Car RVR Mitsubishi: mga review, mga paglalarawan, mga detalye at mga review ng mga may-ari

Sa automotive hangganan sa araw na ito sa industriya sa pagitan ng mga klase sa halip hindi maliwanag, na pinapadali ang pagpili ng optimal modelo mula sa punto ng view ng user, ngunit ito complicates ang pagpoposisyon ng mga makina sa merkado. Minivan segment ay sa pamamagitan ng likas na katangian lalo na maliwanag - ito ay may isang pulutong na gawin sa universals, at mga kotse na pasahero, at higit pa kamakailan naturang mga bersyon makakuha ng mga tampok at SUVs. Subalit hindi lagi. Ang isa sa mga unang developments matagumpay na pagsamahin ang kalidad ng mga modelo ng iba't ibang mga segment, ay ang Japanese car RVR Mitsubishi, na kung saan ay nai-publish sa unang bahagi ng 1990s. Hindi namin maaaring sabihin na ang kotse ay isang mahusay na tagumpay, ngunit sa halip, ito ay dahil sa likas na katangian ng klase.

Paglalarawan ng modelong

Siya kaliwa sa 1991 at ginawa hanggang 2002. Sa panahong ito nagkaroon ng ilang mga update sa ang kotse, ngunit sa kabuuan ito ay pinanatili ang orihinal nitong pilosopiya ng compact SUV klase ng kinatawan. Ang pinakabagong henerasyon ay dumating out medyo maaga - sa 1997. Ngunit sa puntong ito ay malinaw na ang modelo RVR Mitsubishi ay nagpasimula ng ilang promising makabagong-likha sa disenyo. Halimbawa, ang kotse ay nakikilala mula sa mga kakumpitensya lahat-ng-wheel drive, isang sliding na mekanismo sa likod ng pinto, at ang ilang mga pagbabago at tumanggap ng rear pagla-lock na kaugalian. Kahit na ngayon ang mga tampok na ay walang bagong, para sa kanyang panahon, ang modelo ay rebolusyonaryo. Sa Europa, ang van ay lumitaw na sa 2000s, at mamaya nagpunta sa Russian market. Sa kasamaang palad, ang kotse ay hindi inangkop sa aming mga kondisyon, na kung saan sa araw na ito ay may isang negatibong epekto sa capriciousness ng isang teknikal na palaman.

teknikal na mga katangian

Ngayon kahit maliit na automakers humingi upang palawakin ang mga linya ng modelo ng mga sasakyan na may mga tampok SUV. Mitsubishi designer magkaroon ng tulad ng pagkakatulad ay hindi dahil sa panlabas na aesthetic sangkap, at salamat sa isang malaking processing disenyo. Bilang isang resulta, ang mga sumusunod na mga katangian ay nakuha Mitsubishi RVR sa base:

• Pangkalahatang mga dimensyon: haba - 429.5 cm, lapad - 177 cm, taas - 161.5 cm.
• Upuan - 5.
• Gulong platform - 267 cm.
• Ground Clearance - 19.5 cm.
• Subaybayan ang lapad - harap at likod 152.5 cm.
• Transmission - CVT.
• Dami ng tangke - 63 l.
• Gilid ng bangketa - 1350 kg.
• Suspensyon - spring malaya.
• Preno - disc.

Engine at sa pagmamaneho ng pagganap

Ang kapangyarihan unit ay kinakatawan sa pamamagitan ng bantog petrol engine mula sa mga Hapon na linya ng GDI. Ito ay may isang kapasidad ng 1.8 liters at 139 litro nagbibigay kapangyarihan. a. dapat kong sabihin na para sa isang SUV ng mga potensyal na ito, siyempre, ng kaunti, ngunit may kailangang katangian ng isang minivan at sa mga pangangailangan ng pasahero wagon ay sapat. Siya nga pala, charging ay hindi ibinigay sa RVR Mitsubishi, ngunit may ay isang direktang gasolina iniksyon. Ang resulta ay isang mataas na metalikang kuwintas at makinis na kapangyarihan pagpupuno, na higit na karapat-dapat na nagpapakita ng kanyang sarili sa kalsada.

engine ay nagsisimula sa kanyang pag-andar na may isang minimum na turnover at aktibong unwound sa isang average ng metalikang kuwintas. Hapon designer ay may pinalawak na ang operating hanay ng mga motor, na kung saan pinapayagan ang kahabaan at ang posibilidad ng paghahatid sa mga tuntunin ng gear ratio. Kaya, mga tagalikha ng mga lupain at mga tagahanga nakakalibang komportable kilusan at mga tagahanga matuling at dynamic manipulations. Sa kabila ng laki at mataas na landing page, ang kotse ay matatag kahit na sa mataas na bilis. Ito ay higit sa lahat sa merito ng stabilizers na pagbawalan ang slightest gumiit sa car buildup. Gayunman, ang model na ito pa rin ay hindi mabibilang sa mataas na bilis.

pagbabago

Galit na galit fashion para sa pagganap off-road at sisingilin pagbabago engulfed ang automotive mundo sa simula ng ang dalawang ikasanlibo. Bago iyon nagkaroon ng isang bersyon ng Mitsubishi RVR Sport Gear, estilo ng pagganap na kung saan tila inaasahang nalalapit sa modernong tuning studio. Pagbabago ay kagiliw-giliw na dahil ito ay pinagsasama sports car at shades, at mga tampok ng SUV. Ang pagkakapareho sa unang katibayan: ang pagkakaroon ng turbo diesel 2-litro, awtomatiko at nako-customize na mga upuan. Relasyon na may ganap na SUV ay maaaring traced sa footrests, ekstrang gulong sa teilgeit, ang isang mataas pagtatanim, at fog lamp ng napakalaking malaking kengooryatniki. Kapag nagdagdag-in na ito parehong mga kaso ito ay lilitaw natural at organiko, na parang nagbibigay-diin sa utilitaryan sasakyan.

May isa pang pagbabago, na kung saan ay tila lubos na hindi pangkaraniwang para sa isang minivan. Ang bersyong ito ng Open Gear. Hindi tulad ng RVR Mitsubishi Sport, ang pagpipiliang ito ay deprived ng mga katangian ng off-road, ngunit ito ay may isang sliding bubong. Ang prinsipyo ng mekanismo ng pagkilos ay kahawig ng isang modernong hatches automobile. Ang pagiging praktiko ng tulad ng isang desisyon mga araw na ito, siyempre, nakapag-aalinlangan, ngunit sa mga tagahanga ng kanyang katawan targa pinahahalagahan.

Positibong feedback sa modelo

Still, ang kotse umaakit sa kanyang sariling katangian. Ang may-ari ng bigyan ng diin na ngayon katulad na modelo makapal, ngunit may ilang mga natatanging mga character sa Mitsubishi RVR. Mga Review tandaan din na ang minivan samahang nakapaloob sa mga virtues ng isang hatchback, kariton at isang sport-utility sasakyan. Ito ay malinaw na sa isang par na may ganap na mga kasapi ng mga klase ay imposible upang ilagay ang isang modelo, ngunit depende sa mga kondisyon operating sa harap ay pupunta o na ang mga bentahe ng kotse, at ito sa kanyang sarili ay isang kalamangan. Iyon ay, para sa makitid na layunin ng kurso hindi siya ay gawin. Gayundin, may-ari ng kotse Pinahahalagahan modelong ito para sa mahusay na dynamic na kakayahan, ang isang balanseng kapangyarihan potensyal at kontrol.

negatibong mga review

Sa pamamagitan ng cons ng kotse ay kinabibilangan ng: kapanglawan ng engine sa mga tuntunin ng fuel consumption, ang mabilis na pagkasira ng ilang mga bahagi sa ilalim ng malubhang kondisyon operating at ang pagkakaroon ng isa lamang rear door. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang mga kritikal na mga review ng mga may-ari ng Mitsubishi RVR halos walang pag-aalala ng pagganap kalsada, sa kapulungan ng mga kotse at ergonomya. Still, seryosong pagkakamali ng mga Hapon designer sa paglikha kotse na ito ay hindi ginawa at ang mga pagkukulang na markahan ang mga may-ari, karamihan sa kanila ay kontrobersyal. Halimbawa, karamihan sa mga negatibong karanasan ng operating ay maaaring dahil sa di-pagsunod sa mga fuel na ginagamit.

konklusyon

Development ng isang modelo tumigil sa isang pagkakataon kapag ang global auto industriya ay nakaranas ng malaking pagbabago sa maraming mga segment. Ilang taon matapos Aalis RVR Mitsubishi assembly line ay nagsimula upang makakuha ng katanyagan crossover segment, ngunit SUV klase ay pinalawak. Marahil, sa ating panahon, ang mga bagong-generation modelo ay magkaroon ng isang mahusay na tagumpay, tulad ng mga Hapon pinamamahalaang upang ipatupad ang isang matagumpay na pagsasaayos na may isang compact platform, mahusay na paghawak at mahusay na kapasidad. Kahit modernong wagons maaari madalang na ipinagmamalaki ng mga katulad na mga katangian. Ang tanging problema ay na ang mga segment mismo, na kung saan ay isang modelo RVR, ay hindi popular sa Rusya mismo. Gayunpaman, ang sitwasyon ay nagbago at ang demand para sa mga maliliit na trak at minivans nang paunti-unti ang pagtaas.