"Land Rover Freelander": may-ari ng mga review, mga detalye, mga larawan

"Land Rover Freelander" ay isang compact SUV (SUV) mula sa British tagagawa Land Rover. Doon sa front-wheel at lahat ng-wheel drive na bersyon. Ang kasalukuyang henerasyon ay ibinebenta bilang ang LR2 sa Hilagang Amerika at bilang ang Freelander 2 sa Europa.

Ang unang henerasyon (1997-2006 biennium).

Bumalik sa 80 ng auto market research kumpanya Rover Group ay ipinapakita ang pangangailangan upang palabasin ang isang compact SUV premium. Gayunpaman, dahil sa kakulangan ng sariling mga mapagkukunan at kabiguan ng isang bilang ng mga kasosyo upang makipagtulungan Freelander proseso ng paglikha ay tumagal ng isang dekada.

Samantala, ang "Freelander" ay inilunsad sa huli 1997, at naging pinakamabentang modelo ng lahat-ng-wheel drive sa Europa hanggang 2002. Gaya ng pinatutunayan ng mga review, mga "Land Rover Freelander" tulad ng mga motorista pagiging maaasahan, compact na laki, ay hindi karaniwan para sa isang SUV mayaman palamuti salon, convenience equipment. Ang huling ng unang-generation kotse sa Hilagang Amerika ang naibenta sa 2005.

pagbabago

Ang modelo ay may isang iba't ibang mga pagbabago. May limang-door, tatlong-door sibil at komersyal na (Commercial Van) na bersyon, na may soft o hard top. Ang cabrio coach softback soft tent nakalagay sa itaas ng likod na bahagi ng kotse.

Noong 2004, Land Rover ay nagpasimula ng isang pinahusay at modernized bersyon ng Mark I. Ang mga pagbabago kasama ang isang bagong interior, isang makabuluhang pagbabago ng disenyo ng pangkinabukasan, sa likuran ng kotse.

• Tatapusin tatlong-door na mga modelo: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Limang-door modelo: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

engine

Ang kotse "Land Rover Freelander" pagtutukoy Engine ay may mga sumusunod na katangian:

• Mark 1.8i I4 Rover Series K (1997-2006), petrol. Ang apat na 1.8-litro (1796 cm ³⁾ motor na may 16 valves, kapasidad 118 litro. seg., isang metalikang kuwintas ng 158 Nm.
• Di, XDi - 2-litro (1994 cm ³⁾ turbocharged I4 Rover serye L (1997-2000), diesel, 96 l. a. / 210 Nm.
• TD4 - 2-litro (1995 cm ³⁾ I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diesel at 148 litro. a. / 300 Nm.
• V6 - 2,5-litro V6 Rover KV6 (2001-2006), petrol, 177 l. a.

Mechanical transmisyon ay dominado sa unang bahagi ng mga modelo. Para engine ay karaniwang V6 Tiptronic automatic transmission na may gear.

Review: "Land Rover Freelander" unang henerasyon

Mga Kotse unang henerasyon Freelander ay kasangkot sa prestihiyosong internasyonal na rally Kamelyo Tropeo at G4 Challenge noong 1998. Sa pangkalahatan, SUV nakapagpatunay na rin. Ngunit ito ay pinabuting pagbabago.

Ang pangunahing kawalan ng mga modelo ng produksyon "Land Rover Freelander" may-ari ng kotse isaalang-alang ang mababang pagkamatagusin. Car ay kumakatawan sa isang kompromiso sa pagitan ng malaki at Land Rover modelo 4x4 monoprivodnom, dahil walang mga mababang hanay gear pagpili, walang kaugalian lock. Ito ay sinadya na, sa paghahambing sa iba pang mga Land Rover, off-road kakayahan, "ni Friedlander" hindi mabuti.

Sa positibong panig ang karamihan ng mga may-ari ng mga markang kaginhawaan, kalidad (English assembly), kadalian ng pamamahala, hindi kapani-paniwala na kahusayan, mataas na ingay paghihiwalay, maraming ng kapangyarihan, kahit na may diesel engine. Freelander naging unang compact SUV na kumita ng in-the EuroNCAP mga pagsubok sa kaligtasan ng 5 bituin.

Pagtutukoy: ang unang henerasyon

"Land Rover Freelander", ang mga teknikal na mga katangian ng kung saan ay depende sa mga pagbabago - ito ay ang unang modelo ng kumpanya Rover Group, ay hindi nilagyan ng frame, na may isang independiyenteng suspensyon at apat na-wheel drive na may mga pagsisikap ng isang 50/50 pamamahagi. Freelander-1 ay ang unang "Land Rover", nilagyan ng kinokontrol na kilusan pababa ng sistema (system Hill pagpanaog Control). Karagdagang mga sistema ng traksyon Control at ABS tulong sa pagmamaneho sa mga kondisyon off-road. Sa ang bersyon na ginagamit sport matigas, mababawasan ng 3 cm suspensyon at gulong 18 ''.

• Wheel configuration: 4x4 o 4x2.
• Layout: front-wheel o lahat-ng-wheel drive perednemotornaya perednemotornaya.
• Transmission: limang-speed manual transmission o limang-speed automatic transmission.
• Wheel base - 2565 mm.
• Lapad - 1806 mm. Taas: 3-door - 1707 mm, 5-door - 1750-1753 mm. Length: 3-door - 4448 mm, 5-door - 4422-4445 mm.

Second generation (2006-2014 biennium).

Debuted "Land Rover Freelander 2" sa Britanya noong 2006 sa International Motor Ipakita. European Title Freelander, mapapanatili ang pagmamay-ari ng number 2. Ang North American modelo ay nabili sa ilalim ng pangalan ng LR2. "Freelander" ikalawang henerasyon ay batay sa "Ford EUCD" platform, batay naman sa "Ford C1" platform.

Kung ating ihahambing ang unang henerasyon at "Land Rover Freelander 2" tugon ipakita ang isang pagpapabuti sa paghawak, makinis na kilusan, lupain, kaligtasan. Kahanga-hangang mga maluluwag na living room na may isang chic tapusin.

Ang bagong engine line-up

Ang engine na hanay replenished transversely mount 3.2-litro tuwid-anim na engine ng isang serye ng mga "Ford i6", at 2.2 L turbodiesel DW12. I6 matipid petrol engine (10%) at mas malakas na (30%) ng mga naunang V6 paborito. Bubuo ng isang puwersa ng 233 litro. p. / 171 kW. Sa high speed - 200 km / h, para SUV karapat-dapat acceleration - 8,4 s. 11.2 litro ng gasolina consumption. Ito ay pinamamahalaang upang ilagay ang motor krus dahil sa compact disenyo. arrangement na ito ay nagdaragdag ang antas ng seguridad, ay nagbibigay-daan sa mga inhinyero na gamitin ang binakante espasyo para sa pagpapalawak ng mga pasahero kompartimento, pagbabawas ng ang kabuuang sukat ng mga kotse.

Na naglalarawan sa bagong power unit "Land Rover Freelander 2", mga review ng mga may-ari ay sumasalamin sa pagtaas ng kapangyarihan ng update na modelo. 233 horsepower - sapat para sa relatibong madaling maliit na crossover. Motor torquey sapat na para sa isang tiwala-akyat sa dumi kalsada paakyat ng bundok. Ang isang kotse sa track tulad ng lilipad.

Since 2012, ng ilang mga pagbabago na naka-install sa isang turbocharged dalawang-litro gasolina engine na may 240 HP. a. 1715 magpatulin / min metalikang kuwintas ay 340 Nm. Average fuel consumption (80% sa lungsod, 20% highway) - 12.5 litro.

Na-update diesel TD4 2,2 l din underwent makabuluhang pagbabago: kapasidad ay nadagdagan ng 43% (kapag kumpara sa unang henerasyon mark Di), kung saan ang daloy rate bahagyang nabawasan. Ang isang maximum na metalikang kuwintas ng 400 Nm (naaayon sa 118 kW) ay nakakamit sa isang kapangyarihan ng 160 l. a. Sa hanay ng crankshaft pag-ikot ng dalas 1000-4500 magpatulin / min metalikang kuwintas ay lumampas sa 200 Nm. Average fuel consumption - tungkol sa 7.5 liters.

Pagtutukoy: ang ikalawang henerasyon

Features "Land Rover Freelander 2" kapansin-pansin pinabuting. Siya ay may isang mas mataas na lupa clearance at mabuting kakayahan sa off-road, na kung saan ay mas malapit sa "adult" na modelo Land Rover. Ang interior ay naging mas maganda. Bilang standard - malawak na kakayahan sa seguridad. Freelander 2 ay isang binagong bersyon ng Lupain Response (off-road driving system), 4WD system.

Gasolina engine "Land Rover Freelander» i6 ay gumagana na sa pagsama ng isang bagong automatic transmission 6. kahon na disenyo ay nagbibigay-daan sa paglipat lumipat nang manu-mano kapag Command Shift mode. Para sa mga tagahanga ng mga dynamic na acceleration ibinigay sport shift mode. Ang bagong TD4 ay tugma sa 6AKPP 6 at manual transmission.

• Wheel configuration: 4x4 o 4x2.
• Transmission: 6, manual transmission, automatic transmission 6.
• Wheel base - 2660 mm.
• Ang lapad / taas / haba - 1910/1740/4500 mm.
• Timbang - kg 1776-1820.

"Land Rover Freelander": mga review ng mga may-ari

Ayon sa mga may-ari ng karamihan, ang update na modelo aktwal na tumutugon sa premium class. Pinakintab na hitsura na may nagpapahayag ihawan, ang parehong bumper kulay at katawan, malawak na headlights na may isang komplikadong-aayos ng mga salamin sa mata na mga sangkap upang lumikha ng isang kumpletong larawan ng isang malakas at sabay na naka-istilong "Land Rover Freelander". Photo hindi pinakita ang buong interior delights. Siya ay naging mas maluwag, maginhawa. Ang kalidad at antas ng tapusin napabuti. Ito ay nagtatakda ng isang mahusay na sound system.

Kumpara sa unang henerasyon ng mga cross-country kotse ay naging mas mataas. Ngayon, huwag matakot upang ilipat pababa ng kalsada sa aklat ng baguhan: 210 mm clearance ay sapat na upang ilipat sa magaspang na kalsada malusaw.

Domestic kotse may-ari ng magreklamo tungkol sa ang kawalan ng kakayahan ng mga modelo sa Russian katotohanan. Freelander 2 ay kinakalkula sa European mga kalsada. Dahil sa hindi sapat na kaagnasan factory paghahanda ng ang asin sa taglamig rusts ilalim. Pati na rin ang ilang mga elemento ng katawan. Ito ay ipinag-uutos na upang magsagawa ng mga karagdagang kaagnasan proteksyon. Ang mga machine na may diesel yunit sa malamig na ay mahirap upang simulan, pagkatapos ng 3 hindi matagumpay na pagtatangka upang simulan ang awtomatikong pag-block ng system ay nangangailangan ng firmware upgrade. Pinagsasama-sama ay masyadong sensitibo sa ang kalidad ng gasolina. Kapag ang pagyeyelo ng engine cushions vibration naililipat sa ang manibela at ang katawan.

Pangkalahatang Freelander matugunan ang mga inaasahan ng mga mamimili. Sa kotse doon at pumuna kaysa sa humanga.