VAZ-2110, balbula: paglilinis ng kanilang sariling mga kamay

Sa iniksyon kotse VAZ-2110 balbula ay gumaganap ng isang malaking papel, problema-free assembly. Ngunit pa rin, ito ay nangangailangan ng pansin ng mga driver, pati na ang kalidad ng gasolina ay hindi palaging mataas. Sa pamamagitan ng isang balbula unit injector motors nadadaig ng kanilang mga katapat gasolina - ay nagbibigay ng makabuluhang savings ng petrol at matatag na operasyon ng sistema ng iniksyon. Ngunit ang serbisyo balbula ay kailangan pa rin upang isagawa sa isang napapanahong paraan, sa gayon ay hindi mang-istorbo ang buong sistema ng pag-iiniksyon.

kawalang-ginagawa

Ang prinsipyo ay upang mag-aplay sa fuel rail kinakailangang air dami para sa compounding sa tamang sukat. Air daloy sa pamamagitan ng filter sa balbula VAZ-2110. Kapag kawalang-ginagawa maliit na halaga ng hangin ay ipinapasa sa pamamagitan ng balbula upang mapanatili ang engine bilis 750 RPM. flap ay sarado sa oras na ito ganap. Sa sandali na ang driver ng pagpindot sa accelerator pedal, ang flap opening (ang anggulo ng pag-ikot ng axis nito, at mga pag-aayos ng posisyon sensor ay nagbibigay ng isang senyas na ang mga electronic control unit).

Ang normal na operasyon

Air daloy sa pamamagitan ng puwang na nabuo sa pamamagitan ng flap, kung saan ang controller ay hindi gumana. Ang fuel rail carburetion proseso ay tumatagal ng lugar - gasolina ay nasa suspension (tulad ng fog) sa ilalim ng mataas na presyon. ang halaga nito ay pare-pareho at kinokontrol ng sensor at isang labis na pagkabahala balbula. Pagkatapos bumubuo ng isang halo ng gasolina iniksyon ay nangyayari sa kamara pagkasunog - ang pagbubukas nozzle nang magkakasunod (sa katunayan, ito electromagnetic balbula). Ang mga ito ay kontrolado ng electronic control unit. Ang kanilang pagganap ay depende ganap sa pagbabasa sensor at fuel card (EEPROM microcontroller control system).

Electronic pedal ng gas

Sa ilang mga bersyon VAZ-2110 sumakal balbula ay hinimok ng isang motor na de koryente. Punto ay simple: ang pedal sensor sistema ay naka-install (karaniwan ay batay sa isang potensyomiter - ang variable risistor). Ang pagpindot sa pedal ay nag-iiba ang paglaban, at isang elektronikong signal sa pamamagitan ng ang yunit antas ng control ay tumutukoy sa posisyon. Pagkatapos, isang senyas upang himukin ang sumakal balbula at ay binuksan sa isang tiyak na anggulo. Sa halip reostat mount encoder - sensors, pag-lock ang anggular pag-aalis axis. Ang mga ito ay mas tumpak at maaasahang, ngunit ang mas mataas na gastos. Sa pangkalahatan, ang electronic taong sumisira ng loob sa pagiging maaasahan ay lubhang mas mataas kaysa sa cable release.

Sensor System Operation

Ng malaking kahalagahan ay ang air flow sensor. Pinapayagan nito upang pag-aralan ang dami ng hangin na dumadaan sa ang balbula device sa riles ng gasolina. Depende sa posisyon ng balbula VAZ-2110 ay nag-iiba ang dami ng mga naka pagpasa therethrough. Ngunit dahil ang hangin ay hindi maaaring weighed, pakiramdam, touch. Samakatuwid imbento ng isang matalino na paraan upang matantya ang dami - sa pamamagitan ng pag-init ng platinum wire.

Kapag ang ignisyon ay pinainitan sa DMRV thread ng platinum (na kung saan ay kung bakit ang mga sensor ay may isang mataas na halaga - higit sa 2000 Rubles). reference na temperatura filament ay namamalagi sa ang electronic control unit. Kapag naka ay pagpasa sa pamamagitan ng mga thread sensor pipe cools sa pamamagitan ng ilang degrees (dahil sa airflow). Ang control unit Nakikilala ang pagkakaiba at pag-alam ang lahat ng mga heometriko mga sukat ng sensor, kinakalkula ang tinatayang halaga ng hangin na dumadaloy bawat yunit ng oras sa tren gasolina.

Kapag ang balbula ay kailangang nalinis?

Sintomas na kailangang ma-nalinis sakalin VAZ-2110:

1. Hindi matatag na engine kawalang-ginagawa.
2. Antalahin kapag ang motor ay makapagsimula.
3. Mga labis na tunog mula sa mga pamatay-tunog.
4. Ang pagtaas sa gasolina consumption.
5. Sasakyan jerks kapag nagmamaneho sa mababang bilis.
6. Crankshaft rebolusyon lumangoy.

Ang lahat ng mga sintomas na ito ay nagpapahiwatig na ang yunit ng pabahay ay deposits (maaari nilang makita na walang kumpletong disassembly). Oil dust at gas - ang sanhi ng deposito ng bituin. Yourself malinis na, maaari mong gamitin ang mga espesyal na erosol pagbabalangkas. Ayon sa pagruruta balbula paglilinis ay dapat na natupad kada 35 libo. Km. tumakbo. Ngunit ito ay mas mahusay na upang mabawasan ang mileage sa pamamagitan ng hanggang sa 15-20 thousand. Km. Ang pamamaraan ay tumatagal ng isang maliit na oras, ngunit ang epekto nito ay magiging ng maraming - ang engine ay tatakbo stably, bawasan ang gas mileage at dagdagan ang kapasidad.

paglilinis procedure

Sa karamihan ng mga kaso, ibabaw paglilinis ay makakatulong, kung polusyon ay hindi makabuluhan. Ginamit para sa spray cleaning carburetors at injectors.

Ang paglilinis proseso sakalin VAZ-2110 (injector) ay:

1. Kulubot shoot mula sa himpapawid filter at balbula.
2. Mag-apply sa mga balbula ng spray solusyon.
3. Pagkatapos ng 5-10 minuto, alisin ang dumi sa pamamagitan ng brushing o malinis na tela.
4. Ulitin ang paglilinis kung hindi ganap na kumuha alisan ng dumi.

Upang ganap na malinis ang balbula VAZ-2110, kailangang lansagin ito. Kapag ang pagkumpuni ay kanais-nais na i-install ng isang bagong O-ring at gasket. Nililinis Pamamaraan:

1. Idiskonekta ang mga negatibong terminal ng baterya.
2. Baklasin ang lahat ng mga koneksyon ng pagpunta sa ang balbula kapulungan.
3. Upang alisin ang takip ng dalawang bolts ng pangkabit flap. Alisin ito para sa karagdagang paglilinis. Tandaan na kung ang gaskets at O-rings, kung saan ang mga ito ay magagawang upang corrupt.
4. Huwag makapinsala sa sensor sa panahon pag-alis. Alisin ang mga ito nang maingat, sinusubukan hindi upang sirain ang katawan at ang kapangyarihan kurdon.
5. Spray paggamot sa lahat sa ibabaw ng pagpupulong, ang mga grooves at openings. Maghintay hanggang ang sasakyan ay nakakakuha sa lahat ng mahirap na maabot ang mga lugar.
6. Magsipilyo o punasan na may isang tela katawan. Ulitin ang mga pamamaraan sa ilang mga beses, kung kinakailangan. Ito ay linisin ang casing at ang panloob na ibabaw nang mahusay hangga't maaari.

Nagtatampok ang mga naka daloy sensor ay madalas barado thread ng platinum, ang kanyang dust settles at pinipigilan normal na operasyon. Pinayagan upang linisin ang thread at ihawan sa erosol. Ngunit hindi mo maaaring hawakan ito gamit ang iyong mga kamay o ibang mga bagay - ito ay humantong sa pagputol ng operasyon ng sensor. Upang maiwasan ang contamination ng sistema ng gasolina, napapanahon baguhin ang fuel at air filter. Ang mas maliit na dust ay makakakuha ng papunta sa timpla, mas matagal itong tumagal fuel system components - Throttle VAZ-2110, nozzles, air flow sensor, presyon regulator kawalang-ginagawa.