Train - ano ito? Ano ang kanilang mga pananaw

Train - isang anyo ng transportasyon na ginagamit ng ang mga naninirahan sa CIS mas madalas kung mayroon sila upang maglakbay sa labas ng kanilang lokalidad. Kasabay nito, ilang mga taong kilala na bago ang pagdating ng riles ng salitang "tren" na tinatawag na isa pang paraan ng transportasyon. Sabihin malaman kung ano ito ay, at maliit na pamilyar sa kasaysayan ng tren, ang kanilang mga view.

Train - ito ...

Ngayon, ang salitang ito na tinutukoy sa isang tren ng ilang mga kotse naka-attach sa ang makina ng tren, na nagreresulta sa ang buong tren sa paggalaw. Bilang isang panuntunan, ang tren ay ang "ulo" (simula) at "buntot" (dulo), magkabilang panig ng kung saan ay naka-attach sa pamamagitan ng isang makina ng tren. Depende sa kung alin sa mga tren ngayon ay iguguhit wagons, ang lokasyon ng "ulo" at "buntot" ng mga tren ay maaaring mabago.

Siya nga pala, hindi lahat ng tao nakakaalam, ngunit kahit na ang makina ng tren na walang mga kotse baluktot sa ito rin ay tumutukoy sa konsepto ng "tren".

Sa CIS, ang bilang ng tren, upang maiwasan ang pagkalito. Ang mga kotse ring makakuha ng isang numero, at sila ay mananatiling hindi nagbabago kahit na sa kaso ng pagbabago ng "ulo" ng tren.

Ano ang tinatawag na "tren" sa nakaraan

Sa Rusya, ang salitang "tren" ay lumitaw magkano ang mas maaga kaysa sa lahat ng sangkatauhan ay makabuo ng mga railways. Sa lumang araw ay ang pangalan ng convoy, na binubuo ng isang string ng mga sunod-sunod na mga carriages (sa taglamig - sleigh). Ang mga tren ay ginagamit sa transportasyon ng mga probisyon at mga armas ng digmaan, pati na rin ang mga mangangalakal, upang maghatid ng kanilang mga kalakal mula sa isang lugar papunta sa iba.

Gamit ang pagdating ng railways karaniwang tao ng Russian Empire, ang salita ay nagsimula na gagamitin bilang pangalan para sa parehong mga makina ng tren at para sa kanya bilang kasama ng mga kotse. Siya nga pala, ang mga kotse ang kanilang mga sarili sa una ay patuloy na tumawag crews.

Nang kawili-wili, sa isang katulad na kahulugan, ang terminong "tren" sa araw na ito ay ginagamit lamang sa panahon ng kasiyahan kasal. Kaya tinatawag naming isang solemne magprusisyon ng groom, kasunod bahay ng nobya upang kumuha sa kanya sa simbahan o registry office.

Pinagmulan ng termino

Pangngalan: "tren" - isang katutubong salitang Russian na ay nabuo mula sa mga pangngalang "ride", at bago na - mula sa "ride" isang pandiwa (upang ilipat sa tulong ng mga sasakyan).

Ang napaka-parehong verb umiiral sa Proto-Slavic na wika. Para sa kadahilanang ito ito ay survived sa modernong Ukrainian ( "їzditi"), Belarusian ( "ezdzіts"), Bulgarian ( "yazdya"), Czech (jezdit), Polish (jeździć) at iba pang mga Eslabo wika.

Ang unang railway sa Russian Empire

Sa Europa, ang unang pasahero ng tren noong Setyembre 1830 Praktikal Europeans ay unang inilunsad pretty sa lalong madaling panahon na natanto kung paano maginhawa at praktikal, at pinaka-mahalaga, murang bagong paraan ng transportasyon, at sa lalong madaling panahon ang mga lugar ay sakop na may pinakamaraming mga advanced na mga bansa ng railways net.

Ilang taon matapos ang unang tren ay nagsimula, ito ay interesado sa, at mga mamamayan ng Russian empire, at nagsimulang magtrabaho sa ang paglikha ng sarili nitong makina ng tren.

Mayroon na noong 1836 ay ang unang pagtatangka upang ilagay ang tren sa riles ng tren, gayunpaman, pagkatapos ay sa halip ng isang steam makina ng tren ng paghila ng kariton ng tren ng mga kabayo harnessed. Pagkatapos ng matagumpay na mga pagsubok sa 1837 ay itinatag sa pamamagitan ng tren St Petersburg - Tsarskoye Selo, na kung saan ay tatakbo sa isang espesyal na binuo railway sa kanya. Kapansin-pansin na ang engine para sa paggalaw ng tren ginagamit lamang tuwing katapusan ng linggo, at sa normal na araw sa halip na bahagi ng makalumang wagon na nakuha sa pamamagitan ng isang kabayo-iginuhit daang-bakal.

Ito ay nagkakahalaga mentioning na ang unang matagumpay na pagtatanghal ng tren at mga kakayahan nito nag-ambag sa pag-unlad ng imprastraktura sa buong imperyo, at sa pamamagitan ng simula ng bagong siglo sa Rusya ay isang buong network ng mga railways.

Anong mga uri ng mga tren sa CIS

Pag-uuri ng mga tren na ginawa sa iba't ibang grounds. Upang maunawaan kung ano ang tren ay kabilang sa kung aling uri, kailangan mong malinaw na malaman ang kanyang bilis, haba, timbang, saklaw, ruta at uri ng mga kargamento.

• Ayon sa ang bilis ng tren ay ang mga: pinaka-(higit sa 50 km / h) bilis (140 km / h), mataas na bilis (200-250 km / h) at acceleration (walang eksaktong bilis, ngunit ito gumagalaw nang mabilis at mabilis na bilis, ay hindi dalhin ang mga pasahero) .
• Sa pamamagitan ng haba - kadalasan nang walang pamagat dlinnosostavnye, nadagdagan haba at sumali ang ilang mga tren.
• Sa pamamagitan ng pagbaba - superheavy at pinataas na masa (6000 tons).
• Sa hanay - suburban, pang-distansya (higit sa 150 km), tuwid (na sinusundan ng higit sa dalawang kalsada), mga lokal na (sa loob ng parehong kalsada sinusundan ng mas mababa sa 700 km), cross-cutting, ang mga lokal (sa paglalakbay mula sa isang istasyon sa ibang), mga koponan ( maghatid ng kotse sa iba't ibang mga istasyon).
• Sa pamamagitan ng uri ng karga tren ay pasahero, karga (trademark), cargo, gruzobagazhnymi, postal at bagahe at militar.
• Sa pamamagitan ng regularity: tag-init, isang beses, taon-round.

"Train" mga tuntunin "station": ano ay ang koneksyon sa pagitan ng mga ito?

Isinasaalang-alang ang tema ng tren, ay hindi maaaring-isip ng tulad ng isang bagay bilang isang "station". Kahit na may mga istasyon ng bus, ilog, dagat, hangin (paliparan), pinakamadalas na sa isip ng mga mamamayan ng konseptong ito ito ay malapit na konektado sa mga tren. Ang katotohanan na naglalakbay sa pamamagitan ng tren sa araw na ito ay nananatiling ang cheapest at pinaka-naa-access para sa mga tao sa halos bawat bansa kung saan mayroong isang riles ng tren.

Station ay isang complex ng isa o higit pang mga gusali, na binuo sa serbisyo pasahero at bagahe paghihiwalay. Sila ay inilagay sa mga kritikal na puntos sumusunod na transportasyon (sa kaso ng tren - sa karamihan ng mga pangunahing mga baya).

Sa pamamagitan ng tradisyon, ang istasyon ay hindi maaaring lamang umupo o makakuha ng anumang transportasyon, ngunit din upang malaman ang mga iskedyul ng tren, bumili ng ticket sa takilya, iwanan ang iyong mga bagahe sa storage room, pumunta sa banyo o kumain sa isang lokal na cafe. Gayundin, maraming mga istasyon ay nilagyan ng lounge, recreation room (o hotel), kung saan ang bawat pasahero makapaghihintay para sa iyong tren o magrelaks at magpasariwa.