Kharkov bisikleta factory - kasaysayan, mga produkto at mga kagiliw-giliw na mga katotohanan

Kharkov bisikleta factory ay itinatag sa pamamagitan ng Russian mga mangangalakal tungkol sa 130 taon na ang nakakaraan. Bago ang rebolusyon, ang factory bikes ay tinatawag na "Russian", binili department militar para sa hukbo, at ang kumpanya upang ipakilala ang mga advanced na teknolohiya, apunta upang malampasan European katapat na nagtagumpay sa maraming mga kaso. Sa Sobiyet beses, ang managinip ng lahat ng mga siklista ay may isang bisikleta brand "Ukraine". Ngayon planta ang gumagawa ng modernong bikes modelo.

Riga innovator

Kharkov bisikleta factory ay nagmumula mula sa mga panahon ng Tsarist Russia. Sa 1889, ang Russian merchant A. A. Leytner binuksan ng isang maliit na pabrika para sa produksyon ng isang bagong, mabilis na naging isang naka-istilong teknolohiya sa Riga - isang bike. Sa una, ang mga tauhan ay binubuo ng lamang tatlong mga manggagawa at ang may-ari sa kanyang sarili, pagpapaalam out bikes "spider" uri. Unti-unti, ang produksyon ay bumuo. ni Leitner pagiging karapat-dapat ay namamalagi sa ang katunayan na ang tulad ng isang tunay na negosyante, ay minithi niyang magbigay ng bumibili sa ang pinakamahusay na mga produkto at alam niya ng maraming tungkol dito.

Alexander Leitner ay isang lalaki na may dakilang katangian ng entrepreneur at kaalaman ng disenyo engineer. Bilang isang miyembro ng Board of Riga cycling community, siya ay bumisita eksibisyon sa iba't ibang mga bansa ng mundo at sundin ang mga novelties sa merkado bisikleta. Fashion pagkakaroon ng momentum para sa isang bagong uri ng transportasyon: upang palitan ang masalimuot na "spider" ay dumating ang uri model "Safed". Para sa isang mahabang panahon, mga produkto ay ipinamamahagi lamang sa loob ng ilang mga lalawigan, katabi ng produksyon, na kung saan ay mayroon na nagkaroon ng sarili nitong pangalan - "Russian".

Sa 1896, ang factory ay tumatagal ng bahagi sa All-Russian Exhibition na naganap sa Nizhny Novgorod. Stand may mga produkto Leitner, na binubuo ng labindalawang mga modelo ng mga bisikleta, ay isang resounding tagumpay. Sa puntong ito, ang produksyon ay pinakawalan 15 mga pamagat ng kalsada at racing bikes. Mr Leitner nakatanggap ng isang medalya sa exhibition, na kung saan ay isang tanda ng pagkilala, at nakatulong upang dalhin ang mga produkto sa pambansang antas.

militar ng order

Sa pamamagitan ng unang bahagi ng ika-20 siglo ang factory "Russia" na inisyu kababaihan, kalalakihan, kalsada, mga trak, mga bata, magkasunod bisikleta. Ang buong hanay ay binubuo ng higit sa 20 mga modelo. Pagpepresyo ng patakaran ay demokratikong dahil ang pinakamurang bike nagkakahalaga ng 130 Rubles, multi-seat modelo ay tinatayang na nagkakahalaga sa paligid ng 450 rubles. Leitner kanyang sarili ipinakilala makabagong-likha sa likod ng manggas disenyo at patented imbento, na kung saan ay lubhang matagumpay, na nagbibigay ng mga bisikleta domestic mataas na competitive na kalamangan sa global market.

Military department Tsarist Russia ay sensitibo sa mga novelties, at noong 1913 ang factory natanggap ang isang order upang makabuo ng 1 thousand lalaki road bike. Ang nasabing order itinaas ang rating ng kumpanya upang ang pinakamataas na antas, na kung saan positibong maaapektuhan ang dami ng mga natitirang mga order factory. taunang pagbabalik ng puhunan ng kumpanya ay umabot na 400 libong Rubles, at sinabi output figure ng 8000 mga yunit ng bawat taon.

Mula sa Riga sa Kharkov

Sa 1915, ang front line lumipas na malapit sa Riga, kinakailangan ang paglilikas sa mga negosyo ng madiskarteng kahalagahan. Hulyo 24, 1915, ang lahat ng mga pasilidad sa produksyon inilipat sa Kharkov, sa lugar ng dating factory Gelferiks Sad. Sa bagong lokasyon sa 1916, ang kumpanya ay nagsimula produksyon ng mga militar na natitiklop na bike "Dux labanan." Ayon sa kumpanya ay naka-sign isang kontrata upang ipadala department militar 3000 militar bike.

Hanggang Nobyembre 1917 ang factory Leitner ipinadala sa harap ng 3600 mga modelo labanan. Sa buong kasaysayan ng pag-iral ng isang linya ng produksyon na ginawa ng higit sa 100,000 mga bisikleta, na binuo ng higit sa 60 mga modelo. Ang mga ari-arian ng mga pre-rebolusyonaryong kasaysayan ng kumpanya ay ang produksyon ng unang motorsiklo, traysikel, at ng ilang mga uri ng mga kotse.

pagkatapos ng rebolusyon

Pagkatapos ng rebolusyon at ang digmaan devastated bansa kinakailangan transportasyon. Bilang ito naka-out, ang bike - maperpekto sa lahat ng respeto. Sa pamamagitan ng simula ng First World sa Russia, mayroong dalawang pangunahing mga tagagawa bike - Moscow factory "Dux", sa panahon ng digmaan redeveloped upang makabuo ng sasakyang panghimpapawid, at factory Leitner, prudently evacuated sa Kharkov. Sa pre-rebolusyonaryo beses na ito ay ibinigay tungkol sa 25,000 bikes sa isang taon sa Russia.

Sa 1923 ang Kharkov bisikleta factory, ngayon ay isang pinangalanang Leitner, na may mahusay na nahihirapan, inilabas lamang ng ilang libong sasakyan kada taon. Ang mga awtoridad ng lungsod ay nagpasya na i-optimize ang produksyon kapasidad at ayusin ang bisikleta Estado Plant ipinangalan GI Petrovsky. Bilang bahagi ng paggawa ng makabago ng produksyon yugto ng kapangyarihan ay ililipat sa bagong planta, na kung saan ay dumating up ng isang sangay ng tren. Ang kabuuang lugar ay sumasaklaw sa higit sa 3 ektarya.

Sa pamamagitan ng simula ng pagpapanumbalik ng ang halaman sa estado ay tungkol sa 50 bihasang empleyado, na may isang kayamanan ng mga praktikal na karanasan. ang pangunahing istraktura ng mga guro ay nabuo sa kanila, masters at instructor na ay upang magturo sa mga nagsisimula nagtatrabaho sa isang non-standard-rate equipment. Sa 1924 ang Kharkov bisikleta factory tapos na ang taon produksyon ng higit sa 1 thousand bisikleta.

Pagtaas sa mga rate ng produksyon

May kasabihan - "pangangailangan ay ang ina ng imbensyon," na kung saan ganap na nahahanap ang kumpirmasyon sa totoong buhay. Sa wasak na bansa ay hindi magkaroon ng anumang mga accessories para sa mga bisikleta isyu, ngunit may mga maraming mga halaman na may walang umaangking mga kalakal. Sa pamamagitan ng simpleng salamin at adaptations master ng halaman ay nagsimulang gumamit ng Ingles sa halip na sa mga frames Cossack peak, nakasalansan sa teritoryo ng isang kalapit na halaman mula noong Unang Digmaang Pandaigdig.

Sa pamamagitan ng 1926, ang pagbili ng mga banyagang-ginawa mga bahagi ay nai-itinatag. Mula sa England pinalabas na asero walang pinagtahian tubes, bicycle chain, sinturon rims malamig, kemikal at supplies. Bahagi ng ang mga kinakailangang mga materyales-import mula sa Germany.

Ang isang sapat na dami ng mataas na-grade materyales at produksyon cycle pinapayagan upang palabasin ang unang opisyal na bike ng kanyang sariling produksyon, na pinangalanang "Ukraine". Hanggang 1927 ang Kharkov bisikleta factory sa mga lumang kagamitan ay ibinigay ng halos 12 thousand bisikleta ng model na ito.

ebakwasyon

Kharkov bisikleta factory ay napapailalim sa paggawa ng makabago noong 1929, na kung saan ginawa ito posible upang magpakadalubhasa sa produksyon ng mga pinahusay na mga modelo at dagdagan ang taunang output ng tapos na produkto. Hanggang 1941, ang kumpanya na ginawa tungkol sa 1 milyong mga bikes. Dahil ang simula ng labanan halaman nagdudumali evacuated sa Bukhara, kung saan para sa ilang linggo ay naibalik produksyon cycle, na nakatuon sa output para sa harap.

Sa pamamagitan ng marahas na pagbabago ng sitwasyon sa front ito ay naging malinaw na ang pagbibisikleta Kharkov planta ay ibinalik sa Ukraine. Noong taglagas ng 1944 ay nagsimula ang proseso ng muling paglisan, kasing aga ng unang bahagi ng susunod na taon, ang kumpanya muling itinatag produksyon teknolohiya para sa militar na layunin. Noong Hunyo 1945, ang halaman ay nagsimula produksyon ng mga sibilyan na mga produkto - bike.

pagbawi

Ang post-digmaan taon nagdala ng kumpanya mabilis na pag-unlad. Produkto ng pabrika ng Kharkov bisikleta ay sa demand sa buong USSR. Noong 1948 ang linya ay inilatag para sa produksyon ng mga kababaihan at mga bata mga modelo. Sa bagong mga sample ng mga empleyado ng bureau disenyo ng planta: mahuhusay na inhinyero at technicians. Ayon sa plano, ang halaman sa katapusan ng panahon ay nagkaroon upang makabuo ng 350,000 mga yunit ng bawat taon.

Ang kumpanya ay lumago, ang mga bagong tindahan ay lumitaw, nadagdagan kawani. Sa pag-unlad ng produksyon sa 1948 ang kumpanya ay nai-inilalaan tatlong milyong Rubles. Bahagi ng pera na ito ay nakadirekta sa ang konstruksiyon ng pabahay para sa manggagawa. Ang kumpanya ay nagpapatakbo sa tatlong shifts. Sa 1949 ang isang modelo ay binuo sports bisikleta B-31 sa parehong bilis, magkakasunod na-upgrade na sa dalawang mga bilis.

Mga bisikleta Kharkov bisikleta factory noong 1950, siya ay lumahok sa mga internasyonal na mga kumpetisyon, hindi masunurin sa mga teknikal at kalidad na mga katangian ng ang mga banyagang analogues. Noong 1948 nagsimula ang pagpapalawak ng mga lugar na produksyon at ang pagbabagong-tatag ng kumpanya. Ito ay sa itaas-plan produksyon ng mga kinakailangang kagamitan upang 10,340 units.

Karamihan ng pansin ay babayaran sa panlipunan globo. Kasama ang paglawak ng factory na espasyo upang bumuo ng pabahay, mga social mga pasilidad - canteens, recreation centers, mga aklatan, mga klub bata Sinimulan na upang gumana pagkamalikhain at sports club.

Paglabas at Muling pagbubuo

Sa kalagitnaan ng seventies sa planta ang gumagawa ng isang malawak na hanay ng mga produkto, kabilang ang mga sports, mga bata, travel, at iba pang mga modelo. Ang kabuuang output naabot 800 thousand bikes sa isang taon. Hvz ay ang tanging nagdadalubhasang kumpanya sa bansa kung saan ang isyu ay nakipaglaban legkodorozhnyh at sports bisikleta ng mataas na klase at kalidad.

Sa 1979, sa oras para sa Olympic Games sa Moscow, sa factory Kharkov bisikleta namin bumuo ng isang natatanging modelo para sa mga taon ng sport bikes - "Moscow-80" at ang NW "highway Champion". sports bike frame ay gawa sa carbon fiber at magkaroon ng isang makabagong solusyon disenyo. Sa kasamaang palad, ang mga modelo ay hindi ganap na handa para sa Olympics, at ang proyekto ay hindi pa binuo.

Sa 1983, ang linya ng pagpupulong ng Kharkiv Motovelo nagpunta 23-ika-angaw kotse. Ang simula ng nineties sa lahat ng spheres ng produksyon ay nagdala ng break-up ng mga pang-ekonomiyang mga relasyon at ang pagtanggi sa output. Hvz pinansiyal na kalagayan ay makabuluhang undermined. Sa 1991, ang kumpanya CHPTF "UCI" ay naging isang pangunahing shareholder ng factory Kharkov bisikleta.

Since 2001, ang produksyon kapasidad built up, pinalawak na linya ng bike modelo. Bahagi ng produksyon ay nagawa sa ilalim ng trademark "Tubig". Ngayon, ang kumpanya ay bumubuo ng dealer network sa Ukraine at sa Russia.

mga produkto

Mga bisikleta hvz (Kharkov bisikleta factory) kinawiwilihan mahusay na katanyagan sa buong Sobiyet Union. Maraming mga modelo ay naging maalamat, kilala para sa kalidad at kadalian ng pagkumpuni. Boys sa buong bansa matutong sumakay at mastering kasanayan sa engineering na may mga bisikleta "Ukraine".

Ang pinaka-popular na mga modelo hvz:

• "Ukraine". Ang pinaka-napakalaking bicycle tatak, ay nakatanggap ng isang malaking bilang ng mga pagbabago. Klasikong halimbawa ay ginanap sa lalake at babae, sagisag, at nang mahusay nagpunta sa aspalto at dumi kalsada. Model "Ukraine LUX» naiiba mula sa classical presence rims ng aluminyo haluang metal. Comfort nagbibigay ng mahabang biyahe baras, ang carriage assembly at ang front preno. Ang modelo ay ginawa na may maginoo itaas na bar at ibinaba, ito ay ibinigay na may maluwag na luggage kompartimento flaps pinalawak at patungan ng paa.
• "Tourist". Gayundin ang maalamat modelo ng bike. Mula sa "Ukraine" iba't ibang lite timbang, makitid gulong at apat na piliin ng bilis. Kamay preno sa pangunahing configuration ay may likuran at front actuators. Sa modernong mga modelo ng high-speed frame gawa sa bakal konstruksiyon - welded. Ekstrang mga bahagi ng bisikleta sa pamamagitan ng panindang Ventura. ang presyo nito ay mababa, at ang pagiging maaasahan lumampas maraming kilalang modelo.
• "Tourist Start-highway" - na dinisenyo para sa mga propesyonal, ngunit ito ay madali upang malaman at amateurs. Ang isang tampok ng modelo ay ang maliit na timbang ng frame na gawa sa hindi kinakalawang na asero, lamang 2.2 kilo. bike ay nilagyan ng dalawang gears sa rear wheel, at lima sa kaliwa sa harap. Comfort at kaligtasan na ibinigay Caliper brake, frame upuan at reinforced pedal.
• "Sport". Pagbibisikleta iba't ibang mga kabuuang masa ng 14.5 kg, isang bakal na front tinidor sistema ng walong transmissions at panlabas wheel. Ang modelo ay ginawa sa loob ng 70 taon at noon ay napaka-tanyag sa mga amateur atleta.
• "Record" - Track modelo, na tumitimbang ng 8.5 kg para sa propesyonal racers.
• "Sputnik" - isang modelo ng bisikleta, aktibong mga turista paborito. Inilaan para sa mahabang biking sa lungsod, at sa dumi kalsada. Nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na kaginhawahan at epekto paglaban.

Halos 130 taon na ang pagbuo ng Kharkov bisikleta factory. Company nag-iimbak ng enterprise ngayon ay maaari lamang na natagpuan sa ilang mga lungsod ng Ukraine. Ang gastos para sa Ukrainian mga gumagamit ay nagsisimula mula sa 2400 Hryvnia.

Matunog na pangalan para sa kalidad ng mga produkto Kharkov factory bisikleta. Mga presyo para sa Russia sa kasalukuyan yugto ay nabuo sa pamamagitan ng mga pribadong mga nagbebenta. Maaari silang bumili ng bike para sa presyo ng 10,000-45,000 Rubles. Ang kumpanya ay patuloy na humingi ng mga pagkakataon upang palawakin ang network at ang pagbubukas ng branded na tindahan sa Russia.

State of emergency sa planta

Sa nakikinita kasaysayan hvz sinunog ng dalawang beses - noong 2009 at 2017. Noong Marso 2009, sunog engulfed 150 metro kuwadrado. metro ng espasyo sa sahig, ganap na nasunog ang isa sa mga tindahan. Ang isang sunog naganap sa gitna ng araw, ay hindi apektado. Ang sanhi ng hindi napapanahong mga de-koryenteng mga kable ay tinatawag na isang mapanganib na sitwasyon. Sa ganitong estado ng emergency ay nagdusa PaintShop Kharkov bisikleta factory. apoy ay extinguished serbisyo ng Ministry of Emergency sitwasyon ng Ukraine.

Ang ikalawang insidente ng sunog ang naganap Marso 30, 2017. Sa planta nasunog tatlong palapag assembly hall. Espesyalista, sino ang dumating sa ilagay out, ay bibigyan ng isang pangalawang antas ng sunog panganib. Mula sa carbon monoxide pinagdudusahan isa sa mga residente ng Kharkiv.

address

Ang kumpanya ay headquartered sa - Diesel Street, Building 3/5.

Plant sa Kharkov ay matatagpuan sa Moskovsky Prospect sa istraktura 118.

Ang enterprise, bilang karagdagan sa mga pangunahing mga produkto na ginawa ng isang malaking hanay ng mga kalakal consumer - kariton, sledges, ekstrang bahagi para sa mga bisikleta.

Sa site na maaari mong bumili ng bikes Kharkov bisikleta factory: ang kumpanya na tindahan ay matatagpuan sa tabi ng pangunahing mga paglilitis.