Tractor MAZ-504

Sa Sobiyet beses, Minsk Automobile Plant ginawa MAZ-504. Tractor sa base ginawa sa panahon ng 1965-1970. Sa ibang pagkakataon, ang ilang mga pagbabago ay binuo batay sa mga ito. Ito ay bahagyang mas mababa.

"Gold Serye"

MAZ-504 ay bahagi ng "ginintuang ikalimangdaan serye", na kung saan dinala ang pagiging popular ng mga tagagawa. Mga modelo ng serye na ito ay binuo mula sa ganap na bagong mga bahagi at mekanismo na hindi dating na ginagamit sa enterprise. Kaya, ang mga ito ay iba't ibang mga cabin disenyo, isang mas malakas na engine, ang isang mas maikling base, teleskopiko shock absorbers at haydroliko pagpipiloto. Higit pa sa apatnapung taon ang modelo ng serye na ito ay ang merkado lider.

MAZ-504 ay pinalitan modelo na may isang gumaganang index ng 511. Nito pangunahing pagkakaiba mula sa kanyang hinalinhan maglatag sa ang katunayan na ito ay dinisenyo para sa mahabang journeys na may trailer at semi-trailer. Tipper MAZ-511 ay walang tulad pagkakataon.

Sa batayan ng model na ito ay ginawa ng ilang mga pagbabago:

• MAZ-504B, na kung saan ay nagkaroon ng isang semi-truck sa isang haydroliko drive. Sa karagdagan, iba pang mga pagkakaiba mula sa mga base na bersyon ay nagkaroon ng isang pagbabago.

• MAZ-504B. Idinisenyo para sa paggamit sa internasyonal na trapiko. Iba't ibang mga modelo ng mas malakas na engine.

MAZ-504 pagtutukoy

Ang unang modelo, bumaba mula sa conveyor in 1965, nakatanggap ng isang trabaho index ng 504. Sama-sama sa towbar bawat pagtimbang 14.4 tons. Ang pinapayagan load sa rear ehe ay 10 tons. Wil beys ay 3.4 metro. Ang bersyong ito ng mans power unit na may isang output ng 180 lakas-kabayo. Ito ay isang four-stroke engine na may anim na cylinders YaMZ-236. Fuel consumption sa average ay 32 liters bawat daang kilometro.

Mga bangka motor paglamig sistema ay na-sarado. Mechanical transmission. gear box ay nagkaroon ng 5 mga bilis. Pagkabit tuyo-uri ng dalawang-disk.

Ang preno sistema ay binubuo ng dalawang uri ng preno at paradahan preno pedal. Niyumatik paa preno, ang lahat ng-wheel drive. Sa karagdagan ito ay nai-install centrally matatagpuan parking preno. Kapwa sila gumawa sa gastos ng itinatag preno pads.

Riveted frame uri. Pagkuha sa hila aparato ay ng uri ng "plug". Suspensyon spring, pupunan sa pamamagitan hydraulically telescopic shock absorbers.

cabin

MAZ-504 ay naka-mount steel cab na walang hood, ngunit may dalawang pintuan. Ito ay naka-install sa engine. Para sa pagpapanatili ng stall leans sa isang anggulo ng 45 degrees. Nakatakdang cab secure na pagla-lock mekanismo, na kung saan ay hindi nagbigay sa cockpit ititiwarik kahit sa panahon ng aksidente.

Ang cabin housed sa driver at dalawang pasahero. upuan sa pagmamaneho nagkaroon ng ilang mga pagsasaayos sa posisyon. Para sa iba pa nagkaroon ng isang sleeper. Para sa maginhawang imbakan at mga kasangkapan ay mga espesyal na mga kahon.

Sa mga karagdagang mga pagpipilian ay pag-init at bentilasyon. Sila ay iluminado sa dashboard. Para sa cabin sa pag-iilaw ay ibinigay ng isang itaas na kisame.

MAZ-504 modelo ng produksyon natapos sa 1970, kapag siya ay pinalitan ng isang pinagbuting bersyon ng MAZ-504A.