Roll up ang iyong sleeves: Paglilinis sakalin

Nililinis ang balbula Ipinapalagay kaalaman ng lokasyon nito. Ang ilang mga driver gawin ito pamamaraan sa kanilang sarili, nang walang tulong ng mga serbisyong pagkumpuni.

Ang sumakal balbula ay matatagpuan direkta sa itaas ng paggamit sari-sari. mekanismo na ito ay isang napaka-simpleng operating prinsipyo: ang mas malaki ito ay bukas, ang mas malaking daloy ng cross-seksyon ay nabuo, sa pamamagitan ng kung saan ang isang yunit ng oras ay maaaring dumaloy ng mas maraming hangin sa paggamit sari-sari. kadahilanan na ito ay nagdaragdag ng fuel consumption at pinatataas ang kapasidad ng kotse. driver ang kumokontrol kung gaano na antas ng pagbubukas ng ang sumakal balbula, pagpindot sa pedal ng gas. Ang dalawang mekanismo magkaroon ng isang direktang koneksyon. Kapag pinindot mo sa pedal ng gas balbula bubukas kapag pinindot mo ang stop, ang balbula buksan hangga't maaari.

Ito detalye sa ang kotse ay hindi nangangailangan ng espesyal na pansin. Kung hindi mo maging sanhi ng anumang direktang pinsala sa ang balbula, ito ay tatagal ng buong buhay ng mga machine. Gayunpaman, maaari itong magkaroon ng kontaminasyon paglipas ng panahon. Maaari itong ipakita ang sarili nito sa mga deposito ng langis ng dark kulay sa mga pader ng balbula katawan at ang panloob na air ducts. Ang nasabing contamination ay maaaring humantong sa isang pagkasira ng gawa sasakyan. Samakatuwid, kung may mga sintomas na nangangailangan ng paglilinis balbula.

Sanhi ng contamination ay maaaring maging oily dust, ito penetrates sa pamamagitan ng balbula takip sa pamamagitan ng vent tube ng crankcase gases.

Shoe balbula ay isang simpleng pamamaraan. Kailangan itong gawin nang isang beses para 50-55,000 kilometro.

Clean sakalin (VAZ, Daewoo, Chevrolet, Opel et al.) Tanging sa mga engine ay malamig, upang maprotektahan ang kanilang sarili laban sa hindi kanais-nais pagkapaso. Para sa operasyon ay nangangailangan ng iba't ibang mga birador end ulo № 13 at washing likido sa kartutso.

Alisin ang plastic cap sa engine. Sa magdugo ang paglamig sistema ng mga panloob na presyon ng alisan ng tornilio ang cap ng tangke ng expansion. Alisin ang medyas sapilitang bentilasyon. Kung ang channel ng bahagi ay barado, ang crankcase gases, kasama bumabagsak langis ay ipinapasa sa pamamagitan ng mga sangay ng sariwang hangin. Lugs alisin ang takip at alisin ang tube-init ang balbula aparato. Para sa ilang oras, maaari nilang isara ang mga lumang kandila. Susunod, alisan ng tornilio ang salansan at alisin ang fuel tank bentilasyon medyas. Pagkatapos ay kailangan lang upang makapagpahinga ang mga kulay ng nuwes, alisin ang cable at makakuha ng ang balbula kapulungan. Pagkatapos ay kumuha ng isang lata ng mas malinis at washing flap at ang lahat ng mga channels. Lalo na maingat na siyasatin ang naka-calibrate ang channel PCV. Alisin ang regulator ay may sa idle, hugasan na rin at channel nito sa ang balbula kapulungan. Lahat. Ngayon ay kailangan mong kolektahin ang lahat sa reverse pagkakasunud-sunod, at mag-enjoy ang gawa ng kanilang kotse.

Ang lahat ng mga eksperto sinusuri positibo paglilinis injectors pamamagitan ng ultrasound. Ito ay higit pa manufacturable at epektibong paraan ng paglilinis. Gamit ang pamamaraan na ito, tanging ang nozzles ay hugasan, ngunit maaari mong kontrolin ang proseso na ito at ulitin ang proseso ng maraming beses hanggang ang nais na resulta. Gamit ang paraan ng pagkumpuni ay posible sa parehong oras alisin ang iba't-ibang mga faults. Ultrasound mas mahusay nililinis ang injectors, ngunit ang pagtatanggal-tanggal at kapulungan ng mga bahagi at kapalit ng mga elemento sealing ay maaaring makabuluhang taasan ang gastos ng mga serbisyo.