"Daimler Benz" (Daimler-Benz) - German carmaker

Ang Aleman kumpanya "Daimler-Benz", na ang pangunahing aktibidad ay ang produksyon ng mga kotse, ay may mahabang kasaysayan. Ito ay lumitaw sa isang daloy ng dalawang mga kumpanya. Ang isa sa kanila ay isang kumpanya "Benz" at ang pangalawang - "Daimler-Motoren Gezzellshaft". Sa simula ng kanilang kasaysayan, ang mga tagagawa ay may binuo hiwalay. Sa kasong ito, ang kumpanya na nilikha ang Karl Benz at Gottlieb Daimler, ay isang mahusay na tagumpay. Gayunman, sa 1926, ito ay ang kanilang union. Kaya nagsimula ang kasaysayan ng grupo Daimler-Benz. Ngayon, ang Aleman automaker, na ang punong-himpilan ay nasa Stuttgart, mga paninda kilalang mark "Mercedes".

Ang isang bagong automotive panahon

Marami sa atin ay kilalang pangalan ng mga Karla Bentsa. Ito Aleman inhinyero at imbentor malawak na itinuturing na isang tagapanguna ng machine produksyon. Ang unang kotse Benz nakita ang liwanag sa 1885, Aleman engineer hindi lamang na binuo, ngunit din na binuo unang kotse sa mundo Benz, nagtatrabaho sa pamamagitan ng panloob na combustion engine.

Ang patent para sa kanyang paglikha, natanggap niya 1886/01/29 Ang petsang ito at napapanahon isinasaalang-alang ang simula ng panahon ng automobile.

Lumikha ng isang bagong kumpanya

Tatlong taon mamaya, ang pag-imbento ng isang Aleman engineer ay iniharap sa Paris. Ito ay dito na ang automobile eksibisyon ay gaganapin sa 1889, na kung saan ay nagpakita din at produkto ng kumpanya "Daimler". Sa kasamaang palad, mga benta volume na matapos na ito at ay hindi tumaas. Lahat ng bagay ay nagbago sa 1890, kapag ang isang bilang ng mga Aleman kumpanya ay interesado sa ang produksyon ng mga kotse Benz. Kasabay nito, at ang kumpanya ay itinatag, na kung saan ay ginawa lamang sa pamamagitan ng kanyang supling.

Sa kasunod na taon, ang Aleman imbentor ay hindi tumigil sa pagtatrabaho sa bagong proyekto. Ang resulta ng mga pagsusumikap nito ay upang bumuo ng isang 2-silindro engine pahalang na posisyon. Mayroon na sa pamamagitan ng 1900, ang kumpanya "Benz" ay nakakuha ng mataas na popularidad sa mga mamimili. Ito ay ginawa posibleng salamat sa ang katunayan na ang mga kotse na ginawa ng ito ay nagkaroon ng mataas na mga resulta sa sports.

Gottlieb Daimler

Ito sikat na pang-industriya designer at engineer ay din ng isang makabuluhang figure sa automotive industriya. Gottlieb Daimler kasama ang kanyang mga kasosyo sa negosyo Wilhelm Maybach itinatag ng isang maliit na produksyon ng engine. Ito ay matatagpuan sa lungsod Kannshtadte.

Tanging sa batayan ng kanilang sariling panteorya kalkulasyon Daimler lumikha ng isang solong-silindro engine na may kapasidad na kalahati horsepower. Ang sikat na engineer ay hindi pinagkakatiwalaan ang lakas ng kuryente. Iyon ay kung bakit ito ay sa gamit nito engine ignisyon, na ang operating prinsipyo ay katulad na katulad sa isa na ay magagamit sa modernong diesel engine.

Ang bagong imbento na mekanismo ay naka-install sa isang espesyal na dinisenyo dalawang-may gulong machine, gawa sa kahoy. Ito ay ang unang sa kasaysayan ng motorsiklo.

Sa 1889, Daimler at Maybach kumpanya mula sa simula nagtayo ng kanyang unang kotse. Kasabay nito sa bagong kotse para sa unang pagkakataon hindi namin ginamit bahagi mula sa iba pang mga sasakyan. Ang unang tatak ng kotse Daimler ay magagawang upang bumuo ng isang bilis ng hanggang sampung milya bawat oras.

Noong 1890, ang kumpanya Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) ay itinatag sa pamamagitan ng Gottlieb Daimler. Sa parehong panahon, ang kanyang logo ay nilikha sa anyo ng sikat na tatlong-tulis ng bituin. Ayon sa alamat, ang tatak, ito mark ay nangangahulugan na ang pinaka-makapangyarihang at ang pinakamahusay na engine sa hangin, sa lupa at sa tubig.

Ang isang bagong yugto ng pag-unlad ng kumpanya

Ang sikat na imbentor at CEO ng DMG ay namatay sa 1900. Pagkatapos ng kanyang kamatayan, ang negosyo ng pamilya ay patuloy sa pamamagitan ng kanyang anak na lalaki Paul. Pamamahala ng kumpanya kinuha sa paglipas ng Wilhelm Maybach. Ang pagiging isang mahusay na engineer, siya ay nagsimulang upang bumuo ng isang bagong kotse. normal na lokasyon sa lahat ng mga detalye ay ibinigay sa machine na ito.

Kaya, ang radiator at ang engine ay nilagyan sa ilalim ng hood, at ay nahimok ng rear wheels sa pamamagitan ng gear transmission. Ang isang sasakyan ay naka-install apat na-silindro engine, na ang kapangyarihan ay 35 hp. modelo na ito ay isang dalawang-seater car racing, at noon ay pinangalanang matapos ang anak na babae ng ang Austrian kapwa may-ari ng kumpanya - Mercedes. Kotse na ito ay nagkaroon ng isang malawak na wil beys, mababang sentro ng gravity at ikiling pagpipiloto haligi. Ang isa pang palatandaan ang kanyang kuler- "cell." Ang unit ay tinitimbang 900 kilo at noon ay magagawang upang bumuo ng isang bilis ng hanggang sa 80 kilometro kada oras.

Ang pagsali pwersa

Upang isang tiyak na oras ang mga pangalan ng Benz at Daimler ay may kaugnayan sa iba't-ibang, na nakikipagkumpitensya sa bawat isa kumpanya. Gayunman, ang panahon pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig ay mahirap para sa parehong mga firms. Ito ay isang oras kapag ang antas ng mga benta ng kotse ay nahulog sa pinakamababang antas. Upang malunasan ang sitwasyon, ang mga producer ay nagpasya na makiisa sa kanilang mga pagsisikap. Noong 1924, ang kumpanya-sign isang kasunduan sa terminasyon ng ang kumpetisyon at ang simula ng kooperasyon. Dalawang taon mamaya ipinagsama firms. Sa isang bagong kumpanya sa mundo merkado - Daimler-Benz AG. kooperasyon na ito ay di-napatutunayang sapat na malakas at ang pinakamahabang sa kasaysayan ng automobile. Pagyari ng makinarya alalahanin "Daimler-Benz" ay natupad hanggang 1998

pinagsamang modelo

Mula sa pinakadulo simula, simula ng aktibong bagong itinatag kumpanya. "Mercedes-Benz" - ay isang bagong tatak, na kung saan ay iniharap sa mga mamimili.

Ang unang kotse inilabas ang bagong itinatag kumpanya "Daimler-Benz", ay naging isang tatak ng kotse C. Ang yunit na ito ay sa gamit sa isang engine na kinuha ang kapangyarihan ng 160 lakas-kabayo, na amounted sa 6.2 liters. Sa tabi ng market ay kinakatawan ng "Mercedes" SSK at SSKL. Ang mga designer ng dalawang mga modelo ay Hans Niebel.

Higit pa rito, bilang karagdagan sa mga tagagawa sports car "Daimler-Benz" iminungkahing mga gumagamit convertibles, pati na rin ang tumatakbo sa serye produksyon kotse na may isang katawan na ay iniakma sa rally.

matagumpay na trabaho

Bago ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Aleman pang-industriya kumpanya ay pinakawalan ng isang bilang ng mga modelo na may nagkamit marami pagiging popular sa mga mamimili. Ito ay ang "Mercedes SSK». Siya ay inilabas noong 1930 at ay sikat model "Mercedes 770", inilabas noong 1934. Kasabay nito ay inilabas, at ang unang kotse na may isang diesel engine.

Ngunit ang isang espesyal na pasasalamat nagpunta 18-80 PM modelo. Ito ay ang "Mercedes", na kilala bilang ang Nürburg 460. Ang release ng machine nilagyan ng 8-silindro engine, ay natupad noong 1928, ito kotse Maximum na kapangyarihan engine ng 80 HP. engine bilis sa sandaling ito sa 3400 amounted sa.

Sa 30 taon ang produksyon ng mga kotse roadsters mga tatak ng 500K at 540K ay itinatag. Sa panahon ng 1936-1940 dinala ito ang unang mass production model diesel "Mercedes 260D». Ito machine ay nilagyan ng engine kapasidad ng 45 lakas-kabayo at nagkaroon ng lakas ng tunog ng 2.5 liters.

Noong 1937, ang isang modelo ng kotse 320 ay iminungkahi ng kumpanya sa dalawang variants - isang kabrioleta at berlina. Ang ilan sa mga kotse ay nagkaroon ng engine kapasidad ng 3.4 liters, ay maaaring ipatupad sa hukbong Aleman. Sa panahong ito, bilang karagdagan sa mga kotse, ang kumpanya ay isagawa ang produksyon ng mga kotse at mga trak.

pagkatapos ng digmaan

Concern "Daimler Benz" Nagpatuloy ang trabaho nito pagkatapos ng katapusan ng labanan. Ang kumpanya ay mabilis na muling itayo ang nawasak halaman at noong 1947 inilabas ng isang bagong modelo - 170. Ang "Mercedes" ay nilagyan ng apat na-silindro engine, na ang kapangyarihan ay 52 hp.

Sa lalong madaling panahon, ang mga consumer market ay inilabas ng isa pang modelo na ay sa panimula naiiba mula sa lahat ng mga nakaraang mga bago. Ito limousine Mercedes 300. Ang kotse ay constructed sa isang frame sa anyo ng mga matang beams. Ang "Mercedes" scripting 6-silindro engine, ang kapasidad ng na kung saan ay 115 lakas-kabayo. Dagdag dito, ang merkado ay nailantad isang modelo 219. machine na ito ay may mas mababang kalidad, na kung saan pinapayagan ang pag-aalala upang magtatag ng produksyon ng mga sasakyan, ay may relatibong mababang gastos.

may pakpak na modelo

Ng malaking bilang ng mga sasakyan na ginawa sa pamamagitan ng pag-aalala "Daimler-Benz", partikular na memorable ay ang model "Mercedes 300 SL Coupe». Ang designer na equipped na ito machine isang uri ng "pakpak" pinto na bukas kasama ang mga bahagi ng bubong. Ito ang unang sports car, i-set up pagkatapos ng digmaan. Noong 1954, isang hindi pangkaraniwang sasakyan ay inilabas sa isang bagong bersyon ng daan.

Kabilang sa iba pang mga kotse 300 SL Coupe modelo stands out hindi lamang di-pangkaraniwang mga pinto, ngunit din ng isang malakas na engine ng 215 lakas-kabayo. Ang sasakyan ay magagawang upang bumuo ng isang bilis ng hanggang sa 250 kilometro bawat oras.

Sa 1957, ang kumpanya ay itinatag ng isang bagong modelo ng 300 SL rodster, isa rito ang may-ari ay ang kanyang sarili Elvis Presley.

Prestihiyosong kumpanya kotse

Ang kasaysayan ng kumpanya "Daimler-Benz" ay maraming iconic na mga modelo. Ang pinaka-prestihiyosong sa kanila ay magkasama sa S-Class. Ang pinaka-kumportable kotse ay maaaring makilala sa pamamagitan ng pagmamarka ng "C". Ang una nitong modelo sa seryeng ito ang kumpanya ginawa sa 1993. Ngunit ang kotse negosyo-class ay magagamit na may simbolong "E".

Ngayon gumawa ng isang pulutong ng Mercedes-Benz sasakyan. Ngunit, nang walang kinalaman sa pakikipagtulungan sa isang partikular na klase, lahat ng mga ito ganap na nakolekta at matatag, na nagpapahintulot sa mga kumpanya upang mapanatili ang isang mataas na reputasyon sa merkado.

Car supergiant

Noong 1998, ang isang kapansin-pansin na pangyayari ang naganap. Ang American kumpanya "Chrysler Corporation" at European tagagawa ng kotse "Mercedes" nakagawa ng isang bagong joint alalahanin. Bilang isang resulta, ang isang bagong firm. Ang kanyang pangalan tunog tulad ng "Daimler Chrysler". pakikitungo na ito ang lahat ng nadama very advantageous at kung ikukumpara sa isang kasal na ginawa sa langit. At hindi kataka-taka. Pagkatapos ng lahat, ang kumpanya "Chrysler" sa oras na iyon ay lubos na kumikita, at ng kumpanya "Daimler-Benz" ay kilala bilang isang mundo lider sa produksyon ng mga mataas na prestihiyoso at mamahaling kotse. Iyon ay kung bakit ang mga bagong itinatag korporasyon ay itinuturing supergiant sa buong mundo.

Gayunman, ang kumpanya "Daimler Chrysler" lasted para sa sampung taon. Ang dahilan nito ay ang walang katiyakan sa pananalapi kalagayan ng mga kasama sa US. Upang mapabuti ang sitwasyon ng pamumuno ng Aleman tagagawa ay ibinebenta bahagi ng pagbabahagi ng mga sasakyan na pagmamay-ari ng kumpanya "Chrysler". Pagkatapos grupong ito ay nagbago ang pangalan nito sa Daimler AG. Ang isang malaking tatak na ay naging isang kilalang tagagawa "Mercedes-Benz".

modernong tatak

German car modelo produce ngayon sa pamamagitan ng Daimler AG, kung ihahambing sa kanilang mga predecessors, may mas mababang fuel consumption. Sa karagdagan, ang mga ito ay napaka-maaasahan, ligtas, at pa rin ang popular na kabilang sa mga mamimili, na managinip ng isang prestihiyosong kotse.

Ito ay nagkakahalaga ng noting ang katotohanan na kotse ng kumpanya ay laging tampok ang isang malaking panloob na puwang. cabin na ito ay matatagpuan sa isang pangkat ng mga kaibigan mula sa kaginhawaan ng isang malaking pamilya o isang senior opisyal. Sa karagdagan, ang mga ito machine perpektong disimulado kahit na ang pinakamahabang paglalakbay.

Upang petsa, ang pinaka-popular na ay ang mga kotse na kung saan nabibilang sa mababang kategoryang presyo, at nabibilang sa mga C at E klase. Gayunpaman, huwag mawala ang kanilang mga posisyon at mas maraming prestihiyosong mga tatak. Kaya, klase sasakyang G, S, at M ay madalas na maging ulo ng administrations at direktor ng mga malalaking kumpanya.

Lineup ng "Mercedes" at may kasamang mini-kotse. Ito klase ng mga kotse, na kung saan ay may isang compact sukat, habang pinapanatili ang mataas na kalidad at antas ng seguridad.

Para sa pinaka-demanding mga customer at nilikha gawa tune division. Kanyang pangunahing kakayahan ay upang magbigay ng mga bersyon mataas na pagganap ng kotse. Unit eksperto manu-manong lumikha engine AMG. Ang mga Motors ay nakikilala sa pamamagitan ng ang label, na bear ang lagda ng inhinyerong bumuo ang mga ito.

Upang petsa, ang korporasyon ay isang buong complex ng institusyon, ang pinaka makabuluhang ng kung saan ay itinuturing na isang museo, "Mercedes-Benz". Dito, sa lungsod ng Stuttgart (Germany), mayroon ding mga punong-himpilan ng kumpanya.

Ang mundo-sikat na Aleman kumpanya ay nakatuon sa paglikha ng mga sasakyan na may isang mahabang buhay serbisyo at mataas na pagganap. Iyon ay kung bakit ang lahat ng mga machine sa isang cowling na kung saan ay kaya pamilyar sa amin ang tatlong-tulis ng bituin, tulad ng dati, ay itinuturing na ang pinaka-prestihiyosong sa planeta. Noong Setyembre 2011, ang kumpanya ipinagdiriwang sandaa't dalawampung-limang anibersaryo ng paglikha ng isang tatak na may tulad ng isang mahaba at mayamang kasaysayan.