Sa pamamagitan ng kanyang sarili, ang isang alarma ay nag-trigger: ang mga posibleng dahilan, at mga paraan upang matugunan ang mga rekomendasyon

Modern mga may-ari ng kotse ay kaya matakot ng pagnanakaw na halos bawat sasakyan (kahit na ang lumang "siyam"), equipped na may alarma. Dagdag pa rito, kung mas maaga anti-pagnanakaw sistema ay itinuturing na isang luxury, ngunit ngayon ang market ay puno ng mga murang Chinese system. Sa karamihan ng kaso, mga problema lumabas dahil tiyak sa kanila. Gayunpaman, may mga sitwasyon kapag na-trigger ng alarma sa kanyang sarili, "Starline". Ngunit ito ay isang malaking-name tagagawa ng anti-pagnanakaw sistema. Ano ang kotse may-ari upang gawin? Sa kung bakit ang alarma ay nag-trigger sa pamamagitan ng mismo, ay magsasabi sa artikulong aming ngayong araw.

shock sensor

Kaya nilagyan ng lahat ng sistema ng anti-pagnanakaw ng pagkakakilanlan. Shock sensor ay gumagana napaka-simple. Sa sandaling nakita ang aparato vibrations, ito ay nagpapadala ng mga kaukulang signal sa ulo chip. Susunod, isang pulse ay inilapat sa sirena. Alarm nagsisimula sa "sumigaw." Ang parehong prinsipyo gawa at mga sistema ng alarma sa sunog. Na-trigger ito ay hindi mismo mula sa vibrations at usok. Ngunit iyon ay isa pang paksa ng pag-uusap. Sa pangkalahatan, ang bagay ay pretty kapaki-pakinabang. Matapos ang lahat, sa slightest epekto machine agad na isinusumite "cries para sa tulong". Ang epekto ng tunog humadlang ang entremetido. Hindi bababa sa ito iginuhit ang pansin ng passers-by. Ngunit minsan, sensor na ito ay naghahatid ng problema. Dahil sa kanya, ang isang alarma ay nag-trigger sa pamamagitan ng mismo. "Buwaya" ay o "Starline", sa kasong ito ay hindi mahalaga. Matapos ang lahat, kung ang makina ay naka-on ang sirena, ito ay malamang na hindi upang tamasahin ang mga bakuran, lalo na sa gabi. Samakatuwid ito ay kinakailangan na kumuha ng kagyat na hakbang upang malutas ang problema.

Paano upang i-configure ang sensor?

Adjustment ay depende sa kanyang mga tampok ng disenyo. Sa karamihan ng signaling Chinese shock sensor nang hiwalay nagmula at konektado sa central yunit sa pamamagitan ng wires. Sa harap na bahagi ng sangkap ay maaaring makita ang plastic tornilyo. Paggamit ng isang phillips screwdriver, maaari mong mano-manong ayusin ang sensitivity. Hindi ko kailangan i-configure ang yunit. Mechanical control aligns ang threshold, at pagkatapos ay hindi mo na mismo mag-trigger ng alarma. Nakaranas ng mga motorista sabihin ayusin nilang sensor mataas na sensitivity ay hindi kinakailangan. Matapos ang sirena ay nag-trigger sa kahit sa pamamagitan ng isang aso na tumatakbo sa tabi. Exhibit nakatayo sa antas ng "sa ibaba average".

Paano kung hindi mo mahanap sa shock sensor? Sa ilang mga alarma ng ito ay nakapaloob sa ang yunit mismo. Sa kasong ito, sumangguni sa pagtuturo manual. Pagsasaayos ay ginawa gamit ang mga susi tanggalin, na may pairwise pagpindot sa CH2.

labis na kahalumigmigan

Washing - masyadong kaaya-aya na karanasan para sa anumang motorist. Matapos ang lahat, kung ano ang maaaring maging mas mahusay kaysa sa isang makinang, ganap na hugasan ang kotse? Ngunit minsan pagkatapos ng procedure "buggy" alarm. Electronics ay hindi gusto ng tubig at mabigat mahalumigmig na hangin. Samakatuwid ito ay kinakailangan upang maiwasan ang mga ito mula sa pagpasok ng mga sensor. At ang yunit ng alarma ay dapat na itakda upang ang maximum na tuyo. Minsan kahalumigmigan nagpapalaganap ng pagsasara ng mga contact. Para sa kadahilanang ito, sa sarili nito ang isang alarma ay nag-trigger. Paano upang maging sa sitwasyong ito? Kadalasan ang lahat ng bagay napupunta sa pamamagitan ng kanyang sarili sa loob ng 1-2 araw. Ito ay inirerekumenda upang huwag paganahin ang alarma pansamantala, hindi isinasara ang pinto sa mechanical lock.

Ang sensor volume

Kung sa kanyang sarili ang isang alarma ay nag-trigger, ito ay nagkakahalaga ng nagbabayad ng pansin sa isang sensor. Ito ay ginawang aktibo sa kaso ng pagbabago ng lakas ng tunog ng hangin sa cabin. Iyon ay, kung ang isang entremetido upang makakuha sa loob, ang aparato ay magsenyas agad sa gitnang unit at sirena. Ang manibela ay naka-lock, starter scroll ding imposible.

Kapansin-pansin, ang mga elementong ito ay naka-install lamang sa mamahaling mga alarma. Intsik tatak ay limitado sa ang epekto sensor. Paanong ikaw ay matatahimik dahil sa di-sinasadyang nagti-trigger ng alarm? Ito ay napaka-simple. Halimbawa, sa paraan ng bahay nakalimutan mong alisin ang mga pakete mula sa supermarket. At pagkatapos ay isa sa mga produkto ay nagsisimula sa slide pababa. sensor Picks up ang signal at naghahatid ng pulse sa sirena. Tila karaniwan sitwasyon. Pero dahil sa ito ay mismong isang alarma ay nag-trigger. Samakatuwid, kapag umalis ka sa kotse, huwag mag-iwan sa loob ng bag at iba pang mga item.

kontseviki

Bilang ay kilala, bilang karagdagan sa mga sensors, limit switch ay ginagamit sa espesyal na pagbibigay ng senyas. Ang mga ito ay naka-install sa:

• Hood.
• Door.
• Trunk.

Ang kakanyahan ng kanilang trabaho ay lubos na simple. Sa sandaling ang isang nanghihimasok bubukas isa sa mga bahagi ng sasakyan, ang mga contact ay sarado, at ang pulso ay naililipat sa mga sirena. Ang alarma ay nag-trigger. Ngunit hindi tulad ng mga sensor, limit switch ay naka-install sa mga pinaka-masusugatan lugar - malapit sa rapids. Lahat ay wala kung hindi para sa kahalumigmigan. Sa puntong ito, ito accumulates nang mahusay. Pagkatapos ng lahat, sa tabi ng pinto ay ang pagpapatapon ng tubig. Sa sandaling ang tubig umabot sa limitasyon switch contact ay sarado spontaneously. Paano ang mga elementong ito tumingin, ang mga mambabasa ay maaaring makita sa larawan sa ibaba. Alarm palagay ni na ang isang tao snuck ilegal sa sasakyan (bagaman ang lahat ng mga pinto ay naka-lock). Ang resulta - isang malakas na sungay sa gitna ng gabi. Madalas, ang mga limit switch "buggy" pagkatapos ng washing at ulan. Sa sandaling ang kahalumigmigan evaporates mula sa contact, ang sistema ay gumagana tulad ng dati.

Paano upang maiwasan ang mga maling positibo?

Sanglaan ng kalidad ng trabaho alarm - tama pag-install. Samakatuwid ito ay kinakailangan upang magbigay ng koneksyon sa pagitan ng mga contact at ang pinakamataas na iting. Ang lahat ng mga wires ay nakatago sa kulubot, at ang mga contact sa init insulated. Duct tape ay mas maaasahan (maaari naming sabihin extreme) na solusyon. Tulad ng para sa accommodation ng unit alarm, dapat itong mai-install sa ilalim ng dashboard, sa gilid ng pasahero. Ang maximum malinis at tuyo na lugar sa cabin.

konklusyon

Kaya nakita namin kung bakit mismo ang isang alarma ay nag-trigger. Tulad ng iyong nakikita, ang sistema ay maaaring hindi magawa dahil sa iba't ibang dahilan. Sa 70 porsiyento ng mga kaso ang dahilan ng lahat ng problema ay halumigmig. Samakatuwid ito ay kinakailangan upang protektahan ang iyong sarili at i-install ang yunit sa pinaka-tuyo na lugar. Sensors ay din very demanding sa himpapawid kahalumigmigan. Ngunit sila rin ay maaaring mangailangan ng karagdagang pag-aayos. Kung ang shock sensor ay pinamamahalaan sa pamamagitan ng software, na may susi tanggalin, na kapag pag-alis ng mga terminal ng baterya Maaaring mabigo setting sa mga setting ng factory. Ito rin ay dapat isaalang-alang. Ang natitirang bahagi ng problema ay karaniwang bukambibig contact drying o setting ng sensor.