ZIL-MMZ 555: Pagtutukoy

Truck ZIL-MMZ 555 na inisyu sa batayan ng 130-ika modelo. Mga tipper na mas maganda dinisenyo para sa operasyon sa sektor ng agrikultura, ngunit ay maaaring gamitin para sa transportasyon ng bulk cargo sa konstruksiyon at iba pang mga pang-industriya na mga patlang. Bitawan ang machine ay nagsimulang higit sa limampung taon na ang nakaraan, ngunit ngayon ay matatagpuan sa pagpapatakbo transportasyon. Sasakyan ay maaasahan, simple sa disenyo, kapasidad at mabuting pagkamatagusin. Sa artikulong ito isaalang-alang namin ang mga katangian at mga tampok.

katawan dump

Produced itinuturing truck Mytishchi Machine Works (kasalukuyan JSC MMZ) sa batayan ng ZIL-130. Maramihang chassis pagbabago na kasangkot ang paggamit ng mga machines sa iba't-ibang mga industriya. Sa panahon serial produksyon ng mga kotse patuloy na pinabuting at pinong-tono na pagsasaayos. Halimbawa, ang isang 555-segundong bersyon ay may isang mas maikling base, na kung saan ay humantong sa mas mahusay na nito kadaliang mapakilos kaysa sa kanyang kakumpitensiya. Pagbaba ng karga karga ay maaari lamang gumana platform Pagkiling pabalik, pinagsama-samang na may towbar ay nagbibigay-daan ZIL-130 chassis D1.

Pagkatapos ng pitumpung taon tiyak na bilugan katawan trak nilagyan ng safety visor na pinoprotektahan ang driver ng taxi mula sa pagkuha ng ito load karga (555G modelo).

Ang mga parameter ng teknikal plan

Sa ibaba ay ang mga pangunahing katangian ng ang sasakyan:

• isyu na panahon - 1964-1975, ang
• Ang haba / lapad / taas - 5.47 / 2.42 / 2.51 m.
• Kapasidad ng pasahero - 3 tao kasama ang mga driver.
• Timbang / gross timbang - 4.57 / 9.3 m.
• Base - 3.3 m.
• Clearance - 27 cm.
• Threshold bilis - 90 km / h.
• Fuel Consumption (liters / 100 km) - 26.
• Ang kapangyarihan unit - engine carburettor apat na silindro 8, matatagpuan V-shaped (lakas ng tunog - 6 liters kapasidad - 150 kabayo kapangyarihan).
• Compression - 6.5.
• Gulong - 260 / 508R.

Sa karagdagan, ang trak ay nilagyan ng isang solong disc dry clutch, limang-speed manual transmission, ang dual-band power steering na may hydraulic booster.

power plant

Tipper ZIL MMZ-555 sa normal na pagpapatupad ay nilagyan ng walong-silindro engine na may likido paglamig, na kung saan ay isang reworked bersyon ng engine na naka-install sa luxury car ZIL-111.

Dahil ang kalagitnaan ng seventies ng huling siglo, nagsimula na i-mount ang yunit 157D, na kung saan ay mas magastos. Ang anim-silindro engine kapasidad ng 110 "kabayo" tumatakbo sa gasolina Ai-72 at AI-76.

mga power halaman ay maaaring naka-install sa mga bersyong export:

• Diesel "Perkins» (Perkins 6.345), ang lakas ng 140 "kabayo".
• Ang apat na-silindro bersyon ng Valmet 411BS, diesel powered, nag-isyu ng 125 lakas-kabayo.
• Bersyon Leyland 0.400 (langis - diesel langis, kapasidad - 135 HP.).

Para sa operasyon sa mga lugar na may napakababang temperatura ibinigay para sa ang pag-install ng plug heating device. Pagkatapos ng 1997, may mga modelo na may natural gas (ZIL-138).

Haydrolika at steering

Truck Zil MMP-555, mga katangian ng kung saan ay ibinigay sa itaas, nilagyan ng hydraulic hoist system. Binubuo ito ng isang imbakan ng tubig para sa haydroliko likido (kapasidad - 17 liters), isang mechanical pump (nahimok ng ang gawa gamit ang PTO baras kahon) at iangat ang cylinder. PTO Pinagsasama-sama sa isang rear gearbox, na nagbibigay ng kapangyarihan transformation 4.5 horsepower.

Para sa mga oras na iyon pagpipiloto ang sasakyan nababahala ito ay itinuturing na-upgrade at ganap na bagong. Ito hydraulic block ay kasangkot, twin vane-type pump, hinihimok sa pamamagitan ng belt biyahe mula sa crankshaft.

Electrical at pagpepreno sistema

ZIL-MMZ 555 ay may isang single-wire electrical sistema boltahe ng 12 volts. Gaya ng pagkakagamit ng baterya kapasidad element 90 A / h (6ST-EM-90). Kasalukuyan alternating kasalukuyang generator, na nagbibigay ng mga takda sa component 60 amperes. 157D engine ay nilagyan ng DC type generator G-108-B.

Ang preno unit ay isang drum elemento sa lahat ng apat na wheels. Para sa pagpapatakbo ng preno na ibinigay ng isang niyumatik sistema. Air pinaghalong ay inilagay sa isang espesyal na tangke sa ilalim ng presyon na kung saan ay sapilitang makina tagapiga. Bilang resulta ng ito ay hinihimok sa pamamagitan ng isang belt drive pulley sa mga sapatos na pangbabae ng tubig. Kapag dalawang libong revolutions kada minuto ng kapasidad compressor ay 220 litro / min. Ang parking preno bilang uri ng drum sa mga bloke na operasyon driveshaft.

transmission node

machine ay nilagyan ng isang axle rear wheel drive, dry single disc klats, limang-speed gearbox na may isang pares ng mga synchronizers. Hook assembly ay may isang pare-pareho ang gear maliban sa una at reverse gear, kung saan ay ang oras na ito ay bago. PPC nagpapadala ng metalikang kuwintas mula sa power unit sa likod ehe sa pamamagitan ng isang kardan baras. Ang regular na bersyon ng trak at LONG bersyon ay nilagyan ng dalawang shafts sa intermediate suporta nakalakip sa frame.

Model ZIL-MMZ 555 - Truck na may isang pinaikling base ay nilagyan ng isang katawan ng poste na walang intermediate suporta. Manual gearshift ay nilikha noong 1961, pagkatapos ng anim na taon, ito ay binago (sa halip ng isang karayom tindig designer ay itinatag ng isang separator).

paggawa ng makabago ng PPC

Sa paglipas ng panahon, ang restyled bersyon ng gearbox ay inilabas. Ito lacked ang circlip shift knob natanggap insulating goma seal, kaya pag-iwas sa contact na may tubig daloy crossing ford o sa panahon showers.

Espesyal na paste ang ginawa posible para sa designer ng MMP protektahan ang pinto sa suwelo cover, gearbox, pati na rin ang langis pan at ilang iba pang mga detalye. Bentilasyon ay isinasagawa sa loob ng assembly sa pamamagitan ng isang espesyal na tube, at ang casing ay ginawa ng nodular iron, na kung saan makabuluhang prolongs buhay serbisyo nito. Ang front axle ay gumagamit ng haydroliko shock absorbers at likod - telescopic katapat.

panloob

cabin ay matatagpuan sa tatlong mga lugar agad sa likod ng engine kompartimento. upuan sa pagmamaneho ay adjustable haba, taas at anggulo ng pagkahilig ng likod. Workstation nilagyan ng heater, ang wiper na may isang pares ng mga brushes, isang aparato para sa paghuhugas ng salamin.

Ang bubong ng trak ZIL-MMZ 555 mga developer na ibinigay ng ilang mga hatches para sa bentilasyon. Lahat-metal cabin ay nilagyan ng ang orihinal na ihawan. Noong panahong iyon, ang ginhawa para sa mga driver sa kotse sa ilalim ng pagsasaalang-alang ay itinuturing na napaka-karapat-dapat.

Planting sa pinabuting space ay may higit sa isang metro, kumpara sa ilan sa kanyang predecessors. Sa dashboard ng samahang nakaayos control instrumento at kontrol. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna pagpapalakas ng kaligtasan ng mga driver, kasama ang pagpapabuti ng nagtatrabaho kondisyon. Ang hydraulic power steering, na may luslos ng nauuna kamara sa wheel ang kotse ay naging mas madali upang panatilihin sa kalsada.

Sa wakas ng

Truck ZIL-MMZ 555, na ang kapasidad ay 4500 tons, iba't-ibang mula sa kanilang mga "pinsan" nabawasan base. Ito pinagana sa kanya upang magbigay ng mas higit na kadaliang mapakilos, ginagawang posible upang i-on sa paglipas ng maikling distances. Kahit na ang mga truck at nagkaroon walang discharge function na sa mga gilid, ito ay naging popular na hindi lamang sa agrikultura kundi pati na rin sa iba pang mga pang-industriya sektor. Bumili na Ngayon modelong ito ay maaari lamang magamit na kalagayan, ang mahusay na mga bahagi mahanap - hindi isang problema. Ang presyo ay nag-iiba 60-300 Rubles (para restyling bersyon).