Mass Air Flow Sensor - kung paano upang suriin? sensor DMRV

MAF sensor (DMRV) ay nakalakip sa ang air filter, at tumutukoy sa halaga ng hangin na dumaan sa kanila. Mula sa wastong kahulugan ng mga ito tagapagpahiwatig ay depende sa kalidad ng mga combustible timpla. Faults mass air flow sensor agad na nakakaapekto sa pagpapatakbo ng engine.

mga palatandaan ng pinsala

Sa unang pag-sign ng isang paglabag ng engine ay hindi kailangan mag-panic, sumugod sa tindahan at kumuha ng bagong DFID. Ito ay maaaring iminungkahi na makapinsala sa air flow sensor. Paano upang suriin ang kanyang trabaho? Una, kailangan mong makinig nang mabuti sa kotse. Siya ay nagpapahiwatig na ang sensor ay may mga kapintasan DFID, at kumilos tulad ng sumusunod:

• ang computer ay magbibigay ng isang error «Check Engine»;

• mabawasan ang kapangyarihan;

• pagtaas ng gasolina consumption;

• ito ay masamang upang simulan ang isang engine;

• bawasan ang speaker.

Ano ay hindi gumagana nang tama kung ang mass air flow sensor? Paano upang suriin ang kalagayan?

Pagpipilian 1: Huwag paganahin ang

Kapag ang engine ay tumigil sa DMRV idiskonekta connector. Makakaapekto ba ang idiskonekta ang aparato, ang controller ay sisikat emergency mode, at fuel timpla ay handa nang isinasaalang-alang ang kasalukuyang posisyon ng ang balbula. Sa paglipat sa mode na ito muli ipagbigay-alam sa engine, dapat itong makasabay sa paglipas ng 1500 magpatulin / min. Ang huling konklusyon ng DFID faults ay maaaring gawin kapag nagmamaneho mapagtanto mo na ang dynamics pinabuting pagkatapos ng sensor ay nakapatay. Tandaan: Ang computer na mga pagbabago I-7.2 at I-7.9.7 matapos disconnecting DMRV hindi dagdagan ang bilis engine.

Option 2. Firmware

Ito ay posible na ang computer ay nai-binago ng firmware, pagkatapos ito ay hindi malinaw kung paano siya ay kikilos nang kapag gumagamit ng mga pagpipilian na nakalista sa itaas. Sa kasong ito, ito ay maaari ring hindi gumagana ang mass air flow sensor. Paano ko i-tsek ito? Kumuha ng isang plato ng 1 mm kapal at ipasok ito sa ilalim ng mga taong sumisira ng loob stop. Sa sandaling up engine bilis, idiskonekta terminal na may DMRV. Kung ang engine ay patuloy na tumakbo, at pagkatapos ay ang sanhi ng kasalanan sa yunit control, lalo sa mga yapak ng IAC. Hindi sila tumugon sa mga emergency mode nang DMRV.

Pagpipilian 3: Diagnosis multimeter

Ang ganitong mga isang sagisag ay angkop para sa diagnosis Bosch sensor na may mga indeks: 0280218004, 0280218116, at 0,280,218 tester 037. Para sa mga limitasyon ng pagsukat set 2B, sa pare-pareho ang boltahe mode. Ang mga wire (orientation ng cabin)

• Input signal - dilaw;

• Sensor supply - kulay-abo at puti;

• Ground (minus) - green;

• Sa pamamagitan ng ang pangunahing relay - pink at itim.

tandaan:

Ang mga kulay ng mga wire ay ipinahiwatig para sa karamihan ng mga modelo, mga kulay ay maaaring mabago, ngunit ang halaga ay ang parehong konklusyon.

Pamamaraan para sa pagsukat

Pagkatapos ng pag-aapoy, nang hindi nagsisimula ang engine, magsagawa ng pag-scan. Red instrumento ikonekta ang probe sa ang dilaw na wire DFID at ang itim na berde. Kaya hawakan namin ang boltahe pagsukat at ayusin ito. Ang paghahambing ng pagbabasa sa mga rekomendasyon ng gumagawa, na kung saan ay judged sa ang pagganap ng aparato. New DFID ay may isang boltahe V. 0,996-1,01

mga parameter ng pagganap ng aparato, depende sa boltahe:

1.01-1.03 - functional sensor;

1.03-1.04 - functional, ngunit ang sensor buhay ay halos ubos na;

1.04-1.05 - na mapagkukunan ubos na, kung ang sintomas ay hindi kasalukuyan, maaari mong samantalahin, ngunit ito ay oras na upang bumili ng isang bagong isa;

1.05 at higit pa - ay may depekto, kapalit ay kinakailangan.

tandaan:

Upang subukan ang air flow sensor mass, maaari naming matuto mula sa ang biyahe ng computer sa ang mga parameter "boltahe sensor".

Pagpipilian 4: Visual inspeksyon

Gamitin ang distilyador upang alisan ng tornilio ang diligan clamps, relegating kulubot, siyasatin ang sensor at ang kulubot. Lahat ng mga ibabaw ay dapat na tuyo at libre mula sa langis at condensate deposits. Ang mga sanhi ng polusyon DMRV:

• Ang isang marumi air filter;

• ang antas ng langis ay mas mataas kaysa sa normal;

• barado salaan, ang bentilasyon system.

Tanggalin ang mga sanhi ng polusyon DFID, ay dapat na naitama at ang mga kahihinatnan, at ito ay nangangailangan ng paglilinis ng MAF sensor. Sa pamamagitan ng mga pangunahing 10, sa pamamagitan ng hilagpos ang bolts pangkabit ang sensor, hinihiwalay ito mula sa himpapawid filter. sensor ay dapat na isang goma singsing upang maiwasan ang air higop krudo. Kung nawawala o ay hindi matatagpuan sa site, ang input mesh ang aparato na pinag-uusapan ay nasa alabok. Maaaring magdulot ito ng mga sensor upang madepektong paggawa. Pag-install sequence:

• appliance ay pagod sealing gum;

• verify ang sealing palda;

• ang sensor ay naka-mount sa filter pabahay.

Ang kapalit na pamamaraan

Ino-off ang pag-aapoy, alisin ang sensor plug. Sa pamamagitan ng hilagpos ang clamps, alisin sa pagkakakonekta ang air pumapasok. Susunod sensor alisin ang takip at alisin ito mula sa mga filter pabahay. Upang kumalas ito, kailangan mong ipasok ang 10. Pagkatapos ng pagsusuri tanong ay lumabas na muli, na kung ang sensor ay may depekto mass air flow, kung paano suriin ang pagganap nito. Pagtatasa ng diagnosis ng estado ng ang aparato, huwag lang bumili ng bagong. Dapat itong sinabi na DFID gastos saklaw mula sa 1,500 sa 2,000 Rubles. Ngunit maaari mo lamang alisin ang dumi at paggastos ng isang maximum ng 200 rubles.

Ay nangangahulugan upang alisin contaminants

Upang kalitatibong hugasan DFID, ay dapat na alisin, ang mga pamamaraan para sa pag-alis ng naka-inilarawan dati. Sa loob ng aparato ay may isang mesh. 2-3 na naka-install sa ganyang bagay isang sensor sa anyo ng mga maliliit na wires. Sa panahon ng operasyon, mga bahagi ay kontaminado, na humahantong sa pagpalya. Upang magbigay ng isang pangalawang buhay sa aparato, linisin ang mesh at mga sensor na angkop para sa karbyurator cleaner. Pagwilig, maghugas off contamination mula sa panloob na bahagi ng DFID. Kumpletuhin ang pag-aalis ng mga contaminants ay maaaring mangyari sa unang pagkakataon, ay may sa ulitin ang procedure. ay dapat na natupad lahat ng mga kasunod na pag-spray pagkatapos ng drying ahente. Sa pamamagitan ng sensor paglilinis, ang pipe ay dapat suriin ang estado - ang pagkakaroon ng mga contaminants upang alisin ang mga ito. Ang paglalapat ng isang paraan para sa pag-aalis impurities mula sa karbyurator ay nagpapakita na ang 8 ng 10 matapos device paggamot simulan upang gumana sa tamang pagkakasunod mode. Ngunit sa ilang mga kaso ito ay kinakailangan upang bumili ng isang bagong DFID sensor.

konklusyon

Ngayon suriin DFID sa kanyang sarili ay maaaring ituring na nakumpleto. At sa tanong kung ang mass air flow sensor ay may depekto, kung paano suriin ang kalagayan nito, na tumugon na may isang 100% garantiya upang ma-serbisyo ng istasyon, natupad diagnostic survey sa paggamit ng mga espesyal na kagamitan.