Kumatok lifters ng malamig na: ang mga dahilan kung nakatakda

Naranasan motorista na malapit na pagsubaybay ng kalagayan ng mga kotse, patuloy na pakikinig sa iba't ibang noises na minsan lumabas dahil kapag gumagamit ng mga machine. Hearing ang ingay, agad silang subukan upang mahanap ang sanhi at ayusin ito. Maraming katok lifters ng malamig. Subukan nating ayusin ito at malaman kung paano upang ayusin ang isang rattle Hayaan.

Paano gumagana ang tapet

Ang disenyo ay binubuo ng isang katawan at isang naitataas plunger pares, na kung saan ay binubuo ng isang manggas, isang spring, at isang bola balbula. Mayroong ilang mga bersyon ng mga bahagi. Kumatok lifters sa malamig nang walang kinalaman sa uri. Sa sandaling ito kapag ang mga cams are cam-pusher sa kanyang trailing gilid, ang puwang nabuo sa pagitan ng pangbomba sa kubeta at ang baras. Upang grasa ay maaaring makakuha ng papunta sa plug, ito ay nilagyan ng mga espesyal na balbula. Dahil sa tagsibol ay ito'y mabubunot, at dahil doon compensating para sa puwang. Kasabay nito ang pabahay compensator ipinasiyang walang langis. Kapag ang camshaft rotates at pagpindot sa pangbomba sa kubeta, isang balbula na may ball magsasara. Ang agwat ng pangbomba sa kubeta at ang manggas ay kinatas langis. Ito karagdagang nagbabago ang volume. Dahil ang nagpapasahod gumaganap nito function.

Kumatok lifters: ang mga dahilan kung nakatakda

So. Motorists na may malawak na karanasan magtaltalan na sa isang ganap na mahusay maglingkod cars hindi magpatumba ng kahit ano. At kung mayroong mga kakaibang noises, at pagkatapos ng isang bagay ay mali. Bakit ginagawa ang mga site ay maaaring kumatok?

Kabilang sa mga pangunahing sanhi ay maaaring mukhang mahal mechanical wear o produksyon, na kung saan ay nabuo sa ibabaw ng pangbomba sa kubeta assembly. Gayundin, labis na tunog ay maaaring mangyari dahil sa hindi matatag na operasyon ng balbula na kung saan ay responsable para sa pagbibigay ng langis. Marahil sa karaniwan contamination nagpapasahod. motorista ay madalas na nahaharap sa ang katunayan na ang kotse ay puno ng mali o may mahinang kalidad ng langis. Bukod sa lahat ng ito, ito ay nabanggit na ang katok lifters sa isang malamig na dahil sa ang mga naka, na kung saan ay lumitaw sa sistema ng pagpapadulas. Kaya, air bula nakakaapekto sa compressibility ng langis. Ito rin ay nagkakahalaga ng paglagay ng tsek ang langis filter ay maaaring barado. Ito ay posible na nakapuntos para sa lubrication channels.

Kumatok compensators hindi lahat nang sabay-sabay. Tunog ay maaaring mangyari dahil sa magsuot o kabiguan ng kahit lamang isang piraso.

Ang lahat ng mga kasalanan ng langis ...

Kung kumakatok lifters sa isang malamig, ito ang akma upang magkasala sa langis. At upang maging mas tiyak, ito ay ang lagkit. Kung ang pampadulas sa engine ay hindi nagbago, oras na upang palitan ito. Kung nagpasya kang upang i-diagnose ang iyong kotse, siguraduhin na isaalang-alang ang pinakamainam na temperatura ng langis. Siguro ito ay nasa temperatura.

compensator balbula

Ito ay nangyayari na ito ang balbula humahawak ng langis. Pagkatapos, kapag ang engine ay malamig, ito ay maaaring mahayag dahil sa maluwag na koneksyon. Kaya sa hangin ay nagpasok ng system. Kapag warming up ito disappears pagkatapos ng halos sampung minuto pagkatapos ng launch.

Upang mag-diagnose ito, kailangan mo upang simulan ang engine. Hayaan ang engine ay hindi mas mababa kaysa sa tatlong minuto. Momentum upang panatilihin sa 2500. Pagkatapos Panatilihin pagtulak sa kawalang-ginagawa, at pagkatapos ay - muli si bilis. Ito ay sapat na upang isahimpapawid ang lubos na sa labas, at ang nagpapasahod tumigil bayuhan. Ngunit sa bawat pagsisimula daldalan hydrojacks ang malamig na muli.

makipot na look

Ito ay nangyayari na ang butas ay maaaring maging barado, at dahil ito ay inilaan para sa pagpapadulas ng resibo. Bilang ang nagpapasahod ay nagtatrabaho pa sa bilang ang engine warms up? Pagpapadulas likido ay nainitan, at pagkatapos ay ang puwang widens. Rubbish na magsasara ang pagbubukas disappears at ang langis ay nagsisimula upang dumaloy sa isang halaga na malapit sa normal. Gayunman, ang iba't-ibang mga malagkit na mga particle kapag cooled muli upang puntos sa butas, na humahantong sa mahinang pagpapadulas access. Iyon ang dahilan kung bakit kumatok lifters ng malamig.

Maaari mong subukan upang ayusin ang problema palitan ang langis. Kinakailangang lubricating likido ay dapat magkaroon ng isang mababang lapot. Ang engine bago baguhin ang inirerekumendang wash. Gayundin, motorists ay magse-save ang pag-install ng bagong node.

oil filter

Kung ito ay barado, ito ay isa sa mga dahilan kung bakit kumatok lifters ng malamig. Mga labis na tunog tumigil bilang ang engine warms. Pagkatapos, ang ilan sa mga lubricating fluid ay ipinapasa sa pamamagitan ng mga filter. Gayunman, sa karamihan ng mga kaso, ang himala ay hindi mangyayari. Ang driver ay maririnig ang tunog ng motor, kahit na kapag pinainit.

Upang mapupuksa ang problemang ito, kailangan mo lamang upang palitan ang filter. Maaari mo ring palitan at grasahan ang sarili, kung simula ng huling kapalit ng sapat na oras ang lumipas.

Higit pang mga karanasan motorists 'logbook' ay patuloy na kung saan sila isulat ang mileage kapag ang langis ay nagbago, pati na rin ang pagpapatakbo. Ito ay talagang nakakatulong upang maipatupad ito sa oras.

Bakit kumatok lifters sa isang malamig, "Priora"

Ito ay isang pangkaraniwang problema sa mga modelo, pati na rin ang marami pang iba mula sa "AvtoVAZ". Subukan upang maunawaan ang pinagmulan ng mga katok at kung paano haharapin ang mga problema.

Narito ang ilang karaniwang mga dahilan ng knocks. Kaya, kung katok sa snack at pagkatapos ay ang ingay mawala, ito ay hindi maaaring itinuturing na isang problema. Kung may mga iba pang mga tunog at ang malamig na, at sa isang sapat na warmed unit sa panahon ng pagtaas ng bilis, ito ay malamang na may sa palitan ang unit. Mga posibleng contamination - dito ito ay posible na gawin ang paglilinis ng karaniwan.

Lifters at "Accent"

Mga sanhi kumatok standard dito. Ang mga may-ari isulat na ang problema ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pinapalitan ang langis. Higit pang mga bihasang mga may-ari ay naniniwala na kung kumatok ka sa malamig na hydraulic lifters ( "Accent" ay hindi isang exception) - ito ay hindi walang anuman kundi isang tampok ng engine.

Ngunit sa pangkalahatan, karamihan sa mga driver ay nagbabago ang lapot ng langis na 5W30, at pinapayagan ka upang ganap na kumuha alisan ng mga mekanismo kumakatok sa engine.

Dapat mong suriin ang langis pump. Marahil siya ay hindi gumawa ng ninanais na presyon. Gayundin, maraming mga inirerekomenda mga produkto lubricating mula sa mga tagagawa "Valvoline" ENGINE OIL.

Paano upang suriin ang hydraulic lifters sa kanilang mga kamay

Maaari mong suriin ang kalagayan ng spring.

Posible rin upang masukat ang laki ng mga gaps sa pagitan ng bushing at ang balbula baras. Kung ang mga puwang ay malaki, ito ay kinakailangan upang matanggal.

Sinunod i-rotate ang crankshaft kaya na kumakatok balbula ay nagsimulang buksan. Pagkatapos ay maaari mong i-rotate ang spring. Balbula provernetsya sa kanya. Pagkatapos simulan ang engine katok dapat ganap nang mawawala. Kung ikaw pa rin magpatumba lifters sa isang malamig, "Priora" kailangan upang ulitin ang mga operasyon sa itaas. At pinakamaganda sa lahat palitan ang nasirang node sa susunod.

Kung paano ang kilala mo na mula sa latiguhin out ng order

Kadalasan sapat acoustic diagnosis. Kung ang paraan na ito ay hindi, at pagkatapos ay mag-click sa ang yunit ng disturnilyador. Normal operating istraktura prozhmetsya napapailalim sa application ng sapat na lakas. Kung ito ay madali upang prozhimaetsya, kung gayon ito ay may depekto at ay dapat mapalitan sa lalong madaling panahon.

Sa ikalawang paraan ay dapat na maitakda sa queue ang mga cam ng camshaft mekanismo ng kanyang pagpapakitang ito up. Narito kailangan mong tiyakin na ang pagitan ng cam tagasunod at doon ay isang tiyak na puwang. Utaplivaya compensator down, subukan upang ihambing ito sa isang kilalang mahusay maglingkod bahagi. Kung may isang puwang o pagpapababa bilis ay mataas na, pagkatapos ay kailangan mo ng paglilinis o kapalit ng item.

Paano upang maalis ang katok

Naturally, makita nang husto - isang kapalit. Maaari mo ring subukan para maayos. Subalit, may mga iba pang mga paraan. Kaya, maaari mong subukan na hugasan ang mga bahaging ito. Sinasabing ang prosesong ito ay nangangailangan ng ilang mga kasanayan at resource oras. Ngunit ang kaganapan na ito ay hindi isang garantiya na puksain ang tunog. Maraming katok gidrikov malamig withdraw lamang matapos na pinapalitan ito ng mga bago. Kahit bagong langis ay hindi tulong.

kahihinatnan knocks

Kung regular mong marinig ang mga tunog, ito ay hindi kinakailangan upang maghintay para sa isang bagay. Kagyat na tawag para sa serbisyo. Sa ilang mga sasakyan, ang kumatok ay itinuturing na ang mga pamantayan. Ito ay sumasaklaw sa mga sasakyan ng domestic production sa panahon ng pag-init (higit pang mga bahagi ng ingay mawala). Ngunit sa karamihan ng mga kaso, ito makabuluhang binabawasan resource drive timing. Kailangan mong maingat na sumakay.

Knocks pagkatapos ng kapalit

Kadalasan ang mga bagong mga item ay kumakatok.

Kung, gayunpaman, maririnig mo ang tunog, at pagkatapos ay ito ay isang manufacturing depekto o may problema sa balbula. Upang magsagawa ng isang tumpak diyagnosis at upang matiyak na ang Valve sa anumang bagay, kailangan mong suriin ang kanilang mga attachment. May ay isang pagpipilian na hindi magbigay ng mga detalye ng mga ninanais pag-urong. Lang namin twirled ang mga ito at sa gayon ay alisin ang tunog ng manuligsa.

Bilang isang resulta, ...

Mula sa lahat ng ito, maliwanag na ang malamig na maaaring patumbahin ang pinaka-iba't-ibang mga dahilan. Kung expansion joints ay maingay at ito ay hindi itigil, pagkatapos ay kailangan mo ng isang kapalit. Ngunit maaari mong samantalahin ang modernong additives kung saan, ayon sa mga tagagawa, binabawasan ang antas ng ingay. Maaari mo ring bilangin sa tulong ng langis pagbabago. Ngayon alam mo kung bakit kumatok lifters - magagawa mong upang madaling mahanap at itama ang dahilan.