Citroen C4 Grand Picasso - ang pitong-seat compact van, manufactured sa pamamagitan Citroën noong 2006. Ang makina ay nagawa sa pamamagitan ng ang ideya ng limang-door na sasakyan na may isang engine 1,6-2 litro. Ang haba ng model na ito ay hindi lalampas sa 459 cm at lapad nito - 183 cm, taas 168 cm wheelbase kotse ay 273 cm ground clearance - 13 cm Ito tagagawa ng gilid ng bangketa timbang. -. 1509 kg gross weight na may mga pasahero at karga - 2235 kg. Ang kotse ay nakatanggap ng isang limang-star sa kaligtasan ng pagsubok Eurocar sa limang posible.
Citroen C4 Grand Picasso review
Ang kotse nakahimok ng pansin ng mga may-ari ng isang katangi-tangi hitsura. Ang kotse asta compact, leaner, moderno at eleganteng. Ito ay nag-iiwan ng impresyon ng agresibo sport-compact van, ngunit sa halip ay kahawig ng isang katamtaman multi-seat ng sasakyan para tuklasin ang lungsod. Gayunpaman, ang kotse ay nakatayo sa labas ng kalsada isang uri ng "French" na disenyo, maaari itong madaling nakikilala mula sa mga karaniwang mga Korean at domestic mga modelo. Saloon kotse Citroen C4 Grand Picasso ay napaka maluwang. Ayon sa bilang ng mga lugar ng machine ay perpekto para sa mga malalaking pamilya, maaari itong ring gamitin para sa pasahero transportasyon. Pitong mga tao ay maaaring kumportable umupo sa kanilang mga upuan at sapat na espasyo sa taas at lapad, space ay nagbibigay-daan upang mabatak ang aking mga binti.
Depende sa uri ng engine Citroen C4 Grand Picasso maaaring magpabilis sa 9,2-14,6 km / h, ang bilis na kung saan maaari niyang makuha ang katumbas ng 180-211 km / h. Pagdiriwang ng magandang momentum. Ang modelong ito, bagama't hindi naging isang punto ng ikalawang, ngunit ang daloy ng mga sasakyan, masyadong, huwag mahuli sa likod at kahit ilang mga abot cars. Lahat, nang walang pagbubukod, ang mga may-ari ng nabanggit ang mataas na kalidad ng trim: malambot, nakalulugod sa ugnayan plastic, maingat na nilagyan panels walang gaps at crevices. Citroen C4 Grand Picasso loob mukhang mas mahal kaysa ay talagang nagkakahalaga. Ang makina ay maaasahan: ang pangunahing pagkabigo ay bihirang, maliit na ay maaaring maging 1-2 beses sa isang taon. Ang mga upuan ay napaka komportable at maaaring tumagal ng ilang mga posisyon, kabilang ang taas adjustable. Sa machine ng ikalawang henerasyon idinagdag upuan massage na opsyon, na nagpapahintulot sa iyo upang alisin ang mga kalsada mula sa likod pagkapagod. Magandang paghawak ay maaari ring maiugnay sa mga merito ng sasakyan. Machine playfully tumugon sa steering, ang preno agad na tumugon sa isang maliit na press.
Tulad ng para sa mga pagkukulang ng kotse Citroen Grand C4 Picasso, pumasa ang mga iyon sa bawat sali't salinlahi. At ang pinaka-mahalaga sa mga ito - ito ay isang mahinang ingay paghihiwalay. Sa loob, lahat ng bagay ay naririnig: ang tunog ng engine, ang ingay mula sa ilalim ng arko ng gulong, na kung saan ay naabot mula sa ingay ng kalye. Gayundin, maraming magreklamo ng isang matibay suspensyon, na kung saan ay napaka-karaniwan sa mga well-controlled na mga kotse. Sa loob, ng mahusay na pakiramdam ng lahat ng mga bumps sa kalye: potholes, butas at mali. Mga May-ari ng kotse na may automatic transmission gear pagbabago ituro late, na may mga machine sa panahon ng shift kapansin-pansing twitches. Maraming magreklamo na ang malawak na front strut at likod mirror limitasyon pagsusuri. Sa kotse, madalas "crickets", paminsan-minsan squeaks at crackles plastic. Dagdag dito, kapag ang parking pumipigil sa mababang nagha-hang front bumper. Sa kabila ng isang disenteng ground clearance, ang kotse touch ang curbs paradahan.