Posible ba na gumawa ng engine GAZ-53 ay huling mas mahaba?

Una, ang isang maliit na kasaysayan. Domestic srednetonnazhnik GAS-53 (sikat na tinatawag na "lawns") ay kilala sa pamamagitan ng maraming mga motorists. Still, ito ay ang model na ito ay na-apply sa iba't-ibang mga sektor ng ekonomiya ng Unyong Sobyet ulit. Ang kasaysayan ng truck na ito ay nagsisimula pa mula noong 1961. Ito ay pagkatapos ay para sa unang pagkakataon na may Gorky conveyor bumaba bagong srednetonnazhnik. Simula noon at hanggang ngayon sa mga kotse ay hindi mawala ang kasikatan.

Ngunit units nito ay hindi huling magpakailanman at maaga o huli, ang bawat may-ari ng isang "damuhan" ay nahaharap na may tulad na isang problema, kung paano upang ayusin ang mga panloob na combustion engine. Bilang pagsasanay nagpapakita, item na ito Pinaghihiwa-hiwalay sa isang beses sa isang taon. Of course, sa merkado ngayon ito ay isang napaka-maikling panahon, isinasaalang-alang trak na ngayon ay dapat walang sablay maghatid ng mga kalakal sa anumang oras. Ngunit para sa mga naturang isang mahabang panahon ng mga may-ari namin nakita ang ilang mga paraan sa kung paano upang antalahin ang pagkumpuni ng engine GAZ-53 para sa isang walang taning na panahon (ibig sabihin, pahabain ang kanyang buhay).

Upang motor nagsilbi bilang hangga't maaari, dapat ay palagi kang maingat na sinusubaybayan ang mga teknikal na serviceability ng mga yunit, at sa kaso ng mga problema upang maalis ang mga ito. Anong uri ng mga bahagi ay dapat na naka-check? Ngayon ay dapat namin maunawaan na ito.

Partikular na atensiyon ay dapat bayaran sa mga silindro ulo (at bahagi na ito ay minarkahan ng ang pagpapaikli ng cylinder head). Kung kinakailangan, higpitan ang pag-aayos ng bolts at panaka-nakang linisin ang pistons mula sa kasunod na deposito. Gayundin, huwag mag-alis ng pansin at paglamig system.

Ang paggamit ng mataas na kalidad ng gasolina at lubricants ay tiyak na i-extend ang buhay ng ang yunit at ang engine GAZ-53 ay huling para sa hindi bababa sa 2 beses na mas mahaba. Siyempre, mataas na kalidad gasolina sa aming mga istasyon ng gas ay mahirap na makahanap, ngunit may ay isa pang paraan - ang pag-install ng type LPG kagamitan "meta". Gas sa pag-aari nito ay hindi mag-iwan ng malaking deposito sa engine GAZ-53, dahil sa kanyang oktano numero ay mas malaki sa 100 (at ang presyo para sa mga ito ay maraming beses mas mababa kaysa sa gasolina). Siya nga pala, kung ang oras ay hindi linisin ang panloob na combustion engine ng isang deposito, ang trak ay kumonsumo ng maraming higit pang gasolina at sa gayon ay mahina pumunta.

Tungkol sa pagpili ng mga langis sa GAZ-53 motor Lalong mabuti ang manganlong sa mga banyagang producer. Of course, ibuhos mamahaling langis "Mobil 1" o ang "Castrol" sa karaniwang "damuhan" hindi lahat ng tao ay nagpasya, ngunit isa pang pagpipilian ay hindi doon.

Gayundin, para sa mas mataas na mga mapagkukunan pagsasamantala GAS-53 motor ay dapat na walang kamali-mali lamang ang piston rings, pati na rin ang tindig shell. Ang isang kabiguan upang makilala ang mga ito medyo madali - makatarungan tumingin at ang langis presyon switch. Kung ang arrow ay mas mababa sa 100 kPa, ito ay sinabi na ang isa sa mga bahagi na kailangan upang mapalitan.

konklusyon

Kaya, upang ayusin ang engine GAZ-53 ay hindi kinakailangan sa bawat taon, kailangan mong punan lamang ang langis ng mataas na kalidad sa engine, hindi upang antalahin ang kapalit ng mga rings at liners para sa ibang pagkakataon, sa isang napapanahong paraan upang linisin ang sistema mula scale at tugunan ang service station na may isang kahilingan para sa ang posibilidad upang maitaguyod ang gas kagamitan sa iyong trak. Maging sigurado - "damuhan" salamat sa iyo ng isang mahaba at tuluy-tuloy na operasyon ng engine!