Mass air flow sensor. aparato

Mass air flow sensor ay maaaring maging ng iba't ibang mga uri. Ang pinaka-popular na isama ang ultrasonic, mechanical (vane uri), at iba pang thermoanemometric.

MAF sensor "WHA" (hot-wire uri) ay nagsasama ng isang Pagramdam elemento. Ito ay iniharap sa anyo ng isang manipis na film. Doon ay temperatura sensors, isang risistor (heater). Sa gitna ng film ay preheating seksyon, ang temperatura antas ng kung saan ay kinokontrol ng ang mga instrumento temperatura. Mula sa daloy ng hangin at symmetrically mula sa tapat ng gilid sa ibabaw ng film 2 pa rin thermode. ipakita nila walang daloy sa parehong temperatura. Kapag naka ay lilitaw paglamig unang sensor. Ang temperatura ng pangalawang aparato ay hindi halos baguhin. Ito ay dahil sa daloy pinainit sa heating zone. Nabigyan na mula sa mga sensor ng kaugalian signal na kung saan ay proporsyonal sa ang masa ng isang airflow. Ayon sa mga electronic circuit ang signal ay transformed sa isang DC boltahe. Ito ay proporsyonal sa ang mga naka masa. Disenyo na ito ay tinatawag na Hot Pelikula. Ang mga pakinabang ng device na ito - ang kakayahan upang tumpak na masukat ang air flow, pati na rin upang magrehistro ng isang reverse flow. Kabilang sa mga disadvantages ng mababang maaasahan eksperto point kapag ang halumigmig o contamination ng aparato.

Sa nakaraang ginamit mga sistema, ang mga naka daloy sensor kasama sensitibo sangkap sa anyo ng isang thread. Sa output signal ay may isang tiyak na dalas. Sa ibang salita, ang pulso dalas ay iba-iba, sa halip ng boltahe na may isang daloy ng hangin. Tulad ng isang mass air flow sensor ay hindi masyadong tumpak, ay hindi pinapayagan upang irehistro ang return airflow. Gayunpaman, ang mga disadvantages offset mataas na pagiging maaasahan.

mass air flow sensor ay isang napaka-mahalagang bahagi ng anumang sistema ng control. Ang mga papasok na signal mula sa mga ito ay nagsisimula sa proseso ng pagkalkula ng mga cyclic pagpuno ng silindro, na bilang isang resulta ay convert sa ang tagal ng pulso kapag binubuksan injector.

Dapat itong sinabi na ang kotse "VAZ" magtakda ng iba't ibang mga uri ng mga sensor: SIEMENS, BOSCH, Russian produksyon at GM. Mula 1999 hanggang 2004 taon sa conveyors-install ng dalawang uri ng mga aparato - 004 at 037. Sila ay nagpapakita ng iba't ibang boltahe parameter outlet (pag-calibrate) na may parehong rate ng daloy. Pinapalitan ang unang sa ikalawang ay posible lamang kapag pinapalitan ang mga talahanayan firmware calibration. Ang parehong naaangkop sa mga bagong 116 sensor na naka-install sa 2005 bilang pamantayan. Ayon sa umiiral na mga dokumento, ang paggamit ng tatlong mga pagbabago pinahihintulutan sa linya.

Una (kasaysayan) na-apply sa sensor 004 mga proyekto sa apat na calibrations. Ang unang 2 ng proyekto ay madaling natutukoy sa pamamagitan ng mga panlabas na mga parameter tulad ng mga ito ay hindi nilagyan ng catalytic converter, at gumagamit sila ng isang malagong detonation device. Mula sa isang tiyak na sandali ang unang dalawang na proyektong ginawa, at mga proyekto mula sa iba pang dalawang mga sensor nilagyan calibrations 037. pagbabago na ito ay naiiba mula sa unang binagong panloob na channel. refinement ito ay pinapayagan upang maalis ang pintig ng daloy ng hangin na dati nabuo sa laminar daloy sa ang paggamit sari-sari.

Mula noong 2005, ang taon na nagsimula mass paggamit ng mga sensor 116. pagbabago ay inilaan para sa mga proyekto na may late-generation controllers Bosch at Enero (Russian katapat).

Sensor supply ay ginawa ng eksklusibo sa koleksyon, na may mga code. May isang berdeng bilog pagmamarka. Ang disenyo ng elemento, bilang kung ihahambing sa mga nakaraang pagbabago, susugan. Upang ma-secure ang one-way na Turnilyo ay ginagamit sa sensor pabahay.