Boeing 777-300 - maluwang na sasakyang panghimpapawid para sa iyong flight

Sa kabila ng katotohanan na ang mga eroplano ng serye Boeing 747 ay matagumpay na ginagamit sa araw na ito, isang kilalang kumpanya ng pansin sa kanilang produksyon, ay nagsimulang pananaliksik upang lumikha ng mas mahusay at mas modernong ships. Sa paglaon, noong 1994 flew ang unang sasakyang panghimpapawid modelo 777-300. Hindi tulad ng naunang sasakyang panghimpapawid Boeing, ito ay may isang malaking sukat, at may kakayahang mas prodelyvat mahabang paraan nang walang refueling.

Ang agarang batayan para sa paglikha ng mga sasakyang panghimpapawid na ito ang naging modelo 777-200. Mula sa mga ito ay naiiba Boeing 777-300 pahabang katawan ng eruplano ng 10.3 m, at ang pagkakaroon ng karagdagang mga camera. Ang unang pagbabago lubhang pinahusay na ang katawan ng eruplano mismo at ang buntot ng suporta at ang chassis. Tulad ng para sa karagdagang mga camera, kailangan nila dito upang matulungan pilots sa panahon maneuvering sa airport.

Boeing 777-300 ay maaaring dalhin sa board tungkol sa 550 pasahero. Gayunpaman, ito ay posible sa kondisyon na ang isa lamang sa economy class. Kung ang eroplano ay may 2 klase, ang bilang ng mga pasahero ay nabawasan hanggang 479. Sa parehong kaso, kapag ang liner ay nagsasama ng isang space 3 klase, ang maximum na bilang ng mga pasahero ay 386. Sa economy class seating para sa pinaka-bahagi ay naka-install sa mga pasahero kompartimento 11 mga hilera ng equation 3 + 5 + 3. Tulad ng para sa business class, ang mga upuan ay nakaayos sa 9 hilera (3 + 3 + 3). Sa first class na upuan 6 mount sa serye (2 + 2 + 2). Para sa buong pamamahala liner ay nangangailangan na ang mga tripulante ay binubuo ng dalawang piloto.

Aircraft Boeing 777-300 ay may isang sapat na malaki laki. Ang haba nito ay katumbas ng 73.86 m at isang taas -. 18.51 m Sa ganitong katawan ng eruplano diameter ay 6.1 m haba ng pakpak modelong ito Boeing ay 60.93 m, at ang kanilang kabuuang lugar -. 427.8 m.

Blank sasakyang panghimpapawid na may ganitong uri bigat na 160 tonelada. Gayunpaman, ito ay magagawang mag-alis kahit na ang bigat nito ay nadagdagan sa 263 tonelada.

Nang walang anumang refueling ang eroplano ay maaaring lumipad 11,029 km. Dagdag pa rito, ang cruising bilis ay katumbas ng 893 km / h. Maaari itong tumaas sa hangin sa isang taas ng 13 100 m plane ito ay may iba't ibang mga pagpipilian engine :. PW4098, General Electric GE90-92B, at Rolls Royce Trent 892.

Batay sa Boeing 777-300 ng mga developer ng kumpanya nag-pinamamahalaang upang lumikha ng isang napaka-kawili-wili at mataas na kalidad na pagbabago. eroplano na ito ay naiiba mula sa kanyang "ama" sa ilang mga parameter. Kami ay pakikipag-usap tungkol sa Boeing 777-300 ER. Una, ito ay isang maliit na mas maluwag na cabin. Pangalawa, ang airliner pinahusay na pangunahing pag-andar, at ito ay magagawang upang lumipad mas malayo pa kaysa sa 777-300 modelo. Sa kasong ito, ang kaligtasan ng mga flight ng ay lalong lumakas. Sa ikatlo, ang mga bagong modelo ng nag-aalok ng pinahusay na wingtip. Bilang karagdagan, ang pagbabago, sa halip na ang motor General Electric GE90-92 nagbibigay para sa isang mas modernong powertrain - General Electric GE90-115B.

Upang petsa, Boeing 777-300 sa kanyang pinagbuting bersyon ay ang pinaka-maluwag na airliner, na kung saan ay may kakayahang lumilipad mahabang distansya. Sa kabila ng katotohanan na ito ay nagdadala sa kanyang board ng isang malaking bilang ng mga upuan, upang ilipat sa paligid ng cabin ng sasakyang panghimpapawid ay nakakagulat na madaling, kahit na namin ang pinag-uusapan economy class. Ang panloob na disenyo ng cabin ay ginawa na rin sapat. Ito ay gumagamit ng tahimik na pare-parehong pag-iilaw na nagpapalaganap ng tamang pahinga.