Karabulinskaya paghihiwalay sa Yaroslavl: paglalarawan, disenyo, layout at mga kagiliw-giliw na mga katotohanan

Ang problema ng mga lunsod o bayan ng trapiko ay nakakaapekto sa araw na ito hindi lamang ang kabisera. Sa walang hanggang kasikipan at trapiko jams ay struggling residente at iba pang mga pangunahing lungsod sa Russian. Ang matagumpay na solusyon sa problemang ito ay depende sa pag-unlad ng mga lokal na awtoridad ng village bilang isang buo. Isakatwiran ang road network at subukan sa Yaroslavl.

Ang kasaysayan ng pangyayari

Karamihan sa mga malalaking-scale-tatag sa rehiyon sa loob ng nakaraang dekada - isang proyekto Karabulinskoy interchange sa Yaroslavl. Ang scheme ng infrastructure ay binuo sa sanlibong taon anibersaryo ng lungsod. Karabulinskaya paghihiwalay - isang flyover sa pagkonekta sa dalawang lugar. Estima nang gastos para sa disenyo ng trabaho ay limang pung bilyong rubles, at mga lokal na awtoridad na pinili mo ay hindi na gastusin kaya marami pera para sa pagbabagong-tatag.

Bilang karagdagan sa mga interchange, ang proyekto kasama ang konstruksiyon at ang ikatlong tulay sa kabila ng Volga. Gayunpaman, bahagi na ito ay nanatiling unrealized. Sa panahon ng proyekto disenyo at pagpapatupad ng Yaroslavl Gobyerno ay nagpasya na i-save ang pera at ang unang bagay na upang magsagawa ng malawakang pagkukumpuni at konstruksiyon trabaho sa Moskovsky Prospect.

revival plan

Sa sandaling ito, ang prospektus ay masyadong masikip, na kung saan ay lalong kapansin-pansin na sa oras ng dami. Anim na banda ay hindi maaaring makaya sa aktibong paggalaw. Ang mga tao upang makakuha ng bahay (pangunahin sa Frunze distrito), mayroon kaming isang oras natigil sa jam trapiko. Kaugnay ng proyektong ito na tinatawag na Karabulinskaya paghihiwalay nakatanggap ng isang bagong hininga. Ang Department of Road Management Yaroslavl nakasaad na ang halaga para sa proyekto ay na sa budget.

Plan Karabulinskoy interchange ay binuo sa 2009. Kasabay nito naghanda at pagtantya at pag-uulat babasahin. Sa pamamagitan ng ang oras ng aktwal na pagpapatupad ng proyekto ang lahat ng mga papeles, at ang napaka-ideya, ay naging lipas na. Binago ang building code. Ngunit walang ang konstruksiyon ng overpass para sa normalisasyon ng trapiko sa lungsod pa rin ang hindi sapat, upang ang mga opisyal ay mag-order ng mga arkitekto upang bumuo ng isang bagong proyekto.

isyu presyo

Isa sa mga pangunahing dahilan kung bakit ang proyekto Karabulinskoy interchange sa Yaroslavl, pagbabagong-tatag scheme ay nanatili lamang sa papel, ay ang gastos. Sa una, ito malakihang konstruksiyon ay upang makakuha ng sa paligid ng lungsod sa kalahati ng isang daang bilyong rubles. Na may taunang budget ng apat at kalahating bilyong halagang ito tila lamang espasyo.

Mamaya, ang mga arkitekto na binuo ng isang posibilidad ng tumatawid Moscow sa dalawang paraan. Ang una ay ang aboveground rack, at ang pangalawang - ang underground tunnel. Sa pagbubuo ng mga unang bersyon ng lahat ng mga trabaho ay nagkakahalaga ng lungsod loob ng dalawampu't apat bilyong rubles, ang pangalawang - sa dalawang pu't dalawa.

Finance Search

Ang panrehiyong badyet ay sa halip mahirap upang gumuhit tulad ng isang malaking-scale proyekto tulad ng Karabulinskaya paghihiwalay. Yaroslavl ay nagpasya na humingi ng tulong mula sa isang Rosavtodor at lumahok sa mga pederal na programa. Ngunit ang organisasyon ay sapilitang upang bigyan up dahil sa ang pagbabawas ng pondo. Karamihan sa mga pondo sa kasalukuyan ay ginugol sa pagbuo ng isang tulay sa kabuuan ng Kerch Strait, na kung saan ay isa pang dahilan kung bakit ang pamahalaang lungsod ng Yaroslavl ay hindi makakuha ng mga kinakailangang halaga. Ngayon, sa pagpapatupad ng pagbabagong-tatag ng pamahalaan ay isinasaalang-alang ang posibilidad ng public-private partnership. Mga Nag-develop ay naghahanap para sa mga mamumuhunan na may kanais-nais na mga term.

Sa ilalim ng bagong plano, ang konstruksiyon ng mga flyovers ay dapat tumagal ng limang taon. Ang proseso ay kaya oras-ubos para sa maraming dahilan, na kung saan ay higit sa lahat na may kaugnayan sa ang paglipat ng mga pasilidad sa imprastraktura.

Ang problema sa ang ikatlong tulay sa pamamagitan ng Volga hanggang ginagamot. Officials ay nagpasya na ang maingat na pagsusuri ng Bridge Oktubre at ang mabuting kalagayan ng Jubilee itulak ang isyu na ito sa background.

Layunin at Layunin

Upang petsa Karabulinskaya interchange (Yaroslavl) ay nangangailangan ng isang kumpletong maingat na pagsusuri. Mag-upgrade Plan ay reserbado ang mga pondo sa badyet sa halagang 220,000,000. Sa mga nakaraang taon 2017-2018 upang simulan ang malakihang construction.

Ang buong konstruksiyon ng isang interchange ay nahahati sa limang yugto - sa mga bahagi ng proyekto. Decoupling ay magsisimula mula sa tulay sa kabila ng Kotorosl, malapit sa Prospect Tolbukhina. Sa kanya at simulan ang pagbabagong-tatag. Sumusunod sa, ang driver ay magkakaroon upang i-cross ang mga riles ng tren track - ito ay ang pangalawang lagay ng lupa. Susunod decoupling component kasamang Prospect Moscow (ikatlong hakbang). Ang ika-apat na seksyon - ito Suzdal prospektus. Magtatapos Pier Avenue Frunze ani. Ang site na ito ay ang paksa ng ang ikalimang at huling phase.

Karabulinskaya paghihiwalay ay malutas ang ilang mga problema, kabilang ang:

• Maliban sa pagbibiyahe daloy sa pamamagitan ng makasaysayang sentro ng lungsod;
• pagbawas ng pagsisikip sa Moscow Avenue;
• Pagbabawas ng aktibidad ng Pervomayskaya, Ushinskogo Komsomolskaya lansangan at ang Great Oktubre.

Pagpili ng isang contractor

Pagpapasiya ng contractor naganap sa isang competitive na batayan. Ang pamamaraan ng pagpili ay inilunsad noong Abril 2016. Ito ay kinakailangan upang isama ang gastos sa mga unang yugto ng badyet para sa susunod na taon at upang simulan ang aktwal na pagpapatupad ng proyekto. Ang kumpanya won ang kumpetisyon "GorKapStroy" mula sa Moscow.

Ang pangunahing isyu sa agenda ay ang mga:

• ang katotohanan ng pag-deploy ng mga construction work sa lugar na nakalaan sa ilalim ng overpass;
• gumagana sa mga may-ari ng lupa kung saan ay gaganapin Karabulinskaya paghihiwalay.

Dalubhasa mula sa "GorKapStroya" nadama na sa lugar ng unang yugto ng paghihiwalay ay 124 mga bahay. Sila ay nagsimula upang galugarin, ngunit hindi lahat ng mga residente sumasang-ayon upang ipaalam sa mga manggagawa sa kanilang mga tahanan. Upang gawin ito, lumikha ng isang karagdagang komisyon, na kinabibilangan ng mga kinatawan mula sa Department of Architecture, pangangasiwa Krasnoperekopsky distrito at pagpapatupad ng batas. Kamakailang mga pangangailangan sa mga residente ay maaaring maging panatag ng lehitimong gawain ng grupo at ay hindi nahaharap sa fraudsters.

Ang unang yugto

Overpass ay upang magbigay ng pabilog na kilusan sa buong lungsod. Ang unang yugto ay nagbibigay ng mga trabaho sa site ng tulay na Tolobuhinskogo Avenue Moscow. Ngunit taps sa Gagarin kalye at malalaking clearings ay hindi ibinigay, kaya ang pangunahing trabaho ay hindi magiging napaka-epektibo. Ang unang hakbang ay may na ginawa sa lugar ng istasyon ng bus.

Gayunman, pagbabagong-tatag ay mahirap dahil sa mga sumanib sa dalawang tulay sa kabila ng Kotorosl, isa sa kung saan sa pangkalahatan ay dapat na isang pedestrian. Samakatuwid, ang proyekto ay maaaring maging ganap na hindi tulad ng isang malaking pakikitungo, kahit na ang halaga ng mga ito ay maaaring sinabi. planuhin ang pagbuo ng isang halaga ng 220,000,000 Rubles, at ang aktwal na pagpapatupad - dalawampu't-apat na bilyon.

residente alalahanin

Hindi lahat ng mga residente ay naghihintay para sa sandali kapag Karabulinskaya paghihiwalay kalooban (Yaroslavl). Diagram plan Ipinapalagay na ang konstruksiyon ng overpass ay gaganapin, kung saan pribadong pagmamay-ari ng Yaroslavl ay matatagpuan ngayon. Sa kumplikadong mga guhit, ang mga karaniwang tao ay hindi maunawaan ang anumang bagay, kaya doon ay isang pulutong ng pagkalito. Ang ilan ay nakatira sa labas ng isang maleta para sa ilang taon, dahil ito lamang ay hindi malaman - o walang upang ilipat.

Ang bagong proyekto ay mas compact kaysa sa mga lumang, kaya ang ilang mga address ay tinanggal na. Para sa mas tumpak na impormasyon sa mga tukoy na lokasyon pinakamahusay na makipag-ugnayan sa Department of Architecture. Ang Commission, na Aaksyunan ang isyu na ito ay upang matukoy ang halaga ng kabayaran para sa lupa at pabahay. Ngunit sa ngayon, walang figure hindi ginawa publiko, dahil ang lahat ng mga impormasyon ay prino-proseso. Ang tiyak na halaga ay inaalok sa mga tao lamang sa yugto ng pagkolekta ng mga site. City Hall ay naghahanda para sa ang katunayan na ang maraming mga kontrobersyal na isyu, na kung saan ay sa dakong huli ay Aaksyunan sa hukuman.

mag-ingat din sa pagtatayo ng bagong pasilidad ay residente na ang mga tahanan ay magiging sa agarang paligid ng flyover. Ang ilang mga tao ay takot na hindi sila ay sang-ayunan permanenteng vibrations pabahay, iba pang mga alalahanin spoiled pananim. Subalit mga eksperto pinamamahalaang upang tiyakin sa mga residente na paunang eksaminasyon ay isinasagawa, kabilang ang kapaligiran.

Ang tanging bagay na ang mga lokal na awtoridad ay hindi magagawang upang harapin ang view mula sa window sa paghihiwalay at ingay control panel. Ngunit ang karamihan ng mga naninirahan sa Yaroslavl na maunawaan na ang mga bagong kalsada ay isang nararapat lungsod, samakatuwid, suportahan ang pagbabagong-tatag.

makabagong teknolohiya

Pagmamaneho Karabulinskoy paghihiwalay - ito ay tiyak na isang mahalagang yugto ng proyekto, ngunit walang modernong teknolohiya ay hindi tapos na. Eksperto ay inilunsad ang isang application para sa mga smartphone na tinatawag na "Karabulinka". Ngayon bawat residente ng Yaroslavl ay maaaring "hawakan" sa paggawa ng muli. Ang user ay bibigyan ng pagkakataon upang bumuo, tumira sa ibang mga tao na malutas ang problema sa mga mamumuhunan. Ang app ay dinisenyo para sa mga tagahanga ng mga iba't ibang mga lugar ng laro. Ito arcade at tagabaril, at diskarte. Sa gayon ay ang mga lider ng proyekto na nais upang akitin ang higit pang pansin sa mga problema ng mga lunsod o bayan ng trapiko at ang proyekto Karabulinskoy paghihiwalay.