Water jet ng bangka at bangka: mga review tungkol sa mga producer, ang mga pakinabang at disadvantages

Bilang isang panuntunan, ang mga tao na pumili upang iugnay ang mga uri ng aktibidad (kung ito man ay isang libangan o propesyon) na may anyong tubig tulad ng mga ilog o lawa, maaga o huli mukha ang problema ng pagpili at uri ng bangka pagpapaandar para sa kanya. Motor-dami ng tubig jet o pa rin magpakipot? Bawat isa ay may kalamangan at kahinaan. Paano upang pumili, kung ano upang bigyang-pansin? At kung ito ay kinakailangan upang gumawa ng isang pagpipilian sa pagitan ng tubig jet at klasikong motor open bolt?

pump-jet

Water jet tinatawag na isang motor para sa pagpapaandar ng mga sasakyang-dagat sa pamamagitan ng mga puwersa na nabuo sa pamamagitan ng ang release ng tubig jet.

Ang pagpapaandar ng aparato ay binubuo ng isang tagapagbunsod katawan ng poste (impeller) vodomotnoy pipe straightener at ang steering aparato.

Ang prinsipyo ng operasyon ay ang pagpasok ng tubig sa pamamagitan ng impeller sa tubig pumapasok silid, at pagkatapos ng likido ay ipinalabas sa pamamagitan ng isang tapered tube, ang outlet ng kung saan ay mas maliit sa diameter kaysa sa makipot na look. Lumilikha ito ng isang jet na nagbibigay sa paggalaw ng isang motor bangka. Gamit ang steering system ay ginawa ng isang pagbabago ng direksyon ng paggalaw sa pamamagitan ng umiikot na ang jet propulsion unit sa isang pahalang eroplano, na nagbibigay ng sasakyang-dagat liko at nagpapang-abot na mga outlet obratnonapravlenny lumilikha ng daloy, na nagbibigay ng back up ang bangka.

Sa pamamagitan ng pagpili ng tubig jet ay karaniwang nakakiling mga tao, na madalas ay may upang maglakbay littered ponds o lagaslasan. Normal turnilyo motor sa mga sitwasyong ito panganib dumating sa pagkasira dahil sa ang mataas na panganib ng paikot-ikot na slime sa turnilyo sa mababaw na tubig o regular na contact na may malaking mga labi. Sa ganitong sitwasyon, ito ay mahalaga pump-jet, na nagbibigay ng mataas na bilis, kadaliang mapakilos at kaligtasan.

ay hindi dapat maging limitado nakakita ng mga kalahok sa iba't-ibang forums. Pagkatapos ng isang komprehensibong larawan ginagawang posible hindi lamang upang suriin. Mataas na dami ng tubig jet ay hindi lamang lubos na kumplikado istraktura, ito ay hindi para sa anumang mga sasakyang-dagat na modelo ay maaaring naaangkop. Kung baguhan komportable sa ideya ng paggamit ng sasakyang-dagat na may pump-jet, dapat manatili sa ang huling bersyon ng barko na may mga kanyon ng tubig sa orihinal na kagamitan. Bukod dito, ito ay kanais-nais na pumili ng isang tagagawa ay nakikibahagi sa ang produksyon ng mga data pagpapaandar para sa isang mahabang panahon.

Kalamangan at disadvantages

Water jet aparato ay lalo na ang katunayan na ang lahat ng mga pangunahing bahagi gumagalaw "nakatago" sa loob ng katawan. Kung ang bangka ay tumatakbo nakadaong, pindutin ang ibaba ng hull nangyayari. Ang design tampok na nagbibigay-daan sa iyo upang protektahan ang mga item mula sa pagiging nasira, na kung saan ay hindi ang outboards na may "bared" tornilyo. Pump-jet ay hindi takot sa pagtugon sa ilalim ng dagat ng basura.

Kapag nagmamaneho ng motor bangka sa mababaw na tubig na may lalim ng humigit-kumulang katumbas ng landing katawan (tungkol sa 20 sentimetro) tubig magbombard overcomes trash lugar, at mga lugar na may mga obstacle nakausli out ng tubig dahil sa kanyang kadaliang mapakilos.

Kung lumipad ka sa isang barrier sa lalim na mga 30 sentimetro, ang epekto ay ipinapalagay sa ilalim ng bangka, sa halip na tubig magbombard, dahil ang puwersang panggalaw ay walang nakausli bahagi, na kung saan ay hindi maaaring sinabi ng labas ng bapor, na kung saan ay pindutin akuin ang blades ng elise.

Paminsan-minsan pump-jet ginamit at kaluguran craft dahil sa mga operasyon soft power transmission (transmission) at ang kawalan ng vibrations.

Ang bentahe ay dapat din isama ang kawalan ng karagdagang tubig paglaban kakaiba sa engine na may bukas propeller (tagapagbunsod talim at gumawa ng karagdagang mga pagtutol). Sa karagdagan, nakahiwalay mataas na katiningan tagapagpabatid mas maginhawa paghawak sa mataas na bilis (tulad ng sa harap sa panahon at sa likuran). Marami kahalagahan ay ang range at mababang ingay: Mataas na dami ng tubig jet sa labas ng bapor tumatakbo kapansin-pansing mas tahimik kaysa sa motor na may elise.

Gayunpaman, dapat ito ay mapapansin ang mga negatibong side: sa ilalim ng mababaw na tubig doon ay isang panganib na ang engine ay dapat tightened mga bato, buhangin at mga labi mula sa ibaba, dahil tubig magbombard ay gumagana sa mga prinsipyo ng isang pump pump. Ito ay maaaring magresulta sa pinsala sa impeller, kabiguan ng ang paglamig sistema at ang hindi tamang operasyon ng isang paagusan nguso ng gripo.

Ang isa pang negatibong punto ay ang alitan. Ito ay sanhi ng mataas na bilis ng paggalaw ng tubig sa loob ng pipe. Huwag kalimutan ang tungkol sa gastos ng pag-install. Vodomotnye labas ng bapor engine tungkol sa dalawang beses bilang mahal bilang maginoo outboards bukas tornilyo. Dahil sa bangkang ito na may isang pump-jet Kasamang makabuluhang idagdag sa kanilang halaga at tinatanaw ng mga customer bilang isang kapritso o isang luxury.

Di-pangkaraniwang para sa mga tagahanga ng mga klasikong tornilyo Motors at may water jet control system. Ang problema stems mula sa ang katunayan na ang mga klasikong elise sa isang bukas na propeller ay may single-pingga control system. Pump-jet ding reversibly multilink-steering aparato. Ang ilang mga tagagawa pamahalaan upang makabuo ng mga bangka na may built-in water jet na may single-pingga control system. Sa isang banda, ito ay tumutulong upang malaman ang tubig magbombard, sa kabilang dako, sa halip entails problema kaysa sa mga benepisyo:

• Una, ang mga baguhan bubuo sa mga maling ideya tungkol sa pump-jet. Ito ay dahil sa ang kakulangan ng tulad ng isang transmisyon, na kung saan ay nagbibigay-daan upang i-translate ang shift pingga sa neutral na posisyon. Pagkakahawa ay maaaring mag umaakit sa klats o off. Pump-jet ay unti-unting pagkakaroon ng bilis kapag ang madalian reaksyon tulad ng jerk mula sa isang lugar na hindi inaasahan.
• Pangalawa, para sa isang mas mahusay na-unawa sa mga prinsipyo ng tubig jet, ito ay inirerekomenda upang pumasa ang naaangkop na pagsasanay. Ang bilis ng kamay pump-jet control ay namamalagi sa ang kailangan upang gamitin ang balbula pingga (upang madagdagan ang bilis) lamang sa isang bukas na pond. Kapag sa pagmamaneho sa isang maliit na ilog lagaslasan ay mas mahusay na hindi na gawin ito.
• Ang ikatlong mahalagang dehado, likas na taglay ng anumang uri ng water transport - lapaw. Lalo na talamak ang problema sitwasyon na may mga kanyon ng tubig, pati na ang lahat ng mga paglipat ng mga bahagi ay sa loob. Sa patuloy na paggamit puwersang panggalaw ay hindi isang problema. Gayunpaman, kung ang bangka ay hindi na ginagamit para sa isang mahabang panahon, ang insides ay sobra ang laki. Sa partikular, fouling lamang-loob drainage system binabawasan ang bilis ng paggalaw ng hanggang sa 10%. Ang problema ay malulutas at ang disassembly ng tubig jet-mano paglilinis, ngunit kung motor boat idle mahabang panahon, ay magkakaroon upang makipag-ugnay sa tindahan at hanapin para sa angkop na ekstrang bahagi para sa bangka engine. Gamit ang isang espesyal na tinain komposisyon ay malutas ang problemang ito, ngunit hindi para sa matagal na: ang pare-pareho ang kilusan ng tubig mabilis na hugasan ang layo ng pintura.

Mataas na dami ng tubig jet - ito ay ligtas!

Of course, sa kaligtasan ng jet drive - ang pangunahing positibong tampok na ito. Dahil ang impeller ay matatagpuan sa loob, tubig magbombard ay hindi nakakapinsala sa mga tao naglalagi sa tubig. Ang nasabing mga aparato inilapat sa sasakyang pantubig at mga bangka sa panahon ng pagkuha sa hila skiers tubig at surfer.

Structural mga tampok ng pump-jet nagpapahintulot bangka ay sa pamamagitan ng pag-on ang halos sa lugar sa pamamagitan ng reverse-steering device (RDD), ay nagbibigay ng isang pagbabago ng direksyon (reverse) ng maagos.

water jet bahagi ay kaagad na magagamit, at pagkumpuni ay hindi maging sanhi ng masyadong maraming kahirapan. Kung ang tubig jet engine nabigo, dapat mong gamitin ang mga serbisyo ng anumang body shop, kung saan ang isa madaling repaired o papalitan. Ang lahat ay nakasalalay sa mga antas ng pinsala. Maaaring kailanganin mong rework ang pangkabit sistema, pagpapalamig at exhaust sa kaso ng kapalit.

Pump-jet ay may isang bilang ng mga nuances, na kung saan ay hindi dapat overlooked. Isa sa mga: upang maneuvered sa mataas na bilis, huwag i-reset hanggang sa katapusan ng anumang panlilinlang, kung ang mga ito i-on o i-U-i-back up.

Paano at outboard motor, pump-jet sumasailalim ang paikot-ikot algae panganib sa impeller, na kung saan, sa turn, ay maaaring jam. Upang maiwasan ang pinsala sa engine sa kaso ng algae sa paikot-ikot na katawan ng poste, isang espesyal na key, na maaaring i-cut. Algae ay din madaling kumuha alisan ng isang pambungad na hatch. Ito ay nagbibigay ng proteksyon laban sa mga bumabagsak na bato - grid.

Kung paano pumili ng isang tubig magbombard

Maginoo bukas labas ng bapor Motors ay may isang tagabunsod na kahusayan (kahusayan) katumbas ng 0.65-0.75 kapag lumilipat sa katamtamang bilis. Para sa ang kahusayan ng water jet ay humigit-kumulang 0.55 sa bilis ng 40-55 km / h. Sa pamamagitan ng pagtaas sa bilis na 100 km / h na ito ay nai 0.60-0.65. Wastong disenyo ng lahat ng mga elemento ng pump-jet ay nagbibigay sa isang kahusayan ng humigit-kumulang 0.70. Kaya ito ay kinakailangan upang isaalang-alang hindi lamang ang tubig magbombard ngunit din acceleration cutter install ng tubig jet disenyo.

Ito ay inirerekomenda upang mag-aral sa isang bilang ng mga patakaran na nagbibigay-daan upang pumili nang matalino mga kanyon ng tubig, ang pangunahing pokus ng kung saan ay nag-aalala na may mga disenyo at pagmamanupaktura teknolohiya. Dapat ito ay nabanggit na ito ay kinakailangan upang bigyang-pansin ang hugis ng nguso ng gripo. Pagpapatapon ng tubig ay dapat na pabilog o elliptical cross-sectional hugis. Mas mababa kanais-nais na embodiments mga parisukat paagusan tube at sa anyo ng isang parihaba na may bilugan ang mga kanto.

Isang mahalagang aspeto ay ang ikiling anggulo intakes axis. Pumili upang maging sa isang "mas mataas na bilis -. Dalisdis ay mas mababa" Vodomotnye cutter pagbuo ng bilis sa hanay ng mga 55-65 km / h, na kung saan ay nakakamit sa pamamagitan ng mga anggulo ng 35-39 degrees. Upang makamit ang mas mataas na bilis anggulo Dapat na bumaba sa 25 degrees. Ang anggulo ng pagkahilig ng katawan ng poste propeller ay pinili sa hanay mula sa zero sa limang degrees.

instalasyon

Jet drive ay dapat na naka-install sa sasakyang-dagat light-bilis, na tinatawag na "planing". Ang nasabing mga bangka ay dinisenyo para sa bilis ng higit sa 60 km / h. Gayunman, kung minsan ang tubig magbombard mount sa motor bangka na may average na pagkahilig anggulo ng ibaba (deadrise) mula 10 hanggang 30 degrees.

Sa panahon ng pag-install, isaalang-alang ang timbang ng elise, bilang isang permanenteng loob ng tubig ay nagdadagdag ng isang makabuluhang bahagi sa pagbaba ng sasakyang-dagat. Dahil ang paggawa ng mga kalkulasyon "pagpapaandar" sasakyang-dagat, dapat isaalang-alang ang mahalagang pananarinari. Ngunit kung titingnan natin ang buong larawan, tubig magbombard mount sa bangka - higit pang mga compact na bersyon kaysa sa engine na may isang haligi sulok. Ang mga sobrang timbang madali offset sa pamamagitan ng kawalan ng gearbox, na kung saan ay papalitan ang reverse-steering. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna, eksperto inirerekomenda ang pag-install ng isang espesyal na pagkabit sa pagitan ng engine at tubig magbombard. Ito ay nagbibigay ng isang nakahiwalay na pagpapatakbo ng motor, hindi alintana ang mode ng pump-jet.

kasalukuyan

Tunay na interes sa pump-jet mula sa kalakalan relatibong kamakailan lamang lumitaw. Salamat sa mga kompanya ng mga eksperimento paggawa ng mga bapor sa anyo ng isang water jet pag-install para sa mga high-speed sea ferry, militar at komersyal na sasakyang-dagat, ang ganitong uri ng barko pagpapaandar won sa kanya ng katanyagan.

Ang matagumpay na operasyon karanasan ay ipinapakita maraming mga nakatagong mga pakinabang, bilang karagdagan sa halata na higit na kagalingan na nanalo vodomotnye bangka sa mababaw na tubig.

Sa gayon, ang isa sa mga Italyano kumpanya shipping,-a-advertise ng yate na may pump-jet, na nagpapahiwatig naturang mga tampok bilang mataas na antas ng kaya sa pagbagay sa pagbabago ng mga naglo-load sa sasakyang-dagat (na maaaring madalas na nag-iiba) pati na rin ang mga mas makabuluhang kahusayan sa bilis ng 60 na 95 km / h .

binomba ng tubig sa labas ng shoal

Ang mga katangian maglaro ng isang makabuluhang papel para sa isang high-speed boat bilang ang classic mover na may open speed tagapagbunsod bangka ay depende sa bilis ng tornilyo. Ang pagpapalit ng mga kondisyon ng panahon, tumutulong mapabagal ang sasakyang-dagat stroke, ay humantong sa kahirapan sa pagpapanatili ng isang pare-pareho ang bilis. Ito ay may isang negatibong epekto sa engine pagganap dahil sa ang kawalan ng kakayahan upang bumuo ng isang mas malaking bilang ng mga liko. Dahil sa peculiarities ng tubig jet, ay ang kawalan ng kakayahan upang motor Sobra, ng pagkakataon upang bumuo ng isang malaking bilang ng mga liko, hindi alintana ang bilis ng paggalaw ng mga sasakyang-dagat. Iyon ay, ang bilang ng mga revolutions ay bumaba, ang load sa engine ay mananatiling pareho, ay hindi magbabago fuel consumption per unit ng oras, ngunit ay dagdagan ang fuel consumption per unit distansya.

Sa karagdagan, pump-jet na kadaliang mapakilos ay nagbibigay-daan yate moored sa isang makitid na ilog piers sa halip na pinasadyang mga ports. Bilang karagdagan, ang isang mahalagang aspeto ng pagsusuplay ng tubig cannons nagkamit pagkilala sa lugar ng application sa cruise bangka ay ang kanilang tahimik na operasyon.

Motor yate ay nagsisimula nakakaranas ng mga paghihirap kapag nagmamaneho sa itaas 50 km / h sa mga matataas na mga dagat. Ito ay dahil sa pagtaas ng tubig paglaban ng mga blades (kahit na umiikot) tagabunsod. Kapag gumagamit ng water jet malaki zero paglaban dahil sa ang disenyo mover na nagbibigay ng tuloy-tuloy na daloy sa paligid ng pabahay.

Cruise bangka madalang na pumunta sa mataas na bilis, ang pangangailangan para sa isang water jet ay dulot ng pagnanais na mas may talino at ligtas engine operasyon. Subalit may mga pagkakataon na magbigay ng mas mataas na bilis sa bukas na dagat sa gastos ng kapangyarihan - iyon ay, upang i-install ng maramihang mga engine.

market share

Pagiging maaasahan ng mga kanyon ng tubig sa basurahan reservoirs nagiging sanhi ng walang reklamo. Ito ay kilala na ang Court pagtagumpayan ang mga maruming lugar tulad ng mga Channel, nang walang isang solong failure.

Sa kabila ng kanyang pagiging kapaki-pakinabang, pump-jet ginagamit sa haba ng dyametro kabaligtaran lugar ng paggawa ng mga bapor, alinman sa multiengine cruise bangka o sa maliit na bilis ng bangka o jet ski. At para sa huling tubig magbombard ito ay ang tanging opsyon. Ibahagi ang leon ng merkado ring gumawa ng mga bangka ng iba't ibang laki ng mga klasikong tagabunsod. Tungkol sa isang lubhang maliit na bilang ng mga bangka na pumunta sa labas ng linya ng pagpupulong, pagkakaroon ng nai-built tubig magbombard, hindi nagkakahalaga mentioning.

Total ng tungkol sa 11% (ayon sa mga eksperto) ay kabilang sa pump-jet merkado. Ngunit ito figure ay maaaring makabuluhang bawasan, kung hindi ganap na isaalang-alang ang market ng pagpapaandar aparato, hindi kasama ang jet skis, tubig magbombard na kung saan ay isang mahalagang bahagi ng disenyo.

Ayon sa taya ng mga kumpanya na paggawa engine, mayroong isang posibilidad ng pagtaas na ito tayahin sa 45% dahil sa ang pagsisiwalat ng pump-jet market potensyal.

Mga review ng engine at mga tagagawa

Ang isang pulutong ng taong mahilig sa pangingisda ginustong gamitin na bangka "Rotan 240m" kasabay na may water jet Yamaha 40.

Ayon sa kanila, ang mga tagagawa Yamaha claims ay napakaliit. Mas madalas na kaugnay sa mga error "na hindi hirati" dahil mga review ay isinulat para sa pinaka-bahagi ang mga taong kamakailan binago ang tubig magbombard mula sa isa hanggang sa isa pa. Iyan ay hindi lamang isang lugar twitches matapos ang makinis na naglalabas pingga nabigo ang malalim likuran ng bangka.

Negatibong kasagutan sinusunod sa kumpanya TOHATSU. Una, mangingisda magreklamo ng mga madalas na pagbili ng mga depektibong produkto. Pangalawa, ang modelo ng TOHATSU 40 ay palayaw na "hindi patas sorokovke" bilang 40 horspawer engine ay hindi nagbibigay sa out. Madalas na papalitan ng TOHATSU 50, ngunit modelong ito mabilis overheats.

Ang pagiging kapaki-pakinabang ng elise

Pag-install ng classical outboard pagpapaandar unit ay angkop, kung kinakailangan gamit maximally pinadali istraktura at mga kilusan sa lugar na ang tubig na may lalim na mas malaki kaysa sa average na sa mababang mga bilis (hanggang sa 50 km / h).

Well itinatag Yamaha Motors. May tatlong pangunahing mga uri:

• Ang isang paddle tornilyo na may isang panggitna exhaust. Structural tampok ay na ang isang outlet kung saan fuel emission nangyayari, pati na rin at ang release ng enerhiya ng combustion, itapon sa gitna - ang sentro ng axis kung saan ang mga blades ay naka-mount.
• Maluwag ang tornilyo disenyo na may lokasyon ng exhaust port sa itaas axis.
• System na may dalawang exhaust port na matatagpuan sa itaas at sa ibaba ang axis.

konklusyon

Sa pangkalahatan vodomotnye labas ng bapor Motors dalhin sa tayuan cutter maraming kalamangan, ngunit disadvantages hindi maaaring discounted tulad ng inilarawan sa itaas. Kung hindi man, isang mamahaling mover ay maaaring maging isang pasanin.

Dayuhang mga tagagawa makabuo ng bangka water cannon na may napakataas na kahusayan at relatibong maliit na laki. Halimbawa, tubig magbombard Yamaha Dimensyon 350x560x300 mm at bigat ng 19 kg ay may isang gastos ng tungkol sa 75 000 Rubles sa domestic market.

Tubig magbombard Mercury ME JET 25 ml (na-promote sa US) bulkier: isang haba ng itaas na bahagi ng pabahay (horizontally) 508 mm, timbang 60 kg, Engine dami ng 420 cm ^3, bilang ng impeller revolutions kada minuto naabot 5000, full manual control. Ang halaga ng domestic market ay naka-263 500 Rubles.

Hapon tubig magbombard TOHATSU M25JET na may katulad na mga katangian (magkakaibang lamang sa bilang ng mga revolutions: 5200-5600 bawat minuto) ay sa paligid 287,500 Rubles.

Para sa mga paghahambing, ang isang klasikong turnilyo motor ay matatagpuan para sa pagitan ng 30 000 at sa itaas.

Hindi nakakagulat, dahil sa isang pagkakaiba sa gastos ng ilang maglakas-loob upang bumili ng tubig magbombard. Presyo malaki, at hindi lahat ng tao kayang bayaran ng isang chic. Ito ay umaasa na sa paglipas ng panahon, presyo ay nagpapatatag bilang forecast banyagang tagagawa. Pagkatapos ay ang pump-jet otvoyuyut na ang isang malaking bahagi ng merkado.

Dapat din ay mapapansin na ang lumalagong pagiging popular ng ang paggamit ng mga kanyon ng tubig at nagbibigay ng isang mahusay na kilala tagagawa. Ang pinaka-kilalang mga kumpanya:

• Yamaha (Japan);
• Suzuki (Japan);
• TOHATSU (Japan);
• , Honda (Japan);
• Mercury (USA);

Mga produkto ng bawat kumpanya ay nailalarawan sa pamamagitan ng kanyang mataas na kalidad, ang isang kumpletong hanay ng mga kagamitan at ang koepisyent ng pagganap.

Ang kailangan upang makakuha ng ekstrang bahagi para sa bangka engine malupit rises. Ang bagay ay katanyagan nabanggit brand. Detalye ay magagamit para sa pagbili sa ilalim ng pagkakasunod-sunod, pati na rin para sa pagbebenta sa nagdadalubhasang mga tindahan o garahe. Ayos ng tubig jet ay hindi isang malaking problema.

Manufacturers magbayad ng isang malaking halaga ng oras ng paglagay ng tsek sa bawat drawing, mga bahagi at ang bawat numero index bago ang model ilagay sa stream. Halimbawa ay pinabuting: water cannon ay ginawa na may isang malaking bilang ng mga cylinders, na may isang malaking bilang ng mga turnilyo, ang mga shafts ng kaliwa at kanang mga pag-ikot. Espesyal na pansin at ingay insulating materyales sa paggawa ng mga may-katuturang mga gaskets, hindi lamang upang sukluban ang tunog ng engine, ngunit din upang mabawasan ang vibration. Magagamit sa eksklusibong steering system, na ibinigay para sa pag-mount kumpleto na may mga kanyon ng tubig. Aparato upang mabawasan ang tinatawag na metalikang kuwintas, upang gawin ang mga pamamahala ng mga sasakyang-dagat pinaka-kumportable.

May mga sample na may ganap na pingga control, ay hindi gumagamit ng cable system, na kung saan makabuluhang binabawasan ang panganib ng di-magagandang sitwasyon na maaaring magdala ng biglaang-gumuho lubid.

Isinasaalang-alang ang lahat ng nasa itaas, na ang pagpili ng water jet ay dapat na tratuhin napaka-maingat. Malaki resources ay invested sa pagbili, dapat mong bayaran sa hinaharap, at ang pagkakaiba sa pagitan ng paggamit ng isang tornilyo at jet drive ay dapat na maaaring maramdaman.