MAN Engine: mataas na kapangyarihan sa mundo

MAN engine ngayon ay isang halimbawa ng engineering, teknolohikal na kahusayan at isang tunay na Aleman na kalidad. Ang isang posisyon ng kumpanya sa mundo ng merkado ng mga tagagawa ng mga malalaking diesel engine para sa mga barko, mga trak at kapangyarihan halaman ay hindi nababago. Ito ay kabilang sa mga tatlong nangungunang mga tagagawa ng Turbomachinery. LALAKE anumang engine ngayon ay nakita bilang isang garantiya ng pinakamataas na kalidad.

kasaysayan ng kumpanya napupunta pabalik sa halos dalawang siglo - mula sa 1915, kapag ang unang diesel engine MAN ay pinakawalan. Simula noon, siya ay isang mundo lider at walang pag-aalinlangan awtoridad sa larangan ng diesel engine. Ngayon, ang mga sanga grupo sa mahigit isang daan at limampung mga bansa. misyon pinamamahalaan ng head office na matatagpuan sa Augsburg.

Ng interes ay ang katotohanan ng kasaysayan ng kumpanya na sa panahon siya ay lumahok napaka-aktibong sa Third Reich, na kung saan ay hindi kailanman na nakatadhana na maging libu-libong taon. Sa panahon mula Enero apat-napu ikatlong bahagi, at halos sa dulo ng Nasismo sa Mayo, apatnapu't lima, na may isang conveyor halaman ng maluwalhating grupong ito nagpunta Pz Kpfw V serial nakabaluti mga sasakyan, mas mahusay na kilala sa ilalim ng pangalan "panter", na kung saan ay naging ang pangunahing at ang pinakamahusay na tangke ng Wehrmacht. Ito ay itinatag MAN engine, na eksperto nang walang tutol kinikilala bilang ang pinaka-makapangyarihang diesel engine ng oras na iyon. Ang disadvantages ng "panter" ay maaaring ituring ang pagiging kumplikado at mataas na halaga ng produksyon, ngunit hindi ang pagganap. Sa pamamagitan ng kanyang mga parameter ito ay pangalawang lamang sa aming mga sikat na "tatlumpung."

Ngayon, siyempre, beses ay nagbago, at mga produkto ng kumpanya ay lubos na mapayapang layunin. Produksyon ng diesel engine - ay hindi lamang ang direksyon ng kanyang mga gawain. Ang malawak na hanay ng mga produkto ng pag-aalala ay naroroon bilang turbochargers, gas engine, kemikal reactors, propellers at higit pa equipment.

MAN marine engine para sa maraming mga dekada nilalaro ang papel na ginagampanan ng mga pangunahing puwersa sa pagmamaneho ng dry bulk carrier, dry karga barko, barge at tankers anuman ang kanilang laki at kapangyarihan range. Ayon sa statistics, MAN engine na naka-install sa 48-libo ng mga sasakyang-dagat ng iba't ibang tonelahe profile at pagtitiyak.

Apat diesel engine na ginawa sa pamamagitan ng kumpanya, may perpektong pagsamahin ang napakalawak na kapangyarihan sa mga pinakamabuting kalagayan bilis. Ang mga ito ay mahusay para sa isang iba't ibang mga species ng dagat transportasyon - mga ferry, karga, pasahero, cruise, tingian at multi-purpose ships ng malaking tonelahe. Humigit-kumulang sa kalahati ng lahat commercial marine vessels turnover ay isinasagawa, ang pagmamaneho na puwersa kung saan ay ang MAN engine.

Ang isa pang priority ng grupo ay pagmamanupaktura diesel engine para sa mga halaman kapangyarihan, karamihan sa mga araw na ito ay nakatutok sa ang paggamit ng isang malawak na iba't-ibang mga nagbibigay lakas. Bilang karagdagan sa mga tradisyonal na natural na gas at gasolina langis, minsan kahit na ginamit ng langis na krudo. Electric power malakas na engine, mga kumpanya ay magagawang upang gumana sa halos anumang komersiyal na magagamit na uri ng mga materyales sa gasolina. Ang mga katangian, na sinamahan ng ruggedness, mahaba ang serbisyo buhay at kadalian ng maintenance gawin ang engine pag-aalala blockbuster sa "ikatlong mundo" bansa, na kung saan ay madalas na mataas na kalidad ng gasolina lamang ay hindi umiiral.