Paano gumagana ang mahigpit na hawak sa kotse?

Nasa kamay - ito ay isang mahalagang istruktura elemento ng transmission machine. Bakit? Ito ay inilaan para sa short-term pagtatanggal ng mga transmission. Sa karagdagan, ito ay tumutulong upang higit pang makinis na koneksyon sa paglipat bilis. Gayundin, mahigpit na hawak ang humahadlang sa mga elemento transmission labis na karga o pag-aatubili. Matatagpuan ito sa pagitan ng gearbox at ang engine. Sa artikulong ito, kami ay magsasabi sa iyo kung paano ang mahigpit na pagkakahawak at kung paano ito mangyayari.

uri ng clutches

1. Friction. Ito ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa pamamagitan ng mga alitan. Ito ay ang pinaka-karaniwang uri.

2. Hydraulic. Ito ay nagpapadala ng metalikang kuwintas sa pamamagitan ng isang espesyal na likido daloy.

3. Electromagnetic. Ito ay nagpapadala ng metalikang kuwintas gamit ang isang magnetic field.

Gayundin, ang mahigpit na hawak ay:

- single-disc, dalawang-plate o multi-plate;

- dry o wet.

Halos lahat ng mga modernong mga sasakyan mount na may isang dry clutch disc, na kung saan aparato ay ang mga sumusunod: kapag nahati ang kalye clutch, mahigpit na hawak OFF, nasa kamay release bearing, dayapragm spring, mahigpit na hawak disc, ang presyon ng plato, mahigpit na hawak ng pabahay, ang bolante.

Paano gumagana ang mahigpit na hawak na may isang solong drive?

Sa crankshaft engine bolante set, kung saan gumaganap ang pag-andar ng isang nangungunang disk ng pagkabit. Bilang isang patakaran, modernong machine na naka-install dual-mass bolante, na kung saan ay binubuo ng dalawang elemento konektado sa pamamagitan ng spring. Sa kasong ito, isang bahagi konektado sa drive plate, at ang iba pang mga - ang crankshaft. Gamit ang disenyo ng isang dalawang-mass bolante ay basta't smoothing vibrations at jerks ng crankshaft. Ang istruktura elemento ay nakaayos sa isang mahigpit na hawak ng pabahay kung saan ay fastened sa engine sa pamamagitan ng dalawang bolts. Sa mga sasakyang may awtomatik na transmisyon ay karaniwang huwag maglagay ng clutch sa isang solong disc para sa dahilan na ang mga prinsipyo ng operasyon ng isang awtomatik na transmisyon ay naiiba mula sa mechanics.

Paano gumagana ang mahigpit na hawak? Disc na presyon ng pagpindot sa mga alipin drive upang bolante. Sa kaso ng mga pangangailangan ceases upang magpunyagi presyon sa kanya. ang presyon ng plato ay konektado sa pabahay plate pamamagitan ng tanghential bukal na kumilos bilang return spring kapag nasa kamay ay naalis sa pagkakakonekta.

Dayapragm spring gawa sa presyon ng plato. Sa gayon ito ay nagbibigay ng compression kinakailangan para sa mahusay na paghahatid ng metalikang kuwintas. Ang panlabas na diameter ng spring rests sa gilid ng ang presyon disc. Sa loob diameter ng spring may mga metal petals. Sa kanilang mga dulo nakalantad clutch release bearing. Spring clutch dayapragm ay naayos na sa pabahay sa pamamagitan ng mga singsing suporta o spacers.

Ang pabahay, ang dayapragm spring at presyon plate bumubuo ng isang solong yunit na kung saan ay tinatawag na isang clutch basket. Ito ay rigidly konektado sa pamamagitan ng bolts sa bolante. Mayroong dalawang mga uri ng basket:

• exhaust pagkilos
• itulak aksyon.

Ang exhaust cart nailalarawan sa pamamagitan ng isang maliit na kapal. Para sa kadahilanang ito ito ay ginagamit sa makulong puwang.

drive plate matatagpuan sa pagitan ng presyon ng plato at ang bolante. Nito hub ay konektado sa pangunahing katawan ng poste ng isang tseke point. Sa magkabilang panig ng hinimok disc set alitan linings ginawa mula sa salamin fibers. Maaari silang makatiis temperatura ng hanggang sa 400 degrees.

Paano gumagana ang clutch sa dalawang discs

Pagkabit na may dalawang mga disk nagpapadala ng higit pa metalikang kuwintas sa parehong laki. Nagbibigay din ito ng isang mahabang buhay ng serbisyo ng assembly.

Sa artikulong ito, sinabi namin sa iyo tungkol sa kung paano upang gumana ang klats. Sa mga kotse na may automatic gear shift yugto ay tumatagal ng lugar sa ilang ibang mga prinsipyo. Isa lamang na ginagamit nila ang dalawang-disk clutch.