Ford Ranger - detalye, review ari

Ford Ranger lumitaw sa 1982, na pinapalitan ang hindi napapanahong Ford Courier, kung saan ay inisyu sa 1952. Sa una, ang mga bagong kotse ay hindi magkano ang naiiba mula sa kanyang hinalinhan. Bilang Courier, siya ay pagpunta sa chassis ng maginoo pasahero pickup na may isang maliit na pakinabang gulong ng eroplano. Gayunpaman, sa kahilingan ng oras Ford Ranger ay unti-unting naging isang de-istilong kotse. Siya confidently tumayo sa isang par sa fashion ng pamilya SUV "Ford". Tatlong taon pagkatapos nito pagpapakilala sa merkado Ford Ranger ay hindi na pinaghihinalaang ng publiko bilang isang regular na manggagawa maintenance. Ang makina ay maaaring na rin ay kumakatawan sa mga interes ng kanyang master sa anumang globo ng aktibidad.

kumpletong hanay

Ford Ranger pinabuting taun-taon. Sa gitna ng ebolusyon pagbabago ay parehong teknikal na mga katangian ng ang kotse, at ang hitsura nito. Taga-disenyo "Ford" nagtrabaho tirelessly, sinusubukan upang himukin ang ultra-modernong hitsura. Salon sa Ford Ranger ay hindi nag-iisa. Gayunman, ang mga antas ng cabin kaginhawaan siya ay maaaring kumpitensiya sa anumang mid-range na mga kotse. Hanggang sa 1985 Ford Ranger ay magagamit sa apat na trim antas: base, pinabuting (XL), kumportable (XLS) at superkomplektatsii (XLT). Ang huli ay naka-kotse sa isang sparkling handsome. Ang kasaganaan ng chrome moldings at iba't-ibang pads, velor upholstery, mahal plastic pagtatapos sa console at ang panel na instrumento na nakalagay na ng kagandahan ng estilo. Pagpapatakbo ng dignidad machine ay din pinananatiling sa isang mataas na antas, mataas na bilis katangian ay sinamahan ng isang mahusay na krus.

pagpapabuti

Noong 1985, nagkaroon ng isang bersyon na may STX panimula baguhin seating configuration, na kung saan kinuha ang form ng isang malawak at kumportable bucket. Pagkatapos ay ang 14-tidyuymovye gulong dala ng banal na pinindot disc sa haluang metal. Dalawang taon mamaya, Ford Ranger sa isang double bersyon sa isang kumpletong hanay ay tinatawag na STX STX High Rider, na kung saan ay dahil sa isang pagtaas sa clearance at modernisasyon ng gulong pagtapak, na kung saan ay naging mas malapit sa ang standard na off-road. Noong 1988 siya nai-publish ang isang bersyon ng GT, na kung saan ilagay ang trak sa isang hakbang sa isang maliit na SUV sa pangunahing parameter. Gayunman, ang isang kumpletong katiyakan sa status ng machine ay hindi gumagana. Pick- GT Ford Ranger ay ginawa sa isang halaga ng 2 milyong piraso at pagkatapos ay hindi na ipinagpatuloy dahil sa mababang demand. Ranger pagbabago ay nagpapahintulot sa mga tagagawa upang mapaglalangan sa magaspang kondisyon ng automobile market at mahanap ang tamang niche para sa pickup.

power plant

Ang kapangyarihan ng halaman para sa Ford Ranger hindi partikular na kapangyarihan, ito ay hindi kinakailangan. Sa una, ang machine ay nilagyan ng motor Ford Pinto OHC, pagbuo ng kapasidad ng 86 liters. a. sa 4 libu-libong revolutions kada minuto. Iyon ay sapat na, na may isang average ng pagkarga ng kotse. Ngunit sa buong load lumitaw traksyon deficit. Samakatuwid Ranger sa 1983 taon ay nakatakda Cologne V6 OHV engine lakas ng tunog ng 2.8 litro kapasidad ng 115 liters. . C, at sa gayon ay upang ang motor ay naka-attach Transmission Toyo Kogyo apat na kompanya o isang tatlong-hakbang na awtomatikong Ford C-3 - upang pumili ng ayon sa mga customer. Sa 1985, mayroon na inaalok gearbox Mitsubishi FM1 45 limang-speed manual. Dahil 1986, sa Ford Ranger na naka-install Cologne V6 OHV engine lakas ng tunog ng 2.9 litro kapasidad ng 140 liters. a.

Noong 1989 siya ay malawak na kinakatawan "Ford Ranger" ikalawang henerasyon na may isang radikal na muling idisenyo exterior at isang bagong cab. Rear-wheel ABS sistema ay naka-install. Zadneprivodnye Ranger ay nagsimulang upang magbigay ng kasangkapan motor Vulcan V6 OHV EFI, isang tatlong-litro kapasidad ng 142 liters. seg., habang ang lahat-ng-wheel drive na naka-install Cologne V8 na may kapasidad na 160 liters. a.

third generation

Machine "Ford Ranger" third generation ay lumitaw sa 1992. Na-update Ranger ay makabuluhang naiiba mula sa lahat ng mga nakaraang bersyon. Panlabas na mga pagbabago ay lalo harap ng makina. Ang radiador ihawan ay mas modernong, binago ang front pakpak, ay abolished ng signal lantern-turn, ngayon siya ay sa katawan ng unit lens. Ang pinalawak na hanay ng engine, transmissions din nadagdagan ang saklaw nito ng limang mga pagpipilian. At engine at transmission maaaring mapili, at sa gayon ay ang bumibili ay nakakakuha ng kotse, sa ganap na alinsunod sa mga partikular na mga gawain sa panahon ng operasyon.

Output sa panlabas na merkado

Noong 1996, nagkaroon ng isang katanungan tungkol sa retrofitting Ford Ranger, mga review ng kung saan ay hindi laging positibo, na may kaugnayan sa release ng modelo sa mga panlabas na mga merkado. Ang prosesong ito ay kasama ang pagtaas sa ang wil beys, nadagdagan passive kaligtasan ng optimization Coil ABS system sa pamamagitan ng pagse-set sa lahat ng mga wheels. Engine Vulcan V6 ay pinagtibay bilang isang pamantayan para sa equipping cars para sa Europa at Latin Amerika, at ay naging Standardized limang-speed manual transmission Ford 5R55E.

At noong 1998, Ford Ranger, ang mga katangian ng kung saan ay iniangkop sa mainit na klima, ang isang malawak na stream napunta sa Asya. Sa panahong iyon, ang kotse ay ginawa para sa mga domestic market ng USA at ilang bansa sa Europa, at upang matiyak na ang mga machine ay inihatid sa Asya, ay upang buksan ang assembly halaman Ranger sa Taylandiya.

ika-apat na henerasyon

Ang susunod na, pang-apat, henerasyon ng mga kotse "Ford Ranger" pagkatapos ng isang komprehensibong paggawa ng makabago nakatanggap ng isang wil beys ng 2832 mm, na kung saan ay nadagdagan ang antas ng kaginhawaan sa ang laki ng ang buong makina. Mga pagbabago apektado front suspension wishbones na sinamahan ng torsion bar, kung saan ang reducer ay ginagamit nag-iisa - Dana 25. Ranger wheels ay ulirang sa laki ng 15 pulgada, at gulong na may malalim pagtapak ilagay sa haluang metal wheels. Ang nakaraang pagpipilian wheels - 235 / 70R16 sa disk titanium.

"Ford Ranger" sa araw na ito

Ang kanyang 30-anyos na anibersaryo ng Ford Ranger nabanggit sa pamamagitan ng ilang mga kaganapan. Ang US market ay sarado para sa isang kotse dahil sa hindi sapat na demand. Bilang kabayaran para sa kampanyang ito tila upang simulan ang pagpapadala ika-anim-generation Ranger sa European bansa. Ang kotse ay inayos nang kumpleto, ito ay nadama na gaganapin malalim restyling, at tingnan ang mga potensyal na para sa karagdagang mga pagpapabuti.

Huling accessories Ford Ranger Wildtrak - ito ultramodern hitsura tiwala kotse, isang maliwanag na pulang kulay ng firm naka-mula sa isang pickup sa SUV, habang pinapanatili ang presyo ng business class kotse. Double cabin, limang-seat, madaling gamitin para sa boarding dahil sa ang disenyo ng swing pinto. Gulong kamangha 18 tidyuymovymi pinakintab haluang metal wheels at chrome kaligtasan ng mga arko, upang masakop ang buong harap. Handang bumili ng mga naka-istilong kotse at ang mga bansang Arab, na kung saan ang machine ay naihatid sa bersyon Ford Ranger Sahibinden.