Repairing ang cylinder head sa WHA

Ng husay pagkumpuni ng isang ulo silindro (maikling cylinder head) ay ang susi sa makinis at tuluy-tuloy na operasyon ng engine sa ilalim ng lahat ng mga kondisyon. Mula iyon, kung gaano kahusay ito ay natupad repair trabaho ay nakasalalay sa mga hinaharap na antas ng fuel consumption, engine thrust, ang kanyang kapangyarihan at pagganap tagapagpahiwatig. Sa artikulong ito kami ay tumingin sa kung paano gumawa ng pagkumpuni kalitatibong cylinder head VAZ 2110-1113 sa kanyang mga kamay.

Ang proseso ng pag-aalis ng mga item mula sa sasakyan

Ang bawat ekstrang bahagi para maayos ang isang pre-parse. At pagkumpuni ng silindro ulo ay walang exception. Kaya, hakbang-hakbang na proseso:

1. Pagsamahin antizamerzayku (coolant) mula sa engine.
2. Kalasin ang carburettor in advance sa pamamagitan ng disconnecting ang wire mula sa mga ito hoses.
3. Alisin ang air filter.

Pagkatapos ng pagtatanggal-tanggal ng lahat ng mga bahaging ito ay dapat na alisin ang cap at align ang lahat ng mga marka sa crankshaft pulley na may label na, na kung saan ay matatagpuan sa camshaft cover.

Paano ay ang pagkumpuni ng cylinder head?

VAZ-2112 at lahat ng iba pang mga modelo ng "ikasampung" family repaired sa ilang yugto, ang bawat isa ay nangangailangan ng tiyak na mga kasanayan at kaalaman. At kung gagawin mo ang mali, ang lahat ng mga trabaho ay maging lalong masama. Samakatuwid, kung ikaw ay hindi tiwala sa kanilang kakayahan, nagtitiwala sa gawa ng mga propesyonal na artist. Sa ibaba ay nakalista ang mga hakbang, mga sumusunod na kung saan maaari mong makabuo ng mataas na kalidad ng pagkumpuni:

1. Upang magsimula i-patch up ang lahat ng mga basag na naganap sa panahon ng operasyon ng mga silindro ulo. Ito ay dapat gawin sa pamamagitan ng argon hinang. Kung ang silindro ulo ay bilang karagdagan sa mga chips at mas deformed, pagkatapos ito ay kinakailangan upang ihanay kaayusan nito sa tulong ng isang paggiling o paggiling machine.
2. Susunod, kailangan mong palitan ang balbula gabay.
3. Matapos ang valves dapat ay mapalitan at itakda ang bagong balbula stem seal.
4. Kung ang kasalanan ay napansin pushrods, rocker arm o camshaft, ito ay kinakailangan upang ganap na papalitan ang mga ito.

Tulad ng iyong nakikita, ang prosesong ito ay binubuo ng isang napaka-malubhang trabaho, kaya bago at sa panahon ng proseso na ito ito ay kinakailangan upang malapit na subaybayan ang pagkakapare-pareho ng kanilang mga pagkilos, at huwag masira ito algorithm.

Bakit head unit ay kailangang repaired?

Ang pinaka-mahalagang dahilan para sa silindro head ng premature kabiguan ay isang madalas na motor overheating. Sa tag-araw, hindi lamang mo maaaring matugunan overheated "Lada" o "Gazelle" sa sidelines. Upang maiwasang mangyari ito, ito ay inirerekomenda upang i-set ang init lababo na may isang malaking bilang ng mga seksyon at upang pisilin ang kapangyarihan ng engine. Kung overheating ng engine ang mangyayari nang ilang beses, pagkatapos ay ang mga silindro ulo ay hindi lamang sakop sa chips at bitak, ngunit din deformed. Ang huling uri ng pinsala ay masyadong mahirap na alisin, at ang serbisyo istasyon ang sitwasyon ay hindi mas mahusay na - upang ayusin ang mga silindro ulo ay magreresulta hindi sa isang libong rubles. Kaya mag-ingat ng iyong kotse at subukan hindi uminit na labis ito sa tag-araw, at huwag lalampas sa maximum na pinapayagan na bilis, o premature kabiguan ng ang silindro ulo ay tiyak na mangyayari.