mula sa 130-ika-modelo paglalaglag ang lahat-ng-metal katawan at isang mas maikling base. Ito ay may isang tow sagabal. Sa pamamagitan ng ito ay maaaring pinapatakbo na may trailer buong bigat ng hanggang sa 7 tons. Gayundin, ang mga modelo ng 4502 ay madalas na sinamahan ng ang acronym MMP. Ang katotohanan na ang mga dump ay ginawa sa ang Mytishchi machine-building halaman. Gamit ang pagbagsak ng USSR ang trak ay hindi na ipinagpatuloy.

disenyo

Ang batayan para sa ang trak ZIL-130 ay kinunan. Sa katunayan, ang ZIL-4502 ay hindi naiiba mula sa kanilang mga "ninuno", na may pagbubukod ng mga tipper na katawan. cabin ay pa rin ang parehong, iyon ay nakalagay sa lahat ng ZILy sa '62. Pangunahing mga kulay ng kulay - bughaw at berde. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang radiador ihawan na may maraming mga ZIL 4502-ika modelo ay puti. Ang parehong scheme at ensayado sa damuhan sa USSR. Headlamps ang pinakasimpleng form, i-signal at marker ilaw ay matatagpuan sa itaas ng optika ulo. Sa malawak na mga pakpak ng mga repeater ay pag-on. Bumper, bilang ay kaugalian sa lahat ng mga trak oras na iyon, ang mga metal. Mayroong dalawang napakalaking front pagkuha sa hila hook. Ang makina ay may mataas na lupa clearance at walang mas mababa kaysa sa pinakamataas na lokasyon ng bumper. Upang makapunta sa hood, ito ay kinakailangan upang subukan nang walang kinikilingan. Samakatuwid craftsmen ay paggawa ng maliit na tapakan. Ang kanyang mga maaari mong makita sa larawan sa itaas. Hindi sinasadya, ang halaga ng biyahe sa taas ay 33 sentimetro. Ito ay nagpapahintulot sa hindi lamang upang isagawa ang repair trabaho kapag walang elevator, ngunit din madaling upang gumalaw sa paligid sa kalsada. Pagpapabalik, ang trak ay nilikha para sa pambansang ekonomiya.

salon

Cabin sa kotse ay dinisenyo para sa tatlong upuan, kabilang ang dalawang pasahero. Sa kaibahan sa lawns ng mga taon (at ito ay ang ika-53 modelo), doon ay isang pangkaraniwang sofa. upuan sa pagmamaneho ay pinaghihiwalay mula sa pasahero. Ang upuan ay walang wala ng anumang suporta side at panlikod. Umusad sa kotse na ito sa isang long distance ito ay napakahirap. Sa sabungan, walang ingay at thermal pagkakabukod. Sa taglamig, ito ay mabilisang lumamig, at sa isang permanenteng paraan ang engine ingay ay narinig. Sa loob, walang plastic trim. Door at ang front panel ay bahagi ng cabin at gawa sa hubad metal. Sa sahig doon ay isang solid goma mat. Sa pamamagitan ng ang paraan, ang mga manggagawa ay inilagay dito sa Sobiyet linoleum. Instrument panel medyo lipas na. Ang manibela ay walang pagsasaayos. Sa panel ng center ay isang maliit na kahon glab sa mga teknikal na mga inskripsiyon. Ang buong cabin ay katulad ng ZIL GAZonovskuyu parehong sa mga tuntunin ng kaginhawaan at lokasyon ng mga kontrol.

teknikal na mga katangian

Sa ilalim ng hood ng kotse ay matatagpuan sa isang gasolina inline engine na may overhead valves. Ang kapangyarihan unit ay minarkahan ZIL-157D. Sa kaibahan sa 130-ika Zila na ito sa dump truck na ginagamit 6-silindro engine. Nito nagtatrabaho dami ay 5.4 litro. Ang unit ay deforsirovan, bilang isang kinahinatnan, factory compression ay lamang 6.5 puntos. Ang maximum na kapasidad ng hindi higit sa 110 lakas-kabayo. Ang tanging bentahe ng naturang mga teknikal na solusyon - motor angkop para sa low-oktano gasolina consumption. machine na ito ay dinisenyo para sa 72 oktano gasolina. Ngayon ito ay mahirap upang mahanap sa ordinaryong petrol stations. Ngunit sa kalidad ng gasolina ay hindi maaaring mag-alala. ZIL "digests" ng anumang gasolina. Maghiwa-hiwalay ng daan-daang hindi regulated para sa mga halatang kadahilanan, ngunit ang mga nangungunang bilis ng 90 kilometro bawat oras.

Transmission, kakayahan, katawan

Ang trak ay nilagyan ng manual transmission. Nito pangunahing pagkakaiba - ito ay ang kawalan ng synchronizers. Upang lumipat sa mas mataas na bilang ng mga gears, ito ay kinakailangan na gumamit ng isang double clutch pagpiga sa peregazovkoy. transfer madalas ay nagsasangkot ng crunching at napaka-masikip. Para ZIL ay itinuturing na ang mga pamantayan. sasakyan ay may isang pag-load kapasidad ng 5 tonelada, na may sariling bigat ng 4.8. Gayundin ikiling ang katawan ay dito. ZIL-4502 mapagkasya hanggang sa 3.8 metro kubiko ng bulk materyales. Reclined katawan sa tulong ng haydrolika, PTO. lifting anggulo - 50 degrees. Habang pag-aangat ang tipper 15 segundo.

ZIL-MMZ-4502: Chassis

Ang trak ay binuo batay sa mga klasikong hagdan-type ang frame na may dalawang naselyohang miyembro side konektado sa pamamagitan ng limang posteng may rivets. Ang front axle - ehe suspensyon (magbolster) ng uri ng tagsibol. Sa hulihan ehe, masyadong, may mga spring - dalawang mga sheet ng mga pangunahing at dalawang karagdagang. Care ng suspensyon ay upang pana-panahong pag-spray ng mga pin at pagpapadulas ng spring daliri. Shock absorbers pupunta sa isang mahabang panahon. Brake system - niyumatik uri. Sa parehong axes set drums.

ZIL ngayon

Tulad ng ipinapakita sa pamamagitan ng mga katangi-ZIL-4502 ay hopelessly lipas na sa panahon truck ngayon. At ito ay dahil hindi lamang sa kakulangan ng basic kaginhawaan ng mga driver, ngunit din mataas na fuel consumption. Isang daang na "lunukin" consumes 35 liters ng gasolina. Kahit sa pag-install ng gas network ZIL-4502 ay nagdudulot ng pagkalugi. Dahil sa katandaan ng machine ay madalas na sira. Mga problema sa nangyari bilang ang karbyurator, at may isang kahon. Kadalasan kailangang ma-repaired at ang ignisyon sistema. Ang ilang magtatag dito ng isang diesel engine mula sa "Bychkov." Ngunit kahit na may ganitong motor ZIL lubhang mababa sa modernong lawn, at kahit na higit pa sa ibang bansa cars.

Kaya kami ay may korte out kung ano ang may ZIL-4502 mga pagtutukoy.